CN106378880A - 车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法。其通过对膜片丝网印刷、高压成型、裁切等工序形成所需外观曲面，然后将成型后的膜片放入注塑模具，注塑一层透明树脂，使薄膜和树脂融合在一起，形成表面印有图案的塑胶面板。本发明在普通模内装饰成型的基础上，增加了一些特殊的工序，以满足车载中控显示屏前面板的性能要求,此制造方法实现了一体化塑胶面板模内装饰成型的很多性能，突破现有技术的不足，满足产品的需要,并且将IML技术成功应用于车载显示一体化面板领域，满足各项性能要求，提供更好的客户体验,实现高性能的曲面车载显示一体化面板的制造方法，满足装配需要，使IML技术的应用范围更广，综合性能更高。
Description
技术领域
本发明涉及车载内饰件装饰成型技术的技术领域，特别涉及一种车载中控一体化曲面塑胶面板模内装饰成型的制造方法。
背景技术
IMD（In-Mold Decoration）是一种塑胶表面免喷涂的装饰技术，IML（In-Mold Label）或IMF（In-Mold Film）即模内贴膜，是膜内装饰技术的子工艺。IML技术虽然是一个比较常见的表面装饰技术，但在车载中控触摸屏一体化面板（即：车载显示屏全贴合外壳，其中，视窗区与其边框一体成型，面板视窗区域是平面，四周边框为弧面）上的应用有很大的难度,具体来讲，就是各项要求很多，如：表面硬度3H要求（750g铅笔硬度）、光学要求（比如透过率、防眩光、防指纹、防反射等）、车规级原材料要求、环境测试要求、全贴合（IML一体化塑胶面板和Glass Sensor用光学透明胶粘合）要求、彩虹纹要求等。众多要求会使得可选择的材料很少，工艺过程要求高，而且需要对膜片或者产品进行表面处理以达到某些性能。车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型是一种新趋势，目前技术还不成熟，因此，需要研发出一种创新的成型方法来解决这些弊端。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载中控一体化塑胶面板模内装饰成型的制造方法。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法，其特征在于，其包括如下步骤：步骤1、准备一片车规级的透明薄膜膜片，并对其进行裁切和除尘；步骤2、在步骤1中的膜片的表面均匀浸泡一层用于加强膜片硬度，同时兼顾防反射、防指纹和防眩光功能的车规级的透明涂料；步骤3、在步骤2中的膜片无涂层处理的另一个表面，通过丝网印刷机进行定位色标的丝网印刷；步骤4、对步骤3中的膜片进行高压成型，然后冲切成与所述面板形状相吻合的曲面定型薄膜，并对其做包边处理；步骤5、通过精密的定位设计，将步骤5中的膜片定位放入注塑模具的模型腔的一面，模型腔的形状与所述面板形状相同；步骤6、产品精密注塑，在步骤5中的膜片的印刷层面注塑一层透明树脂作为注塑基材，透明树脂与膜片结合成一体；步骤7、面板注塑成型后，在一定的压力和温度下，经过退火后处理，以消除内应力；步骤8、取出成品；步骤9、在步骤7的一体化塑胶面板的背面用液态光学透明胶贴合一片玻璃材质的电容触摸屏；步骤10、一体化塑胶面板模内装饰成型完成。
在优选的实施例中，所述注塑模具的浇口远离所述面板的显示视窗区域。
在优选的实施例中，所述膜片的材料为改性PC、或者由PC和PMMA制成的复合膜。
在优选的实施例中，所述注塑基材为高流动性的、车规级的PC。
在优选的实施例中，所述注塑模具经过特殊设计，浇口远离视窗区域，离视窗区域边界20mm及以上。
在优选的实施例中，所述精密注塑，优化了注塑工艺，实行模内切浇口。
在优选的实施例中，所述权利要求1中的步骤2，也可以采用涂布的方式将透明涂料涂布到膜片的表面。
在优选的实施例中，所述膜片上的光学性能（如防反射、防眩光、防指纹）和硬度也可以通过后处理的方式实现（即注塑完成后再将这些性能做上去），本发明选择真空镀膜的方式。
在优选的实施例中，所述膜片上的光学性能（如防反射、防眩光、防指纹）和硬度也可以通过后处理的方式实现（即注塑完成后再将这些性能做上去），本发明选择浸泡的方式。
在优选的实施例中，权利要求1中的步骤2与权利要求7、权利要求8、权利要求9四者均可以制造出符合要求的产品，任选其一实施。
本发明车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法的有益效果在于：与现有IML技术相比，此制造方法实现了很多性能，突破了现有技术的不足，满足产品的需要；将IML技术成功应用于车载显示一体化面板领域，能够满足各项性能要求，提供了更好的客户体验；实现了高性能的曲面车载显示一体化面板的制造方法，满足装配的需要，使IML技术的应用范围更广，综合性能更高。
附图说明
图1为一实施例中一体化塑胶面板的正面示意图。
图2为一实施例中一体化塑胶面板的背面示意图。
具体实施方式
下面将结合具体实施例及附图对本发明车载中控一体化塑胶面板模内装饰成型的制造方法作进一步详细描述。
请参见图1和图2，一种车载中控一体化塑胶面板模内装饰成型的制造方法，其包括如下步骤：
一种车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法，其特征在于，其包括如下步骤：
步骤1、准备一片车规级的透明薄膜膜片，并对其进行裁切和除尘；
步骤2、在步骤1中的膜片的表面均匀浸泡一层用于加强膜片硬度（3H/750g），同时兼顾防反射、防指纹和防眩光功能的车规级的透明涂料；
步骤3、在步骤2中的膜片无涂层处理的另一个表面，通过丝网印刷机进行定位色标的丝网印刷；
步骤4、对步骤3中的膜片进行高压成型，然后冲切成与所述面板形状相吻合的曲面定型薄膜，并对其做包边处理；
步骤5、通过精密的定位设计，将步骤5中的膜片定位放入注塑模具的模型腔的一面，模型腔的形状与所述面板形状相同；
步骤6、产品精密注塑，在步骤5中的膜片的印刷层面注塑一层透明树脂作为注塑基材，透明树脂与膜片结合成一体；
步骤7、面板注塑成型后，在一定的压力和温度下，经过退火后处理，以消除内应力；
步骤8、取出成品；
步骤9、在步骤7的一体化塑胶面板的背面用液态光学透明胶贴合一片玻璃材质的电容触摸屏；
步骤10、一体化塑胶面板模内装饰成型完成。
以上，步骤2，也可以采用涂布的方式将透明涂料涂布到膜片的表面。
本发明面板所用膜片的材质是改性PC（聚碳酸酯）、或者由PC(聚碳酸酯)和PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)制成的复合膜。膜片和注塑树脂均符合车规级原材料要求、环境测试要求、力学性能要求和光学性能要求。
本发明注塑模具经过特殊设计，浇口远离视窗区域，离视窗区域边界20mm及以上。
膜片的表面经过涂布处理，涂布的材料符合光学要求，包括透光率、清晰度、光泽度等；并且，此膜片涂布的材料能够增加膜片的表面硬度（3H/750g铅笔硬度），或者防眩光，或者防指纹，或者防反射，是以上四种功能的一种或者几种同时满足；膜片表面经过处理后（3H/750g铅笔硬度）能够进行曲面拉伸成型以及进行反包。涂布的材料符合车规级原材料要求、环境测试要求、力学性能要求和光学性能要求。
以上关于膜片上的光学性能（如防反射、防眩光、防指纹）和硬度也可以通过后处理的方式实现（即注塑完成后再将这些性能做上去），本发明选择真空镀膜或者浸泡的方式，此方式可以保证镀层均匀，且成品不变形。真空镀膜或者浸泡所用原材料能够达到车规级要求（阻燃性、耐化学性、RoHS等），环境测试要求（高温、低温、冷热冲击、高温高湿等）。用于车载显示屏的一体化面板制造，是一种非常积极的创新。
本发明的面板的注塑模具经过特殊设计，尤其是浇口离视窗区域较远，水口料很多，以减小内应力，减轻彩虹纹。
本发明的面板采用精密注塑，优化了注塑工艺，实行模内切浇口，能够达到很小的平面度；并且，在面板注塑成型后，在一定的压力和温度下，经过退火后处理，能够消除内应力，达到更小的平面度，提高贴合的良率；在此一体化面板的背面，会用液态光学透明胶贴合一片玻璃材质的电容触摸屏（Touch Panel），此平面度满足贴合的要求，能够通过环境测试，提高了贴合的良率。
本发明适用的面板是曲面面板，包括2.5D和3D，用于车载显示屏全贴合外壳，可以理解的，由此方法亦能制造出质量非常好的曲面面板，此处不再赘述。
本发明的车载中控一体化塑胶面板模内装饰成型的制造方法，与现有IML技术相比，此制造方法实现了很多性能，突破了现有技术的不足，满足产品的需要；将IML技术成功应用于车载显示一体化面板领域，能够满足各项性能要求，提供了更好的客户体验；实现了高性能的曲面车载显示一体化面板的制造方法，满足装配的需要，使IML技术的应用范围更广，综合性能更高。
虽然对本发明的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。
Claims (10)
1.一种车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法，其特征在于，其包括如下步骤：
步骤1、准备一片车规级的透明薄膜膜片，并对其进行裁切和除尘；
步骤2、在步骤1中的膜片的表面均匀浸泡一层用于加强膜片硬度，同时兼顾防反射、防指纹和防眩光功能的车规级的透明涂料；
步骤3、在步骤2中的膜片无涂层处理的另一个表面，通过丝网印刷机进行定位色标的丝网印刷；
步骤4、对步骤3中的膜片进行高压成型，然后冲切成与所述面板形状相吻合的曲面定型薄膜，并对其做包边处理；
步骤5、通过精密的定位设计，将步骤5中的膜片定位放入注塑模具的模型腔的一面，模型腔的形状与所述面板形状相同；
步骤6、产品精密注塑，在步骤5中的膜片的印刷层面注塑一层透明树脂作为注塑基材，透明树脂与膜片结合成一体；
步骤7、面板注塑成型后，在一定的压力和温度下，经过退火后处理，以消除内应力；
步骤8、取出成品；
步骤9、在步骤7的一体化塑胶面板的背面用液态光学透明胶贴合一片玻璃材质的电容触摸屏；
步骤10、一体化塑胶面板模内装饰成型完成。
2.根据权利要求1所述的车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法，其特征在于，所述注塑模具的浇口远离所述面板的显示视窗区域。
3.根据权利要求1所述的车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法，其特征在于，所述膜片的材料为改性PC、或者由PC和PMMA制成的复合膜。
4.根据权利要求1所述的车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法，其特征在于，所述注塑基材为高流动性的、车规级的PC。
5.根据权利要求1所述的车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法，其特征在于，所述注塑模具经过特殊设计，浇口远离视窗区域，离视窗区域边界20mm及以上。
6.根据权利要求1所述的车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法，其特征在于，所述精密注塑，优化了注塑工艺，实行模内切浇口。
7.根据权利要求1所述的车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法，其特征在于，所述权利要求1中的步骤2，也可以采用涂布的方式将透明涂料涂布到膜片的表面。
8.根据权利要求1所述的车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法，其特征在于，所述膜片上的光学性能（如防反射、防眩光、防指纹）和硬度也可以通过后处理的方式实现（即注塑完成后再将这些性能做上去），本发明选择真空镀膜的方式。
9.根据权利要求1所述的车载中控一体化塑胶面板模内装饰成型的制造方法，其特征在于，所述膜片上的光学性能（如防反射、防眩光、防指纹）和硬度也可以通过后处理的方式实现（即注塑完成后再将这些性能做上去），本发明选择浸泡的方式。
10.根据权利要求1、7、8和9中任一项所述的车载中控一体化塑胶曲面面板模内装饰成型的制造方法，其特征在于，权利要求1中的步骤2与权利要求7、权利要求8、权利要求9四者均可以制造出符合要求的产品，任选其一实施。
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