CN220217362U - 车架加工的焊接变位转台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供车架加工的焊接变位转台，属于车架加工领域，包括支撑台，支撑台的顶部设置有焊接台，焊接台顶部的两侧均匀开设有螺纹孔，焊接台顶部的两侧均设置有夹持装置，两个夹持装置分别通过第一螺栓延伸至螺纹孔的内部，支撑台底部的两侧均开设有滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有第一支撑组件，两个第一支撑组件的一端均延伸至焊接台的一侧。通过在支撑台下方设置电机和转轴，其可带动焊接台进行转动，配合两个夹持装置一起使用，一侧在对车架进行焊接的同时，另一侧可对车架进行承接及加工好的车架转送，焊接台只需进行一个180°的转动，更加节省时间，一定程度上提高了工作人员的工作效率。

Description

车架加工的焊接变位转台

技术领域

本实用新型属于车架加工领域，涉及焊接台技术，具体为车架加工的焊接变位转台。

背景技术

车架也称大梁，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上，具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。

车架在生产过程中，受到其自身形状的影响，一些部位需要人工进行焊接，由于车架体积较大位置不方便，因此，在工作人员对车架进行焊接的过程中，则会借助焊接台进行支撑等。

但现有的焊接台在使用的过程中，每个车架被送至加工工位处进行焊接，但在焊接结束后，还需要将车架送走并将未加工的车架移送至加工工位上，整个过程会耗费一定时间，影响工作人员的焊接效率。

因此我们提出车架加工的焊接变位转台，来解决上述中遇到的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供车架加工的焊接变位转台，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：包括支撑台，所述支撑台的顶部设置有焊接台，所述焊接台顶部的两侧均匀开设有螺纹孔，所述焊接台顶部的两侧均设置有夹持装置，两个所述夹持装置分别通过第一螺栓延伸至所述螺纹孔的内部，所述支撑台底部的两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有第一支撑组件，两个所述第一支撑组件的一端均延伸至所述焊接台的一侧，两个所述第一支撑组件一端的顶部套接有第二支撑组件，两个所述第二支撑组件的底端贯穿所述第一支撑组件且延伸至所述第一支撑组件的底部。

作为优选的，所述支撑台的底部固定连接有支架，所述支架顶部的中间固定安装有电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的顶端贯穿所述支撑台且与所述焊接台底部的中间固定安装。

作为优选的，所述焊接台的左右两端均固定安装有定位组件，所述定位组件包括固定板，所述固定板的一侧与所述焊接台的一侧固定连接，所述固定板顶部的两端均固定安装有弹簧，两个所述弹簧的顶端共同固定连接有拉板，所述拉板底部的两端均固定连接有卡杆，两个所述卡杆的底端通过所述弹簧且分别延伸至两个所述第一支撑组件的内部。

作为优选的，所述夹持装置包括双头伸缩杆，所述双头伸缩杆的两端均固定连接有套筒，两个所述套筒的内部均滑动连接有折行杆，两个所述折行杆的相对一端均固定连接有夹板，所述套筒的外部设置有第二螺栓，所述第二螺栓的一端延伸至所述折行杆的内部，所述双头伸缩杆的一侧固定连接有固定座，所述第一螺栓位于所述固定座的顶部。

作为优选的，所述第一支撑组件包括工型杆，所述工型杆顶部的一端均匀开设有卡孔，所述卡杆的底端延伸至所述卡孔的内部，所述工型杆的一端固定连接有连接块，所述连接块的顶部开设有连通孔，所述连通孔内壁的两侧均连通有弧形槽。

作为优选的，所述第二支撑组件包括支撑杆，所述支撑杆延伸至所述连通孔的内部，所述支撑杆表面的两侧均匀固定连接有卡块，所述卡块延伸至所述弧形槽的内部，所述支撑杆的顶部转动安装有第一垫板，所述第一垫板的一侧转动连接有第二垫板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

通过在支撑台下方设置电机和转轴，其可带动焊接台进行转动，配合两个夹持装置一起使用，一侧在对车架进行焊接的同时，另一侧可对车架进行承接及加工好的车架转送，焊接台只需进行一个180°的转动，更加节省时间，一定程度上提高了工作人员的工作效率，同时在支撑台底部开设滑槽，并依靠滑槽设置两个第一支撑组件和第二支撑组件，两者配合使用，可对工作人员进行胳膊处的支撑，缓解工作人员工作的疲劳，保证工作人员手部一直稳定，进而保证焊接的质量。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型提供的车架加工的焊接变位转台的一种较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示的支撑台的部分结构仰视图；

图3是图1所示的定位组件的结构示意图；

图4是图1所示的第一支撑组件的结构示意图；

图5是图1所示的第二支撑组件的结构示意图；

图6是图1所示的夹持装置的结构示意图。

图中：1、支撑台；2、焊接台；3、螺纹孔；

4、夹持装置；41、双头伸缩杆；42、套筒；43、折行杆；44、夹板；45、第二螺栓；46、固定座；

5、第一螺栓；6、滑槽；

7、第一支撑组件；71、工型杆；72、卡孔；73、连接块；74、连通孔；75、弧形槽；

8、第二支撑组件；81、支撑杆；82、卡块；83、第一垫板；84、第二垫板；

9、支架；10、电机；11、转轴；

12、定位组件；121、固定板；122、弹簧；123、拉板；124、卡杆。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6所示，车架加工的焊接变位转台，包括支撑台1，支撑台1的顶部设置有焊接台2，焊接台2顶部的两侧均匀开设有螺纹孔3，焊接台2顶部的两侧均设置有夹持装置4，两个夹持装置4分别通过第一螺栓5延伸至螺纹孔3的内部，支撑台1底部的两侧均开设有滑槽6，两个滑槽6的内部均滑动连接有第一支撑组件7，两个第一支撑组件7的一端均延伸至焊接台2的一侧，两个第一支撑组件7一端的顶部套接有第二支撑组件8，两个第二支撑组件8的底端贯穿第一支撑组件7且延伸至第一支撑组件7的底部。

需要说明的是，焊接台2位于支撑台1顶部，两者之间摩擦力较小，对焊接台2进行支撑的同时也保证焊接台2可正常进行转动，多个螺纹孔3均匀开设有焊接台2的两侧，两个夹持装置4位于焊接台2顶部的两侧，可对车架进行夹持，且夹持装置4的位置可进行调整，避免车架一些地方过宽或是较短，位置影响工作人员进行焊接，两个滑槽6开设在支撑台1底部的正上方，两个滑槽6之间位置对应，与第一支撑组件7之间大小适配，两个第一支撑组件7配合两个第二支撑组件8之间使用，可对工作人员的手部等进行支撑。

在本申请中，支撑台1的底部固定连接有支架9，支架9顶部的中间固定安装有电机10，电机10输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴11，转轴11的顶端贯穿支撑台1且与焊接台2底部的中间固定安装。

需要说明的是，支架9焊接在支撑台1的四个支柱上，电机10通过螺栓与支架9安装在一起，电机10为伺服电机，通过电源线与外部电源连接，每次转动180°，转轴11与支撑台1顶部之间转动，顶端通过螺钉与焊接台2底部固定安装在一起。

在本申请中，焊接台2的左右两端均固定安装有定位组件12，定位组件12包括固定板121，固定板121的一侧与焊接台2的一侧固定连接，固定板121顶部的两端均固定安装有弹簧122，两个弹簧122的顶端共同固定连接有拉板123，拉板123底部的两端均固定连接有卡杆124，两个卡杆124的底端通过弹簧122且分别延伸至两个第一支撑组件7的内部。

需要说明的是，两个定位组件12分别焊接在焊接台2的两端，在焊接台2转动180°后，定位组件12向下便可稳定焊接台2的位置，方便工作人员对朝向其一侧的车架进行焊接，固定板121直接焊接在焊接台2一侧，两个弹簧122安装在固定板121顶部的两侧，为拉伸弹簧，具有良好的弹性，弹簧122顶端与拉板123安装在一起，卡杆124从弹簧122中间穿过，并贯穿固定板121延伸至固定板121的底部，两个卡杆124的底端均是弧形的，在焊接台2转动时，卡杆124受到第一支撑组件7的限制，可向上收缩后并从第一支撑组件7上移动过去。

在本申请中，夹持装置4包括双头伸缩杆41，双头伸缩杆41的两端均固定连接有套筒42，两个套筒42的内部均滑动连接有折行杆43，两个折行杆43的相对一端均固定连接有夹板44，套筒42的外部设置有第二螺栓45，第二螺栓45的一端延伸至折行杆43的内部，双头伸缩杆41的一侧固定连接有固定座46，第一螺栓5位于固定座46的顶部。

需要说明的是，双头伸缩杆41通过其自身配置的蓄电池为其进行供电，且由控制系统自动控制，折行杆43的底部延伸至套筒42内部，可上下滑动，两个夹板44对应设置，可对中间的车架进行夹持，第二螺栓45卡在套筒42不同位置处，便可调整夹持装置4的高度，便于对不同型号的车架进行夹持，固定座46焊接在双头伸缩杆41一侧，依靠第一螺栓5便可将夹持装置4固定在焊接台2上不同处。

在本申请中，第一支撑组件7包括工型杆71，工型杆71顶部的一端均匀开设有卡孔72，卡杆124的底端延伸至卡孔72的内部，工型杆71的一端固定连接有连接块73，连接块73的顶部开设有连通孔74，连通孔74内壁的两侧均连通有弧形槽75。

需要说明的是，两个工型杆71与滑槽6形状适配，一起向外延伸，多个卡孔72均匀开设在工型杆71顶部，与卡杆124大小适配，卡杆124底端卡在卡孔72中，便可将两个工型杆71的位置稳定住，连通孔74与弧形槽75之间连通，与第二支撑组件8大小适配。

在本申请中，第二支撑组件8包括支撑杆81，支撑杆81延伸至连通孔74的内部，支撑杆81表面的两侧均匀固定连接有卡块82，卡块82延伸至弧形槽75的内部，支撑杆81的顶部转动安装有第一垫板83，第一垫板83的一侧转动连接有第二垫板84。

需要说明的是，支撑杆81与连通孔74之间大小适配，卡块82旋转90°进入到弧形槽75中后，其位置便稳定在连接块73中，第一垫板83底部通过吸铁石与支撑杆81顶部吸附在一起，可进行角度的改变，第一垫板83的顶部和第二垫板84的上下都粘连有弹性垫，增加使用时的舒适性，两者之间通过铰链连接在一起。

本实用新型在具体进行实施时：

本实用新型，实用焊接变位转台对车架进行焊接时，工作人员便可根据接下来需要焊接的车架形状等调整两个夹持装置4位于焊接台2上的位置，调整时，首先将第一螺栓5向上从螺纹孔3中旋转出来，随后便可将两个夹持装置4想一侧移动，在移动到距离焊接台2边缘处合适的位置处后，再次使用第一螺栓5直接将夹持装置4固定在焊接台2上；

随后工作人员再根据自己的工作习惯调整两个第一支撑组件7和第二支撑组件8的位置，调整时，可直接将通过拉板123将两个卡杆124一起向上拉升，之后便可直接将工型杆71从焊接台2底部向外侧拉动或向内送，使一端的第二支撑组件8不影响焊接台2正常转动，同时位置也合适工作人员进行手臂处的支撑，此时，便可松开手中的拉板123，一直处于拉伸状态的弹簧122需要恢复形变，两个卡杆124便可向下卡在两个工型杆71上对应位置处的卡孔72中；

然后工作人员便可再根据需要的高度转动支撑杆81，将两个卡块82从两个弧形槽75中转动到连通孔74中后，便可向上或向下调整支撑杆81的高度，在高度满足需求后，再次反向转动支撑杆81，将卡块82重新旋转回弧形槽75中，之后在焊接的过程中，手臂处可直接放置在第二垫板84上，且可进行方向的旋转，更便于使用，且在使用的过程中，可将第二垫板84向一侧转动，使第一垫板83和第二垫板84之间平行，增大整体面积；

之后在使用焊接变位转台对车架进行夹持焊接的过程中，机械臂等自动将车架已送到焊接台2一侧的夹持装置4中间，随后夹持装置4自动对车架进行夹持，并在另一侧工作人员将另一个车架焊接结束后，由工作人员控制电机10启动，电机10通过转轴11直接带动焊接台2进行180°的转动，并在焊接台2转动的过程中，工作人员可手动将拉板123向上拉动，在定位组件12与两个第一支撑组件7之间位置错开后，松开手中的拉板123，使整个焊接台2等可正常的进行转动；

当另一侧未焊接的车架移动到工作人员处时，工作人员便可对车架进行焊接，而另一侧焊接好的车架便可由上方的机械臂等转运到其他处，同时在机械臂将车架夹持住时，这一处的夹持装置4中的双头伸缩杆41自动向两端延伸，使夹板44与车架之间分离，机械臂便可将焊接好的车架取走，而未焊接的车架则可由另一机械臂送至夹持装置4上。

通过在支撑台1下方设置电机10和转轴11，其可带动焊接台2进行转动，配合两个夹持装置4一起使用，一侧在对车架进行焊接的同时，另一侧可对车架进行承接及加工好的车架转送，焊接台2只需进行一个180°的转动，更加节省时间，一定程度上提高了工作人员的工作效率，同时在支撑台1底部开设滑槽6，并依靠滑槽6设置两个第一支撑组件7和第二支撑组件8，两者配合使用，可对工作人员进行胳膊处的支撑，缓解工作人员工作的疲劳，保证工作人员手部一直稳定，进而保证焊接的质量。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.车架加工的焊接变位转台，包括支撑台(1)，所述支撑台(1)的顶部设置有焊接台(2)，其特征在于，所述焊接台(2)顶部的两侧均匀开设有螺纹孔(3)，所述焊接台(2)顶部的两侧均设置有夹持装置(4)，两个所述夹持装置(4)分别通过第一螺栓(5)延伸至所述螺纹孔(3)的内部，所述支撑台(1)底部的两侧均开设有滑槽(6)，两个所述滑槽(6)的内部均滑动连接有第一支撑组件(7)，两个所述第一支撑组件(7)的一端均延伸至所述焊接台(2)的一侧，两个所述第一支撑组件(7)一端的顶部套接有第二支撑组件(8)，两个所述第二支撑组件(8)的底端贯穿所述第一支撑组件(7)且延伸至所述第一支撑组件(7)的底部。

2.根据权利要求1所述的车架加工的焊接变位转台，其特征在于，所述支撑台(1)的底部固定连接有支架(9)，所述支架(9)顶部的中间固定安装有电机(10)，所述电机(10)输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴(11)，所述转轴(11)的顶端贯穿所述支撑台(1)且与所述焊接台(2)底部的中间固定安装。

3.根据权利要求1所述的车架加工的焊接变位转台，其特征在于，所述焊接台(2)的左右两端均固定安装有定位组件(12)，所述定位组件(12)包括固定板(121)，所述固定板(121)的一侧与所述焊接台(2)的一侧固定连接，所述固定板(121)顶部的两端均固定安装有弹簧(122)，两个所述弹簧(122)的顶端共同固定连接有拉板(123)，所述拉板(123)底部的两端均固定连接有卡杆(124)，两个所述卡杆(124)的底端通过所述弹簧(122)且分别延伸至两个所述第一支撑组件(7)的内部。

4.根据权利要求1所述的车架加工的焊接变位转台，其特征在于，所述夹持装置(4)包括双头伸缩杆(41)，所述双头伸缩杆(41)的两端均固定连接有套筒(42)，两个所述套筒(42)的内部均滑动连接有折行杆(43)，两个所述折行杆(43)的相对一端均固定连接有夹板(44)，所述套筒(42)的外部设置有第二螺栓(45)，所述第二螺栓(45)的一端延伸至所述折行杆(43)的内部，所述双头伸缩杆(41)的一侧固定连接有固定座(46)，所述第一螺栓(5)位于所述固定座(46)的顶部。

5.根据权利要求3所述的车架加工的焊接变位转台，其特征在于，所述第一支撑组件(7)包括工型杆(71)，所述工型杆(71)顶部的一端均匀开设有卡孔(72)，所述卡杆(124)的底端延伸至所述卡孔(72)的内部，所述工型杆(71)的一端固定连接有连接块(73)，所述连接块(73)的顶部开设有连通孔(74)，所述连通孔(74)内壁的两侧均连通有弧形槽(75)。

6.根据权利要求5所述的车架加工的焊接变位转台，其特征在于，所述第二支撑组件(8)包括支撑杆(81)，所述支撑杆(81)延伸至所述连通孔(74)的内部，所述支撑杆(81)表面的两侧均匀固定连接有卡块(82)，所述卡块(82)延伸至所述弧形槽(75)的内部，所述支撑杆(81)的顶部转动安装有第一垫板(83)，所述第一垫板(83)的一侧转动连接有第二垫板(84)。