CN106762254A - 一种用于汽油机的节能减排装置 - Google Patents
一种用于汽油机的节能减排装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106762254A CN106762254A CN201611267437.7A CN201611267437A CN106762254A CN 106762254 A CN106762254 A CN 106762254A CN 201611267437 A CN201611267437 A CN 201611267437A CN 106762254 A CN106762254 A CN 106762254A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gasoline engine
- anion generator
- anion
- rubber strip
- energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 title claims abstract description 42
- 150000001450 anions Chemical class 0.000 claims abstract description 56
- 230000005284 excitation Effects 0.000 claims abstract description 7
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 7
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 10
- 230000001965 increasing effect Effects 0.000 abstract description 7
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 6
- CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N Ozone Chemical compound [O-][O+]=O CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 16
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 12
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 9
- 229910052500 inorganic mineral Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000011707 mineral Substances 0.000 description 3
- BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] Chemical compound N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 2
- 230000005415 magnetization Effects 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 239000002985 plastic film Substances 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 1
- 125000002947 alkylene group Chemical group 0.000 description 1
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 231100001261 hazardous Toxicity 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 239000002341 toxic gas Substances 0.000 description 1
- 239000002912 waste gas Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
- F02M27/04—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
- F02M27/06—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by rays, e.g. infrared and ultraviolet
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
本发明涉及一种适用于汽油机的节能减排装置，包括机壳，还包括负离子发生器和红外橡胶条，所述负离子发生器设置在所述机壳中，所述负离子发生器的正极连接到汽车发电机的励磁端，负极接地；所述红外橡胶条为螺旋状，螺旋缠绕于油管外壁；所述负离子发生器和红外橡胶条满足，汽油机排量在2.0以下时，所述红外橡胶条缠绕在油管外壁的长度沿油管长度方向为3‑4cm，所述负离子发生器的负离子的瞬间产生量为900‑1100万个/立方厘米；汽油机排量在2.0以上时，汽油机的排量每增加1.0，红外橡胶条缠绕在油管外壁的长度沿油管长度方向增加1‑2cm，负离子发生器的负离子的瞬间产生量增加500万个/立方厘米。本发明通过增加负离子发生器来产生负离子，弥补了低温情况下臭氧发生片产生负离子个数减少进而导致节油效果不好的问题，进而提高了汽油机的节油性能。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽油机的助燃装置，具体的说涉及一种适用于汽油机的节能减排装置。
背景技术
汽车工业的高速发展给人类带来繁荣便利的同时也带来了很多问题：石油资源消耗量增大，加速了能源枯竭；汽车尾气造成严重污染，威胁人类的健康。因此，提高汽车汽油利用效率和降低汽车有害物排放的研究，不但具有经济价值，而且具有广泛的社会价值。
一直以来，国内外主要通过改进汽车发动机燃烧状况来提高燃油的经济性，但是自汽车发动机发明到现在已经历了无数次改进，汽车发动机燃烧技术想再有突破性的改进将是困难的，所以目前国内外科学家致力于研究通过各种手段来改变发动机的燃烧状况。
汽油机转速高，适应性好，工作平稳、柔和，操作方便省力，质量轻，噪声小，造价低，容易启动等，故在轿车和中小型货车及军用越野车上得到广泛的应用。但汽油机燃料消耗率较高，经济性较差，排气净化指标低。因此，提高汽油机燃烧效率，降低有害气体排放，成为当今科学界共同关注和重点研究的课题。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽油机的节能减排装置，通过增加负离子发生器来产生负离子，弥补了低温情况下臭氧发生片产生负离子个数减少进而导致节油效果不好的问题，进而提高了汽油机的节油性能。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种用于汽油机的节能减排装置，包括机壳，还包括负离子发生器和红外橡胶条，所述负离子发生器设置在所述机壳中，所述负离子发生器的正极连接到汽车发电机的励磁端，负极接地；所述红外橡胶条为螺旋状，螺旋缠绕于油管外壁；所述负离子发生器和红外橡胶条满足，汽油机排量在2.0以下时，所述红外橡胶条缠绕在油管外壁的长度沿油管长度方向为3-4cm，所述负离子发生器的负离子的瞬间产生量为900-1100万个/立方厘米；汽油机排量在2.0以上时，汽油机的排量每增加1.0，红外橡胶条缠绕在油管外壁的长度沿油管长度方向增加1-2cm，负离子发生器的负离子的瞬间产生量增加500万个/立方厘米。
进一步地，所述用于汽油机的节能减排装置还包括磁扣，所述磁扣由两个半壳体组成，所述半壳体内设置有磁铁，所述磁扣套设于所述油管的近发动机端，两个所述半壳体相扣于所述油管的外壁上，外侧通过不锈钢扎带固定；所述红外橡胶条位于磁扣的内侧，且其一端紧靠于磁扣相对侧的端面上。
进一步地，所述不锈钢扎带为可拆卸式。
进一步地，所述半壳体上设置有容置腔，所述磁铁设置在容置腔内。
进一步地，所述机壳的侧壁上设置有空心柱体，所述空心柱体的内部与所述机壳内部相贯通，所述负离子发生器固定在所述机壳内部时，负离子发生器的电极穿过所述下壳体的侧壁进入到空心柱体的内部。
进一步地，所述机壳的侧壁上设置有通孔，所述通孔上安装有插头，所述负离子发生器的正负极与所述插头电连接，所述插头分别连接到汽车发电机的励磁端与接地端。
进一步地，所述机壳由上壳体和下壳体相扣组合而成。
进一步地，所述上壳体和下壳体上均设置有进气口。
本发明的节能减排装置，尤其适用于汽油机，通过在内燃机的进气口处添加负离子发生器，能够增加进入内燃机中的空气的活性，而通过在油管外壁缠绕红外橡胶条，能够增加进入内燃机中的燃油的活性，这样进入内燃机中的空气和燃油的活性都大大增加，能够提高内燃机燃烧效率，降低废气的排放。
附图说明
图1为磁化部和红外橡胶条的安装示意图；
图2为不锈钢扎带的结构示意图；
图3为负离子发生器部分的结构示意图；
图4为负离子发生器部分的爆炸图；
图中：1-油管；2-红外橡胶条；3-半壳体；4-容置腔；5-磁铁；6-磁扣；7-不锈钢扎带；8-机壳；9-上壳体；10-下壳体；11-空心柱体；12-负离子发生器；13-通孔；14-插头；15-进气口。
具体实施方式
下面结合具体实施方式详细介绍本发明的内容：
实施例1
一种用于汽油机的节能减排装置，包括机壳8、负离子发生器12和红外橡胶条2，所述负离子发生器12设置在所述机壳8中，所述负离子发生器12的正极连接到汽车发电机的励磁端，负极接地；所述红外橡胶条2为螺旋状，螺旋缠绕于油管1外壁，其中油管1即为发动机的进油管；所述负离子发生器和红外橡胶条满足，汽油机排量在2.0以下时，所述红外橡胶条2缠绕在油管1外壁的长度沿油管长度方向为3-4cm，所述负离子发生器12的负离子的瞬间产生量为900-1100万个/立方厘米；汽油机排量在2.0以上时，汽油机的排量每增加1.0，红外橡胶条2缠绕在油管1外壁的长度沿油管长度方向增加1-2cm，负离子发生器12的负离子的瞬间产生量增加500万个/立方厘米。
在本实施例中，所述负离子发生器和红外橡胶条满足，汽油机排量在2.0以下时，所述红外橡胶条2缠绕在油管1外壁的长度沿油管长度方向为3cm，所述负离子发生器12的负离子的瞬间产生量为1000万个/立方厘米；汽油机排量在2.0以上时，汽油机的排量每增加1.0，红外橡胶条2缠绕在油管1外壁的长度沿油管长度方向增加2cm，负离子发生器12的负离子的瞬间产生量增加500万个/立方厘米。
其中，所述红外橡胶条以橡胶为载体、添加红外纳米矿物质的红外橡胶条构成，其以螺旋缠绕的方式包覆于油管壁上，其制作工程为：将可以产生远红外的矿物质分解至纳米级，使其远红外的能量放射显著提高，再用远红外纳米矿物质与橡胶颗粒有机溶合，通过橡胶设备挤出，高温定型后，即成为该新型红外纳米橡胶条。在使用时，当燃油从油箱通过进油管进入发动机时，先通过包覆有红外橡胶条的油管，红外波穿透管壁对燃油进行活化及细化与分离杂质的运作，使燃油增加溶氧率，更易雾化点燃。
本发明通过在节油器中增加负离子发生器12，增加空气的活性，在油管外壁上缠绕红外橡胶条用以增加燃油的活性，并且根据不同排量的汽油机设置了负离子的浓度和红外橡胶条的长度，使得汽油机中的空气和燃油的活性达到最高，同时又不会浪费能量，从而使得汽油机达到最佳的节能减排效果。
其中，所述机壳8的侧壁上设置有空心柱体11，所述空心柱体11的内部与所述机壳8内部相贯通，所述负离子发生器12固定在所述机壳8内部时，负离子发生器12的电极穿过所述下壳体10的侧壁进入到空心柱体11的内部。所述机壳8的侧壁上设置有通孔13，所述通孔13上安装有插头14，所述负离子发生器12的正负极与所述插头14电连接，所述插头14分别连接到汽车发电机的励磁端与接地端。所述机壳8由上壳体9和下壳体10相扣组合而成。当上壳体9和下壳体10分离时，空心柱体11也随上壳体9和下壳体10的分离分开成两部分，这样的设计能够方便将负离子发生器的电极放到空心柱体内，用以保护负离子发生器的电极。所述上壳体9和下壳体10上均设置有进气口15。所述下壳体10上，空心柱体11所在的侧面上均匀设置有进气口。所述上壳体的顶面以及侧面均设置有进气口。
实施例2
实施例2在实施例1的基础上增加了磁扣6，所述磁扣6由两个半壳体3组成，所述半壳体3内设置有磁铁5，所述磁扣6套设于所述油管1的近发动机端，两个所述半壳体3相扣于所述油管1的外壁上，外侧通过不锈钢扎带7固定；所述红外橡胶条2位于磁扣6的内侧，且其一端紧靠于磁扣6相对侧的端面上。所述不锈钢扎带7为可拆卸式。所述磁扣6的两个半壳体3通过可拆卸式的不锈钢扎带固定在油管1的外壁上，这样的设计使得磁扣6能够适用于不同型号的油管，实用性大大提高。所述半壳体3上设置有容置腔4，所述磁铁5设置在容置腔4内，容置腔的一端设置有封口塑料片，将磁铁放进容置腔内，装好封口塑料片。通过磁扣的磁化，受磁化的燃油结构产生变化，促使燃油分子裂解，长链变成短链，大颗粒变成小颗粒，并改变了燃油分子的排布，使颗粒变烯化，分散能力提高，雾化效果增强。
本实施例通过两级雾化能力的增强(红外+磁化)，使发动机能够以最均匀稀薄的可燃混合气工作，燃烧效率显著提高，从而减少燃油的消耗，节油率高达10％-20％。
Claims (8)
1.一种用于汽油机的节能减排装置，包括机壳(8)，其特征在于：还包括负离子发生器(12)和红外橡胶条(2)，所述负离子发生器(12)设置在所述机壳(8)中，所述负离子发生器(12)的正极连接到汽车发电机的励磁端，负极接地；所述红外橡胶条(2)为螺旋状，螺旋缠绕于油管(1)外壁；所述负离子发生器和红外橡胶条满足，汽油机排量在2.0以下时，所述红外橡胶条(2)缠绕在油管(1)外壁的长度沿油管长度方向为3-4cm，所述负离子发生器(12)的负离子的瞬间产生量为900-1100万个/立方厘米；汽油机排量在2.0以上时，汽油机的排量每增加1.0，红外橡胶条(2)缠绕在油管(1)外壁的长度沿油管长度方向增加1-2cm，负离子发生器(12)的负离子的瞬间产生量增加500万个/立方厘米。
2.根据权利要求1所述的用于汽油机的节能减排装置，其特征在于：其还包括磁扣(6)，所述磁扣(6)由两个半壳体(3)组成，所述半壳体(3)内设置有磁铁(5)，所述磁扣(6)套设于所述油管(1)的近发动机端，两个所述半壳体(3)相扣于所述油管(1)的外壁上，外侧通过不锈钢扎带(7)固定；所述红外橡胶条(2)位于磁扣(6)的内侧，且其一端紧靠于磁扣(6)相对侧的端面上。
3.根据权利要求2所述的用于汽油机的节能减排装置，其特征在于：所述不锈钢扎带(7)为可拆卸式。
4.根据权利要求1所述的用于汽油机的节能减排装置，其特征在于：所述半壳体(3)上设置有容置腔(4)，所述磁铁(5)设置在容置腔(4)内。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的用于汽油机的节能减排装置，其特征在于：所述机壳(8)的侧壁上设置有空心柱体(11)，所述空心柱体(11)的内部与所述机壳(8)内部相贯通，所述负离子发生器(12)固定在所述机壳(8)内部时，负离子发生器(12)的电极穿过所述下壳体(10)的侧壁进入到空心柱体(11)的内部。
6.根据权利要求5所述的用于汽油机的节能减排装置，其特征在于：所述机壳(8)的侧壁上设置有通孔(13)，所述通孔(13)上安装有插头(14)，所述负离子发生器(12)的正负极与所述插头(14)电连接，所述插头(14)分别连接到汽车发电机的励磁端与接地端。
7.根据权利要求5所述的用于汽油机的节能减排装置，其特征在于：所述机壳(8)由上壳体(9)和下壳体(10)相扣组合而成。
8.根据权利要求6所述的用于汽油机的节能减排装置，其特征在于：所述上壳体(9)和下壳体(10)上均设置有进气口(15)。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201611267437.7A CN106762254A (zh) | 2016-12-31 | 2016-12-31 | 一种用于汽油机的节能减排装置 |
| PCT/CN2017/079214 WO2018120485A1 (zh) | 2016-12-31 | 2017-04-01 | 一种用于汽油机的节能减排装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201611267437.7A CN106762254A (zh) | 2016-12-31 | 2016-12-31 | 一种用于汽油机的节能减排装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106762254A true CN106762254A (zh) | 2017-05-31 |
Family
ID=58952420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201611267437.7A Pending CN106762254A (zh) | 2016-12-31 | 2016-12-31 | 一种用于汽油机的节能减排装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106762254A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107301938A (zh) * | 2017-07-29 | 2017-10-27 | 苏州志佳电子科技有限公司 | 离子流的发生方法以及具有螺旋放电电极的离子发生器 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1594857A (zh) * | 2004-07-01 | 2005-03-16 | 李文庆 | 用于发动机的节能装置 |
| WO2006002591A1 (fr) * | 2004-07-01 | 2006-01-12 | Naiqiang Dong | Dispositif ecologique permettant de reduire la consommation de carburant pour un vehicule |
| TWM324115U (en) * | 2007-07-11 | 2007-12-21 | Gabor Internat Dev Co Ltd | Gauss-effect magnetic economizing device |
| CN101201029A (zh) * | 2006-12-14 | 2008-06-18 | 李文庆 | 发动机、燃油及燃气器具的节能装置 |
| CN201090327Y (zh) * | 2007-11-09 | 2008-07-23 | 徐杰 | 环保红外纳米磁化节油器 |
-
2016
- 2016-12-31 CN CN201611267437.7A patent/CN106762254A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1594857A (zh) * | 2004-07-01 | 2005-03-16 | 李文庆 | 用于发动机的节能装置 |
| WO2006002591A1 (fr) * | 2004-07-01 | 2006-01-12 | Naiqiang Dong | Dispositif ecologique permettant de reduire la consommation de carburant pour un vehicule |
| CN101201029A (zh) * | 2006-12-14 | 2008-06-18 | 李文庆 | 发动机、燃油及燃气器具的节能装置 |
| TWM324115U (en) * | 2007-07-11 | 2007-12-21 | Gabor Internat Dev Co Ltd | Gauss-effect magnetic economizing device |
| CN201090327Y (zh) * | 2007-11-09 | 2008-07-23 | 徐杰 | 环保红外纳米磁化节油器 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107301938A (zh) * | 2017-07-29 | 2017-10-27 | 苏州志佳电子科技有限公司 | 离子流的发生方法以及具有螺旋放电电极的离子发生器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101624950A (zh) | 一种增强内燃机动力的方法 | |
| CN201090327Y (zh) | 环保红外纳米磁化节油器 | |
| CN106762254A (zh) | 一种用于汽油机的节能减排装置 | |
| CN206513468U (zh) | 一种用于汽油机的节能减排装置 | |
| CN204704040U (zh) | 一种新型环保节能汽车节能器 | |
| WO2018120485A1 (zh) | 一种用于汽油机的节能减排装置 | |
| CN101798973B (zh) | 机动车用燃油催化器 | |
| CN205559114U (zh) | 一种超导高能波节油装置 | |
| CN201363177Y (zh) | 一种车辆废气净化装置 | |
| CN202055946U (zh) | 富氧增压节油器 | |
| CN210264963U (zh) | 机动车燃油催化器及其壳体 | |
| CN208057265U (zh) | 一种发动机小分子燃油装置 | |
| CN112483286A (zh) | 一种燃油节油装置 | |
| CN206487567U (zh) | 一种用于柴油机的节能减排装置 | |
| CN101220788A (zh) | 发动机净化助力装置 | |
| CN202165164U (zh) | 一种车用混合燃料动力装置 | |
| US11713737B1 (en) | Fuel-efficient and fuel-saving device | |
| CN2874045Y (zh) | 一种电喷型汽车汽油滤清器 | |
| CN2348128Y (zh) | 节油增力净化器 | |
| CN202031732U (zh) | 管型臭氧节油减排器 | |
| CN214836767U (zh) | 一种柴油机的节能减排系统 | |
| CN2903438Y (zh) | 一种抽芯式回压强磁化节油装置 | |
| CN202531309U (zh) | 微处理器燃油激活装置 | |
| CN2166241Y (zh) | 汽车磁催化增力节能器 | |
| CN206495729U (zh) | 燃油雾化增强器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170531 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |