CN205935687U - 一种混凝土导料槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土导料槽，包括底板和安装在底板两侧的车架，车架上设置了行走系统，行走系统包括主动轮、从动轮、履带以及提供动力的电机，主动轮和从动轮设置在车架的前后端并通过履带传动，主动轮和从动轮之间设有履带拖板，履带拖板固定在车架上与履带接触，底板的上方设有料槽安装板，料槽安装板的底部上于前段、中段和后段的左右两侧分别设置有缓冲板，缓冲板设置于料槽安装板与底板之间，料槽安装板的上顶面设有导料槽，导料槽通过第一液压缸和第二液压缸固定在料槽安装板上。本实用新型结构简单，导料槽可根据模板的高度变化通过第一液压缸和第二液压缸调整相应的出料高度，且通过设置的缓冲结构设计能够保证装置的长久使用。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工机械的加工制造技术领域，尤其涉及一种混凝土导料槽。
背景技术
在浇筑平板时由于混凝土泵车的臂展有限，因此在浇筑的过程中往往存在大量的浇筑死角，通常的办法是铺设管道与布置在施工区域的布料机相连，此种办法虽然能有效的解决这一问题，并进一步的提高布设面积，但是由于布料机体积较大，搬动起来也非常的不便，因此在施工时还是会存在一些浇筑盲区，尤其是外挑的悬挑板附近更是严禁假设布料机的，因此此部分只能通过人工的方式搬运，由于混凝土砂浆的质量较重，整个搬运往往非常的费工，且劳动强度非常大，其主要原因是，传统的单轮推车由于着力点较为集中，在已布设好的板筋上是无法行动的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述背景技术存在的不足，提供一种混凝土导料槽。
本实用新型是这样实现的，一种混凝土导料槽，包括底板和安装在底板两侧的车架，车架上设置了行走系统，行走系统包括主动轮、从动轮、履带以及提供动力的电机，主动轮和从动轮设置在车架的前后端并通过履带传动，主动轮由电机驱动，主动轮和从动轮之间设置有履带拖板，履带拖板固定在车架上与履带接触，底板的上方设置有料槽安装板，料槽安装板的底部上于前段、中段和后段的左右两侧分别设置有缓冲板，缓冲板设置于料槽安装板与底板之间，缓冲板为弧形钢板，弧形钢板的开口朝下，缓冲板的上端中部与料槽安装板的底面焊接为一体，缓冲板的下端两侧与底板的上表面焊接为一体，料槽安装板的上顶面设有导料槽，导料槽通过第一液压缸和第二液压缸固定在料槽安装板上。
进一步，电机为双输出轴电机，电机安装于底板的后端内部，主动轮由电机驱动。
进一步，第一液压缸的一端通过活动连接装置与导料槽转动连接配合，其另一端垂直固定在料槽安装板的上顶面上；第二液压缸的一端通过活动连接装置与导料槽转动连接配合，其另一端垂直固定在料槽安装板的上顶面上，第一液压缸和第二液压缸一前一后设置在料槽安装板与导料槽之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的混凝土导料槽，结构简单，由于整个装置采用履带式底盘结构，加大了着力点，便于其在板筋上的行动和作业，同时整个重心也比较靠下，能够有效的防止在导料车在混凝土的冲击下出现倾覆的现象，同时导料槽也可以根据模板的高度变化通过第一液压缸和第二液压缸调整相应的出料高度，使其也可兼具浇筑水平高度较低的女儿墙或基础地梁，且通过设置的缓冲结构设计能够保证装置的长久使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种混凝土导料槽的结构示意图；
图中：1、底板；2、车架；3、主动轮；4、从动轮；5、履带；6、履带拖板；7、料槽安装板；8、导料槽；9、第一液压缸；10、第二液压缸；11、缓冲板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
图1为本实用新型实施例提供的一种混凝土导料槽结构示意图。如图1所示，该如图1所示，该混凝土导料槽包括底板1和安装在底板1两侧的车架2，车架2上设置了行走系统，行走系统包括主动轮3、从动轮4、履带5以及提供动力的电机，主动轮3和从动轮4设置在车架2的前后端并通过履带5传动，主动轮3由电机驱动，主动轮3和从动轮4之间设置有履带拖板6，履带拖板6固定在车架2上与履带5接触，底板1的上方设置有料槽安装板7，料槽安装板7的底部上于前段、中段和后段的左右两侧分别设置有缓冲板11，缓冲板11设置于料槽安装板7与底板1之间，缓冲板11为弧形钢板，采用弹簧钢板制作而成，弧形钢板的开口朝下，缓冲板11的上端中部与料槽安装板7的底面焊接为一体，缓冲板11的下端两侧与底板1的上表面焊接为一体，缓冲板11的设置能够获得良好的缓冲效果，便于向导料槽8添加混凝土时的进一步缓冲，料槽安装板7的上顶面设有导料槽8，导料槽8通过第一液压缸9和第二液压缸10固定在料槽安装板7上。
在本实用新型实施例中，电机为双输出轴电机，电机安装于底板1的后端内部，主动轮3由电机驱动。进一步，第一液压缸9的一端通过活动连接装置与导料槽8转动连接配合，其另一端垂直固定在料槽安装板7的上顶面上；第二液压缸10的一端通过活动连接装置与导料槽8转动连接配合，其另一端垂直固定在料槽安装板7的上顶面上，第一液压缸9和第二液压缸10一前一后设置在料槽安装板7与导料槽8之间。
本实用新型实施例提供的混凝土导料槽，结构简单，由于整个装置采用履带式底盘结构，加大了着力点，便于其在板筋上的行动和作业，同时整个重心也比较靠下，能够有效的防止在导料车在混凝土的冲击下出现倾覆的现象，同时导料槽也可以根据模板的高度变化通过第一液压缸和第二液压缸调整相应的出料高度，使其也可兼具浇筑水平高度较低的女儿墙或基础地梁，且通过设置的缓冲结构设计能够保证装置的长久使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种混凝土导料槽，其特征在于，包括底板和安装在所述底板两侧的车架，所述车架上设置了行走系统，所述行走系统包括主动轮、从动轮、履带以及提供动力的电机，所述主动轮和所述从动轮设置在所述车架的前后端并通过所述履带传动，所述主动轮由所述电机驱动，所述主动轮和从动轮之间设置有履带拖板，所述履带拖板固定在所述车架上与所述履带接触，所述底板的上方设置有料槽安装板，所述料槽安装板的底部上于前段、中段和后段的左右两侧分别设置有缓冲板，所述缓冲板设置于所述料槽安装板与所述底板之间，所述缓冲板为弧形钢板，所述弧形钢板的开口朝下，所述缓冲板的上端中部与所述料槽安装板的底面焊接为一体，所述缓冲板的下端两侧与所述底板的上表面焊接为一体，所述料槽安装板的上顶面设有导料槽，所述导料槽通过第一液压缸和第二液压缸固定在所述料槽安装板上。
2.如权利要求1所述的混凝土导料槽，其特征在于，所述电机为双输出轴电机，所述电机安装于所述底板的后端内部，所述主动轮由所述电机驱动。
3.如权利要求1所述的混凝土导料槽，其特征在于，所述第一液压缸的一端通过活动连接装置与所述导料槽转动连接配合，其另一端垂直固定在所述料槽安装板的上顶面上；所述第二液压缸的一端通过活动连接装置与所述导料槽转动连接配合，其另一端垂直固定在所述料槽安装板的上顶面上，所述第一液压缸和所述第二液压缸一前一后设置在所述料槽安装板与所述导料槽之间。
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2016
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