CN106944816A - 一种用于汽车尾门安装的尾门装具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车尾门安装的尾门装具，包括安装框架，安装框架内上侧框边、下侧框边两拐角位置分别安装有回转夹紧气缸，安装框架左、右侧框边的前侧面下部分别通过支臂可拆卸连接有固定限位块，安装框架左、右侧框边的外侧面上部分别连接有连接板，每个连接板的前侧边下部连接有定位销，每个连接板的上端分别转动安装有转动板，两转动板上端彼此相对的一面分别垂直连接有支撑板，两支撑板相对的板端分别活动连接有活动限位块，两支撑板与各自转动板连接处前侧面分别连接有定位块，每个连接板后侧夹紧气缸的活塞杆杆端铰接在对应的转动板后侧。本发明结构在用于汽车尾门安装时能够方便的调整尾门间隙，提高了汽车尾门的组装质量。

Description

一种用于汽车尾门安装的尾门装具
技术领域
本发明涉及汽车尾门安装工具领域，具体是一种用于汽车尾门安装的尾门装具。
背景技术
汽车作为我国的支柱产业之一，人们的需求量日益增大，已成为现代人类生活的必须品。随之而来的是汽车生产量也在节节攀升。这样的高速增长，对汽车的快速装配带来极大的挑战。但是传统的汽车尾门间隙都是通过人的肉眼或间隙尺控制，这种方式往往造成间隙不均匀，尾门装配耗时耗力，同时每台车状态不一。作为汽车的主要组成部分和主要外观件，间隙不一大大降低用户体验，严重时甚至造成尾门漏水，损害企业形象。所以一种新的尾门装具的发明迫在眉睫。
发明内容 本发明的目的是提供一种用于汽车尾门安装的尾门装具，以解决现有技术汽车尾门安装时尾门间隙难以控制的问题。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：
一种用于汽车尾门安装的尾门装具，其特征在于：包括立向设置的安装框架，安装框架内位于上侧框边中间位置、下侧框边两拐角位置分别通过立向的安装板支撑安装有回转夹紧气缸，共三组回转夹紧气缸的活塞杆分别沿前后水平方向朝向安装框架前侧，安装框架左、右侧框边的前侧面下部分别连接有向前上方倾斜延伸的支臂，支臂前端分别可拆卸连接有固定限位块，安装框架左、右侧框边的外侧面上部分别连接有连接板，每个连接板的前侧边下部连接有向前上方倾斜延伸的定位销，该定位销与汽车尾门安装处的定位孔位置对应，每个连接板的上端分别转动安装有向前上方倾斜延伸的转动板，两转动板上端彼此相对的一面分别垂直连接有沿左右水平方向延伸的支撑板，两支撑板相对设置，且两支撑板相对的板端分别活动连接有向前下方倾斜设置的活动限位块，两支撑板与各自转动板连接处前侧面分别连接有沿左右水平方向设置的定位块，每个连接板后侧分别铰接有夹紧气缸，夹紧气缸的活塞杆杆端分别倾斜向上铰接在对应的转动板后侧。
所述的一种用于汽车尾门安装的尾门装具，其特征在于：所述安装框架下侧框边中间位置设置有控制回转夹紧气缸和夹紧气缸的气动控制组件。
所述的一种用于汽车尾门安装的尾门装具，其特征在于：所述安装框架下侧框边的还连接有手柄。
所述的一种用于汽车尾门安装的尾门装具，其特征在于：所述安装框架四个拐角位置后侧面分别连接有吊环。
本发明结构具有定位稳定、可调性高、多功用、精度高和操作方便等优点，在用于汽车尾门安装时能够方便的调整尾门间隙，提高了汽车尾门的组装质量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明在汽车尾门装配时的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种用于汽车尾门安装的尾门装具，包括立向设置的安装框架1，安装框架1内位于上侧框边中间位置、下侧框边两拐角位置分别通过立向的安装板支撑安装有回转夹紧气缸4，共三组回转夹紧气缸4的活塞杆分别沿前后水平方向朝向安装框架1前侧，安装框架1左、右侧框边的前侧面下部分别连接有向前上方倾斜延伸的支臂11，支臂11前端分别可拆卸连接有固定限位块 9，安装框架1左、右侧框边的外侧面上部分别连接有连接板12，每个连接板12的前侧边下部连接有向前上方倾斜延伸的定位销6，该定位销6与汽车尾门安装处的定位孔位置对应，每个连接板12的上端分别转动安装有向前上方倾斜延伸的转动板13，两转动板13上端彼此相对的一面分别垂直连接有沿左右水平方向延伸的支撑板14，两支撑板14相对设置，且两支撑板14相对的板端分别活动连接有向前下方倾斜设置的活动限位块7，两支撑板14与各自转动板13连接处前侧面分别连接有沿左右水平方向设置的定位块10，每个连接板12后侧分别铰接有夹紧气缸5，夹紧气缸5的活塞杆杆端分别倾斜向上铰接在对应的转动板13后侧。
安装框架1下侧框边中间位置设置有控制回转夹紧气缸4和夹紧气缸5的气动控制组件8。
安装框架1下侧框边的还连接有手柄2。
安装框架1四个拐角位置后侧面分别连接有吊环3。
本发明包括一安装框架，安装框架1上安装有两个手柄，四个用于起吊的吊环，三个回转夹紧气缸（型号为MKB50-30RZ），两个夹紧气缸（型号为CK1B63-50YA），两个用于夹紧尾门时定位的定位销，用于安装尾门时所使用的限位块，以及控制各夹紧气缸的组件。
本发明包括有安装框架1，安装框架1上安装有多个用于夹紧汽车尾门11的回转夹紧气缸4，定位销6与汽车尾门上定位孔位置对应；可拆固定限位块9置于汽车尾门的安装框架与汽车本体之间，用于控制汽车尾门与汽车本体之间间隙，通过调整固定限位块在支臂上的位置，可控制汽车尾门与汽车本体之间间隙。
活动限位块7用于控制汽车尾门与汽车顶盖之间间隙，定位块10用于控制尾门装具相对于车体定位位置，利用夹紧气缸带动转动板转动，从而使活动限位块7到达汽车顶盖指定位置、定位块10到达尾门与车体侧面之间，通过调整活动限位块7可调整汽车尾门与汽车顶盖之间间隙。
使用时，先用行吊通过装具上的四个吊环3将装具吊起，通过行吊将装具移至尾门安装处；首先，将装具上的定位销6插入尾门上对应的孔位上，控制气动控制组件8使三个回转夹紧气缸4夹紧尾门；然后，用行吊将装具连同夹紧的尾门再次吊起，并移至需要安装尾门的车身处；通过气动控制组件控制另外两个气缸上的限位块7装入车身顶盖的指定位置，这样就可以安装铰链了；等尾门安装好后，将五个气缸全部打开，用行吊就装具吊起，移走。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护。

Claims (4)

1.一种用于汽车尾门安装的尾门装具，其特征在于：包括立向设置的安装框架，安装框架内位于上侧框边中间位置、下侧框边两拐角位置分别通过立向的安装板支撑安装有回转夹紧气缸，共三组回转夹紧气缸的活塞杆分别沿前后水平方向朝向安装框架前侧，安装框架左、右侧框边的前侧面下部分别连接有向前上方倾斜延伸的支臂，支臂前端分别可拆卸连接有固定限位块，安装框架左、右侧框边的外侧面上部分别连接有连接板，每个连接板的前侧边下部连接有向前上方倾斜延伸的定位销，该定位销与汽车尾门安装处的定位孔位置对应，每个连接板的上端分别转动安装有向前上方倾斜延伸的转动板，两转动板上端彼此相对的一面分别垂直连接有沿左右水平方向延伸的支撑板，两支撑板相对设置，且两支撑板相对的板端分别活动连接有向前下方倾斜设置的活动限位块，两支撑板与各自转动板连接处前侧面分别连接有沿左右水平方向设置的定位块，每个连接板后侧分别铰接有夹紧气缸，夹紧气缸的活塞杆杆端分别倾斜向上铰接在对应的转动板后侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾门安装的尾门装具，其特征在于：所述安装框架下侧框边中间位置设置有控制回转夹紧气缸和夹紧气缸的气动控制组件。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾门安装的尾门装具，其特征在于：所述安装框架下侧框边的还连接有手柄。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾门安装的尾门装具，其特征在于：所述安装框架四个拐角位置后侧面分别连接有吊环。
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