CN106114328A - 一种侧掀式电动运输车 - Google Patents

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CN106114328A
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CN
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transporting vehicle
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武清绪
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HENAN FENGSHOU NEW ENERGY VEHICLE CO Ltd
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HENAN FENGSHOU NEW ENERGY VEHICLE CO Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/26—Means for controlling movement of tailboards or sideboards
    • B60P1/273—Providing interdependence between tipping movement and the latching or unlatching of a freely-swingable tailboard or sideboard

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明公开了一种侧掀式电动运输车，包括车架和车厢，所述车架的一侧固定设置有前后两个支撑件，所述支撑件的一端通过销钉与车厢活动连接。本发明结构简单，在现有电动车有限的空间上，设计出全新的侧掀式电动运输车，配合单独的三侧面打开设计，实现了针对非易损、易碎货物的快速卸货，同时，不增加电池的负担，靠人力可轻松实现。而且本发明还可以依据实际需求，可以向两侧或者向后掀起均可。

Description

一种侧掀式电动运输车
技术领域
本发明涉及电动运输车辆，具体涉及一种侧掀式电动运输车。
背景技术
随着电动车技术的快速发展，电动车被广泛应用于城市内的小规模货物运输。在实际使用过程中，出现了电动车卸货慢，严重影响了电动车的工作效率，特别是针对非易损、易碎货物时。也有人提出了类似自卸汽车模式的自卸式结构，但是该结构复杂，成本过高，需要增加额外的电机等耗能部件，而现有的电动车结构较为紧凑，不能够再添加过大的部件。同时，由于现有技术中的电动车，特别是三轮运输类型的电动车，其车厢侧面不能够单独开启，往往需要全部开启才可以，因此在运送砂石等散装货物时，容易造成货物不能卸到制定区域等问题。
发明内容
为了解决现有技术的不足，本发明提供了一种侧掀式电动运输车。
本发明的技术方案是：一种侧掀式电动运输车，包括车架和车厢，所述车架的一侧固定设置有前后两个支撑件，所述支撑件的一端通过销钉与车厢活动连接。
本发明的进一步改进包括：
所述的车架和车厢之间还设置有限位拉杆。
所述车厢任意两个相邻车门以及车门和前挡板之间通过门扣及其匹配的门扣钩连接。
所述门扣钩包括用于固定的固定件，与所述固定件活动连接的手柄，与所述手柄连接的扣钩，所述固定件一端开设有与所述门扣匹配的缺口，使车门闭合时，门扣可以穿过该缺口。
所述手柄通过一固定于固定件上的转轴活动连接，手柄围绕该转轴做旋转运动。
本发明结构简单，在现有电动车有限的空间上，设计出全新的侧掀式电动运输车，配合单独的三侧面打开设计，实现了针对非易损、易碎货物的快速卸货，同时，不增加电池的负担，靠人力可轻松实现。而且本发明还可以依据实际需求，可以向两侧或者向后掀起均可。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是图1中A部分的局部放大图。
图3是本发明的车厢结构示意图。
图4是本发明门扣勾结构示意图。
图5是图2中左侧面和右侧面连接处局部放大图。
图中：1、车厢底板，2、前挡板，3、门扣，4、门扣勾，5、固定件，6、手柄，7、扣钩，8、左侧面，9、后门，10、车厢，11、车架，12、支撑件，13、销钉。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做详细说明。
如图1-5所示，本发明一种侧掀式电动运输车，包括车架和车厢，所述车架的一侧固定设置有前后两个支撑件，所述支撑件的一端通过销钉与车厢活动连接。
所述的车架和车厢之间还设置有限位拉杆。该结构能够有效防止车厢过度掀起造成安全事故。
所述车厢任意两个相邻车门以及车门和前挡板之间通过门扣及其匹配的门扣钩连接。
所述门扣钩包括用于固定的固定件，与所述固定件活动连接的手柄，与所述手柄连接的扣钩，所述固定件一端开设有与所述门扣匹配的缺口，使车门闭合时，门扣可以穿过该缺口。
所述手柄通过一固定于固定件上的转轴活动连接，手柄围绕该转轴做旋转运动。
本发明结构简单，在现有电动车有限的空间上，设计出全新的侧掀式电动运输车，配合单独的三侧面打开设计，实现了针对非易损、易碎货物的快速卸货，同时，不增加电池的负担，靠人力可轻松实现。而且本发明还可以依据实际需求，可以向两侧或者向后掀起均可。
结构介绍:
此结构为连接架用两条螺栓固定在车架的固定位置，用一条销钉链接连接架与车厢，车厢与此结构可灵活旋转，车架上安装两条支撑杆，以供支撑车厢。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种侧掀式电动运输车，包括车架和车厢，其特征在于，所述车架的一侧固定设置有前后两个支撑件，所述支撑件的一端通过销钉与车厢活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种侧掀式电动运输车，其特征在于，所述的车架和车厢之间还设置有限位拉杆。
3.根据权利要求1所述的一种侧掀式电动运输车，其特征在于，所述车厢任意两个相邻车门以及车门和前挡板之间通过门扣及其匹配的门扣钩连接。
4.根据权利要求3所述的一种侧掀式电动运输车，其特征在于，所述门扣钩包括用于固定的固定件，与所述固定件活动连接的手柄，与所述手柄连接的扣钩，所述固定件一端开设有与所述门扣匹配的缺口，使车门闭合时，门扣可以穿过该缺口。
5.根据权利要求4所述的一种侧掀式电动运输车，其特征在于，所述手柄通过一固定于固定件上的转轴活动连接，手柄围绕该转轴做旋转运动。
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