CN106624670A - 一种汽车变速器齿轮的加工工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车变速器齿轮的加工工艺，包括以下步骤：锻造毛坯、热处理、粗加工大端外圆、小端外圆，精加工小端外圆、精车小端端面、车空刀槽、车锁环槽、倒角，中间检验、滚大断齿、齿轮倒角、加工小端结合齿、钻油孔、清洗、热处理前检验、渗氮淬火、磨内孔、磨大端面、磨小端面、磨齿、清洗、对齿面强力喷丸、磷化处理、最终检验；本发明的变速器齿轮的加工工艺精简合理的热处理合理安排对齿轮的强度及韧性有了很大的提高，在加工过程中多次对齿轮进行精加工及打磨，检验保证了加工的精度，提高了效率及质量。

Description

一种汽车变速器齿轮的加工工艺
技术领域
本发明涉及一种传动装置的加工工艺，具体涉及一种汽车变速器齿轮的加工工艺，属于机械设备制造加工技术领域。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，在机械设备中起到传动作用。变速器是传动装置中最为重要的一个机械零件，必须保证齿轮可靠性好，传动稳定，使用寿命长，然而现有的齿轮功能都比较单一，长时间工作后磨损较为严重，使用寿命短，有必要设计一种加润滑油方便的齿轮，避免磨损，延长齿轮使用寿命。对于齿轮来说除了要加工轮齿，还有其他加工工序，例如钻孔、铣槽等，这些都需要在保证齿轮健康的情况下对工件进行合理的装夹，合理的工序安排。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有用于制造加工生产汽变速器齿轮时的加工工艺的不足，尽最大可能解决人们在加工制造变速器齿轮时遇到的不便问题，从而提供一种作方便，提高效率、提高变速器齿轮质量的加工工艺。
本发明的目的是这样实现的：一种汽车变速器齿轮的加工工艺，其特征在于：
1、锻造毛坯、热处理，由于齿轮的硬度要求需要在零件表面进行渗碳淬火，且进行表面电镀磷化处理；
2、粗加工:A、以齿轮本体的外圆周为基准，粗车小端端面外圆至φ95.50 -0.35，粗车小端断面保证尺寸48.40 -0.35，粗车内孔至尺寸φ60 -0.25，车倒角2×45°；
3、粗车大端外圆至φ128.90 -0.63，粗车大端端面，保证工序尺寸46.80 -0.25，粗车止口，保证工序尺寸φ95+0.35 0,41.30 -0.25，半精车内孔，保证工序尺寸φ68+0.12 0，倒角2×45°；
4、精车小端外圆，保证工序尺寸φ94.5-0.1 -0.3，精车小端端面，保证工序尺寸46.10-0.1，车端面空刀槽，保证工序尺寸φ88，车锁环槽，保证工序尺寸φ90，倒角，保证尺寸45°，10°；
5、粗车大端外圆，保证工序基准φ127.4+0.8 +0.6，粗车大端端面，保证工序尺寸45.30 -0.15，精车止口，保证工序尺寸φ980.14 0,40.60 -0.1.保证垂直度公差0.012-0.018之间，平面度公差0.01-0.04，精车内孔，保证工序尺寸φ69.50.3 0，倒角保证工序尺寸2×45°；
6、中间检验未加工齿轮前尺寸形状；
7、滚大断齿保证分度圆直径φ121.672，齿根圆直径φ110.912；
8、齿轮倒角，保证工序尺寸0.5×45°；
9、加工小端结合齿，保证工序尺寸，尺寸小端结合齿齿根圆直径φ87.75，分度圆直径φ90；
10、钻3×φ4油孔，保证工序尺寸φ4；
11、清洗；
12、热处理前检验，检验齿轮齿形精度；
13、渗氮淬火，使表面硬度达到650-800HRC；
14、磨内孔，保证工序尺寸φ700.029 0.010，粗糙度Ra=0.4，磨大断面，保证粗糙度Ra=0.8，工序尺寸40.30 -0.025；磨小断面，保证工序尺寸45+0.2 0，表面粗糙度Ra=0.8，保证工序尺寸40-0.05 -0.10；
15、磨齿，保证齿面粗糙度Ra=0.8；
16、清洗；
17、对齿面强力喷丸；
18、磷化处理；
19、最终检验。
本发明的有益效果是本发明的变速器齿轮的加工工艺精简合理的热处理合理安排对齿轮的强度及韧性有了很大的提高，在加工过程中多次对齿轮进行精加工及打磨，检验保证了加工的精度，提高了效率及质量。
附图说明
图1是本发明的一种汽车变速器齿轮的加工工艺的加工结构示意图。
图2是本发明的一种汽车变速器齿轮的加工工艺H面的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
一种汽车变速器齿轮的加工工艺，其特征在于：
1、锻造毛坯、热处理，由于齿轮的硬度要求需要在零件表面进行渗碳淬火，且进行表面电镀磷化处理；
2、粗加工:A、以齿轮本体的外圆周为基准，粗车小端端面外圆至φ95.50 -0.35，粗车小端断面保证尺寸48.40 -0.35，粗车内孔至尺寸φ60 -0.25，车倒角2×45°；
3、粗车大端外圆至φ128.90 -0.63，粗车大端端面，保证工序尺寸46.80 -0.25，粗车止口，保证工序尺寸φ95+0.35 0,41.30 -0.25，半精车内孔，保证工序尺寸φ68+0.12 0，倒角2×45°；
4、精车小端外圆，保证工序尺寸φ94.5-0.1 -0.3，精车小端端面，保证工序尺寸46.10-0.1，车端面空刀槽，保证工序尺寸φ88，车锁环槽，保证工序尺寸φ90，倒角，保证尺寸45°，10°；
5、粗车大端外圆，保证工序基准φ127.4+0.8 +0.6，粗车大端端面，保证工序尺寸45.30 -0.15，精车止口，保证工序尺寸φ980.14 0,40.60 -0.1.保证垂直度公差0.012-0.018之间，平面度公差0.01-0.04，精车内孔，保证工序尺寸φ69.50.3 0，倒角保证工序尺寸2×45°；
6、中间检验未加工齿轮前尺寸形状；
7、滚大断齿保证分度圆直径φ121.672，齿根圆直径φ110.912；
8、齿轮倒角，保证工序尺寸0.5×45°；
9、加工小端结合齿，保证工序尺寸，尺寸小端结合齿齿根圆直径φ87.75，分度圆直径φ90；
10、钻3×φ4油孔，保证工序尺寸φ4；
11、清洗；
12、热处理前检验，检验齿轮齿形精度；
13、渗氮淬火，使表面硬度达到650-800HRC；
14、磨内孔，保证工序尺寸φ700.029 0.010，粗糙度Ra=0.4，磨大断面，保证粗糙度Ra=0.8，工序尺寸40.30 -0.025；磨小断面，保证工序尺寸45+0.2 0，表面粗糙度Ra=0.8，保证工序尺寸40-0.05 -0.10；
15、磨齿，保证齿面粗糙度Ra=0.8；
16、清洗；
17、对齿面强力喷丸；
18、磷化处理；
19、最终检验;总的来讲本发明的变速器齿轮的加工工艺精简合理的热处理合理安排对齿轮的强度及韧性有了很大的提高，在加工过程中多次对齿轮进行精加工及打磨，检验保证了加工的精度，提高了效率及质量。

Claims (1)

1.一种汽车变速器齿轮的加工工艺，其特征在于：
（1）锻造毛坯、热处理，由于齿轮的硬度要求需要在零件表面进行渗碳淬火，且进行表面电镀磷化处理；
（2）、粗加工:A、以齿轮本体的外圆周为基准，粗车小端端面外圆至φ95.50 -0.35，粗车小端断面保证尺寸48.40 -0.35，粗车内孔至尺寸φ60 -0.25，车倒角2×45°；
（3）粗车大端外圆至φ128.90 -0.63，粗车大端端面，保证工序尺寸46.80 -0.25，粗车止口，保证工序尺寸φ95+0.35 0,41.30 -0.25，半精车内孔，保证工序尺寸φ68+0.12 0，倒角2×45°；
（4）精车小端外圆，保证工序尺寸φ94.5-0.1 -0.3，精车小端端面，保证工序尺寸46.10 -0.1，车端面空刀槽，保证工序尺寸φ88，车锁环槽，保证工序尺寸φ90，倒角，保证尺寸45°，10°；
（5）粗车大端外圆，保证工序基准φ127.4+0.8 +0.6，粗车大端端面，保证工序尺寸45.30 -0.15，精车止口，保证工序尺寸φ980.14 0,40.60 -0.1.保证垂直度公差0.012-0.018之间，平面度公差0.01-0.04，精车内孔，保证工序尺寸φ69.50.3 0，倒角保证工序尺寸2×45°；
（6）中间检验未加工齿轮前尺寸形状；
（7）滚大断齿保证分度圆直径φ121.672，齿根圆直径φ110.912；
（8）齿轮倒角，保证工序尺寸0.5×45°；
（9）加工小端结合齿，保证工序尺寸，尺寸小端结合齿齿根圆直径φ87.75，分度圆直径φ90；
（10）钻3×φ4油孔，保证工序尺寸φ4；
（11）清洗
（12）热处理前检验，检验齿轮齿形精度；
（13）渗氮淬火，使表面硬度达到650-800HRC；
（14）磨内孔，保证工序尺寸φ700.029 0.010，粗糙度Ra=0.4，磨大断面，保证粗糙度Ra=0.8，工序尺寸40.30 -0.025；磨小断面，保证工序尺寸45+0.2 0，表面粗糙度Ra=0.8，保证工序尺寸40-0.05 -0.10；
（15）磨齿，保证齿面粗糙度Ra=0.8；
（16）清洗；
（17）对齿面强力喷丸；
（18）磷化处理；
（19）最终检验。
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