JP2000095162A - オープニング治具式ボディ組立装置 - Google Patents
オープニング治具式ボディ組立装置Info
- Publication number
- JP2000095162A JP2000095162A JP10266736A JP26673698A JP2000095162A JP 2000095162 A JP2000095162 A JP 2000095162A JP 10266736 A JP10266736 A JP 10266736A JP 26673698 A JP26673698 A JP 26673698A JP 2000095162 A JP2000095162 A JP 2000095162A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side member
- underbody
- jig
- opening jig
- hand clamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車の車種毎に専用サイドメンバーパレッ
トを作製使用する不利益があった。 【解決手段】 アンダーボディＡとサイドメンバーＢを
クランプするとともに自動車の車種に対応した位置に設
けるハンドクランプ基準ピン５を複数有する門型のフロ
ントウィンド間口位置決めオープニング治具３と、アン
ダーボディＡとサイドメンバーＢをクランプするととも
に自動車の車種に対応した位置に設けるハンドクランプ
基準ピン５を複数有する門型のバックドア間口ロアバッ
ク位置決めオープニング治具４とを、アンダーボディＡ
とサイドメンバーＢとの結合工程のステーション１の両
側に固定されている複数のポスト２に着脱自在に設け
る。自動車の車種毎に門型のフロントウィンド間口位置
決めオープニング治具３と門型のバックドア間口ロアバ
ック位置決めオープニング治具４のハンドクランプ基準
ピン５の位置を変更するオープニング治具式ボディ組立
装置。
トを作製使用する不利益があった。 【解決手段】 アンダーボディＡとサイドメンバーＢを
クランプするとともに自動車の車種に対応した位置に設
けるハンドクランプ基準ピン５を複数有する門型のフロ
ントウィンド間口位置決めオープニング治具３と、アン
ダーボディＡとサイドメンバーＢをクランプするととも
に自動車の車種に対応した位置に設けるハンドクランプ
基準ピン５を複数有する門型のバックドア間口ロアバッ
ク位置決めオープニング治具４とを、アンダーボディＡ
とサイドメンバーＢとの結合工程のステーション１の両
側に固定されている複数のポスト２に着脱自在に設け
る。自動車の車種毎に門型のフロントウィンド間口位置
決めオープニング治具３と門型のバックドア間口ロアバ
ック位置決めオープニング治具４のハンドクランプ基準
ピン５の位置を変更するオープニング治具式ボディ組立
装置。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車ボディの
オープニング治具式ボディ組立装置に関する。
オープニング治具式ボディ組立装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車ボディの組立用治具は、自動車メ
インボディのアンダーボディＡとサイドメンバーＢとを
結合させる工程に、メンバー昇降装置（エレベーター）
１０を設置していた。メンバー昇降装置１０は、上下３
段の昇降板１０ａ、１０ｂ、１０ｃ上に自動車の車種毎
に異なる専用の水平面を有する３種類のサイドメンバー
パレット１１と、水平から垂直方向へ９０度回転させる
回転部１２を有し、自動車の車種毎に異なるサイドメン
バーＢを規制するサイドメンバーパレット１１を昇降さ
せて１の車種のサイドメンバーを回転部１２にスライド
させ移して、１の車種の組立用治具としていた。（図２
参照）
インボディのアンダーボディＡとサイドメンバーＢとを
結合させる工程に、メンバー昇降装置（エレベーター）
１０を設置していた。メンバー昇降装置１０は、上下３
段の昇降板１０ａ、１０ｂ、１０ｃ上に自動車の車種毎
に異なる専用の水平面を有する３種類のサイドメンバー
パレット１１と、水平から垂直方向へ９０度回転させる
回転部１２を有し、自動車の車種毎に異なるサイドメン
バーＢを規制するサイドメンバーパレット１１を昇降さ
せて１の車種のサイドメンバーを回転部１２にスライド
させ移して、１の車種の組立用治具としていた。（図２
参照）
【０００３】
【この発明が解決しようとする課題】しかし、自動車メ
インボディの組立用治具では、１回に持ち込めるサイド
メンバーの車種は、最高で３車種しか持ち込めず、作業
効率が向上しない課題があった。
インボディの組立用治具では、１回に持ち込めるサイド
メンバーの車種は、最高で３車種しか持ち込めず、作業
効率が向上しない課題があった。
【０００４】また、従来のメンバー昇降装置と専用のサ
イドメンバーパレットを使用すると、作業経費が高価に
なるという課題があった。
イドメンバーパレットを使用すると、作業経費が高価に
なるという課題があった。
【０００５】
【課題を解決する為の手段】この課題を解決する為に、
アンダーボディとサイドメンバーをクランプするととも
に自動車の車種に対応した位置に設けるハンドクランプ
基準ピンを複数有する門型のフロントウィンド間口位置
決めオープニング治具と、アンダーボディとサイドメン
バーをクランプするとともに自動車の車種に対応した位
置に設けるハンドクランプ基準ピンを複数有する門型の
バックドア間口ロアバック位置決めオープニング治具と
を、アンダーボディとサイドメンバーとの結合工程のス
テーションの両側に固定されている複数のポストに着脱
自在に設け、自動車の車種毎に門型のフロントウィンド
間口位置決めオープニング治具と門型のバックドア間口
ロアバック位置決めオープニング治具を変更することを
特徴とするオープニング治具式ボディ組立装置を提案す
る。
アンダーボディとサイドメンバーをクランプするととも
に自動車の車種に対応した位置に設けるハンドクランプ
基準ピンを複数有する門型のフロントウィンド間口位置
決めオープニング治具と、アンダーボディとサイドメン
バーをクランプするとともに自動車の車種に対応した位
置に設けるハンドクランプ基準ピンを複数有する門型の
バックドア間口ロアバック位置決めオープニング治具と
を、アンダーボディとサイドメンバーとの結合工程のス
テーションの両側に固定されている複数のポストに着脱
自在に設け、自動車の車種毎に門型のフロントウィンド
間口位置決めオープニング治具と門型のバックドア間口
ロアバック位置決めオープニング治具を変更することを
特徴とするオープニング治具式ボディ組立装置を提案す
る。
【０００６】
【発明の実施の形態】この発明を実施の形態を示し、斜
視取り付け説明図を示す図１に基づいて説明する。
視取り付け説明図を示す図１に基づいて説明する。
【０００７】１は、アンダーボディＡとサイドメンバー
Ｂを結合する結合工程のステーションである。Ｃはルー
フである。ステーション１は、アンダーボディＡを設置
する位置の両側のフロントウインド間口およびバックド
ア間口を規制する位置に、ポスト２をそれぞれ２本づつ
固定する。
Ｂを結合する結合工程のステーションである。Ｃはルー
フである。ステーション１は、アンダーボディＡを設置
する位置の両側のフロントウインド間口およびバックド
ア間口を規制する位置に、ポスト２をそれぞれ２本づつ
固定する。
【０００８】３は、門型のフロントウィンド間口位置決
めオープニング治具であり、４はバックドア間口ロアバ
ック位置決めオープニング治具であり、それぞれ自動車
の車種に対応した門型に形成され、天井から昇降自在に
吊り下げられている。
めオープニング治具であり、４はバックドア間口ロアバ
ック位置決めオープニング治具であり、それぞれ自動車
の車種に対応した門型に形成され、天井から昇降自在に
吊り下げられている。
【０００９】フロントウィンド間口位置決めオープニン
グ治具３は、上下２本の水平杆３０と、左右の縦杆３１
からなり、全体で門型に形成され、それぞれの縦杆３１
の下部で、フロント側のポスト２ａに着脱自在に装着さ
れる。左右の縦杆３１には、複数のハンドクランプ基準
ピン５を設ける。複数のハンドクランプ基準ピン５は、
自動車の車種毎に、その車種に対応した数と位置を予め
決め固定しておく。
グ治具３は、上下２本の水平杆３０と、左右の縦杆３１
からなり、全体で門型に形成され、それぞれの縦杆３１
の下部で、フロント側のポスト２ａに着脱自在に装着さ
れる。左右の縦杆３１には、複数のハンドクランプ基準
ピン５を設ける。複数のハンドクランプ基準ピン５は、
自動車の車種毎に、その車種に対応した数と位置を予め
決め固定しておく。
【００１０】バックドア間口ロアバック位置決めオープ
ニング治具４は、上下２本の水平杆４０と、左右の縦杆
４１からなり、全体で門型に形成され、それぞれの縦杆
４１の下部でバック側の左右のポスト２ｂに着脱自在に
装着される。左右の縦杆４１には、複数のハンドクラン
プ基準ピン５を設ける。複数のハンドクランプ基準ピン
５は、自動車の車種毎に、その車種に対応した数と位置
を予め決め固定しておく。
ニング治具４は、上下２本の水平杆４０と、左右の縦杆
４１からなり、全体で門型に形成され、それぞれの縦杆
４１の下部でバック側の左右のポスト２ｂに着脱自在に
装着される。左右の縦杆４１には、複数のハンドクラン
プ基準ピン５を設ける。複数のハンドクランプ基準ピン
５は、自動車の車種毎に、その車種に対応した数と位置
を予め決め固定しておく。
【００１１】ステーション１に搬入されたセットされた
１つの自動車の車種のアンダーボディＡに対して、それ
に対応し予めハンドバイス基準ピン６を使用し、サイド
メンバーＢをセットおよびクランプして位置出しを行
う。
１つの自動車の車種のアンダーボディＡに対して、それ
に対応し予めハンドバイス基準ピン６を使用し、サイド
メンバーＢをセットおよびクランプして位置出しを行
う。
【００１２】次に、天井から吊り下げられているフロン
トウィンド間口位置決めオープニング治具３と、バック
ドア間口ロアバック位置決めオープニング治具４を下降
させ、４つのポスト２ａ、２ｂのそれぞれに固定する。
さらに最終的にアンダーボディＡとサイドメンバーＢと
の位置決めをハンドクランプ基準ピン５によってクラン
プすることにより行う。
トウィンド間口位置決めオープニング治具３と、バック
ドア間口ロアバック位置決めオープニング治具４を下降
させ、４つのポスト２ａ、２ｂのそれぞれに固定する。
さらに最終的にアンダーボディＡとサイドメンバーＢと
の位置決めをハンドクランプ基準ピン５によってクラン
プすることにより行う。
【００１３】
【発明の効果】自動車の車種の変更毎に、専用サイドメ
ンバーパレットを作成する必要がなくなり、どのような
車種にも対応することができる。
ンバーパレットを作成する必要がなくなり、どのような
車種にも対応することができる。
【００１４】したがって、アンダーボディとサイドメン
バーを結合する結合工程のステーションの作業効率の向
上するとともに、設備費用が従来と比べ１０分の１程度
に低減され経済的にも廉価になるという効果がある。
バーを結合する結合工程のステーションの作業効率の向
上するとともに、設備費用が従来と比べ１０分の１程度
に低減され経済的にも廉価になるという効果がある。
【図１】 この発明の斜視説明図
【図２】 従来の自動車のメインボディ組立治具
【符号の説明】 １ ステーション ２ ポスト ３ フロントウィンド間口位置決めオープニング治具 ４ バックドア間口ロアバック位置決めオープニング治
具 ５ ハンドクランプ基準ピン ６ ハンドバイス基準ピン Ａ アンダーボディ Ｂ サイドメンバー
具 ５ ハンドクランプ基準ピン ６ ハンドバイス基準ピン Ａ アンダーボディ Ｂ サイドメンバー
Claims (1)
- 【請求項１】 アンダーボディとサイドメンバーをクラ
ンプするとともに自動車の車種に対応した位置に設ける
ハンドクランプ基準ピンを複数有する門型のフロントウ
ィンド間口位置決めオープニング治具と、アンダーボデ
ィとサイドメンバーをクランプするとともに自動車の車
種に対応した位置に設けるハンドクランプ基準ピンを複
数有する門型のバックドア間口ロアバック位置決めオー
プニング治具とを、アンダーボディとサイドメンバーと
の結合工程のステーションの両側に固定されている複数
のポストに着脱自在に設け、自動車の車種毎に門型のフ
ロントウィンド間口位置決めオープニング治具と門型の
バックドア間口ロアバック位置決めオープニング治具を
変更することを特徴とするオープニング治具式ボディ組
立装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10266736A JP2000095162A (ja) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | オープニング治具式ボディ組立装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10266736A JP2000095162A (ja) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | オープニング治具式ボディ組立装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000095162A true JP2000095162A (ja) | 2000-04-04 |
Family
ID=17434991
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10266736A Pending JP2000095162A (ja) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | オープニング治具式ボディ組立装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000095162A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106944816A (zh) * | 2017-03-06 | 2017-07-14 | 安徽悦众车身装备有限公司 | 一种用于汽车尾门安装的尾门装具 |
-
1998
- 1998-09-21 JP JP10266736A patent/JP2000095162A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106944816A (zh) * | 2017-03-06 | 2017-07-14 | 安徽悦众车身装备有限公司 | 一种用于汽车尾门安装的尾门装具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107877021B (zh) | 一种车辆白车身多车型柔性总拼工作站 | |
| JP2007061945A (ja) | ワーク位置決め支持装置及びワーク位置決め支持方法 | |
| CN103331551A (zh) | 烤箱炉体焊接机器人双工位工作站 | |
| JP2000095162A (ja) | オープニング治具式ボディ組立装置 | |
| CN210121748U (zh) | 焊接定位架及具有其工装 | |
| KR101360045B1 (ko) | 다차종 차체 조립 시스템의 사이드 패널 얼라인 장치 | |
| JP2002036071A (ja) | 積層型ロボットライン | |
| CN112108796B (zh) | 汽车总拼设备及其运行方法 | |
| JPS60158988A (ja) | 部品の位置決めおよび保持のための装置 | |
| CN113976835A (zh) | 一种旋转下芯夹具 | |
| CN111055120B (zh) | 一种连杆治具自动翻转机构 | |
| JPH08257762A (ja) | 車両のルーフ溶接装置 | |
| JP2000190136A (ja) | 位置決め治具 | |
| KR100949453B1 (ko) | 전동 드라이브를 이용한 다축 위치 제어 장치 | |
| CN111623682A (zh) | 一种汽车顶棚检测工装 | |
| JP4364402B2 (ja) | 車体の組立方法および組立装置 | |
| CN214685029U (zh) | 翻转焊接定位装置 | |
| JPH0313115B2 (ja) | ||
| JP2989587B1 (ja) | 自動車用メインボディ治具 | |
| CN220330444U (zh) | 电池包板总成夹具 | |
| JP2000042657A (ja) | ヘミング加工ワ―クの製造装置 | |
| JP2777458B2 (ja) | ルーフユニットの製造方法および装置 | |
| JP4197829B2 (ja) | 溝形材からなる長方形枠体の製造方法 | |
| JP2006035938A (ja) | アクスル・モジュール取付け方法および装置 | |
| JP3134680B2 (ja) | 組付装置 |