CN205771286U - 一种垃圾压缩车车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种垃圾压缩车车厢，属于垃圾压缩车领域，包括车厢箱体和刮板，刮板盖在车厢箱体顶部的主进料口处，还包括四连杆升降机构和刮板液压杆，刮板液压杆的一端铰接在车厢箱体的前端，另一端铰接在四连杆升降机构上，四连杆升降机构与刮板连接。本实用新型的垃圾压缩车车厢在车厢顶部采用四连杆结构开启或关闭刮板，刮板将垃圾密封压缩在车厢内，不仅减小了垃圾的体积还可以防止垃圾溢出污染环境；四连杆结构采用液压杆驱动，结构可靠性高维护方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾压缩车领域，具体地说，本实用新型涉及一种垃圾压缩车车厢。
背景技术
现在的生活垃圾占主要垃圾的最大部分，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，压缩车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。
垃圾压缩车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。压缩车整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了压缩车运输过程中的二次污染的问题，但现有的垃圾压缩车垃圾压缩的效果不好，偶尔会有垃圾溢出。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种垃圾压缩车车厢，本车厢可以将垃圾压缩在车厢内，防止垃圾溢出。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种垃圾压缩车车厢，包括车厢箱体和刮板，所述刮板盖在车厢箱体顶部的主进料口处，还包括四连杆升降机构和刮板液压杆，所述刮板液压杆的一端铰接在车厢箱体的前端，另一端铰接在四连杆升降机构上，所述四连杆升降机构与刮板连接。
优选的，所述四连杆升降机构包括连杆一、连杆二、连杆三和连杆四，所述连杆一固定在车厢箱体顶部，连杆一的一端铰接连杆四的端部，连杆二的一端部铰接在连杆一上，另一端与刮板液压杆铰接，连杆三的一端铰接在连杆四上，另一端铰接在连杆二上，刮板固定在连杆四上，连杆四带动刮板翻转。
优选的，所述主进料口设置在车厢箱体的尾部，主进料口的一边倾斜设置。
优选的，所述刮板内侧的中间部位设有向内的突块。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的垃圾压缩车车厢在车厢顶部采用四连杆结构开启或关闭刮板，刮板将垃圾密封压缩在车厢内，不仅减小了垃圾的体积还可以防止垃圾溢出污染环境；四连杆结构采用液压杆驱动，结构可靠性高维护方便。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型垃圾压缩车车厢的结构示意图；
图2为图1的左视图；
上述图中的标记均为：1、车厢箱体；2、刮板；21、突块；3、主进料口；4、四连杆升降机构；41、连杆一；42、连杆二；43、连杆三；44、连杆四；5、刮板液压杆。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图1、2所示，为本垃圾车车厢的结构示意图，包括车厢箱体1、刮板2、主进料口3、四连杆升降机构4和刮板液压杆5。如图1所示，四连杆升降机构4包括连杆一41、连杆二42、连杆三43和连杆四44，连杆一41固定在车厢箱体1顶部，连杆一41的一端铰接在连杆四44的端部，连杆二42的一端部铰接在连杆一41上，另一端与刮板液压杆5铰接，连杆三43的一端铰接在连杆四44上，另一端铰接在连杆二42上，刮板2固定在连杆四44上，连杆四44带动刮板2翻转。
使用时，垃圾通过其他机构从主进料口3进入车厢箱体1内，当垃圾污水较少时可通过车厢斜坡挡水底板防止外溢，当垃圾较多时通过刮板2和四连杆升降机构4、刮板液压杆5将垃圾压缩进垃圾箱尾部，当车箱装满垃圾需倾倒时可将车厢翻转将垃圾倒出。
当刮板液压杆5向内收液压杆时四连杆升降机构4带动刮板2打开主进料口3，此时可以倒入垃圾；当刮板液压杆5向外推液压杆时四连杆升降机构4带动刮板2压缩垃圾并密封主进料口3，防止垃圾溢出泄露污染环境。刮板2内侧的中间部位设置突块21，突块21可以顶住从主进料口3进入的垃圾，垃圾压缩过程中更好的将垃圾压紧压实，防止垃圾外溢污染环境。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种垃圾压缩车车厢，包括车厢箱体和刮板，所述刮板盖在车厢箱体顶部的主进料口处，其特征在于：还包括四连杆升降机构和刮板液压杆，所述刮板液压杆的一端铰接在车厢箱体的前端，另一端铰接在四连杆升降机构上，所述四连杆升降机构与刮板连接。
2.根据权利要求1所述的垃圾压缩车车厢，其特征在于：所述四连杆升降机构包括连杆一、连杆二、连杆三和连杆四，所述连杆一固定在车厢箱体顶部，连杆一的一端铰接在连杆四的端部，连杆二的一端部铰接在连杆一上，另一端与刮板液压杆铰接，连杆三的一端铰接在连杆四上，另一端铰接在连杆二上，刮板固定在连杆四上，连杆四带动刮板翻转。
3.根据权利要求1所述的垃圾压缩车车厢，其特征在于：所述主进料口设置在车厢箱体的尾部，主进料口的一边倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的垃圾压缩车车厢，其特征在于：所述刮板内侧的中间部位设有向内的突块。
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Cited By (1)
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| CN113286752A (zh) * | 2018-12-28 | 2021-08-20 | 陈英勇 | 用于电动垃圾收集车内的垃圾压实机构和电动垃圾收集车 |
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2016
- 2016-06-29 CN CN201620659504.9U patent/CN205771286U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN113286752A (zh) * | 2018-12-28 | 2021-08-20 | 陈英勇 | 用于电动垃圾收集车内的垃圾压实机构和电动垃圾收集车 |
| CN113286752B (zh) * | 2018-12-28 | 2023-06-09 | 陈英勇 | 用于电动垃圾收集车内的垃圾压实机构和电动垃圾收集车 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20161207 Termination date: 20200629 |