CN104123834A - 出租车叫车管理结算系统与方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种出租车叫车管理结算系统,包括移动设备客户端、网络平台和车载客户端；所述网络平台通过通信网络或计算机网络分别与移动设备客户端以及车载客户端相连；所述移动设备客户端向叫车服务器端发送叫车请求，所述网络平台向满足条件的出租车发送派车指令。所述车载客户端包括通讯模块、控制模块、结算模块和报警模块，所述结算模块包括银行卡结账单元、密码及指纹输入单元。本发明还提供了一种出租车叫车管理结算方法，集叫车、派车、安检、报警、结算流程于一体，极大方便了乘客快捷、安全出行，对出租车也有良好的人性化管理，弥补了现有技术中此领域的不足。
Description
技术领域
本发明涉及无线通信领域，更具体地，涉及一种基于移动设备和无线网络的实时出租车叫车系统和方法。
背景技术
目前，无线网络以及包含智能系统的移动设备(诸如，手机、个人数字助理(PDA)等)越来越普及，出现了多种基于移动设备的叫车服务软件，各种各样的叫车软件层出不穷，乘客叫车的需求得到初步解决。然而，目前出租车内缺少方便快捷的乘车、结算系统，司机接收乘客的叫车服务也是通过手机上的应用软件，在开车过程中还需要单手操作手机，为驾车安全带来了隐患。同时，由于管理的不规范，出租车司机可以任意选择客户，变相拒载，并且可以不根据自己的位置，单凭手快就抢到距离自己比较远的客户，既不方便打车人的快速打车，也形成了出租车恶性竞争，增加了空驶率。
另外，出租车内没有设置报警系统，对乘客的合法性也无法保证，常常导致司机的人身安全受到威胁或者犯罪人员乘车逃逸的后果，当前还存在出租车司机身份不合法或者不规范，造成乘客乘车时出现出租车转包的现象，使广大消费者的利益得不到保障。随着现代人的生活压力越来越大、节奏越来越快，因此，迫切地需要一种便捷、高效、安全系数高的出租车叫车管理系统，不但可以规范打车市场，方便乘客，减少空驶率，同时还打击了日益猖獗的黑车非法运营的现状。
发明内容
本发明提供了一种出租车叫车管理结算系统，其目的在于提供一种集叫车服务、结算服务、乘客安全性核查服务数据处理为一体的出租车叫车管理系统，解决上述出租车司机可以任意获取客户数据，选择客户、变相拒载、乘客的合法性无法保证、黑车非法运营等客观问题。
本发明提供了一种利用上述出租车叫车管理结算系统的出租车叫车管理结算方法，解决由于出租车获得较多叫车数据后，不能精确判断用户，无法为单一用户提供准确服务的技术问题。
本发明一种出租车叫车管理结算系统,包括移动设备客户端、叫车服务器端和车载客户端；
所述叫车服务器端通过通信网络或计算机网络分别与移动设备客户端以及车载客户端相连；所述车载客户端安装在出租车内；
所述移动设备客户端向叫车服务器端发送叫车请求，所述移动设备客户端通过启动定位导航系统与所述车载客户端彼此实时共享所在位置，或者通过电话或网络方式与车载客户端建立通讯，直至获取彼此所在位置；所述叫车服务器端实时收集移动设备客户端和出租车客户端的位置信息；
所述叫车服务器端为网络平台，所述网络平台包括信息采集模块、信息处理模块、任务发送模块；
所述信息采集模块用于接收所有移动设备客户端发出的叫车请求以及采集所述移动设备客户端的位置信息、目的地信息，以及所述车载客户端的位置信息与运营状态信息；
所述信息处理模块用于依据信息采集模块采集到的信息进行信息处理，唯一确定距离所述发送叫车请求的移动设备客户端最近的车载客户端；
所述任务发送模块用于将所述发送叫车请求的移动设备客户端的信息发送给所述唯一确定的车载客户端，将所述唯一确定的车载客户端的信息发送给所述发送叫车请求的移动设备客户端；所述车载客户端与所述移动设备客户端通过通信网络或计算机网络建立连接并实时通讯。
所述网络平台还通过网络与公安系统的服务器端相连，可依法访问公安系统的公开信息；
所述车载客户端包括通讯模块、控制模块、结算模块和报警模块；所述通讯模块、结算模块、报警模块分别连接在所述控制模块上；
所述通讯模块包括通讯收发器和语音通讯单元；所述通讯模块通过所述通讯收发器连接在所述计算机网络和通信网络中；所述语音通讯单元用于与所述移动设备客户端进行语音通信；
所述控制模块包括输入单元、处理单元和输出单元，所述输入单元连接所述通讯模块、结算模块和报警模块并采集信号，所述处理单元用于处理信号，所述输出单元连接所述通讯模块、所述报警模块，用于输出控制信号；
所述结算模块包括银行卡结账单元、密码及指纹输入单元；
所述银行卡结账单元包括银行卡插卡结算单元和/或银行卡刷卡结算单元；所述密码及指纹输入单元包括密码输入单元及指纹扫描器；
所述报警模块包括身份证识别模块和报警器；所述身份证识别模块用于读取乘客身份证信息，并将其通过网络发送至网络平台与公安系统的数据库比对，检验乘客身份合法性；
所述报警器与所述通讯模块相连，用于发出报警信息。
所述结算模块还包括一卡通结算单元和第三方支付单元；所述一卡通结算单元用于通过通用的交通一卡通结算车费；
所述第三方支付单元主要用于通过网络支付车费。
所述车载客户端还包括显示模块；
所述显示模块与分别所述控制模块、结算模块、报警模块相连；
所述显示模块为显示屏，用于显示派车任务信息、指纹信息、一卡通信息、身份证信息以及车辆费用等信息；
所述指纹识别模块还用于采集乘客的指纹信息，并将其通过网络发送至网络平台与公安系统的数据库比对，检验乘客指纹信息的合法性。
所述网络平台与所述车载客户端之间、所述网络平台与所述移动设备客户端之间、所述车载客户端与所述移动设备客户端之间可基于无线网络传输数据，无线网络包括WIFI、2G、3G或LTE4G。
所述车载客户端还包括车顶灯显示模块，其通过信号传输线路与所述控制模块相连；所述车顶灯显示模块上设置有显示屏，用于显示当前车辆的运营状态。
所述车载客户端还包括行车记录仪；
所述报警模块还包括摄像装置；
所述行车记录仪用于记录行车过程信息；
所述摄像装置安装在车内，用于拍摄乘客照片以存档。
所述移动设备客户端以及车载客户端通过网络或通信线路与所述网络平台相连，所述车载客户端开启定位导航系统；
所述移动设备客户端向所述网络平台发送叫车请求数据，或者所述移动设备客户端开启定位导航系统或通过电话或通过网络手动发送叫车地点以及目的地信息的叫车信息；
所述网络平台的信息采集模块接收叫车请求，并实时收集所述移动设备客户端的位置信息、目的地信息以及所述车载客户端的位置信息和运营状态信息；
所述信息处理模块依据所述信息采集模块采集到的信息进行信息处理，并唯一确定一个距离所述发送叫车请求的移动设备客户端最近的车载客户端；
所述派车任务发送模块将所述移动设备客户端的信息发送给所述信息处理模块唯一确定的车载客户端；
所述车载客户端通过计算机网络或通信网络与所述移动设备客户端建立连接、实时通讯、相互分享位置信息；
接收到派车任务的车载客户端通过所述控制模块自动控制车顶灯显示模块，使之显示出租车当前状态为被派车状态；
所述控制模块控制出租车当前运行状态为被派车状态，所述通讯模块不再接收所述网络平台的派车指令直至当前乘车交易结束；
乘客乘车时，通过指纹识别模块和/或身份证识别模块检验身份合法性；
当乘客身份为非法时，出租车司机可通过所述报警模块及时报警；
到达目的地时，乘客通过所述结算模块付款或通过第三方支付单元付款，或通过现金付款；
结算后，所述控制模块自动设定出租车当前运营状态为空车状态，所述通讯模块开始接收所述网络平台的派车指令；
所述控制模块自动控制所述车顶灯显示模块使之显示出租车当前运营状态为空车状态；
司机还可通过所述车载客户端上的控制模块选择当前车辆运营状态为暂停运营状态，此时车载客户端停止接收所述网络平台的派车任务，所述车顶灯显示模块显示出租车当前运营状态为暂停运营状态；
司机结束运营时，还可通过所述车载客户端上的控制模块选择当前车辆运营状态为回家状态并输入回家路线，此时所述网络平台的信息采集模块采集所述移动设备客户端发出的叫车请求和目的地信息，所述信息处理模块唯一确定一个回家状态的车载客户端，目的地在同一路线上的移动设备客户端，将该出租车信息发送至符合上述条件的最近的移动设备客户端，并将派车任务发给该车载客户端。
本发明的出租车叫车管理结算系统，将出租车叫车、结算、客户身份识别等多种功能集合在一个系统中，方便出租车公司对其所的出租车进行管理和记录，可以有效避免拒载现象和出租车故意绕远现象，使得出租车司机就近拉活，减少空驶率，提高了资源利用率，同时还有利于打击和预防各类犯罪行为，方便了乘车出行、提高了乘车安全。
本发明还提供了一种出租车叫车管理结算方法，为乘客和司机都做了良好的人性化设计，满足了现代人快速打车、安全出行的需求。
附图说明
图1为本发明的系统结构示意图；
图2为网络平台的结构框图；
图3为车载客户端的结构示意图；
图4为车载客户端的模块连接示意图；
图5为车顶灯显示模块的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细描述：
如图1所示，本实施例的出租车叫车管理结算系统包括：移动设备客户端1、网络平台2和车载客户端3。车载客户端3安装在出租车内。网络平台2通过通信网络或计算机网络分别与移动设备客户端1以及车载客户端3相连。
如图2所示，网络平台2包括信息采集模块21、信息处理模块22、任务发送模块23；
信息采集模块21用于接收所有移动设备客户端1发出的叫车请求以及采集移动设备客户端1的位置信息、目的地信息，以及车载客户端3的位置信息与运营状态信息；
信息处理模块22用于依据信息采集模块21采集到的信息进行信息处理，唯一确定距离发送叫车请求的移动设备客户端1最近的车载客户端3；
任务发送模块23用于将发送叫车请求的移动设备客户端1的信息发送给唯一确定的车载客户端3，将上述唯一确定的车载客户端3的信息发送给上述发送叫车请求的移动设备客户端1。
车载客户端3与移动设备客户端1通过通信网络或计算机网络建立连接并实时通讯。在移动设备客户端1与出租车客户端建立链接之后，移动设备客户端1与车载客户端3之间可进行各种类型的通信。
本实施例的出租车叫车管理结算系统可基于无线网络传输数据，无线网络可包括WIFI、2G、3G或LTE4G。
如图3所示，本实施例的车载客户端3包括通讯模块31、控制模块32、结算模块33、报警模块34、显示模块35、行车记录仪36和车顶灯显示模块37；
通讯模块31、结算模块33、报警模块34、显示模块35、车顶灯显示模块37和行车记录仪36分别连接在控制模块32上。
通讯模块31用于实现移动设备客户端1与车载客户端3、车载客户端3与网络平台2之间的通信。
结算模块33用于结算行车费用。
报警模块34用于对比获得的即时身份信息与基准身份信息，并发出报警代码信息。
显示模块35用于显示相关信息，车顶灯显示模块37用于显示车辆当前运行状态信息；
行车记录仪36用于记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
如图4所示，本实施例中，通讯模块31包括通讯收发器和语音通讯单元；通讯收发器用于连接计算机网络和通信网络建立通信链路；语音通讯单元用于与移动设备客户端1进行语音通信；
控制模块32包括输入单元、处理单元和输出单元，输入单元用于连接所述通讯模块31、结算模块33和报警模块34并采集信号；处理单元用于对采集信号进行处理形成控制信号，输出单元连接通讯模块31、结算模块33、报警模块34、显示模块35、行车记录仪36和车顶灯显示模块37，用于输出控制信号；
结算模块33包括银行卡结账单元、一卡通结算单元、第三方支付单元，各单元用于与相应支付系统完成金融业务结算，还包括密码及指纹输入单元，用于为各金融业务结算提供身份鉴权数据；
银行卡结账单元包括银行卡插卡结算单元和/或银行卡刷卡结算单元；密码及指纹输入单元包括密码输入单元及指纹扫描器；
银行卡结账单元包括银行卡插卡结算单元和/或银行卡刷卡结算单元；
密码及指纹输入单元包括密码输入单元及指纹扫描器；
一卡通结算单元用于通过通用的市政交通一卡通结算车费；
第三方支付单元用于通过网络支付行车费用。
指纹扫描器除了在刷卡消费结算车费时做认证，还可用于采集乘客的指纹信息并将其传送给公安系统的数据库，依法访问公安系统的公开信息以进行比对，检测乘客的身份合法性。
报警模块34包括身份证识别模块、摄像装置和报警器；身份证识别模块用于读取乘客身份证信息，并将其通过网络发送至网络平台2与公安系统的数据库比对，检验乘客身份合法性，摄像装置用于采集乘客图像数据进行备份，报警器用于接收报警触发信号并实时发送；
报警器34与通讯模块31建立通信链路，用于发出报警信息。
报警器34用于方便司机及时报警，报警模块34包括身份证识别模块、摄像装置和报警器；
身份证识别模块用于读取乘客身份证信息，并将其通过网络发送至网络平台2与公安系统的数据库比对，检验乘客身份合法性。
摄像装置安装在车内，用于拍摄乘客照片以存档。
车载客户端3还包括显示模块35，显示模块35为显示屏，用于显示指纹信息、一卡通信息、身份证信息以及车辆费用等信息，还可以显示所示通讯模块31采集的互联网信息。
车载客户端3还包括行车记录仪36，所述行车记录仪36用于记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
如图5所示，车顶灯显示模块37为出租车车顶灯，其正面中间部位设置有LCD显示屏，并与控制芯片相连，用于实时显示出租车的运行状态。当出租车司机与客户建立连接并约车成功，控制模块32控制显示模块使之显示出租车当前运营状态为被派车状态，以便其他乘客一目了然。
本实施例的一种出租车叫车管理结算方法，包括以下步骤：
移动设备客户端1以及车载客户端3通过网络或通信线路与所述网络平台2相连，车载客户端3开启定位导航系统；
移动设备客户端1向所述网络平台2发送叫车请求数据，或者移动设备客户端1可开启定位导航系统或通过电话或通过网络手动发送叫车地点以及目的地信息的叫车请求；
网络平台2接收叫车请求，并通过实时收集移动设备客户端1和车载客户端3的位置信息，向距离发出叫车请求的移动设备客户端1最近的一辆出租车发出派车指令；
接收到派车任务的车载客户端3与移动设备客户端1相连、分享位置信息，并可进行各种类型的通信；
接收到派车任务的车载客户端3通过控制模块32自动控制车顶灯显示模块，使之显示出租车当前状态为被派车状态；
控制模块32控制出租车当前运行状态为被派车状态，通讯模块31不再接收网络平台2的派车指令直至当前乘车交易结束；
乘客乘车时，通过指纹识别模块和/或身份证识别模块检验身份合法性；
当乘客身份为非法时，出租车司机可通过所述报警模块34及时报警；
到达目的地时，乘客通过所述结算模块33付款或通过第三方支付单元付款，或通过现金付款；
结算后，控制模块32自动设定出租车当前运营状态为空车状态，通讯模块31开始接收网络平台2的派车指令；
控制模块32自动控制所述车顶灯显示模块使之显示出租车当前运营状态为空车状态；
司机还可通过所述车载客户端3上的控制模块32选择当前车辆运营状态为暂停运营状态，此时车载客户端3停止接收所述网络平台2的派车任务，车顶灯显示模块显示出租车当前运营状态为暂停运营状态；
司机结束运营时，还可通过车载客户端3上的控制模块32选择当前车辆运营状态为回家状态并输入回家路线，此时网络平台2采集移动设备客户端1发出的叫车请求和目的地信息，并选择与运营状态为回家状态的车载客户端3目的地在同一路线上的移动设备客户端1，将该出租车信息发送至符合上述条件的最近的移动设备客户端1，并将派车任务发给该车载客户端3。
以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (8)
1.一种出租车叫车管理结算系统,包括移动设备客户端(1)、叫车服务器端和车载客户端(3)；
所述叫车服务器端通过通信网络或计算机网络分别与移动设备客户端以及车载客户端(3)相连；所述车载客户端(3)安装在出租车内；
所述移动设备客户端向叫车服务器端发送叫车请求，所述移动设备客户端通过启动定位导航系统与所述车载客户端(3)彼此实时共享所在位置，或者通过电话或网络方式与车载客户端(3)建立通讯，直至获取彼此所在位置；所述叫车服务器端实时收集移动设备客户端(1)和出租车客户端的位置信息；
其特征在于，
所述叫车服务器端为网络平台(2)，所述网络平台(2)包括依次连接的信息采集模块(21)、信息处理模块(22)、任务发送模块(23)；
所述信息采集模块(21)用于接收所有移动设备客户端(1)发出的叫车请求以及采集所述移动设备客户端(1)的位置信息、目的地信息，以及所述车载客户端(3)的位置信息与运营状态信息；
所述信息处理模块(22)用于依据信息采集模块(21)采集到的信息进行信息处理，唯一确定距离所述发送叫车请求的移动设备客户端(1)最近的车载客户端(3)；
所述任务发送模块(23)用于将所述发送叫车请求的移动设备客户端(1)的信息发送给所述唯一确定的车载客户端(3)，将所述唯一确定的车载客户端(3)的信息发送给所述发送叫车请求的移动设备客户端(1)；所述车载客户端(3)与所述移动设备客户端(1)通过通信网络或计算机网络建立连接并实时通讯。
2.根据权利要求1所述的出租车叫车管理结算系统，其特征在于，
所述网络平台(2)还通过网络与公安系统的服务器端相连，可依法访问公安系统的公开信息；
所述车载客户端(3)包括通讯模块(31)、控制模块(32)、结算模块(33)和报警模块(34)；所述通讯模块(31)、结算模块(33)、报警模块(34)分别连接在所述控制模块(32)上；
所述通讯模块(31)包括通讯收发器和语音通讯单元；所述通讯模块(31)通过所述通讯收发器连接在所述计算机网络和通信网络中；所述语音通讯单元用于与所述移动设备客户端(1)进行语音通信；
所述控制模块(32)包括输入单元、处理单元和输出单元，所述输入单元连接所述通讯模块(31)、结算模块(33)和报警模块(34)并采集信号，所述处理单元用于处理信号；所述输出单元连接所述通讯模块(31)、所述报警模块(34)，用于输出控制信号；
所述结算模块(33)包括银行卡结账单元、密码及指纹输入单元；
所述银行卡结账单元包括银行卡插卡结算单元和/或银行卡刷卡结算单元；所述密码及指纹输入单元包括密码输入单元及指纹扫描器；
所述报警模块(34)包括身份证识别模块和报警器；所述身份证识别模块用于读取乘客身份证信息，并将其通过网络发送至网络平台(2)与公安系统的数据库比对，检验乘客身份合法性；
所述报警器与所述通讯模块(31)相连，用于发出报警信息。
3.根据权利要求2所述的出租车叫车管理结算系统，其特征在于，
所述结算模块(33)还包括一卡通结算单元和第三方支付单元；所述一卡通结算单元用于通过通用的交通一卡通结算车费；
所述第三方支付单元主要用于通过网络支付车费。
4.根据权利要求3所述的出租车叫车管理结算系统，其特征在于，
所述车载客户端(3)还包括显示模块(35)；
所述显示模块(35)与分别所述控制模块(32)、结算模块(33)、报警模块(34)相连；
所述显示模块(35)为显示屏，用于显示派车任务信息、指纹信息、一卡通信息、身份证信息以及车辆费用等信息；
所述指纹识别模块还用于采集乘客的指纹信息，并将其通过网络发送至网络平台(2)与公安系统的数据库比对，检验乘客指纹信息的合法性。
5.根据权利要求1-4所述的出租车叫车管理结算系统，其特征在于，
所述网络平台(2)与所述车载客户端(3)之间、所述网络平台(2)与所述移动设备客户端(1)之间、所述车载客户端(3)与所述移动设备客户端(1)之间可基于无线网络传输数据，无线网络包括WIFI、2G、3G或LTE4G。
6.根据权利要求5所述的出租车叫车管理结算系统，其特征在于，
所述车载客户端(3)还包括车顶灯显示模块(37)，其通过信号传输线路与所述控制模块(32)相连；所述车顶灯显示模块(37)上设置有显示屏，用于显示当前车辆的运营状态。
7.根据权利要求6所述的出租车叫车管理结算系统，其特征在于，
所述车载客户端(3)还包括行车记录仪(36)；
所述报警模块(34)还包括摄像装置；
所述行车记录仪(36)用于记录行车过程信息；
所述摄像装置安装在车内，用于拍摄乘客照片以存档。
8.一种出租车叫车管理结算方法，包括以下步骤：
所述移动设备客户端(1)以及车载客户端(3)通过网络或通信线路与所述网络平台(2)相连，所述车载客户端(3)开启定位导航系统；
所述移动设备客户端(1)向所述网络平台(2)发送叫车请求数据，或者所述移动设备客户端(1)开启定位导航系统或通过电话或通过网络手动发送叫车地点以及目的地信息的叫车请求；
所述网络平台(2)的信息采集模块(21)接收叫车请求，并实时收集所述移动设备客户端(1)的位置信息、目的地信息以及所述车载客户端(3)的位置信息和运营状态信息；
所述信息处理模块(22)依据所述信息采集模块(21)采集到的信息进行信息处理，并唯一确定一个距离所述发送叫车请求的移动设备客户端(1)最近的车载客户端(3)；
所述派车任务发送模块(23)将所述移动设备客户端(1)的信息发送给所述信息处理模块(22)唯一确定的车载客户端(3)；
所述车载客户端(3)通过计算机网络或通信网络与所述移动设备客户端(1)建立连接、实时通讯、相互分享位置信息；
接收到派车任务的车载客户端(3)通过所述控制模块(32)自动控制车顶灯显示模块(37)，使之显示出租车当前状态为被派车状态；
所述控制模块(32)控制出租车当前运行状态为被派车状态，所述通讯模块(31)不再接收所述网络平台(2)的派车指令直至当前乘车交易结束；
乘客乘车时，通过指纹识别模块和/或身份证识别模块检验身份合法性；
当乘客身份为非法时，出租车司机可通过所述报警模块(34)及时报警；
到达目的地时，乘客通过所述结算模块(33)付款或通过第三方支付单元付款，或通过现金付款；
结算后，所述控制模块(32)自动设定出租车当前运营状态为空车状态，所述通讯模块(31)开始接收所述网络平台(2)的派车指令；
所述控制模块(32)自动控制所述车顶灯显示模块(37)使之显示出租车当前运营状态为空车状态；
司机还可通过所述车载客户端(3)上的控制模块(32)选择当前车辆运营状态为暂停运营状态，此时车载客户端(3)停止接收所述网络平台(2)的派车任务，所述车顶灯显示模块(37)显示出租车当前运营状态为暂停运营状态；
司机结束运营时，还可通过所述车载客户端(3)上的控制模块(32)选择当前车辆运营状态为回家状态并输入回家路线，此时所述网络平台(2)的信息采集模块(21)采集所述移动设备客户端(1)发出的叫车请求和目的地信息，所述信息处理模块(22)唯一确定一个回家状态的车载客户端(3)，目的地在同一路线上的移动设备客户端(1)，将该出租车信息发送至符合上述条件的最近的移动设备客户端(1)，并将派车任务发给该车载客户端(3)。
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| CN201410302264.2A CN104123834A (zh) | 2014-06-27 | 2014-06-27 | 出租车叫车管理结算系统与方法 |
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