CN102496130A - 一种高效运营出租车的实时移动商务系统 - Google Patents

一种高效运营出租车的实时移动商务系统 Download PDF

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CN102496130A CN2011103610960A CN201110361096A CN102496130A CN 102496130 A CN102496130 A CN 102496130A CN 2011103610960 A CN2011103610960 A CN 2011103610960A CN 201110361096 A CN201110361096 A CN 201110361096A CN 102496130 A CN102496130 A CN 102496130A
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Abstract

一种高效运营出租车的实时移动商务系统,由智能终端、移动无线或有线互联网和云计算服务器端组成,用户使用智能终端通过移动无线或有线互联网登陆云计算服务器端的网站,系统自动管理智能终端和云计算服务器端之间的信息通讯,实现智能终端用户之间的实时供需和定位信息的传递、搜索查询、通信联系和在网页电子地图上显示搜索结果的对应位置,实现出租车司机和乘客之间实时供需信息实时对接,乘客和司机均可以主动挑选对方联系约车,有利于快速完成打车交易,减少乘客等车时间,降低出租车空载率,高效提升出租车运营效率,采用移动商务系统管理打车服务交易,提升了乘客的安全感和信任度,提高了出租车司机的服务质量。

Description

一种高效运营出租车的实时移动商务系统技术领域[0001] 本发明涉及出租车运营、实时信息搜索和移动电子商务领域,尤其是一种基于地理定位、移动互联网和云计算技术实现的高效运营出租车服务的实时移动商务系统。背景技术[0002] 出租车是城市重要的公共交通工具,是一个地区交通状况的窗口,出租车的有效运营管理具有以下益处:乘客出行方便、减少等车时间,降低出租车空载率、增加出租车司机收入、减少交通拥堵、节能减排等。各国都在积极发展各种智能交通技术,其中依靠先进科技进行车辆的科学调度运营管理是主要发展方向。[0003] 当前国内外采用各种先进的出租车电招调度系统的原理相似:系统由乘客客户端、调度中心服务器和出租车车载终端组成。乘客通过电话、手机、互联网、路边呼叫装置、 人群密集处的呼叫终端等方式,向调度中心服务器发出打车信号;调度中心根据乘客位置, 通过信息系统找到乘客附近的、空载的出租车,并向出租车车载终端发出乘客打车信号,由出租车司机选择是否去接送乘客,若选择去,则管理中心把该出租车从空载资源中去掉,把乘客位置信息和电话发给司机,并通知乘客;司机通过电话联系和接送乘客,完成找车的信息对接。该系统具有减少乘客等车时间、减少出租车空载时间的作用,通过合理分配路网中的车辆,保持交通畅通,提高出租车运营效率。[0004] 当前的出租车电招调度系统具有一定的先进性,但推广困难、民众接受度低、使用少,主要存着以下原因:[0005] 1)乘客和出租车司机不能自主地、自由地、方便地搜索需要信息,和从一定数量中选择交易对象;不能直接进行联系,信息不及时、不清晰,需要调度中心中转联系用户和司机,不方便,增加了沟通和等待时间。[0006] 2)乘客和出租车司机的终端不同,没有电子地图或不在统一的电子地图上实时显示双方位置,不利于司机快速找到等车乘客。[0007] 3)乘客和出租车司机彼此爽约现象严重,在约订车后,乘客可能在等车来期间遇到空载出租车,为了赶时间和方便而直接打车走掉,司机也有可能在去接客的途中遇到新乘客,而不去赴约。现有方式不能做到有效监管和监督,缺乏诚信管理监督系统,易让乘客和司机的诚信丢失、服务质量低。[0008] 4)乘客需付一定的电招费用,使该系统接收度低。[0009] 5)系统投资大、使用复杂,服务器调度中心需要大量人工接打电话来调度,运营费用高。[0010] 上述原因导致出租车运营常见现象是:空载多、拒载多、打车难、服务差。目前上海、北京等交通拥堵率较高的一线城市,由各地政府联合企业,引进国外成熟的出租车电招运营调度中心,由于需要大量的人工接打电话进行调度,使得运营费用高,因需要双向收取乘客和出租车司机一定的服务费用,使得认可度和使用度比较低,无法发挥系统应有的价值,不适合中国国情。这就迫切需要一种实用的、方便的、可行的、成本低的系统来解决这个急迫的城市交通问题。 发明内容[0011] 本发明的目的是为了克服上述系统方案的缺点,提供一种让出租车司机和乘客之间实时供需信息能迅速对接的、高效运营出租车服务的实时移动商务系统。[0012] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高效运营出租车的实时移动商务系统,其特征在于,该系统由智能终端、移动无线或有线互联网和云计算服务器端组成, 用户使用智能终端上的浏览器或专用客户端软件通过移动无线或有线互联网登陆云计算服务器端的网站,按设置参数自动管理智能终端和云计算服务器端之间的信息通讯,实现智能终端用户之间的实时供需和定位信息的传递、搜索查询、通信联系和在网页电子地图上显示搜索结果的当前位置,实现出租车司机和乘客之间实时供需、位置信息对接,方便完成打车服务交易,提高出租车运营效率。[0013] 所述的智能终端指智能手机、计算机(平板电脑、笔记本、台式计算机)、PDA、导航仪等,优选具有联接互联网和带GPS或A-GPS定位功能,基于基站或基于IP地址定位的地理定位功能也可以使用,若无定位功能,可以在网页电子地图上人工选择设定位置以获得转换的经度纬度定位坐标,因智能手机、移动互联网的高速发展,GPS定位和联网功能已成为标配,加上手机已经成为人们工作生活的必需品,本发明所述的智能终端优选智能手机。 所述的移动无线或有线互联网,指日常民用的移动通信网络、无线网络和有线互联网。所述的云计算服务器包括WEB服务器、应用服务器和数据库服务器,其中TOB服务器端提供网站访问管理,提供系统功能管理和应用入口,包括账户管理、设置管理、信息发布、搜索查询入口、网页电子地图、网页即时通讯、电子支付、信誉评价管理、长期供需服务预订和微博客信息发布管理;应用服务器完成对信息的采集存储、搜索查询、路径导航查询、即时通讯等应用处理;数据库服务器包括账户信息数据库、实时信息数据库和历史信息数据库,账户信息数据库记录账户的私人信息、公开信息、信誉积分、虚拟头衔等级等,实时信息数据库负责存储实时的定位信息和供需信息,并提供实时搜索查询的信息源,保留系统规定的实时时间段内的信息,定时把非实时时间段的信息转存到历史信息数据库后并从实时信息数据库中删除,以提升实时信息数据库的效能,其中实时信息指以当前时刻为准,过去的一个短时间段内产生的供需、位置信息皆为实时信息,短时间段通常设置为5-30分钟内,历史信息数据库提供违约证据、历史信息查询和进行数据统计分析研究之用。[0014] 其中移动无线或有线互联网负责上传和下载数据功能,智能终端通过网络向服务器端上传用户的供需信息、实时定位信息和搜索查询信息,自动下载服务器端返回的搜索结果,并把搜索结果中对象的位置信息对应显示在网页电子地图中;为提高整个系统的数据传输速度和减少网络数据流量,只需定期从服务器网站中把所需的更新的城市电子地图下载安装到智能终端的存储器上,启动智能终端浏览器或专用客户端软件来访问系统网站,系统自动搜索终端存储器中的电子地图包括已经安装在智能终端的其他厂商的第三方电子地图软件,选择并调用电子地图嵌入显示在网页中,按默认设置显示中心和区域大小, 无需实时传输电子地图数据而加速和节约流量,对第三方电子地图软件的调用控制通过其公开的API接口实现。[0015] 用户注册为系统账户后,可以获得丰富的服务功能和具体信息,没有注册的用户以访客身份访问网站,可浏览电子地图上出租车分布的概要统计信息。注册账户分为三类身份:乘客、出租车司机和其他需求定位信息者,在系统规则下,一个注册账户可以根据自身当前的需求情况,选择切换为这三类身份之一,以获得相应的精准的服务功能。其中出租车司机作为公共交通服务提供者,为增加乘客的信任感和安全感,需要实名制注册账户, 注册时需上传驾照和带车牌号的车照片,存于服务器端的账户信息数据库中,当其切换为非出租车司机身份时,隐藏其实名制信息,以保护其隐私;乘客及其他身份则无需实名制注册;所有账户需关联手机号码和常用邮箱,以方便服务联系和账户密码保护;对于经常需要打车的乘客和出租车司机,建议开通本系统的电子支付账户并通过网银等存入最低保证金,便于交易结算和承担服务违约的罚款,有利于提高用户信任度,容易获得打车服务。[0016] 其中只有需车中的乘客和供车中的出租车司机之间,才能够完成打车移动商务交易,为保证乘客的优先权益,处于需车中状态的乘客在系统规定的区域范围内、时间内主动向处于供车中状态的出租车司机联系约车,出租车司机无理由拒载,否则按规定担责。所述的需车中指需要打车服务的状态,所述的供车中指空载并愿意提供打车服务的状态。用户还可以帮助其他乘客查询和联系打车服务,并可代为电子担保、电子支付完成交易。[0017] 基于实时移动商务系统的出租车打车服务交易流程如下:[0018] 1)注册登录系统网站。用户使用智能终端访问系统网站,注册后登录系统网站,初次使用,需下载所在城市的电子地图数据安装于智能终端的存储卡上,也可调用终端上已经安装的开放API接口的第三方地图软件,电子地图按设置参数嵌入显示于手机访问的网页内。[0019]幻管理参数,选择身份。管理参数主要包括账户信息、定位信息上传至服务器的时间间隔、电子地图显示中心和区域设置等,参数管理可进行自定义设置,或采用系统默认的优化参数;用户按照当前自己的需求情况,选择身份,包括乘客、出租车司机和其他用户,三种身份享有系统提供的基本功能和各自相应的权益。其他用户指其他定位信息需求者,可以通过系统进行查询统计实时拥堵信息、进行接人、约会、监控等自定义应用;其中只有乘客和出租车司机的身份之间才能完成打车服务交易,乘客和出租车司机均可以从搜索满足自己需求的结果中,主动挑选目标、主动联系的主动式约车服务。[0020] 3)发布供需信息和实时上传定位信息。出租车司机发布供车信息:选择状态供车中,提交网站成功后将显示在网站上该账户下的供需状态栏位置,并附加显示网站收到该信息的时间;乘客发布需求信息:选择状态需车中和信息有效期,填写打车起点、终点,提交网站成功后将显示在网站上账户下的供需状态栏位置,并附加显示网站收到该信息的时间;供需信息提交后,系统会自动启动智能终端的定位功能,按设置时间间隔持续上传当前的实时定位信息到云计算服务器端存储于定位信息数据库,实时定位信息包括账户和经纬度坐标数据,如果是GPS定位功能,则还包括速度、方向的数据。[0021] 4)搜索查询实时信息。用户以系统默认的当前位置或自定义的位置为中心,按系统默认设置的区域大小或自定义区域的长宽;设置搜索时间段,系统默认为当前时刻;设置搜索的对象状态,处于需车中状态的乘客自动选择系统默认的供车状态,也可以选择系统提供的交易过程中的其他状态搜索或者相应时段的全部终端位置搜索,处于供车状态的出租车司机自动选择系统默认的需打车状态,也可以选择系统提供的交易过程中的其他状态搜索或者相应时段的全部终端位置搜索;设置完毕提交搜索,服务器端采用具有高速计算能力的云计算技术,应用服务器中的云计算搜索引擎按搜索设置从定位信息数据库中获得搜索结果,按距离指定位置的远近进行排序编号列表,并对应显示在网页的电子地图上, 搜索结果按系统设定时间自动实时动态更新,增加符合查询条件的,排除不符合查询条件的;需车中的乘客和供车中的出租车司机分别获得各自设置下的目标账户的有用排序信息,并把账户各自当前位置实时显示在网页电子地图上;搜索查询服务还包括直接查询指定账户,查看其当前状态。[0022] 5)主动选择目标,联系约车。乘客和出租车司机根据搜索结果查看各账户包括信誉的详细信息,通过电子地图上的位置显示优选位置同侧、同一方向方便乘车的对象,本着就近、就便的原则,自主选择合适对象,直接利用网站提供的即时通讯或关联的手机号码进行联系,沟通约车服务,系统会自动把正在联系的乘客和出租车司机的状态转为联系中,如果第一个对象联系不成功,可继续选择或接受其他对象的联系邀请,继续联系约车,处于联系中状态用户同时只能和一个对象用户进行实时联系。在约车成功前,乘客和司机均可以取消约车。[0023] 6)约车成功,等车接人,约车失败,重选联系。系统网站在收到乘客和司机双方提交的成功确认后视为约车成功,否则视为约车失败。约车失败,系统会从搜索列表自动删除本次约车失败的对象账户,把乘客转回需车中状态,把司机转回为供车中状态,可继续选择下一个目标联系约车;约车成功后,系统会自动把乘客转为等车接状态,把司机转为接乘客状态,司机即去乘客等待低点接人,并启动出租车计价器开始打表,去接乘客的这段费用由乘客承担,这极大地增加了出租车司机使用系统服务的动力;系统运营方为本次打车服务交易提供的技术服务费用由出租车司机承担,这增加了乘客使用系统服务的动力,其中系统运营方的技术服务费用远比现有的电招系统服务费用低;约车成功后,在乘客打车或司机接人的过程中,乘客如果就近打了别的车或离开,出租车司机如果搭载了别的乘客,均视为违约,只要另一方向系统运营方投诉,系统依据各自上传服务器的定位信息,提取双方在当时段的轨迹和状态,即可以判断责任归属,违约方需向对方提供系统规定的赔偿,直接从违约账户的保证金划到对方的账户中,违约方同时承担系统运营方裁判的规定费用,并在其信誉上留下违约记录;若一方违约,另一方没投诉或经双方协商后取消投诉,则不会留下违约记录。[0024] 7)接送乘客。系统将乘客和出租车司机各自实时上传到服务器上的定位信息同时显示在网站中统一的电子地图上,当双方定位位置同时在设定的范围内即可获得语音、信息等提示,以便快速、准确找到彼此,完成接人上车、送人到目标终点,系统将自动把双方状态转为上车送人状态,并根据各自上传的实时定位信息和目标终点位置信息实时计算当前到目标终点的距离,显示于上车状态信息后,这有利于预测到达时间、搜索和预约订出租车服务;上车状态中,双方定位信息的实时性需求减弱,上传时间间隔按照系统默认设置会加长,可以节约智能终端的耗电和数据流量;在上车状态,系统默认继续上传双方的实时定位信息到服务器端数据库,有利于作为解决打车服务交易中发生纠纷和意外的证据,保护乘客和司机的有效权益。[0025] 其中在接乘客、送乘客以及联系约车的过程中,如果司机不熟悉路径可启用路径导航功能,出租车司机可一键搜索司机当前位置到乘客等车位置的优化导航路径,可一键搜索乘客提供的起点到终点的优化导航路径,通过路径导航搜索入口提交给系统服务器端的应用服务器,其中地理信息应用功能将按照路线拥堵、距离远近等原则搜索出导航路径显示在网页电子地图上,系统根据该路径上其他出租车的定位信息判断堵车情况,反馈给出租车司机以供选择路径之用,出租车司机也可把导航路径结果作为联系约车时判断是否提供该乘客打车服务的依据。[0026] 8)到达支付,完成打车过程。当乘客或司机终端的定位位置落在距离乘客目标终点地理位置的系统规定的到达范围内,视为到达,乘客选择通过系统网站的电子支付或现金支付打车费用,乘客下车。[0027] 9)相互评价,完成打车服务交易。进入网站中的评价管理页面,交易双方针对彼此的服务和品质,进行相互评价,用户信誉随着评价质量和次数按照规则自动公平累积,用户增加系统规定的积分,达到规定积分可自动提升用户虚拟头衔等级;乘客针对司机的服务质量,选择好、一般、差、拒载、违约以及留言的评价;司机针对乘客的态度,选择好、一般、 差、违约以及留言的评价;用户的信誉在每次交易中按照评价进行累加、保持或扣除,评价好的增加相应分数,一般保持不变,差、拒载和违约则扣除相应分数。评价在出租车服务的移动商务中具有重要的信誉价值和影响力,这有利于监督和提升出租车行业的服务质量和水平,评价应客观公正。只有在双方都给出评价以后,才能在评价管理上看到相互的评价, 评价提交之后,无法自行删除,改动或删除需要提交合理证据给网站运营方批准。如果双方没有在系统规定时间内给出相互评价,系统自动默认双方相互给出好的评价。[0028] 本发明在实际应用中不局限于个人进行的出租车打车服务,还具有以下功能:[0029] 1)位于同一个区域的多个用户还可以根据实时信息轻松实现拼车服务;[0030] 2)用户除了发布实时供需信息外,还可以发布长期的供需信息如提供包车预约等服务;[0031] 3)用户还可以是其他身份中的商品卖家和商品买家,相互发布基于位置的实时供需信息进行商务交易;[0032] 4)用户可以通过系统的微博发布功能,随时上传自己的感想等记录;[0033] 5)已注册用户可以邀请他人成为注册用户,通过系统提供的账户搜索找到并加为好友,可以通过网页即时通讯进行交流,若获得对方授权同意就可以实现共享彼此的实时定位信息,这适用于接人、等人、约会、聚会、团体旅游、查看小孩和老人的位置等事务,可以实时、及时地知道对方到了哪里,省去不断打电话、发短信查询和回答,快速简单高效费用低;[0034] 6)系统中真实准确、实时的出租车和乘客的位置统计信息,可指导城市交通管理调度;[0035] 7)系统还可以为第三方开发者提供服务功能的API应用程序接口。[0036] 与现有技术或系统相比,本发明的有益效果是:用户使用智能终端登陆云计算服务器端的网站,在网站上管理控制智能终端和云计算服务器端之间的信息通讯,实现智能终端用户之间的实时供需信息的搜索查询、直接联系和统一的电子地图显示查询账户各自当前位置,快捷地实现出租车司机和乘客的实时供需信息对接,进而完成供需双方对接,把乘客和司机双方选择视野从点扩展到面,把此前被动选择转为主动挑选,有效提升出租车打车服务交易,提高出租车运营效率,降低出租车司机的空载率,减少乘客的等车时间,采用移动商务系统管理打车服务交易,提升了乘客的安全感和信任度,提高了出租车司机的服务质量。 附图说明[0037] 图1为本发明的系统结构图;[0038] 图2为本发明应用实施例的出租车打车服务交易流程图。 具体实施方式[0039] 下面结合附图和优选一个完整的出租车打车服务交易过程作为本发明的实施例, 对本发明中技术方案进行清楚地描述,所描述的实施例是体现本发明的一个典型的优选实施例,不是全部的实施例。[0040] 如图1所示,为本发明的系统设计架构图,所述系统包括:智能终端1、移动无线或有线互联网2和云计算服务器端3。该系统由智能终端、移动无线或有线互联网和云计算服务器端组成。所述的云计算服务器3包括TOB服务器31、应用服务器32和数据库服务器 33,其中TOB服务器31提供账户管理,实现全部服务功能的入口和友好控制界面,注册账户具有基本管理功能是:账户管理、设置管理、信息发布与搜索查询入口、展现用户定位位置的网页电子地图、网页即时通讯、电子支付、信誉评价管理、长期供需服务预订和微博客信息发布管理等;应用服务器32完成对信息的采集存储、搜索查询、路径导航查询、即时通讯等应用处理;数据库服务器33负责存储账户信息数据,存储实时的、历史的定位和供需信息数据,其中账户信息数据包括账户的信息和信誉、积分等累计信息。[0041] 注册用户使用带定位和联网功能的智能终端1通过移动无线或有线互联网2访问云计算服务器端3提供的系统网站,注册账户在网站上管理控制各自智能终端和云计算服务器端之间的实时信息通讯,实现智能终端用户之间的实时供需信息的搜索查询、直接联系和在统一的电子地图上显示查询账户各自当前位置,迅速实现出租车司机和乘客的实时供需信息对接,完成约车、接人上车和送到目标地点,结合电子支付和评价管理,完成打车服务交易的整个移动商务过程。[0042] 如图2所示,为本发明实施例的一个完整的基于实时移动商务的出租车打车服务交易流程图,为更好的描述本实施例,所述的智能终端优选带有GPS定位和联接互联网功能的智能手机,交易流程如下:[0043] 1)用户使用智能手机访问系统网站,注册后登录系统网站。登录账户时,系统会自动搜索调用安装在智能手机上的运营方提供的电子地图数据或第三方软件,按设置参数显示于手机访问的网页内。[0044]幻管理参数,选择身份。管理参数主要包括账户信息、定位信息上传至服务器的时间间隔、电子地图显示中心和区域设置等,参数管理可进行自定义设置,或采用系统默认的优化参数;用户按照当前自己的需求情况,选择身份,包括乘客、出租车司机和其他用户,三种身份享有系统提供的基本功能和各自相应的权益。其他用户指其他定位信息需求者,可以通过系统进行查询统计实时拥堵信息、进行接人、约会、监控等自定义应用;其中只有乘客和出租车司机的身份之间才能完成打车服务交易,乘客和出租车司机均可以从搜索满足自己需求的结果中,主动挑选目标、主动联系的主动式约车服务。[0045] 3)用户发布供需信息和实时上传定位信息。出租车司机发布供车信息:选择供车中状态,提交网站成功后将显示在网站上该账户下的供需状态栏位置,并附加显示网站收到该信息的时间;乘客发布需车信息:选择需车中状态和信息有效期,填写打车起点、终点,提交网站成功后将显示在网站上账户下的供需状态栏位置,并附加显示网站收到该信息的时间。供需信息提交后,系统会自动启动智能终端的定位功能,按系统设置的时间间隔,持续上传当前的实时定位信息到云计算服务器端存储于定位信息数据库,实时定位信息包括账户、经纬度坐标、速度、方向等数据。[0046] 4)搜索查向实时信息。系统调用默认或用户设置保存的参数:中心位置、搜索区域大小、搜索时间段、搜索的对象状态等作为常用搜索条件,处于需车中状态的乘客选择当前处于供车状态的出租车司机,处于供车状态的出租车司机选择当前处于需打车状态的乘客;设置完毕提交搜索,基于高速计算能力的云计算技术服务器端的实时信息搜索引擎按搜索设置条件从实时信息数据库中获得搜索结果,按距离指定位置的远近进行排序编号列表,并对应显示在网页的电子地图上,搜索结果按系统设定时间自动实时动态更新,增加符合查询条件的,排除不符合查询条件的;需车中的乘客和供车中的出租车司机分别获得各自设置下的目标账户的有用排序信息,并把账户各自当前位置实时显示在网页电子地图上;搜索查询服务还包括直接查向指定账户,查看其当前状态。[0047] 5)选择目标,联系约车。乘客和出租车司机根据搜索结果查看各账户包括信誉的详细信息,通过电子地图上的位置显示优选位置同侧、同一方向方便乘车的对象,本着就近、就便的原则,自主选择合适对象,直接利用网站提供的即时通讯或关联的手机号码进行联系,沟通约车服务,系统会自动把正在联系的乘客和出租车司机的状态转为联系中,如果第一个对象联系不成功,可继续选择或接受其他对象的联系邀请,继续联系约车,处于联系中状态用户同时只能和一个对象用户进行实时联系。在约车成功前,乘客和司机均可以取消约车。[0048] 6)电话约车成功,等车接人,约车失败,重选联系。系统网站在收到乘客和司机双方提交的成功确认后视为约车成功,否则视为约车失败。若约车失败,系统会从搜索列表自动删除本次约车失败的对象账户,把乘客转回需车中状态,把司机转回为供车中状态,双方可继续选择下一个目标联系约车;约车成功后,系统会自动把乘客转为等车接状态,把司机转为接乘客状态,司机即去乘客等待地点接人,并启动出租车计价器开始打表,去接乘客的这段费用由乘客承担;约车成功后,在乘客等车接或司机接乘客的过程中,乘客如果就近打了别的车或离开,出租车司机如果搭载了别的乘客或离开,均视为违约,只要另一方向系统运营方投诉,系统依据各自上传服务器的定位信息,提取双方在当时段的轨迹和状态,即可以判断责任归属,违约方需向对方提供系统规定的赔偿,直接从违约账户的保证金划到对方的账户中,违约方同时承担系统运营方裁判的规定费用,并在其信誉上留下违约记录,扣除一定积分;若一方违约,另一方没投诉或经双方协商后不投诉或取消投诉,则不会留下违约记录。[0049] 7)接到乘客,送乘客到目标地点。系统将乘客和出租车司机各自实时上传到服务器上的定位信息同时显示在网页中统一的电子地图上,当双方定位位置同时在设定的范围内即可获得语音、信息等提示,以便快速、准确找到彼此,完成接人上车、送人到目标终点, 系统将自动把双方状态转为上车送人状态,并根据各自上传的实时定位信息和目标终点位置信息实时计算当前到目标终点的距离,显示于上车状态信息后,这有利于预测到达时间、搜索和预约订出租车服务。[0050] 其中在接乘客、送乘客以及联系约车的过程中,如果司机不熟悉路径可启用路径导航功能,出租车司机可一键搜索司机当前位置到乘客等车位置的优化导航路径,可一键搜索乘客提供的起点到终点的优化导航路径,通过路径导航搜索入口提交给系统服务器端的应用服务器,其中地理信息应用功能将按照最好走、最近等原则搜索出几条导航路径显示在网页电子地图上,系统根据该路径上其他出租车的定位信息判断堵车情况,反馈给出租车司机以供选择路径之用,出租车司机也可把导航路径结果作为联系约车时判断是否提供该乘客打车服务的依据。[0051] 8)到达支付,完成本次打车过程。当司机把乘客送到乘客指定的位置后,乘客选择通过系统网站的电子支付或现金支付打车费用,乘客下车,完成本次打车过程。[0052] 9)相互评价,完成打车服务交易。进入网站中的评价管理页面,交易双方针对彼此的服务和品质,进行相互信誉评价,用户信誉随着评价质量和次数按照规则自动公平累积, 用户增加系统规定的积分,达到规定积分可自动提升用户虚拟头衔等级。

Claims (11)

1. 一种高效运营出租车的实时移动商务系统,其特征是,该系统由智能终端、移动无线或有线互联网和云计算服务器端组成,用户使用智能终端通过移动无线或有线互联网登陆云计算服务器端的网站,管理控制智能终端和云计算服务器端之间的信息通讯,实现智能终端用户之间的实时供需和定位信息的传输、搜索查询、通信联系和在网页电子地图上显示搜索结果的当前位置,实现出租车司机和乘客之间实时供需、位置信息对接,方便完成打车服务交易,提高出租车运营效率,采用移动商务系统管理打车服务交易,可提升乘客的安全感和信任度,提高出租车司机的服务质量。
2.根据权利要求1所述的一种高效运营出租车的实时移动商务系统,其特征是,所述的智能终端指智能手机、计算机(平板电脑、笔记本、台式计算机)、PDA、导航仪等,在应用中,优选具有联接互联网和带GPS或A-GPS定位功能的智能手机。
3.根据权利要求1所述的一种高效运营出租车的实时移动商务系统,其特征是,所述的云计算服务器包括WEB服务器、应用服务器和数据库服务器,其中TOB服务器端提供网站访问管理,提供系统功能管理和应用入口,包括账户管理、设置管理、信息发布、搜索查询入口、网页电子地图、网页即时通讯、电子支付、信誉评价管理、长期供需服务预订和微博客信息发布管理;应用服务器完成对实时信息的自动采集存储和系统提供的各种应用功能;数据库服务器包括账户信息数据库、实时信息数据库和历史信息数据库,账户信息数据库记录账户的私人信息、公开信息、信誉积分、虚拟头衔等级等,实时信息数据库负责存储实时的定位信息和供需信息,并提供实时搜索查询的信息源,保留系统规定的实时时间段内的信息,定时把非实时信息转存到历史信息数据库后并从实时信息数据库中删除,以提升实时信息数据库的效能,历史信息数据库提供违约证据、历史信息查询和进行数据统计分析研究之用。
4.根据权利要求1所述的一种高效运营出租车的实时移动商务系统,其特征是,为提高整个系统的数据传输速度和减少网络数据流量,无需实时传输电子地图数据而加速和节约流量,只需定期从服务器网站中把所需的更新的城市电子地图下载安装到智能终端的存储器上,启动智能终端浏览器或专用客户端软件来访问系统网站,系统自动搜索终端存储器中的电子地图包括已经安装在智能终端的其他厂商的第三方电子地图软件,选择并调用电子地图嵌入显示在网页中,对第三方电子地图软件的调用控制通过其公开的API接口实现。
5.根据权利要求1所述的一种高效运营出租车的实时移动商务系统,其特征是,每个终端实时上传自己定位信息和需求状态信息至服务器,实时下载选定目标的定位信息和需求状态信息。
6.根据权利要求1所述的一种高效运营出租车的实时移动商务系统,其特征是,注册用户可以根据自己需求切换选择以下身份,乘客、出租车司机和其他用户,其中只有处于需车中的乘客和处于供车中的出租车司机之间可以启用系统提供的打车服务交易,在交易过程中,乘客具有以下状态:需车中、联系中、等车接、上车送人,出租车司机具有以下状态: 供车中、联系中、接乘客、上车送人,在上车送人状态,系统根据各自上传的实时定位信息和目标终点位置信息实时计算当前到目标终点的距离,显示于上车状态信息后,这有利于预测到达时间、搜索和预约订出租车服务,上述状态需车中、供车中分别由乘客和司机选择或取消,其余状态为系统根据打车过程中产生的信息自动判断转换;其中选择出租车司机身份时,需要在账户信息中添加实名制认证,提供驾照等图片信息;其他用户是指乘客和出租车司机之外的用户,其他用户的状态可以自定义名称,比如接人、约会、聚会等。
7.根据权利要求1所述的一种高效运营出租车的实时移动商务系统,其特征是,为保证乘客的优先权益,处于需车中状态的乘客在系统规定的区域范围内、时间内主动向处于供车中状态的出租车司机联系约车,出租车司机无理由拒载,否则按规定担责。
8.根据权利要求1所述的一种高效运营出租车的实时移动商务系统,其特征是,基于实时移动商务系统的出租车打车服务交易流程如下:1)注册登录系统网站;2)管理参数,选择身份;3)发布供需信息和实时上传定位信息;4)搜索查询实时信息;5)主动选择目标,联系约车;6)约车成功,等车接人,约车失败,重选联系;7)接送乘客;8)到达支付,完成打车过程;9)相互评价,完成打车服务交易。
9.根据权利要求7所述的一种高效运营出租车的实时移动商务系统,其特征是,乘客和出租车司机均可以主动搜索联系满足自己要求的对方,双方在向系统提交约车成功确认后,出租车司机去接乘客时即开始打表计费,接乘客产生费用由乘客承担,如果约车成功, 一方出现违约,另一方可以向系统运营方投诉并以位置信息为证据,有违约方按规定担责。
10.根据权利要求7所述的一种高效运营出租车的实时移动商务系统,其特征是,处于需车中状态的乘客在系统规定的区域范围内、时间内主动向处于供车中状态的出租车司机联系约车,出租车司机无理由拒载,否则按规定担责。
11.根据权利要求1所述的一种高效运营出租车的实时移动商务系统,其特征是,还具有以下功能:1)位于同一个区域的多个用户可以根据实时信息轻松实现拼车服务;2)用户除了发布实时供需信息外,还可以发布长期的供需信息如提供包车预约等服务;3)用户还可以是其他身份中的商品卖家和商品买家,相互发布基于位置的实时供需信息进行商务交易;4)用户可以通过系统的微博发布功能,随时上传自己的感想等记录;5)已注册用户可以邀请他人成为注册用户,通过系统提供的账户搜索找到并加为好友,可以通过网页即时通讯进行交流,若获得对方授权同意就可以实现共享彼此的实时定位信息,这适用于接人、等人、约会、聚会、团体旅游、查看小孩和老人的位置等事务,可以实时、及时地知道对方到了哪里;6)系统中真实准确、实时的出租车和乘客的位置统计信息,可指导城市交通管理调度;7)系统还可以为第三方开发者提供主要服务功能的API应用程序接口。
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