CN106735343A - 一种提升卧车卡盘承载能力的装置 - Google Patents

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张朝阳
申明付
郭杰
孟天宇
姚培根
韩兆举
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B23Q1/00—Members which are comprised in the general build-up of a form of machine, particularly relatively large fixed members
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Abstract

一种提升卧车卡盘承载能力的装置，该装置包括分别安装在卧车主轴箱卡盘和卧车尾座卡盘下方的两个辅助托辊分载装置和分别热装在两个卡盘外圆的卡盘轮带，所述的辅助托辊分载装置包括与卡盘轮带相切接触的两个辅助托辊以及位于辅助托辊底部的支撑装置，所述的支撑装置包括与卧车的床身导轨配合接触的托辊导轨座以及设置在托辊导轨座上部的托辊支承座。本发明有益效果：装置结构简单合理，可以高效率、短周期、低成本地提升卧车卡盘承载能力，通过对现有卧车机床进行改造，使卧车承载能力达到高效率的提升。

Description

一种提升卧车卡盘承载能力的装置
技术领域
本发明属于机床设备改造技术领域，具体涉及一种提升卧车卡盘承载能力的装置。
背景技术
在矿用机械领域，例如提升机、回转窑、磨机类等产品中，这些设备中关键的传动及回转部位的加工都需要通过大型卧车的加工来实现。随着时代的发展，矿用设备都向着大型化的方向发展以实现更高的生产效率，创造更高的利润，这种发展趋势也就意味着加工这类产品的机床设备的加工能力也需要对应的提升才可以满足客户对产品参数的新需求。
通过购置新设备来提升加工能力往往需要花费大量的设备购置资金，这会给企业带来巨大的经济压力，同时购置机床投资往往资金会大量占用资金，资金回收周期长，不利于企业的长期稳定快速发展。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种提升卧车卡盘承载能力的装置，高效率、短周期、低成本的提升卧车卡盘承载能力。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种提升卧车卡盘承载能力的装置，该装置包括分别安装在卧车主轴箱卡盘和卧车尾座卡盘下方的两个辅助托辊分载装置和分别热装在两个卡盘外圆的卡盘轮带，卡盘轮带与卡盘之间形成过盈配合；所述的辅助托辊分载装置包括与卡盘轮带相切接触的两个辅助托辊以及位于辅助托辊底部的支撑装置，所述的支撑装置包括与卧车的床身导轨配合接触的托辊导轨座以及设置在托辊导轨座上部的托辊支承座，位于卧车尾座一端的托辊导轨座与卧车尾座连接为一体，位于卧车主轴箱一端的托辊导轨座与卧车主轴箱的下部支撑固定连接，在托辊支撑座的上部设有通长键槽，该通长键槽与辅助托辊下部的键形成滑动副对辅助托辊的径向移动进行导向以及轴向定位。
本发明中每个辅助托辊分载装置中的两个辅助托辊在卡盘的竖直轴线方向上成30°夹角设置。
本发明所述的辅助托辊的内部设有调心轴承。
本发明所述辅助托辊的底部设有对辅助托辊的支撑预紧力进行调整的调整丝杠。
本发明的有益效果是：本发明装置结构简单合理，可以高效率、短周期、低成本地提升卧车卡盘承载能力，通过对现有卧车机床进行改造，使卧车承载能力达到高效率的提升，具有以下优点：
（1）采用在卧车主轴箱卡盘和卧车尾座卡盘下方各设置一套辅助托辊分载装置，通过为卡盘提供辅助支撑分力来提升机床的承载能力，在卡盘外圆热装一轮带，使辅助托辊分载装置的支撑力通过轮带传到卡盘主轴，达到分载加工工件重量的目的，保持卡盘的整体刚度、强度和耐久性；
（2）辅助托辊内部设置调心轴承，工作过程中可根据受力方向变化进行微量自适应调整，保证分载效果；
（3）使用调整丝杠丝母对辅助托辊的支撑预紧力进行调整，使辅助托辊与卡盘之间达到最佳的接触效果；
（4）托辊支撑座上面有通长键槽，与辅助托辊下部的键形成滑动副，对辅助托辊的径向移动进行导向，同时实现轴向定位；
（5）在卧车尾座卡盘下方的托辊导轨座与床身导轨接触，与床身导轨的接触面根据对应导轨面尺寸加工后进行刮研，并将托辊导轨座与卧车尾座连接为一体，这样卧车尾座端辅助托辊装置就可以跟随卧车尾座移动，可适应不同长度的加工活件，避免拆卸，较为方便，省时省力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明对工件进行加工的加工状态示意图；
图中标记：1、卡盘，2、卡盘轮带，3、辅助托辊，4、调整丝杠，5、托辊支撑座，6、托辊导轨座，7、床身导轨，8、卧车尾座，9、卧车主轴箱。
具体实施方式
如图所示，一种提升卧车卡盘承载能力的装置，该装置包括分别安装在卧车主轴箱卡盘和卧车尾座卡盘下方的两个辅助托辊分载装置和分别热装在两个卡盘1外圆的卡盘轮带2，卡盘轮带2与卡盘1之间形成过盈配合；所述的辅助托辊分载装置包括与卡盘轮带2相切接触的两个辅助托辊3以及位于辅助托辊3底部的支撑装置，所述的支撑装置包括与卧车的床身导轨7配合接触的托辊导轨座6以及设置在托辊导轨座6上部的托辊支承座5，位于卧车尾座8一端的托辊导轨座6与卧车尾座8连接为一体，位于卧车主轴箱9一端的托辊导轨座6与卧车主轴箱9的下部支撑固定连接，在托辊支撑座5的上部设有通长键槽，该通长键槽与辅助托辊3下部的键形成滑动副对辅助托辊3的径向移动进行导向以及轴向定位。
进一步，每个辅助托辊分载装置中的两个辅助托辊3在卡盘1的竖直轴线方向上成30°夹角设置。
进一步，辅助托辊3的内部设有调心轴承，调心轴承在工作过程中调心轴承根据受力方向变化进行微量自适应调整以保证分载效果。
进一步，辅助托辊3的底部设有调整丝杠4，调整丝杠可对辅助托辊3的支撑预紧力进行调整以保证分载效果。
本发明装置的安装及使用方法：根据卡盘1的尺寸加工卡盘轮带2，将卡盘轮带2热装在卡盘1外圆上，卡盘1与卡盘轮带2之间形成过盈配合；分别在卧车主轴箱卡盘和尾座卡盘下方安装辅助托辊分载装置，在卧车主轴箱9一端，辅助托辊分载装置的托辊导轨座6与卧车主轴箱9的下部支撑固定连接，在卧车尾座8一端，辅助托辊分载装置的托辊导轨座6与床身导轨7配合接触，并将托辊导轨座6与尾座8连接为一体，每个辅助托辊装置的两个辅助托辊3与其顶部的卡盘轮带2相切接触使得辅助托辊3通过卡盘轮带2托住卡盘1，并保证两个辅助托辊3在卡盘1竖直轴线方向上成30°夹角。
通过使调整丝杠4两端螺纹及丝母旋向不同对辅助托辊3的支撑预紧力进行调整以达到最佳的接触效果。

Claims (4)

1.一种提升卧车卡盘承载能力的装置，其特征在于：该装置包括分别安装在卧车主轴箱卡盘和卧车尾座卡盘下方的两个辅助托辊分载装置以及分别热装在两个卡盘（1）外圆周的卡盘轮带（2），卡盘轮带（2）与卡盘（1）之间形成过盈配合；所述的辅助托辊分载装置包括与卡盘轮带（2）相切接触的两个辅助托辊（3）以及位于辅助托辊（3）底部的支撑装置，所述的支撑装置包括与卧车的床身导轨（7）配合接触的托辊导轨座（6）以及设置在托辊导轨座（6）上部的托辊支承座（5），位于卧车尾座（8）一端的托辊导轨座（6）与卧车尾座（8）连接为一体，位于卧车主轴箱（9）一端的托辊导轨座（6）与卧车主轴箱（9）的下部支撑固定连接，在托辊支撑座（5）的上部设有通长键槽，该通长键槽与辅助托辊（3）下部的键形成滑动副对辅助托辊（3）的径向移动进行导向以及轴向定位。
2.根据权利要求1所述的一种提升卧车卡盘承载能力的装置，其特征在于：每个辅助托辊分载装置中的两个辅助托辊（3）在卡盘（1）的竖直轴线方向上成30°夹角设置。
3.根据权利要求1所述的一种提升卧车卡盘承载能力的装置，其特征在于：所述的辅助托辊（3）的内部设有调心轴承。
4.根据权利要求1所述的一种提升卧车卡盘承载能力的装置，其特征在于：所述辅助托辊（3）的底部设有对辅助托辊的支撑预紧力进行调整的调整丝杠（4）。
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