CN106002117A - 一种偏心式齿轮的加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种偏心式齿轮的加工工艺,包括以下步骤:(1)锻造毛坯;(2)粗加工;(3)滚齿;(4)车轮齿倒角;(5)车轴孔倒角;(6)钻螺纹孔;(7)热处理;(8)精加工一;(9)精加工二;(10)钳工去毛刺;(11)剃齿;(12)检验入库。本发明的偏心式齿轮的加工工艺,工序精简,定位基准合理,通过多道工序,有序的选取不同的基准面,定位精确可靠,余量分布均匀,也保证了加工的精度。
Description
技术领域
本发明涉及一种传动装置的加工工艺,特别涉及一种偏心式齿轮的加工工艺,属于机械设备制造加工技术领域。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,在机械设备中起到传动作用。齿轮通过与其它齿状机械零件
(如另一齿轮、齿条、蜗杆)传动,可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点,齿轮机构在工业产品中广泛应用,其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量。齿轮轮齿相互扣住齿轮会带动另一个齿轮转动来传送动力。将两个齿轮分开,也可以应用链条、履带、皮带来带动两边的齿轮而传送动力。对于齿轮来说除了要加工轮齿,还有其他加工工序,例如钻孔、铣槽等,这些都需要在保证齿轮健康的情况下对工件进行合理的装夹,合理的工序安排。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了加工精度高的一种偏心式齿轮的加工工艺。
本发明的技术解决方案是这样实现的:一种偏心式齿轮的加工工艺,包括以下步骤:
(1)锻造毛坯;
(2)粗加工:A、以齿轮本体的B端端面及B端处外圆周为基准,粗车外圆轮廓及C端面,钻镗中间轴孔及花键孔,留余量1.2~1.6mm;B、以齿轮本体的B端端面及C端处外圆周为基准,粗车外圆轮廓及B端面;
(3)滚齿:以齿轮本体的B端端面及花键孔为基准,用数控滚齿机进行滚齿,留剃余量0.08~0.10mm;
(4)车轮齿倒角:以齿轮本体的B端端面及花键孔为基准,车轮齿两侧45°倒角;
(5)车轴孔倒角:以齿轮本体的B端端面及B端处外圆周为基准, 车轴孔两侧45°倒角;
(6)钻螺纹孔:以齿轮本体的B端端面及B端处外圆周为基准,在圆周面上钻上下对称的两个螺纹通孔;
(7)热处理:表面淬火,使硬度达到HRC47~52;
(8)精加工一:以齿轮本体的C端端面及花键孔为基准,精车外圆及端面至尺寸要求;
(9)精加工二:以齿轮本体的B端端面及B端处外圆周为基准,精镗中间轴孔及花键孔,以及C端端面;
(10)钳工去毛刺;
(11)剃齿:以齿轮本体的B端端面及花键孔为基准,剃齿至达到尺寸要求;
(12)检验入库。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的偏心式齿轮的加工工艺,工序精简,定位基准合理,通过多道工序,有序的选取不同的基准面,定位精确可靠,余量分布均匀,也保证了加工的精度。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明的工艺图纸。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
本发明的一种偏心式齿轮的加工工艺,包括以下步骤:
(1)锻造毛坯;
(2)粗加工:A、以齿轮本体的B端端面及B端处外圆周为基准,粗车外圆轮廓及C端面,钻镗中间轴孔及花键孔,留余量1.2~1.6mm;B、以齿轮本体的B端端面及C端处外圆周为基准,粗车外圆轮廓及B端面;
(3)滚齿:以齿轮本体的B端端面及花键孔为基准,用数控滚齿机进行滚齿,留剃余量0.08~0.10mm;
(4)车轮齿倒角:以齿轮本体的B端端面及花键孔为基准,车轮齿两侧45°倒角;
(5)车轴孔倒角:以齿轮本体的B端端面及B端处外圆周为基准, 车轴孔两侧45°倒角;
(6)钻螺纹孔:以齿轮本体的B端端面及B端处外圆周为基准,在圆周面上钻上下对称的两个螺纹通孔;
(7)热处理:表面淬火,使硬度达到HRC47~52;
(8)精加工一:以齿轮本体的C端端面及花键孔为基准,精车外圆及端面至尺寸要求;
(9)精加工二:以齿轮本体的B端端面及B端处外圆周为基准,精镗中间轴孔及花键孔,以及C端端面;
(10)钳工去毛刺;
(11)剃齿:以齿轮本体的B端端面及花键孔为基准,剃齿至达到尺寸要求;
(12)检验入库。
本发明的偏心式齿轮的加工工艺,工序精简,定位基准合理,通过多道工序,有序的选取不同的基准面,定位精确可靠,余量分布均匀,也保证了加工的精度。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (1)
1.一种偏心式齿轮的加工工艺,其特征在于:包括以下步骤:
(1)锻造毛坯;
(2)粗加工:A、以齿轮本体的B端端面及B端处外圆周为基准,粗车外圆轮廓及C端面,钻镗中间轴孔及花键孔,留余量1.2~1.6mm;B、以齿轮本体的B端端面及C端处外圆周为基准,粗车外圆轮廓及B端面;
(3)滚齿:以齿轮本体的B端端面及花键孔为基准,用数控滚齿机进行滚齿,留剃余量0.08~0.10mm;
(4)车轮齿倒角:以齿轮本体的B端端面及花键孔为基准,车轮齿两侧45°倒角;
(5)车轴孔倒角:以齿轮本体的B端端面及B端处外圆周为基准, 车轴孔两侧45°倒角;
(6)钻螺纹孔:以齿轮本体的B端端面及B端处外圆周为基准,在圆周面上钻上下对称的两个螺纹通孔;
(7)热处理:表面淬火,使硬度达到HRC47~52;
(8)精加工一:以齿轮本体的C端端面及花键孔为基准,精车外圆及端面至尺寸要求;
(9)精加工二:以齿轮本体的B端端面及B端处外圆周为基准,精镗中间轴孔及花键孔,以及C端端面;
(10)钳工去毛刺;
(11)剃齿:以齿轮本体的B端端面及花键孔为基准,剃齿至达到尺寸要求;
(12)检验入库。
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