CN106504519A - 一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及智能移动终端技术领域，具体涉及一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，其包括以下实施步骤：S1：出行人通过智能移动终端系统发送打车需求信息，载客服务司机登录系统进入待载客接单状态；S2：后台服务器接收到出行人打车需求信息，根据出行人所在位置进行派单，并在出行人与司机的智能移动终端显示对方的位置；S3：载客服务司机接单后，开车前往并接上出行人前往目的地；S4：系统在司机点击接到出行人按钮后，系统自动计算行程及费用，行程结束后，支付车费并结束；S5、到达目的地后，司机点击完成行程，双方可相互进行评价；它能够降低出行人出行费用、节能减排，有效提高出行人与出行车辆的就近快速匹配。

Description

一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统

【技术领域】

本发明涉及智能移动终端技术领域，具体涉及一种基于位置和智能移动终端技术进行匹配的出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统。

【背景技术】

随着社会城镇化的发展，城市人口密度的增加，城市车辆数量的增多，使得出行人与载客汽车之间存在如下问题：第一是由于城市的交通道路发展，远远跟不上汽车发展的步伐，给城市交通带来拥堵和路况的复杂性；

第二是城市汽车的保有量越来越多，道路的堵塞，汽车尾气增加，使得城市空气质量下降，因此人们也越来越注重环保与节约出行，既有利于缓解交通压力，也有利于改装城市空气质量。但是人们使用公共汽车或者出租车出行，存在出行人与出行车辆载客服务的问题。传统的解决上述问题的方法是，采用路边“招手”、电话约车等方法来与出行车辆形成载客服务，但上述方法效率低下，已经不能更满足日益快速、便捷、智能化的出行服务的要求。

本司在此基础上进行创新，基于共享经济概念的出现，智能移动终端及互联网技术的进步，使得出行信息的高效共享及快速匹配成为现实可行，从而打破了信息的不对称性，并且无线通讯技术、GIS技术、Internet技术的发展共同促成了现代的基于位置的服务(LBS)的出现。随着定位技术及设备上的进步，如4G网络的高精度定位技术A-GPS，还有基于Wi-Fi、小区ID的定位等方法得到广泛应用。手机上采用的新装置也使得LBS可应用的场景得到增加，如手机上的陀螺仪。因此，日趋完善的中国4G网络建设和移动定位技术，无疑会极大促进LBS产业的发展。最终使得基于位置和移动互联网技术的打车出行服务更加方便、经济、快捷。本司致力于推出一种智能化的、实效性好、可信度高的载客服务车辆打车系统及方法，解决城市市民打车困难的问题。

【发明内容】

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，它面向的对象是需要出行服务的出行人与能够提供载客服务的车辆，它能够降低出行人出行费用、节能减排，有效提高出行人与出行车辆的就近快速匹配。

本发明所述的一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，它采用如下的方法步骤：

S1：出行人通过智能移动终端系统发送打车需求信息，载客服务司机登录系统进入待载客接单状态；

S2、后台服务器接收到出行人打车需求信息，根据出行人所在位置，派单至附近的待载客接单状态的司机移动端，并在出行人与司机的智能移动终端显示对方的位置；

S3、载客服务司机接单后，开车前往出行人所在位置，并接上出行人前往目的地；

S4：系统在司机点击接到出行人按钮后，系统自动计算行程及费用，行程结束后，出行人通过系统可进行线上或现金支付方式支付车费并结束；

S5：到达目的地后，司机点击完成行程，出行人支付车费后，双方可相互进行评价。

进一步地，为实现步骤S1，其采用如下的方法步骤:

1)出行人及载客服务司机首次使用本系统需要下载并安装于个人智能移动终端上；

2)出行人在安装完本系统后，首次进入需进行用户注册，填写用户个人信息并提交，完成用户注册；

3)载客服务司机在安装系统后，进行用户注册中需填写用户个人信息和车辆信息，并上传个人有效驾驶证、车辆行驶证进行审核，通过后即完成用户注册；

4)出行人通过智能移动终端系统发出打车需求信息，系统通过定位模块定位出行人所在的位置信息并通过无线网络发送至后台服务器；载客服务司机登录到系统后便可开始进入待载客接单状态，此时司机端系统会实时定位司机所在位置与确立车辆待载客状态，并通过网络上传到后台服务器。

进一步地，为实现步骤S2，其采用如下的方法步骤:

1)后台服务器在接收到出行人打车需求信息及定位位置后，将出行人附近的处于待载客模式的载客服务车辆在出行人端电子地图上显示出来；

2)后台服务器根据出行人所在位置以及处于待载客状态的司机所在位置经过计算，派发订单给出行人最近的并处于待载客状态下的载客服务车辆司机移动终端，并在司机移动终端系统的电子地图上显示出行人所在位置。

进一步地，为实现步骤S3，其采用如下的方法步骤:

1)出行人与司机在注册此系统并成为用户时需提供个人手机号等信息；

2)当司机接到出行人的需求后，可以通过司机端系统拨打出行人电话与出行人联系以确定具体位置与人数信息。

进一步地，为实现步骤S4，其采用如下的方法步骤:

1)司机开车前往出行人所在位置并接到出行人后，在智能移动终端系统点击接到出行人按钮开始行程，系统会自动计算行程距离以及等待时间，根据预先设计好的计算方法对出行人行程费用进行计算；

2)行程结束后出行人通过出行人移动终端系统进行线上支付或现金支付的方式支付车费并结束订单。

进一步地，为实现步骤S5，其采用如下的方法步骤:

1)出行人在完成行程之后可以对提供本次出行服务的载客服务车辆以及司机做出客观的服务评价；

2)同时司机也可以对出行人做出评价，双方的评价在系统中完全公开并对综合指数进行给分。

进一步地，支撑出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统的技术支撑由以下四个部分组成：

1)前端展现：主要是为用户进行呈现信息的，这里的用户包括出行人、载客服务司机及其他，用户分别通过手机或者浏览器来访问本系统的各种服务，其中手机端适配当前量大主流的操作系统：Android与IOS；

2)API服务：该部分所有的功能模块都以服务的形式独立开来，而这些服务都以API的形式对外呈现，这样前端不管是Android、IOS还是Web都可以按照统一的标准进行访问。功能模块包括：需求发送与接受、终端定位、资源共享、在线支付与收款、LBS服务、预约模块、用户设置、用户评价、MQ、Cache服务中间件等；

3)数据存储：主要是用来存储系统用户注册及应用产生的信息数据，提供多种存储数据方式；

4)用户评价：用户评价是整个系统中不可或缺的部分。出行人在完成行程之后可以对提供本次出行服务的载客车辆以及司机做出客观的服务评价，同时司机也可以对出行人做出评价，双方的评价在系统中完全公开并对综合指数进行给分，任何为该出行人提供服务的司机或乘坐该载客服务车辆的出行人都可互相查看对方的评价。

本发明有益效果为：本发明所述的一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，它面向的对象是需要出行服务的出行人与能够提供载客服务的车辆，它能够降低出行人出行费用、节能减排，有效提高出行人与出行车辆的就近快速匹配。

【附图说明】

此处所说明的附图是用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本发明的不当限定，在附图中：

图1是本发明的系统网络架构图；

图2是本发明技术方案的功能模块示意图；

图3是本发明技术方案实施的步骤流程图；

【具体实施方式】

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

如图1-图3所示，本具体实施方式所述的一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，它采用如下的方法步骤：

S1：出行人通过智能移动终端系统发送打车需求信息，载客服务司机登录系统进入待载客接单状态；

S2、后台服务器接收到出行人打车需求信息，根据出行人所在位置，派单至附近的待载客接单状态的司机移动端，并在出行人与司机的智能移动终端显示对方的位置；

S3、载客服务司机接单后，开车前往出行人所在位置，并接上出行人前往目的地；

S4：系统在司机点击接到出行人按钮后，系统自动计算行程及费用，行程结束后，出行人通过系统可进行线上或现金支付方式支付车费并结束；

S5：到达目的地后，司机点击完成行程，出行人支付车费后，双方可相互进行评价。

进一步地，为实现步骤S1，其采用如下的方法步骤:

1)出行人及载客服务司机首次使用本系统需要下载并安装于个人智能移动终端上；

2)出行人在安装完本系统后，首次进入需进行用户注册，填写用户个人信息并提交，完成用户注册；

3)载客服务司机在安装系统后，进行用户注册中需填写用户个人信息和车辆信息，并上传个人有效驾驶证、车辆行驶证进行审核，通过后即完成用户注册；

4)出行人通过智能移动终端系统发出打车需求信息，系统通过定位模块定位出行人所在的位置信息并通过无线网络发送至后台服务器；载客服务司机登录到系统后便可开始进入待载客接单状态，此时司机端系统会实时定位司机所在位置与确立车辆待载客状态，并通过网络上传到后台服务器。

进一步地，为实现步骤S2，其采用如下的方法步骤:

1)后台服务器在接收到出行人打车需求信息及定位位置后，将出行人附近的处于待载客模式的载客服务车辆在出行人端电子地图上显示出来；

2)后台服务器根据出行人所在位置以及处于待载客状态的司机所在位置经过计算，派发订单给出行人最近的并处于待载客状态下的载客服务车辆司机移动终端，并在司机移动终端系统的电子地图上显示出行人所在位置。

进一步地，为实现步骤S3，其采用如下的方法步骤:

1)出行人与司机在注册此系统并成为用户时需提供个人手机号等信息；

2)当司机接到出行人的需求后，可以通过司机端系统拨打出行人电话与出行人联系以确定具体位置与人数信息。

进一步地，为实现步骤S4，其采用如下的方法步骤:

1)司机开车前往出行人所在位置并接到出行人后，在智能移动终端系统点击接到出行人按钮开始行程，系统会自动计算行程距离以及等待时间，根据预先设计好的计算方法对出行人行程费用进行计算；

2)行程结束后出行人通过出行人移动终端系统进行线上支付或现金支付的方式支付车费并结束订单。

进一步地，为实现步骤S5，其采用如下的方法步骤:

1)出行人在完成行程之后可以对提供本次出行服务的载客服务车辆以及司机做出客观的服务评价；

2)同时司机也可以对出行人做出评价，双方的评价在系统中完全公开并对综合指数进行给分。

进一步地，支撑出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统的技术支撑由以下四个部分组成：

1)前端展现：主要是为用户进行呈现信息的，这里的用户包括出行人、载客服务司机及其他，用户分别通过手机或者浏览器来访问本系统的各种服务，其中手机端适配当前量大主流的操作系统：Android与IOS；

2)API服务：该部分所有的功能模块都以服务的形式独立开来，而这些服务都以API的形式对外呈现，这样前端不管是Android、IOS还是Web都可以按照统一的标准进行访问。功能模块包括：需求发送与接受、终端定位、资源共享、在线支付与收款、LBS服务、预约模块、用户设置、用户评价、MQ、Cache服务中间件等；

3)数据存储：主要是用来存储系统用户注册及应用产生的信息数据，提供多种存储数据方式；

4)用户评价：用户评价是整个系统中不可或缺的部分。出行人在完成行程之后可以对提供本次出行服务的载客车辆以及司机做出客观的服务评价，同时司机也可以对出行人做出评价，双方的评价在系统中完全公开并对综合指数进行给分，任何为该出行人提供服务的司机或乘坐该载客服务车辆的出行人都可互相查看对方的评价。

本发明应用到的系统包括出行人智能移动终端系统、载客服务司机智能移动终端系统和设置于调度中心的后台服务器系统。出行人智能移动终端系统与载客服务司机智能移动终端系统分别通过无线网络与后台服务器进行通讯，所有移动端系统需搭载在具有无线通讯网络并具有GPS定位模块的手机上。

出行人与载客服务司机智能移动终端系统分别通过无线网络与后台服务器进行数据交互，无线网络包括GPRS、CDMA、3G、4G或Wi-Fi。出行人与载客服务司机的智能移动终端需具备定位模块与无线信号收发模块，定位模块包括GPS卫星定位模块、手机基站定位模块或WI-FI无线定位模块中的一种或多种的组合。出行人智能移动终端系统具有寻车功能、载客服务司机智能移动终端系统具有寻客功能，且两者移动终端都需安装电子地图，以便于出行人与司机知道彼此的位置。

使用该系统时，需下载此系统并在手机移动端进行安装。手机移动端需具备无线通讯功能，例如GPRS、CDMA、3G、4G或WI-FI功能，同时，为了准确定位出行人以及司机位置，手机移动端需具有定位模块中的一种或多种定位模块的组合，例如GPS卫星定位模块、手机基站定位模块或WI-FI无线定位模块

本发明的具体实施例如下:

步骤S1是出行人通过智能移动终端系统发送打车需求信息，载客服务司机登录系统进入待载客接单状态；

出行人及载客服务司机首次使用本系统需要下载并安装于个人智能移动终端上。出行人在安装完本系统后，首次进入需进行用户注册，填写用户个人信息并提交，完成用户注册；载客服务司机在安装系统后，进行用户注册中需填写用户个人信息和车辆信息，并上传个人有效驾驶证、车辆行驶证进行审核，通过后即完成用户注册；

出行人通过智能移动终端系统发出打车需求信息，系统通过定位模块定位出行人所在的位置信息并通过无线网络发送至后台服务器；载客服务司机登录到系统后便可开始进入待载客接单状态，此时司机端系统会实时定位司机所在位置与确立车辆待载客状态，并通过网络上传到后台服务器。

步骤S2是：后台服务器接收到出行人打车需求信息，根据出行人所在位置，派单至附近的待载客接单状态的司机移动端，并在出行人与司机的智能移动终端显示对方的位置；

后台服务器在接收到出行人打车需求信息及定位位置后，将出行人附近的处于待载客模式的载客服务车辆在出行人端电子地图上显示出来；

后台服务器根据出行人所在位置以及处于待载客状态的司机所在位置经过计算，派发订单给出行人最近的并处于待载客状态下的载客服务车辆司机移动终端，并在司机移动终端系统的电子地图上显示出行人所在位置。

步骤S3是载客服务司机接单后，开车前往出行人所在位置，并接上出行人前往目的地；

出行人与司机在注册此系统并成为用户时需提供个人手机号等信息。当司机接到出行人的需求后，可以通过司机端系统拨打出行人电话与出行人联系以确定具体位置与人数信息。

步骤S4是系统在司机点击接到出行人按钮后，自动计算行程及费用，行程结束后，出行人通过系统可进行线上或现金支付方式支付车费并结束；

司机开车前往出行人所在位置并接到出行人后，在智能移动终端系统点击接到出行人按钮开始行程，系统会自动计算行程距离以及等待时间，根据预先设计好的计算方法对出行人行程费用进行计算。行程结束后出行人通过出行人移动终端系统进行线上支付或现金支付的方式支付车费并结束订单。

步骤S5是到达目的地后，司机点击完成行程，出行人支付车费后，双方可相互进行评价；

出行人在完成行程之后可以对提供本次出行服务的载客服务车辆以及司机做出客观的服务评价，同时司机也可以对出行人做出评价，双方的评价在系统中完全公开并对综合指数进行给分。

本发明呈现了一种新的社会化共享经济模式，在这种模式下，每个人都可以是服务提供者，每个人也都可以是享用出行载客服务的消费者，因此，社会资源得到了最优化的利用。

载客服务司机在智能移动终端登录系统之后，只需切换待载客或载客模式，后台服务器会根据车辆状态自动给司机派发订单与否，无需“扫街”式揽客，操作上非常简单。

出行人在智能移动终端登录系统之后，只需要输入出行信息并发送打车需求，即可看到电子地图上显示的附近待载客车辆情况，待司机接单后稍候片刻即可完成打车，避免无谓的等待。

本发明所述的一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，它面向的对象是需要出行服务的出行人与能够提供载客服务的车辆，它能够降低出行人出行费用、节能减排，有效提高出行人与出行车辆的就近快速匹配。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (7)

1.一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，其特征在于：它采用如下的方法步骤：

S1：出行人通过智能移动终端系统发送打车需求信息，载客服务司机登录系统进入待载客接单状态；

S2、后台服务器接收到出行人打车需求信息，根据出行人所在位置，派单至附近的待载客接单状态的司机移动端，并在出行人与司机的智能移动终端显示对方的位置；

S3、载客服务司机接单后，开车前往出行人所在位置，并接上出行人前往目的地；

S4：系统在司机点击接到出行人按钮后，系统自动计算行程及费用，行程结束后，出行人通过系统可进行线上或现金支付方式支付车费并结束；

S5：到达目的地后，司机点击完成行程，出行人支付车费后，双方可相互进行评价。

2.根据权利要求1所述的一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，其特征在于：为实现步骤S1，其采用如下的方法步骤:

1)出行人及载客服务司机首次使用本系统需要下载并安装于个人智能移动终端上；

2)出行人在安装完本系统后，首次进入需进行用户注册，填写用户个人信息并提交，完成用户注册；

3)载客服务司机在安装系统后，进行用户注册中需填写用户个人信息和车辆信息，并上传个人有效驾驶证、车辆行驶证进行审核，通过后即完成用户注册；

4)出行人通过智能移动终端系统发出打车需求信息，系统通过定位模块定位出行人所在的位置信息并通过无线网络发送至后台服务器；载客服务司机登录到系统后便可开始进入待载客接单状态，此时司机端系统会实时定位司机所在位置与确立车辆待载客状态，并通过网络上传到后台服务器。

3.根据权利要求1所述的一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，其特征在于：为实现步骤S2，其采用如下的方法步骤:

1)后台服务器在接收到出行人打车需求信息及定位位置后，将出行人附近的处于待载客模式的载客服务车辆在出行人端电子地图上显示出来；

2)后台服务器根据出行人所在位置以及处于待载客状态的司机所在位置经过计算，派发订单给出行人最近的并处于待载客状态下的载客服务车辆司机移动终端，并在司机移动终端系统的电子地图上显示出行人所在位置。

4.根据权利要求1所述的一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，其特征在于：为实现步骤S3，其采用如下的方法步骤:

1)出行人与司机在注册此系统并成为用户时需提供个人手机号等信息；

2)当司机接到出行人的需求后，可以通过司机端系统拨打出行人电话与出行人联系以确定具体位置与人数信息。

5.根据权利要求1所述的一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，其特征在于：为实现步骤S4，其采用如下的方法步骤:

1)司机开车前往出行人所在位置并接到出行人后，在智能移动终端系统点击接到出行人按钮开始行程，系统会自动计算行程距离以及等待时间，根据预先设计好的计算方法对出行人行程费用进行计算；

2)行程结束后出行人通过出行人移动终端系统进行线上支付或现金支付的方式支付车费并结束订单。

6.根据权利要求1所述的一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，其特征在于：为实现步骤S5，其采用如下的方法步骤:

1)出行人在完成行程之后可以对提供本次出行服务的载客服务车辆以及司机做出客观的服务评价；

2)同时司机也可以对出行人做出评价，双方的评价在系统中完全公开并对综合指数进行给分。

7.根据权利要求1所述的一种出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统，其特征在于：支撑出行人与出行车辆载客服务实现方法和系统的技术支撑由以下四个部分组成：

1)前端展现：主要是为用户进行呈现信息的，这里的用户包括出行人、载客服务司机及其他，用户分别通过手机或者浏览器来访问本系统的各种服务，其中手机端适配当前量大主流的操作系统：Android与IOS；

2)API服务：该部分所有的功能模块都以服务的形式独立开来，而这些服务都以API的形式对外呈现，这样前端不管是Android、IOS还是Web都可以按照统一的标准进行访问。功能模块包括：需求发送与接受、终端定位、资源共享、在线支付与收款、LBS服务、预约模块、用户设置、用户评价、MQ、Cache服务中间件等；

3)数据存储：主要是用来存储系统用户注册及应用产生的信息数据，提供多种存储数据方式；

4)用户评价：用户评价是整个系统中不可或缺的部分。出行人在完成行程之后可以对提供本次出行服务的载客车辆以及司机做出客观的服务评价，同时司机也可以对出行人做出评价，双方的评价在系统中完全公开并对综合指数进行给分，任何为该出行人提供服务的司机或乘坐该载客服务车辆的出行人都可互相查看对方的评价。