CN204264791U - 一种压缩式垃圾车卸料机构 - Google Patents
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Abstract
一种压缩式垃圾车卸料机构，包括油缸支板、卸料滑块、卸料框架、推料板、卸料油缸轴套、滑槽、滑轨，其特征在于：卸料框架由横、竖矩管焊接而成，推料板沿卸料框架的斜面及垂面焊接，滑槽平行焊接在卸料框架两侧靠下位置，油缸支板垂直焊接在推料板前端，油缸支板上设置安装孔，卸料油缸轴套穿过安装孔焊接在油缸支板上，卸料滑块安装到滑槽内侧的上面及侧面，并用螺钉紧固。滑轨平行焊接在主箱体内侧的靠下两侧位置，与滑槽相配合。本实用新型具有结构简单、操作方便、运动灵活的特点。
Description
技术领域：
本实用新型属于专用汽车设计领域，尤其涉及一种压缩式垃圾车卸料机构。
背景技术：
随着人民生活水平的不断提高，城市建设规模不断扩大，城市生活垃圾的密度不断下降，可压缩性逐渐增强，为了提高垃圾车的运载效益，减少垃圾在运输中的二次污染，压缩式垃圾车越来越受到人们的重视。与以往的散装垃圾车相比，具有一次性压缩、破碎垃圾，装载量大的特点。本文主要结合垃圾车的这些特点，介绍一种压缩式垃圾车卸料机构，方便压缩后的垃圾从车箱内卸出，极大地降低了卸料难度及卸料时间。
发明内容：
本实用新型的目的是为方便垃圾从车箱内卸出而提供一种压缩式垃圾车卸料机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的：一种压缩式垃圾车卸料机构，包括油缸支板、卸料滑块、卸料框架、推料板、卸料油缸轴套、滑槽、滑轨，其特征在于：卸料框架由横、竖矩管焊接而成，推料板沿卸料框架的斜面及垂面焊接，滑槽平行焊接在卸料框架两侧靠下位置，油缸支板垂直焊接在推料板前端，油缸支板上设置安装孔，卸料油缸轴套穿过安装孔焊接在油缸支板上，卸料滑块安装到滑槽内侧的上面及侧面，并用螺钉紧固。滑轨平行焊接在主箱体内侧的靠下两侧位置，与滑槽相配合。
本实用新型具有结构简单、操作方便、运动灵活的特点。
附图说明：
图1为本实用新型的右视图；
图2为本实用新型的主视图。
图中：1.油缸支板、2.卸料滑块、3.滑槽、4.卸料框架、5.主箱体、6.滑轨、7.推料板、8.卸料油缸轴套。
具体实施方式：
如图1、图2所示，一种压缩式垃圾车卸料机构，包括油缸支板1、卸料滑块2、滑槽3、卸料框架4、滑轨6、推料板7、卸料油缸轴套8，其特征在于：卸料框架4由横、竖矩管焊接而成，推料板7沿卸料框架4的斜面及垂面焊接，滑槽3平行焊接在卸料框架4两侧靠下位置，油缸支板1垂直焊接在推料板7前端，油缸支板1上设置安装孔，卸料油缸轴套8穿过安装孔焊接在油缸支板1上，卸料滑块2安装到滑槽3内侧的上面及侧面，并用螺钉紧固。滑轨6平行焊接在主箱体5内侧的靠下两侧位置，与滑槽3相配合。卸料框架4前端焊接的卸料油缸轴套8连接自卸油缸一端，自卸油缸安装在主箱体5的滑轨6上，可前后移动，带动卸料框架4上的卸料滑块2沿滑轨6前后移动，实现垃圾的倾卸。
Claims (1)
1.一种压缩式垃圾车卸料机构，包括油缸支板（1）、卸料滑块（2）、滑槽（3）、卸料框架（4）、滑轨（6）、推料板（7）、卸料油缸轴套（8），其特征在于：卸料框架（4）由横、竖矩管焊接而成，推料板（7）沿卸料框架（4）的斜面及垂面焊接，滑槽（3）平行焊接在卸料框架（4）两侧靠下位置，油缸支板（1）垂直焊接在推料板（7）前端，油缸支板（1）上设置安装孔，卸料油缸轴套（8）穿过安装孔焊接在油缸支板（1）上，卸料滑块（2）安装到滑槽（3）内侧的上面及侧面，并用螺钉紧固；滑轨（6）平行焊接在主箱体（5）内侧的靠下两侧位置，与滑槽（3）相配合。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110980064A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-04-10 | 长沙中联重科环境产业有限公司 | 无泄漏压缩式垃圾车 |
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2014
- 2014-11-18 CN CN201420687763.3U patent/CN204264791U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN110980064A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-04-10 | 长沙中联重科环境产业有限公司 | 无泄漏压缩式垃圾车 |
| CN110980064B (zh) * | 2019-10-30 | 2021-09-03 | 长沙中联重科环境产业有限公司 | 无泄漏压缩式垃圾车 |
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