CN203699111U - 新型垃圾收集、压缩和装车一体站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型垃圾收集、压缩和装车一体站，包括框架、压缩板、主箱体、固定板、压缩油缸、提升油缸、收集油缸和压缩油缸固定梁，框架高于主箱体，固定板安装在框架上，压缩板、主箱体和固定板形成密闭结构，压缩油缸与压缩油缸固定梁和压缩板连接，主箱体通过连接梁所述的与压缩油缸固定梁连接，纵梁上设置提升油缸，所述的主箱体顶板上开有垃圾收集口，垃圾收集口上设置有垃圾收集板，垃圾收集板与收集油缸连接，固定板的高度低于框架高度和收集垃圾的垃圾车的装车高度。本实用新型集垃圾收集、压缩和装车功能为一体，提高了运输垃圾的量，降低运输成本，方便快捷装车，使垃圾在运输过程中不易散落，具有节能环保和快捷方便的优点。

Description

新型垃圾收集、压缩和装车一体站

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾收集站，特别涉及一种新型垃圾收集、压缩和装车一体站。

背景技术

垃圾站是指存放或者回收垃圾的场所。现有的垃圾中转站均是单一功能，基本上仅具有收集功能，这种垃圾中转站，不仅运输成本高，而且装车时均是人工装车或是采用勾车装车，装车不方便，增加了工人的劳动强度，还存在垃圾在运输过程中容易散落的缺点。随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对高效、环保、节能低耗等新概念的要求，因此压缩式垃圾站的推广势在必行。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种新型垃圾收集、压缩和装车一体站，该一体站能够把垃圾压缩成块，提高了运输垃圾的量，降低运输成本，方便快捷装车，使垃圾在运输过程中不易散落，解决了上述现有技术中存在的问题。

解决上述技术问题的技术方案是：一种新型垃圾收集、压缩和装车一体站，包括至少4根纵梁组成的框架、压缩板、主箱体、固定板、压缩油缸、提升油缸、收集油缸和压缩油缸固定梁，所述的主箱体包括底板、顶板和2块侧板，所述的框架的高度高于主箱体，所述的固定板的高度低于框架的高度，所述的固定板安装在框架的2根纵梁之间，压缩板位于主箱体内，所述的压缩板、主箱体和固定板形成密闭结构，所述的压缩油缸两端分别与压缩油缸固定梁和压缩板连接，所述的主箱体通过连接梁与压缩油缸固定梁连接，所述的纵梁上设置4个可将主箱体提升至主箱体底板高于固定板的提升油缸，其中2个提升油缸与主箱体连接，另外2个提升油缸与连接梁连接，所述的主箱体顶板上对称开有2个垃圾收集口，垃圾收集口的顶板上设置有垃圾收集板，垃圾收集板与固定安装在主箱体顶板上的收集油缸连接。

所述的垃圾收集板通过可使垃圾收集板翻转180°的活动接头与收集油缸连接。

所述的固定板的高度低于或等于收集垃圾的垃圾车的装车高度。

由于采用上述结构，本实用新型具有节能环保和快捷方便的优点，其还具有以下有益效果：

1、集垃圾收集、压缩和装车功能为一体。本实用新型具有垃圾收集、垃圾压缩成块和压缩成块后自动装车的功能，提高了工作效率。

2、本实用新型能够把垃圾压缩成块，与现有垃圾运输方式（未压缩直接运输）相比，提高了运输垃圾的量，降低运输成本，且在运输过程中垃圾不易散落。

3、装车方便快捷。本实用新型能够将压缩后的垃圾通过提升油缸提升到垃圾运输车辆的装车高度，然后通过压缩油缸将垃圾推入运输车辆内，装车过程方便快捷，且装车过程不会有垃圾掉落。再者不需要人工装车，也减轻了工人的劳动强度。

4、本实用新型占地面积小，空间结构合理，适合大面积推广使用。

下面，结合附图和实施例对本实用新型之新型垃圾收集、压缩和装车一体站的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：本实用新型之新型垃圾收集、压缩和装车一体站立体图（主箱体未提升）。

图2：本实用新型之新型垃圾收集、压缩和装车一体站立体图（去掉主箱体的顶板）。

图3：本实用新型之新型垃圾收集、压缩和装车一体站立体图（主箱体提升至装车高度）。

图中：1-框架，101-纵梁，2-主箱体，21-垃圾收集口，3-压缩板，4-压缩油缸固定梁，5-压缩油缸，6-连接梁，61-连接横梁，62-连接纵梁，7-提升油缸，8-固定板，9-活动接头，10-收集油缸，11-垃圾收集板。

具体实施方式

实施例1：一种新型垃圾收集、压缩和装车一体站，包括4根纵梁101和4根横梁组成的框架1、压缩板3、主箱体2、固定板8、压缩油缸5、提升油缸7、收集油缸10和压缩油缸固定梁4，所述的主箱体包括底板、顶板和2块侧板，所述的框架1的高度高于主箱体2，所述的固定板8的高度低于框架的高度，所述的固定板安装在框架的2根纵梁之间，压缩板位于主箱体内，主箱体未提升进行压缩作业时，所述的压缩板、主箱体和固定板形成密闭结构，所述的压缩油缸5两端分别与压缩油缸固定梁4和压缩板3连接，所述的主箱体通过连接梁6与压缩油缸固定梁4连接，即所述的连接梁6包括连接横梁61和与连接横梁固定连接的连接纵梁62，连接横梁61与主箱体连接，连接纵梁62与压缩油缸固定梁4连接，所述的纵梁上设置4个可将主箱体提升至主箱体底板高于固定板的提升油缸7，其中2个提升油缸与主箱体2连接，另外2个提升油缸与连接梁6连接，所述的主箱体顶板上对称开有2个垃圾收集口21，垃圾收集口的顶板上设置有垃圾收集板11，垃圾收集板与固定安装在主箱体顶板上的收集油缸10连接。所述的垃圾收集板11通过可使垃圾收集板翻转180°的活动接头9与收集油缸10连接。所述的固定板8的高度低于或等于收集垃圾的垃圾车的装车高度，以便于压缩板将垃圾推出装车。

工作过程：垃圾从主箱体顶板上的垃圾收集口21倒入主箱体内，然后启动收集油缸10，使主箱体顶板上的垃圾收集板11（垃圾收集板可翻转180°）运动，垃圾收集板翻转到主箱体内，把位于主箱体侧边的垃圾聚拢至主箱体中部，接着启动压缩油缸5，推动压缩板3向固定板8的方向运动，对垃圾进行压缩成块，压缩结束后，启动提升油缸7，将主箱体2、压缩油缸固定梁4和压缩油缸5提升至装车高度（固定板8固定不动），最后再启动压缩油缸5，带动压缩板3推动垃圾装入垃圾车内，完成整个收集、压缩和装车工作。

Claims (3)

1.一种新型垃圾收集、压缩和装车一体站，其特征在于：包括至少4根纵梁（101）组成的框架（1）、压缩板（3）、主箱体（2）、固定板（8）、压缩油缸（5）、提升油缸（7）、收集油缸（10）和压缩油缸固定梁（4），所述的主箱体包括底板、顶板和2块侧板，所述的框架（1）的高度高于主箱体（2），所述的固定板（8）的高度低于框架的高度，所述的固定板安装在框架的2根纵梁之间，压缩板位于主箱体内，所述的压缩板、主箱体和固定板形成密闭结构，所述的压缩油缸（5）两端分别与压缩油缸固定梁（4）和压缩板（3）连接，所述的主箱体通过连接梁（6）与压缩油缸固定梁（4）连接，所述的纵梁上设置4个可将主箱体提升至主箱体底板高于固定板的提升油缸（7），其中2个提升油缸与主箱体（2）连接，另外2个提升油缸与连接梁（6）连接，所述的主箱体顶板上对称开有2个垃圾收集口（21），垃圾收集口的顶板上设置有垃圾收集板（11），垃圾收集板与固定安装在主箱体顶板上的收集油缸（10）连接。

2.根据权利要求1所述的新型垃圾收集、压缩和装车一体站，其特征在于：所述的垃圾收集板（11）通过可使垃圾收集板翻转180°的活动接头（9）与收集油缸（10）连接。

3.根据权利要求1或2所述的新型垃圾收集、压缩和装车一体站，其特征在于：所述的固定板（8）的高度低于或等于收集垃圾的垃圾车的装车高度。