CN205387317U - 一种垃圾车的高效压缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种垃圾车的高效压缩装置，包括设于车架上的厢体；厢体左侧面设有用于提升垃圾桶的装料导轨，厢体顶面设有装料口，厢体的前侧面设有开口，开口上设有活动挤压装置，车架上设有液压缸与活动挤压装置传动连接；所述的活动挤压装置是厢体的前侧面的下部设有推板，厢体的前侧面的上部设有偏转板；推板的上端通过铰链与偏转板的下端连接；偏转板的上部的侧面开设有限位长槽口；限位长槽口内套设有轴杆；轴杆两端分别与厢体的左右两侧面的角顶部固定连接；所述的装料口设置在厢体前部的中间处。结构更合理，垃圾压缩的密封性更好、垃圾压缩的均匀度更好、垃圾转运的效率更高，使用效果更理想。
Description
技术领域
本实用新型属于环保设备技术领域，涉及一种垃圾车的高效压缩装置。
背景技术
垃圾车是环保的常用设备，压缩式垃圾车可大大提高垃圾转运的效率，因此，人们对如何提高垃圾车压缩装置的品质进行了研究。
现有技术的垃圾车的压缩装置形式多样，其中常见的一种结构，如图1、图2、图3所示，垃圾车的压缩装置，包括设于车架上的厢体1；厢体1左侧面设有用于提升垃圾桶7的装料导轨6，厢体1顶面设有装料口2，厢体1的前侧面设有开口，开口上设有活动挤压装置，车架上设有液压缸4与活动挤压装置传动连接；其活动挤压装置是厢体1的前侧面的下部设有推压箱5，厢体1的前侧面的上部设有固定斜坡板3；所述的装料口2设置在厢体1前部的左侧处。
采用这样技术的当然可以使用，但其不足之处在于：
A、由于固定斜坡板3是固定设置的，其活动挤压装置是厢体1的前侧面的下部设有推压箱5；占用了厢体1的容积，浪费了运输效率，垃圾转运的效率还不够高。
B、由于挤压过程中垃圾易从固定斜坡板3下端与推压箱5上端之间的缝隙漏出，压缩的密封性还不够好。
c、由于装料口2设置在厢体1前部的左侧处，落料位置不够合理，使厢体1内垃圾的压缩的均匀度还不够好。使用效果还不够理想。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构更合理，垃圾压缩的密封性更好、垃圾压缩的均匀度更好、垃圾转运的效率更高，使用效果更理想的垃圾车的高效压缩装置。
本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是：一种垃圾车的高效压缩装置，包括设于车架上的厢体；厢体左侧面设有用于提升垃圾桶的装料导轨，厢体顶面设有装料口，厢体的前侧面设有开口，开口上设有活动挤压装置，车架上设有液压缸与活动挤压装置传动连接；所述的活动挤压装置是厢体的前侧面的下部设有推板，厢体的前侧面的上部设有偏转板；推板的上端通过铰链与偏转板的下端连接；偏转板的上部的侧面开设有限位长槽口；限位长槽口内套设有轴杆；轴杆两端分别与厢体的左右两侧面的角顶部固定连接。
所述的装料口设置在厢体前部的中间处。
本实用新型的有益效果是：
由于所述的活动挤压装置是厢体的前侧面的下部设有推板，厢体的前侧面的上部设有偏转板；推板的上端通过铰链与偏转板的下端连接；偏转板的上部的侧面开设有限位长槽口；限位长槽口内套设有轴杆；轴杆两端分别与厢体的左右两侧面的角顶部固定连接；所述的装料口设置在厢体前部的中间处。
因此，本实用新型的结构更为合理，活动挤压装置不占用厢体的容积，垃圾转运的效率更高；推板与偏转板通过铰链连接，垃圾压缩的密封性更好；装料口设置在厢体前部的中间处，垃圾压缩的均匀度更好；使用效果更理想。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中：
图1是现有技术的垃圾车压缩装置的整体示意图；
图2是现有技术的垃圾车压缩装置在松开状态时的示意图；
图3是现有技术的垃圾车压缩装置在压缩状态时的示意图；
图4是本实用新型的整体示意图；
图5是本实用新型在压缩状态时的示意图；
图6是本实用新型在松开状态时的示意图。
附图中的标记编号说明如下：厢体1、装料口2、固定斜坡板3、液压缸4、推压箱5、装料导轨6、垃圾桶7、轴杆8、偏转板9、铰链10、推板11、限位长槽口12
具体实施方式
本实用新型的实施例，如图4、图5、图6所示，一种垃圾车的高效压缩装置，包括设于车架上的厢体1；厢体1左侧面设有用于提升垃圾桶7的装料导轨6，厢体1顶面设有装料口2，厢体1的前侧面设有开口，开口上设有活动挤压装置，车架上设有液压缸4与活动挤压装置传动连接；所述的活动挤压装置是厢体1的前侧面的下部设有推板11，厢体1的前侧面的上部设有偏转板9；推板11的上端通过铰链10与偏转板9的下端连接；偏转板9的上部的侧面开设有限位长槽口12；限位长槽口12内套设有轴杆8；轴杆8两端分别与厢体1的左右两侧面的角顶部固定连接。
所述的装料口2设置在厢体1前部的中间处。
Claims (2)
1.一种垃圾车的高效压缩装置，包括设于车架上的厢体；厢体左侧面设有用于提升垃圾桶的装料导轨，厢体顶面设有装料口，厢体的前侧面设有开口，开口上设有活动挤压装置，车架上设有液压缸与活动挤压装置传动连接；其特征在于：所述的活动挤压装置是厢体的前侧面的下部设有推板，厢体的前侧面的上部设有偏转板；推板的上端通过铰链与偏转板的下端连接；偏转板的上部的侧面开设有限位长槽口；限位长槽口内套设有轴杆；轴杆两端分别与厢体的左右两侧面的角顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾车的高效压缩装置，其特征在于：所述的装料口设置在厢体前部的中间处。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620120700.9U CN205387317U (zh) | 2016-02-15 | 2016-02-15 | 一种垃圾车的高效压缩装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620120700.9U CN205387317U (zh) | 2016-02-15 | 2016-02-15 | 一种垃圾车的高效压缩装置 |
Publications (1)
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| CN205387317U true CN205387317U (zh) | 2016-07-20 |
Family
ID=56383658
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205387317U (zh) |
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106429125A (zh) * | 2016-12-02 | 2017-02-22 | 湖南大学 | 具大小推铲联合压缩装置的车箱及垃圾车 |
| CN108045814A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-05-18 | 广西玉林市汉龙环保科技有限公司 | 一种新型垃圾车压缩箱 |
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2016
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Cited By (3)
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| CN106429125A (zh) * | 2016-12-02 | 2017-02-22 | 湖南大学 | 具大小推铲联合压缩装置的车箱及垃圾车 |
| CN106429125B (zh) * | 2016-12-02 | 2019-09-13 | 湖南大学 | 具大小推铲联合压缩装置的车箱及垃圾车 |
| CN108045814A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-05-18 | 广西玉林市汉龙环保科技有限公司 | 一种新型垃圾车压缩箱 |
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