KR102647249B1 - 차량용 램프 장치 및 이의 제조 방법 - Google Patents

차량용 램프 장치 및 이의 제조 방법 Download PDF

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Abstract

차량용 램프 장치는 개방된 제1 측부에 제1 안착부 및 상기 제1 안착부로부터 상부로 연장하여 상기 제1 안착부보다 높은 평면에 위치하는 제2 안착부를 포함하는 하우징, 상기 제2 안착부에 탑재되며 적어도 하나의 광원이 실장된 광원 모듈 기판, 상기 제1 안착부에 탑재되며 상기 광원을 구동시키기 위한 구동 소자가 실장된 구동 모듈 기판, 상기 광원 모듈 기판 및 상기 구동 모듈 기판을 커버하도록 상기 하우징의 개방된 제1 측부에 결합되며 상기 광원으로부터의 광을 출사하기 위한 개구부를 갖는 브라켓, 및 상기 브라켓 내부면을 따라 상기 제1 안착부로부터 상기 제2 안착부로 연장하며 상기 광원 모듈 기판 및 상기 구동 모듈 기판을 전기적으로 연결시키기 위한 적어도 하나의 연결 단자를 포함한다.

Description

차량용 램프 장치 및 이의 제조 방법{VEHICLE LAMP DEVICE AND METHOD OF MANUFACTURING THE SAME}
본 발명은 차량용 램프 장치 및 이의 제조 방법에 관한 것이다. 보다 자세하게, 본 발명은 LED를 이용한 차량용 램프 장치 및 이의 제조 방법에 관한 것이다.
차량용 램프는 광을 조사하는 광원 유닛을 하우징 내에 위치시키고, 상기 하우징에 외부 전원과 연결되는 커넥터를 결합하여 상기 광원 유닛에 전원을 공급할 수 있다. 상기 차량용 램프를 상용차에 적용할 경우, 입력 전압이 24V 이상이므로 구동 소자들의 개수가 증가하고 이에 따라 보다 넓은 방열 및 부품 실장 공간이 요구된다.
본 발명의 일 과제는 보다 넓은 부품 실장 공간 및 우수한 방열 특성을 갖는 차량용 램프 장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 과제는 상술한 차량용 램프 장치를 제조하는 방법을 제공하는 데 있다.
상기 본 발명의 일 과제를 달성하기 위한 예시적인 실시예들에 따른 차량용 램프 장치는 개방된 제1 측부에 제1 안착부 및 상기 제1 안착부로부터 상부로 연장하여 상기 제1 안착부보다 높은 평면에 위치하는 제2 안착부를 포함하는 하우징, 상기 제2 안착부에 탑재되며 적어도 하나의 광원이 실장된 광원 모듈 기판, 상기 제1 안착부에 탑재되며 상기 광원을 구동시키기 위한 구동 소자가 실장된 구동 모듈 기판, 상기 광원 모듈 기판 및 상기 구동 모듈 기판을 커버하도록 상기 하우징의 개방된 제1 측부에 결합되며 상기 광원으로부터의 광을 출사하기 위한 개구부를 갖는 브라켓, 및 상기 브라켓 내부면을 따라 상기 제1 안착부로부터 상기 제2 안착부로 연장하며 상기 광원 모듈 기판 및 상기 구동 모듈 기판을 전기적으로 연결시키기 위한 적어도 하나의 연결 단자를 포함한다.
상기 본 발명의 일 과제를 달성하기 위한 예시적인 실시예들에 따른 차량용 램프 장치는 개방된 제1 측부에 제1 안착부 및 상기 제1 안착부의 중앙부로부터 상부로 연장하여 상기 제1 안착부보다 높은 평면에 위치하는 제2 안착부를 포함하는 하우징, 상기 제2 안착부에 탑재되며 적어도 하나의 광원이 실장된 광원 모듈 기판, 상기 제1 안착부에 탑재되며 상기 광원을 구동시키기 위한 구동 소자가 실장된 구동 모듈 기판, 상기 광원 모듈 기판 및 상기 구동 모듈 기판을 커버하도록 상기 하우징의 개방된 제1 측부에 결합되며 상기 광원으로부터의 광을 출사하기 위한 개구부를 갖고 상기 제1 안착부로부터 상기 제2 안착부로 연장하며 상기 광원 모듈 기판 및 상기 구동 모듈 기판을 전기적으로 연결시키기 위한 적어도 하나의 연결 단자가 내부면에 인서트 사출된 브라켓을 포함한다.
상기 본 발명의 다른 과제를 달성하기 위한 예시적인 실시예들에 따른 차량용 램프 장치의 제조 방법에 있어서, 개방된 제1 측부에 제1 안착부 및 상기 제1 안착부의 중앙부로부터 상부로 연장하여 상기 제1 안착부보다 높은 평면에 위치하는 제2 안착부를 포함하는 하우징을 형성한다. 상기 제1 안착부 및 상기 제2 안착부에 구동 모듈 기판 및 광원 모듈 기판을 각각 탑재시킨다. 상기 광원 모듈 기판 및 상기 구동 모듈 기판을 전기적으로 연결시키기 위한 적어도 하나의 연결 단자가 내부면에 인서트 사출된 브라켓을 형성한다. 상기 광원 모듈 기판 및 상기 구동 모듈 기판을 커버하도록 상기 브라켓을 상기 하우징의 개방된 제1 측부에 결합시키는 것을 포함한다.
예시적인 실시예들에 따르면, 차량용 램프 장치는 서로 분리된 광원 모듈 기판 및 구동 모듈 기판, 상기 구동 모듈 기판을 탑재시키기 위한 제1 안착부 및 상기 제1 안착부보다 높은 평행한 평면에 위치하며 상기 광원 모듈 기판을 탑재시키기 위한 제2 안착부를 포함하는 하우징, 및 상기 광원 모듈 기판 및 상기 구동 모듈 기판을 전기적으로 연결시키기 위한 적어도 하나의 연결 단자가 내부면에 인서트 사출된 브라켓을 포함할 수 있다.
따라서, 상기 제1 안착부 및 상기 제2 안착부는 상기 광원 모듈 기판 및 상기 구동 모듈 기판을 각각 방열시키는 히트 싱크들로서의 역할을 수행하여, 보다 더 넓은 방열 면적 및 실장 공간을 제공할 수 있다.
다만, 본 발명의 효과는 상기 언급한 효과에 한정되는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 확장될 수 있을 것이다.
도 1은 예시적인 실시예들에 따른 차량용 램프 장치를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 차량용 램프 장치를 나타내는 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 차량용 램프 장치를 나타내는 측면도이다.
도 4는 도 1의 차량용 램프 장치를 나타내는 저면도이다.
도 5는 도 1의 A-A 라인을 따라 절단한 단면도이다.
도 6은 도 2의 램프 어셈블리를 나타내는 분해 사시도이다.
도 7은 도 6의 램프 어셈블리를 나타내는 평면도이다.
도 8은 도 6의 구동 모듈 기판을 나타내는 평면도이다.
도 9는 도 6의 광원 모듈 기판을 나타내는 평면도이다.
도 10은 예시적인 실시예들에 따른 차량용 램프 장치를 제조하는 방법을 나타내는 순서도이다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다.
도 1은 예시적인 실시예들에 따른 차량용 램프 장치를 나타내는 사시도이다. 도 2는 도 1의 차량용 램프 장치를 나타내는 분해 사시도이다. 도 3은 도 1의 차량용 램프 장치를 나타내는 측면도이다. 도 4는 도 1의 차량용 램프 장치를 나타내는 저면도이다. 도 5는 도 1의 A-A 라인을 따라 절단한 단면도이다. 도 6은 도 2의 램프 어셈블리를 나타내는 분해 사시도이다. 도 7은 도 6의 램프 어셈블리를 나타내는 평면도이다. 도 8은 도 6의 구동 모듈 기판을 나타내는 평면도이다. 도 9는 도 6의 광원 모듈 기판을 나타내는 평면도이다.
도 1 내지 도 9를 참조하면, 차량용 램프 장치(10)는 램프 어셈블리(100) 및 램프 어셈블리(100) 상에 결합되는 브라켓(150)을 포함할 수 있다. 램프 어셈블리(100)는 하우징(102) 및 하우징(102)에 수용되는 광원 유닛을 포함할 수 있다. 또한, 램프 어셈블리(100)는 커넥터(300)를 더 포함할 수 있다. 상기 광원 유닛은 구동 모듈(200) 및 광원 모듈(210)을 포함할 수 있다. 구동 모듈(200)은 광원 모듈(210)의 광원(214)(예를 들면, LED)의 작동 상태를 제어하기 위한 구동 소자들(204)을 포함할 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 차량용 램프 장치(10)는 차량의 전방 또는 후방에 교체 가능하도록 장착되어 광을 조사할 수 있다. 상기 차량용 램프 장치(10)는 헤드 램프, 포그 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 등으로 사용될 수 있다.
구체적으로, 하우징(102)은 차량용 램프 장치(10)의 외관을 형성하고, 상기 광원 유닛이 탑재되는 베이스 몸체로서의 역할을 수행할 수 있다. 하우징(102)은 개방된 제1 측부에 제1 안착부(110) 및 제2 안착부(120)를 포함할 수 있다. 제2 안착부(120)는 제1 안착부(110)보다 높은 평면에 위치할 수 있다.
제2 안착부(120)는 제1 안착부(110)의 중앙부로부터 기 설정된 높이(H)만큼 연장할 수 있다. 평면도에서 보았을 때, 제1 안착부(110)는 환형 형상의 제1 안착면(112)을 갖고, 제2 안착부(120)는 원형 형상의 제2 안착면(122)을 가질 수 있다. 제2 안착면(122)은 제1 안착면(112)보다 기 설정된 높이(H)만큼 높은 위치에 형성될 수 있다. 제1 안착면(112) 및 제2 안착면(122)은 서로 평행하게 형성될 수 있다.
하우징(102)은 상기 제1 측부에 반대하는 제2 측부에 복수 개의 방열 핀들(130)을 포함할 수 있다. 방열 핀들(130)은 제1 안착부(110)의 하부면으로부터 제2 안착부(120)의 돌출 방향과 반대하는 방향으로 돌출 형성될 수 있다. 방열 핀들(130)은 제1 안착면(112)과 평행한 방향으로 이격 배치될 수 있다.
하우징(102)은 알루미늄과 같은 금속을 포함할 수 있다. 하우징(102)의 제1 및 제2 안착부들(110, 120) 그리고 방열 핀들(130)은 다이캐스팅에 의해 형성될 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 외부 전원과의 연결을 위한 커넥터(300)는 하우징(102)의 상기 제2 측부에 결합될 수 있다. 커넥터(300)는 하우징(102)의 상기 제2 측부에 방열 핀들(130) 사이에서 삽입 고정될 수 있다. 커넥터(300)의 일단부는 제1 안착부(110)의 관통홈(113)에 삽입되어 제1 안착부(110)에 탑재되는 구동 모듈 기판(202)의 하부면까지 연장할 수 있다. 커넥터(300)의 일단부에는 구동 모듈 기판(202)과의 전기적 연결을 위한 커넥터 핀들(302)이 돌출 형성될 수 있다.
커넥터(300)는 외부 전원과 전기적으로 연결되어 상기 광원 유닛에 전원을 공급할 수 있다. 커넥터 핀(302)의 일단부는 후술하는 구동 모듈 기판(202)에 형성된 관통홀(203)을 관통할 수 있다. 관통홀(203)을 관통한 커넥터 핀(302)의 일단부는 구동 모듈 기판(202)에 솔더링될 수 있다. 이에 따라, 커넥터 핀(302)은 구동 모듈 기판(202)에 전기적으로 연결될 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 상기 광원 유닛은 하우징(102)의 상기 개방된 제1 측부에 탑재될 수 있다. 구동 모듈(200)은 제1 안착부(112) 상에 탑재되고, 광원 모듈(210)은 제2 안착부(120) 상에 탑재될 수 있다.
구체적으로, 구동 모듈(200)은 구동 모듈 기판(202) 및 구동 모듈 기판(202) 상에 실장된 복수 개의 구동 소자들(204)을 포함할 수 있다. 광원 모듈(210)은 광원 모듈 기판(212) 및 광원 모듈 기판(212) 상에 실장된 복수 개의 광원들(214)을 포함할 수 있다. 광원(214)은 LED 소자를 포함할 수 있다. 구동 모듈 기판(202)은 제1 안착면(112)에 대응하여 환형 형상을 가지고, 광원 모듈 기판(212)은 제2 안착면(122)에 대응하여 원형 형상을 가질 수 있다.
적어도 하나의 연결 단자(250)는 구동 모듈 기판(202)과 광원 모듈 기판(212)을 서로 전기적으로 연결시킬 수 있다. 연결 단자(250)는 제1 안착부(110)로부터 제2 안착부(120)로 수직 방향으로 연장할 수 있다. 연결 단자(250)의 제1 단부(252)는 구동 모듈 기판(202)의 제1 패드(206)와 접촉하고, 연결 단자(250)의 제2 단부(254)는 광원 모듈 기판(212)의 제2 패드(216)와 접촉함으로써, 구동 모듈 기판(202)과 광원 모듈 기판(212)을 전기적으로 연결시킬 수 있다.
브라켓(150)은 광원 모듈 기판(212) 및 구동 모듈 기판(202)을 커버하도록 하우징(102)의 상기 개방된 제1 측부에 결합될 수 있다. 브라켓(150)은 구동 모듈 기판(202)을 커버하는 제1 수평부(152), 제1 수평부(152)로부터 제2 안착부(120)의 외측벽을 따라 상부로 연장하는 수직부(154), 및 수직부(154)로부터 광원 모듈 기판(212)을 커버하도록 연장하는 제2 수평부(156)를 포함할 수 있다. 제2 수평부(156)는 광원 모듈 기판(212) 상의 광원(214)으로부터의 광을 출사시키기 위한 개구부(155)를 가질 수 있다. 예를 들면, 상기 브라켓은 폴리카보네이트(polycarbonate, PC)와 같은 플라스틱을 포함할 수 있다. 상기 브라켓은 사출 성형에 의해 형성될 수 있다.
하우징(102)은 알루미늄과 같은 금속 재질로 이루어지므로, 하우징(102)은 상기 광원 모듈의 열을 방출시키는 히트 싱크의 역할을 수행할 수 있다. 제1 안착부(110)는 구동 모듈 기판(202)의 열을 방출시키는 제1 히트 싱크이고, 제2 안착부(120)는 광원 모듈 기판(212)의 열을 방출시키는 제2 히트 싱크일 수 있다. 따라서, 차량용 램프 장치(10)의 제1 및 제2 안착부들(110, 120)은 상기 광원 모듈을 위한 더 넓은 방열 면적을 제공할 수 있다.
예시적인 실시예들에 있어서, 연결 단자(250)는 브라켓(150)의 내부면에 인서트(insert) 사출되어 브라켓(150)과 일체로 형성될 수 있다. 인서트 사출 성형은, 금형 내에서 이질의 금속 물질을 일체화시키는 성형 방법을 의미한다. 예를 들면, 플라스틱 재질의 브라켓(150) 내에 금속 재질의 연결 단자(250)를 일체화시킬 수 있다.
연결 단자(250)가 브라켓(150)의 내부면에 인서트 사출되어 브라켓(150)과 일체로 형성된 경우, 연결 단자(250)는 브라켓(150) 내부면을 따라 구동 모듈 기판(202)의 제1 패드(206)로부터 광원 모듈 기판(212)의 제2 패드(216)으로 연장하며 광원 모듈 기판(212) 및 구동 모듈 기판(202)을 전기적으로 연결시킬 수 있다. 예를 들면, 브라켓(150)의 수직부(154)와 제2 수평부(156)의 내부면들에 인서트 사출된 연결 단자(250)는 제2 안착부(120)의 측벽에 형성된 제1 리세스(123) 및 제1 리세스(123)에 연통되도록 광원 모듈 기판(212)에 형성된 제2 리세스(213)로부터 각각 이격되도록 제1 리세스(123)와 제2 리세스(213)의 연장 방향을 따라 연장할 수 있다.
상술한 바와 같이, 차량용 램프 장치(10)는 서로 분리된 광원 모듈 기판(212) 및 구동 모듈 기판(202), 구동 모듈 기판(202)을 탑재시키기 위한 제1 안착부(110) 및 제1 안착부(110)보다 높은 평면에 위치하며 광원 모듈 기판(212)을 탑재시키기 위한 제2 안착부(120)를 포함하는 하우징(102), 및 광원 모듈 기판(212) 및 구동 모듈 기판(202)을 전기적으로 연결시키기 위한 적어도 하나의 연결 단자(250)가 내부면에 인서트 사출된 브라켓(150)을 포함할 수 있다.
따라서, 제1 안착부(110) 및 제2 안착부(120)는 광원 모듈 기판(212) 및 구동 모듈 기판(202)을 각각 방열시키는 제1 및 제2 히트 싱크들로서의 역할을 수행하여, 보다 더 넓은 방열 면적 및 실장 공간을 제공할 수 있다.
이하에서는, 도 1의 차량용 램프 장치를 제조하는 방법에 대하여 설명하기로 한다.
도 10은 예시적인 실시예들에 따른 차량용 램프 장치를 제조하는 방법을 나타내는 순서도이다.
도 1 내지 도 10을 참조하면, 먼저, 제1 안착부(110) 및 제2 안착부(120)를 갖는 하우징(102)을 형성한 후(S10), 제1 안착부(110)에 구동 모듈 기판(202)을 탑재시키고 제2 안착부(120)에 광원 모듈 기판(212)을 탑재시킬 수 있다(S110).
예시적인 실시예들에 있어서, 하우징(102)의 제1 및 제2 안착부들(110, 120) 그리고 방열 핀들(130)은 다이캐스팅에 의해 형성될 수 있다. 예를 들면, 하우징(102)은 알루미늄 다이캐스팅에 의해 형성될 수 있다.
구동 모듈 기판(202)은 제1 안착부(112) 상에 탑재되고, 광원 모듈(210)은 제2 안착부(120) 상에 탑재될 수 있다. 평면도에서 보았을 때, 제1 안착부(110)는 환형 형상의 제1 안착면(112)을 갖고, 제2 안착부(120)는 원형 형상의 제2 안착면(122)을 가질 수 있다. 구동 모듈 기판(202)은 제1 안착면(112)에 대응하여 환형 형상을 가지고, 광원 모듈 기판(212)은 제2 안착면(122)에 대응하여 원형 형상을 가질 수 있다.
이어서, 커넥터(300)를 하우징(102)에 결합시킬 수 있다. 커넥터(300)는 하우징(102)의 제2 측부에 방열 핀들(130) 사이에서 삽입 고정될 수 있다. 커넥터(300)의 일단부는 제1 안착부(110)의 관통홈(113)에 삽입되어 제1 안착부(110)에 탑재되는 구동 모듈 기판(202)의 하부면까지 연장할 수 있다. 커넥터 핀(302)의 일단부는 구동 모듈 기판(202)의 관통홀(203)을 관통하고, 관통홀(203)을 관통한 커넥터 핀(302)의 일단부는 구동 모듈 기판(202)에 솔더링될 수 있다. 이에 따라, 커넥터(300)는 구동 모듈 기판(202)에 전기적으로 연결될 수 있다.
이후, 브라켓(150)에 연결 단자(250)를 인서트 사출 성형시킨 후(S120), 브라켓(150)을 하우징(102)에 결합시켜 연결 단자(250)에 의해 구동 모듈 기판(202) 및 광원 모듈 기판(212)을 전기적으로 연결시킬 수 있다(S130).
예시적인 실시예들에 있어서, 연결 단자(250)는 브라켓(150)의 내부면에 인서트(insert) 사출되어 브라켓(150)과 일체로 형성될 수 있다. 브라켓(150)은 폴리카보네이트(polycarbonate, PC)와 같은 플라스틱을 포함하고, 연결 단자(250)는 구리와 같은 금속 물질을 포함할 수 있다.
브라켓(150)은 구동 모듈 기판(202)을 커버하는 제1 수평부(152), 제1 수평부(152)로부터 제2 안착부(120)의 외측벽을 따라 상부로 연장하는 수직부(154), 및 수직부(154)로부터 광원 모듈 기판(212)을 커버하도록 연장하는 제2 수평부(156)를 포함할 수 있다. 제2 수평부(156)는 광원 모듈 기판(212) 상의 광원(214)으로부터의 광을 출사시키기 위한 개구부(155)를 가질 수 있다. 연결 단자(250)의 제1 단부(252)를 제외한 부분은 브라켓(150)의 수직부(154) 및 제2 수평부(156)의 내부면과 일체로 형성될 수 있다.
브라켓(150)을 광원 모듈 기판(212) 및 구동 모듈 기판(202)을 커버하도록 하우징(102)의 개방된 제1 측부에 결합시킬 수 있다. 브라켓(150)이 하우징(102)에 결합됨에 따라, 연결 단자(250)의 제1 단부(252)는 구동 모듈 기판(202)의 제1 패드(206)와 접촉하고 연결 단자(250)의 제2 단부(254)는 광원 모듈 기판(212)의 제2 패드(216)와 접촉할 수 있다. 이에 따라, 구동 모듈 기판(202)과 광원 모듈 기판(212)이 연결 단자(250)에 의해 전기적으로 연결될 수 있다.
이상에서는 본 발명의 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
10: 차량용 램프 장치 100: 램프 어셈블리
102: 하우징 110: 제1 안착부
112: 제1 안착면 113: 관통홈
120: 제2 안착부 122: 제2 안착면
123: 제1 리세스 130: 방열 핀
150: 브라켓 152: 제1 수평부
154: 수직부 155: 개구부
156: 제2 수평부 200: 구동 모듈
202: 구동 모듈 기판 203: 관통홀
204: 구동 소자 210: 광원 모듈
212: 광원 모듈 기판 213: 제2 리세스
214: 광원 250: 연결 단자
300: 커넥터 302: 커넥터 핀

Claims (10)

  1. 개방된 제1 측부에 제1 안착부, 상기 제1 안착부로부터 상부로 연장하여 상기 제1 안착부보다 높은 평면에 위치하는 제2 안착부, 및 상기 제1 측부에 반대하는 제2 측부에 구비되며 상기 제1 안착부의 하부면으로부터 상기 제2 안착부의 돌출 방향과 반대하는 방향으로 도출 형성되는 복수 개의 방열 핀들을 포함하는 하우징;
    상기 제2 안착부에 탑재되며, 적어도 하나의 광원이 실장된 광원 모듈 기판;
    상기 제1 안착부에 탑재되며, 상기 광원을 구동시키기 위한 구동 소자가 실장된 구동 모듈 기판;
    상기 광원 모듈 기판 및 상기 구동 모듈 기판을 커버하도록 상기 하우징의 개방된 제1 측부에 결합되며, 상기 광원으로부터의 광을 출사하기 위한 개구부를 갖는 브라켓; 및
    상기 브라켓 내부면을 따라 상기 제1 안착부로부터 상기 제2 안착부로 연장하며 상기 광원 모듈 기판 및 상기 구동 모듈 기판을 전기적으로 연결시키기 위한 적어도 하나의 연결 단자를 포함하고,
    상기 제2 안착부는 상기 제1 안착부의 중앙부로부터 기 설정된 높이만큼 연장하는 원통 형상을 가지며, 상기 제1 안착부는 상기 구동 모듈 기판이 탑재되는 환형 형상의 제1 안착면을 갖고, 상기 제2 안착부는 상기 광원 모듈 기판이 탑재되는 원형 형상의 제2 안착면을 가지며,
    상기 브라켓은,
    상기 구동 모듈 기판을 커버하며 상기 하우징의 상기 제1 안착부 상에 결합되는 환형 형상의 제1 수평부;
    상기 제1 수평부의 중앙부로부터 상기 제2 안착부의 외측벽을 따라 상부로 연장하는 원통 형상의 수직부; 및
    상기 광원 모듈 기판의 외주부를 커버하도록 상기 수직부의 상단부로부터 상기 수직부의 중심을 향하여 연장하여 상기 개구부를 정의하는 환형 형상의 제2 수평부를 포함하고,
    상기 적어도 하나의 연결 단자의 적어도 일부는 상기 제2 안착부의 외측벽과 상기 수직부의 내부면 사이에서 상기 제1 안착면으로부터 상기 제1 수평부 아래의 상기 제2 안착면까지 수직 방향으로 연장하고,
    상기 연결 단자는 상기 브라켓의 내부면에 인서트 사출되어 상기 브라켓의 상기 수직부와 상기 제2 수평부의 내부면들과 일체로 형성되고,
    상기 연결 단자는 상기 제2 안착부의 외측벽에 형성된 제1 리세스 및 상기 제1 리세스에 연통되도록 상기 광원 모듈 기판에 형성된 제2 리세스와 각각 이격되면서 상기 제1 리세스와 상기 제2 리세스의 연장 방향을 따라 연장하고,
    상기 브라켓이 상기 하우징에 결합됨에 따라, 상기 연결 단자의 제1 단부는 상기 구동 모듈 기판의 제1 패드와 접촉하고 상기 연결 단자의 제2 단부는 상기 광원 모듈 기판의 제2 패드와 접촉하는 차량용 램프 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제1 안착면 및 상기 제2 안착면은 서로 평행한 차량용 램프 장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 연결 단자는 상기 브라켓의 내부면에 인서트 사출되어 상기 브라켓과 일체로 형성되는 차량용 램프 장치.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 광원은 LED 소자를 포함하는 차량용 램프 장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 하우징은 금속을 포함하고, 상기 브라켓은 플라스틱을 포함하는 차량용 램프 장치.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 하우징의 상기 제1 측부에 반대하는 제2 측부에 결합되며 외부 전원과의 연결을 위한 커넥터를 더 포함하는 차량용 램프 장치.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 커넥터는 상기 구동 모듈 기판과의 전기적 연결을 위한 커넥터 핀을 포함하는 차량용 램프 장치.
  9. 제 7 항에 있어서, 상기 커넥터의 일단부는 상기 제1 안착부의 관통홈을 통해 상기 구동 모듈 기판의 하부면까지 연장하는 차량용 램프 장치.
  10. 삭제
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