CN103737270B - 一种重型承载汽车主减速器输入轴的加工方法 - Google Patents

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Abstract

一种重型承载汽车主减速器输入轴的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：1）下料锻造；2）、粗车；3）、表面处理；4）、精车；5）、滚齿；6）、钻深孔；9）、钻径向孔；10）、铣平面；11）、淬火处理；12）、磨外圆；13）、压钢球；14）清理、上油防锈、入库。本发明加工方便，提高了产品质量和生产效率，延长了使用寿命，避免了安全隐患。

Description

一种重型承载汽车主减速器输入轴的加工方法
技术领域
本发明涉及汽车配件的加工方法，尤其涉及一种重型承载汽车主减速器输入轴的加工方法。
背景技术
主减速器输入轴是一种重型承载汽车产品中发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的重要连接件，汽车在运动过程中，主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间进行动力传输，对传动系统起着非常重要的作用。一旦该零件失效，传动不准确，将危及安全行车。现有的加工方法加工精度不高，生产效率低，使用寿命短。
发明内容
本发明的目的是提供一种加工方便，能提高产品质量和生产效率，延长使用寿命的重型承载汽车主减速器输入轴的加工方法。
本发明的目的是这样实现的：一种重型承载汽车主减速器输入轴的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：
1）、下料锻造；
2）、粗车：在普通车床上以锻件轴承档外圆B及法兰端面为基准，粗车端面A及各个外圆；调头以端面A和花键A的外圆为基准，粗车端面B及各个外圆；控制外圆跳动,满足图纸尺寸要求；
3）、表面处理：将工件整体调质处理，调质硬度为HRC28~32，调质完成后进行磁粉探伤检测，保证工件无裂纹；然后抛丸处理；
4）、精车：在数控车床上以轴承档外圆A及端面为基准，精车端面B及各处外圆，在端面B钻中心孔；调头以轴承档外圆B及法兰端面为基准精车端面A、各处外圆、螺纹及法兰斜面，在端面A钻中心孔；控制外圆跳动,满足图纸尺寸要求；
5）、滚齿：在滚齿机上，双顶工件中心孔加工花键A和花键B，花键C；控制花键啮合参数和对称度，满足齿形尺寸要求；
6）、钻深孔：在数控车床上，以轴承档外圆A及端面为基准钻深孔，控制孔径及孔长度；
9）、钻径向孔：在立钻上用钻夹具，钻外圆上各个孔及倒角；
10）、铣平面：在加工中心用铣夹具，以钻的孔定位，将端面铣扁，满足图纸尺寸要求；
11）、淬火处理：对工件局部中频淬火处理，硬度为HRC52~58；
12）、磨外圆：在磨床上，双顶工件中心孔，磨各处外圆，满足图纸粗糙度要求及外径要求；
13）、压钢球：将工件放入定位座中，去除深孔内铁屑，用油压机将钢球压入；
14）、清理、上油防锈、入库。
本发明加工方便，提高了产品质量和生产效率，延长了使用寿命，避免了安全隐患。
附图说明
图1是本发明中产品的结构示意图；
图中1、端面A，2、螺纹，3、花键A，4、轴承档外圆A及端面，5、外圆及端面，6、花键B，7、法兰斜面，8、法兰外圆，9、轴承档外圆B及法兰端面，10、花键C，11、相交孔A，12、外圆，13、端面B，14、钢球，15、平面，16、相交孔B，17、法兰端面。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
参照附图，一种重型承载汽车主减速器输入轴的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：1）、下料锻造；2）、粗车：在普通车床上以锻件轴承档外圆B及法兰端面9为基准，粗车端面A及各个外圆；调头以端面A和花键A的外圆为基准，粗车端面B及各个外圆；控制外圆跳动,满足图纸尺寸要求；3）、表面处理：将工件整体调质处理，调质硬度为HRC28~32，调质完成后进行磁粉探伤检测，保证工件无裂纹；然后抛丸处理；4）、精车：在数控车床上以轴承档外圆A及端面4为基准，精车端面B及各处外圆，在端面B钻中心孔；调头以轴承档外圆B及法兰端面9为基准精车端面A、各处外圆、螺纹2及法兰斜面7，在端面A钻中心孔；控制外圆跳动,满足图纸尺寸要求；5）、滚齿：在滚齿机上，双顶工件中心孔加工花键A和花键B，花键C；控制花键啮合参数和对称度，满足齿形尺寸要求；6）、钻深孔：在数控车床上，以轴承档外圆A及端面4为基准钻深孔，控制孔径及孔长度；9）、钻径向孔：在立钻上用钻夹具，钻外圆上各个孔及倒角；
10）、铣平面：在加工中心用铣夹具，以钻的孔定位，将端面铣扁，满足图纸尺寸要求；
11）、淬火处理：对工件局部中频淬火处理，硬度为HRC52~58；12）、磨外圆：在磨床上，双顶工件中心孔，磨各处外圆，满足图纸粗糙度要求及外径要求；13）、压钢球：将工件放入定位座中，去除深孔内铁屑，用油压机将钢球压入；14）、清理、上油防锈、入库。

Claims (1)

1.一种重型承载汽车主减速器输入轴的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：
1）、下料锻造；
2）、粗车：在普通车床上以锻件轴承档外圆B及法兰端面（9）为基准，粗车端面A（1）及各个外圆；调头以端面A（1）和花键A（3）的外圆为基准，粗车端面B（13）及各个外圆；控制外圆跳动,满足图纸尺寸要求；
3）、表面处理：将工件整体调质处理，调质硬度为HRC28~32，调质完成后进行磁粉探伤检测，保证工件无裂纹；然后抛丸处理；
4）、精车：在数控车床上以轴承档外圆A及端面（4）为基准，精车端面B（13）及各处外圆，在端面B（13）钻中心孔；调头以轴承档外圆B及法兰端面（9）为基准精车端面A（1）、各处外圆、螺纹（2）及法兰斜面（7），在端面A（1）钻中心孔；控制外圆跳动,满足图纸尺寸要求；
5）、滚齿：在滚齿机上，双顶工件中心孔加工花键A（3）和花键B（6），花键C（10）；控制花键啮合参数和对称度，满足齿形尺寸要求；
6）、钻深孔：在数控车床上，以轴承档外圆A及端面（4）为基准钻深孔，控制孔径及孔长度；
9）、钻径向孔：在立钻上用钻夹具，钻外圆上各个孔及倒角；
10）、铣平面：在加工中心用铣夹具，以钻的孔定位，将端面铣扁，满足图纸尺寸要求；
11）、淬火处理：对工件局部中频淬火处理，硬度为HRC52~58；
12）、磨外圆：在磨床上，双顶工件中心孔，磨各处外圆，满足图纸粗糙度要求及外径要求；
13）、压钢球：将工件放入定位座中，去除深孔内铁屑，用油压机将钢球压入；
14）、清理、上油防锈、入库。
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