CN106812093A - 一种向下开启的扫路车后门装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种向下开启的扫路车后门装置。主要包括:垃圾箱(1)、后门(3)、后门油缸(4),其特征在于后门(3)是向下开启,与后门(3)贴合的垃圾箱部分开口高度小于后门高度,其连接方式为:后门(3)下端铰接在垃圾箱(1)上,后门油缸(4)一端与后门(3)铰接,另一端与铰接支座(6)铰接,铰接支座(6)安装在垃圾箱(1)或汽车底盘上。采用该技术方案的扫路车后门装置,在倾倒垃圾时,后门对垃圾能起导向和缓冲作用,降低垃圾倾倒过程中的产生的粉尘污染,属于道路清扫车技术领域。
Description
技术领域
本发明涉及扫路车,具体涉及扫路车后门开启装置。
背景技术
目前,扫路车后门的开启大多采用向上开启的方式,即通过后门油缸的动作将后门向上翻转;由于箱体距地间有一定的距离,导致在倾倒垃圾的过程中容易产生粉尘污染。而采用后门向下开启,利用后门的导向及缓冲作用,能大大降低粉尘污染。
发明目的
本发明的目的在于针对现有技术的不足,充分发掘扫路车垃圾箱后门的其它作用;使其既能起到一般扫路车垃圾箱后门的作用,又能起到降低粉尘污染的效果。
技术方案
为了实现上述发明目的,本发明所采用的技术方案为:
一种向下开启的扫路车后门装置,主要包括:垃圾箱、后门、后门油缸,其特征在于后门是向下开启,与后门贴合的垃圾箱部分开口高度小于后门高度,其连接方式为:后门下端铰接在垃圾箱上,后门油缸一端与后门铰接,一端与铰接支座铰接,铰接支座安装在垃圾箱或车辆底盘上。
设置有至少一套后门连杆机构。
后门上安装有上补偿板和下补偿板。
后门处于关闭状态下,其与水平面夹角α为60°~120°。
与后门贴合的垃圾箱部分为斜面。
当后门开启时,通过后门油缸的动作,同时上补偿板逐渐补偿后门与地面间的间隙,下补偿板逐渐补偿后门与垃圾箱之间的间隙,后门开启完成后,后门、上补偿板和下补偿板对垃圾形成整体的导向作用。
有益效果
本发明与现有技术相比,其有益效果是:
1.后门上安装有上补偿板和下补偿板,在倾倒垃圾的过程中,既能防止垃圾从垃圾箱与后门的间隙处遗漏,又能起缓冲作用;
2.后门处于关闭状态下与水平面夹角α为60°~120°,保证后门在向下开启的过程中不发生干涉;
3.后门开启后,连同上补偿板和下补偿板对垃圾形成整体的导向和缓冲作用,降低倾倒垃圾时产生的粉尘污染。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式做进一步详细描述。
一种向下开启的扫路车后门装置,主要包括:垃圾箱1、后门3、后门油缸4,其特征在于后门3是向下开启,与后门3贴合的垃圾箱部分开口高度小于后门高度,其连接方式为:后门下端3铰接在垃圾箱1上,后门油缸4一端与后门3铰接,一端与铰接支座6铰接,铰接支座6安装在垃圾箱1或车辆底盘上。
设置有对称的两套后门连杆机构。
后门3上安装有上补偿板2和下补偿板5。
后门3处于关闭状态下,其与水平面夹角α为100°。
与后门3贴合的垃圾箱部分为斜面,斜面长度为1米。
上补偿板的高度大于下补偿板。
当后门3开启时,通过后门油缸4的动作,同时上补偿板2逐渐补偿后门3与地面间的间隙,下补偿板5逐渐补偿后门3与垃圾箱1之间的间隙,后门3开启完成后,后门3、上补偿板2和下补偿板5对垃圾形成整体的导向作用。
Claims (6)
1.一种向下开启的扫路车后门装置,主要包括:垃圾箱(1)、后门(3)、后门油缸(4),其特征在于后门(3)是向下开启,与后门(3)贴合的垃圾箱部分开口高度小于后门高度,其连接方式为:后门下端(3)铰接在垃圾箱(1)上,后门油缸(4)一端与后门(3)铰接,一端与铰接支座(6)铰接,铰接支座(6)安装在垃圾箱(1)或车辆底盘上。
2.根据权利要求1所述的一种向下开启的扫路车后门装置,其特征在于:设置有至少一套后门连杆机构。
3.根据权利要求1所述的一种向下开启的扫路车后门装置,其特征在于:后门(3)上安装有上补偿板(2)和下补偿板(5)。
4.根据权利要求1所述的一种向下开启的扫路车后门装置,其特征在于:后门(3)处于关闭状态下,其与水平面夹角α为60°~120°。
5.根据权利要求1所述的一种向下开启的扫路车后门装置,其特征在于:与后门(3)贴合的垃圾箱部分为斜面。
6.根据权利要求1所述的一种向下开启的扫路车后门装置,其特征在于:当后门(3)开启时,通过后门油缸(4)的动作,同时上补偿板(2)逐渐补偿后门(3)与地面间的间隙,下补偿板(5)逐渐补偿后门(3)与垃圾箱(1)之间的间隙,后门(3)开启完成后,后门(3)、上补偿板(2)和下补偿板(5)对垃圾形成整体的导向作用。
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