CN208394721U - 叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流运输设备，具体为叉车，旨在提供一种带有备用板的叉车，其技术方案要点是包括车体，所述车体的前端固定有门架，所述门架上滑动连接有挡货架，所述挡货架底部固定连接有货叉，还包括备用板，所述备用板的一端沿靠近或远离货叉的方向滑动并转动连接于挡货架，备用板的另一端沿货叉的长度方向滑动并转动连接于货叉，所述备用板与挡货架之间设置有将备用板固定在与挡货架平行的位置的锁定装置；在叉板不足时可利用备用板放置货物，对货物进行转运，提高工作效率。

Description

叉车

技术领域

本实用新型涉及一种物流运输设备，更具体地说，它涉及叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，通常使用燃油机或者电池驱动。

公告号为CN202245935U的中国实用新型展示了一种带可移动货叉的叉车，包含叉车主体、导轨、提升装置、货叉安装块、货叉、货叉安装轴；所述导轨成对地竖立在叉车主体的前部；所述提升装置设置叉车主体上；所述货叉安装块安装在导轨上，可沿导轨移动；所述货叉安装块与提升装置相连；所述货叉安装轴设置在货叉安装块上；所述货叉有一对，间隔地套设在货叉安装轴上；本实用新型所述的带可移动货叉的叉车，由于所述货叉有一对，间隔地套设在货叉安装轴上，所述货叉安装轴上设置有隔离块，用来隔离货叉，这样货叉可以在货叉安装轴上移动，以适用所需用的工作环境，简单实用。

但是，叉车的使用需要配备叉板，当需要对货物进行转运而现场没有叉板时，难以对相应货物进行转运。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供叉车，在叉板不足时可利用备用板放置货物，对货物进行转运。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：叉车，包括车体，所述车体的前端固定有门架，所述门架上滑动连接有挡货架，所述挡货架底部固定连接有货叉，还包括备用板，所述备用板的一端沿靠近或远离货叉的方向滑动并转动连接于挡货架，备用板的另一端沿货叉的长度方向滑动并转动连接于货叉，所述备用板与挡货架之间设置有将备用板固定在与挡货架平行的位置的锁定装置。

通过采用上述技术方案，备用板可在挡货架和货叉之间滑动，实现在不用时可以被收起、在需要时可以被放下的目的，在叉板不足时可利用备用板放置货物，对货物进行转运，提高工作效率，同时，锁定装置使被收起的备用板与挡货架在叉车运动的过程中保持稳固，备用板不容易出现松动的情况。

优选的，所述挡货架上设置有滑槽，所述滑槽连通到货叉上，所述备用板两端各设置有滑块，并分别与挡货架和货叉上的滑槽滑动并转动连接配合。

通过采用上述技术方案，备用板沿着滑槽的轨迹运动，滑动效果好。

优选的，所述锁定装置为锁扣。

通过采用上述技术方案，锁扣使被收起的备用板与挡货架在叉车运动的过程中保持稳固。

优选的，所述备用板呈框架状。

通过采用上述技术方案，呈框架状的备用板在随挡货架上移的过程中不会挡住操作员的视线，同时也节省了制作材料。

优选的，所述备用板与挡货架之间设置有使备用板具有朝与挡货架平行的位置运动的趋势的保持装置。

通过采用上述技术方案，保持装置使备用板始终往初始位置运动，在晃动等外部因素出现时，备用板朝贴合挡货架的方向运动，备用板与挡货架保持稳固。

优选的，所述保持装置为钩簧和簧扣，钩簧与簧扣钩接配合。

通过采用上述技术方案，钩簧为备用板提供朝贴合挡货架的方向的力，在晃动等外部因素出现时，备用板与挡货架保持稳固。

优选的，所述备用板与货叉上设置有使备用板固定在与货叉平行的位置的固定装置。

通过采用上述技术方案，固定装置可以使备用板固定在货叉上，避免在使用备用板运输的过程中因受到外力作用使备用板滑动，脱离货叉。

优选的，所述固定装置包括环扣和锁块，所述环扣铰接于货叉的一侧，所述锁块固定在备用板底部并与环扣的位置对应，锁块与环扣扣接配合并在扣接配合处凸出一带有弹性的球体。

通过采用上述技术方案，在使用备用板运输的过程中，锁块与环扣扣接配合，使备用板固定在货叉上，利于运输作业。

优选的，所述滑槽远离挡货架一端开口。

通过采用上述技术方案，备用板可以从开口处滑出，供其他叉车使用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、在需要搬运货物而找不到可用的叉板时，可以将叉车上的备用板滑动至货叉上进行使用；

2、叉车上的备用板可从货叉上表面的滑槽开口处滑出，供其他叉车使用。

附图说明

图1是叉车未被滑下备用板的示意图；

图2是叉车被滑下备用板的示意图；

图3是挡货架与货叉的关系图；

图4是备用板底部的示意图。

附图标记：1、门架；2、挡货架；3、备用板；4、锁扣；5、车体；6、滑槽；7、货叉；8、环扣；9、钩簧；10、簧扣；11、锁块；12、滑块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

以下具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在以下实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

叉车，如图1所示，包括车体5和呈框架状的备用板3，车体5的前端固定有门架1，门架1上滑动连接有呈框架状的挡货架2，挡货架2底部固定连接有货叉7，挡货架2远离车体5的一面的两侧设置有滑槽6，滑槽6一直延伸到货叉7上表面，并且滑槽6在货叉7上的部分远离挡货架2的一端开口(见图3)，备用板3边角位置往外倾斜连接有圆柱状的滑块12(见图4)，备用板3两端的滑块12分别滑动并转动连接于滑槽6在挡货架2和货叉7上的部分，备用板3和挡货架2之间设置有锁扣4，挡货架2的两端分别斜向下设置有钩簧9，备用板3的两端分别设置有簧扣10，钩簧9与簧扣10钩接配合使得被收起的备用板3始终受到挡货架2的钩簧9提供的向上拉力，使备用板3具有朝贴合挡货架2的方向运动的趋势，备用板3与挡货架2保持稳固。

如图3和图4所示，货叉7的一侧铰接有环扣8，备用板3底部对应环扣8的位置处设置有锁块11，锁块11与环扣8扣接配合并在扣接配合处凸出一带有弹性的球体。

具体操作过程：

当需要对货物进行转运而现场没有叉板时，解开挡货架2与备用板3钩接配合的钩簧9，并解开备用板3与挡货架2之间的锁扣4，解除备用板3与挡货架2之间相互固定的状态，使备用板3上的滑块12沿着挡货架2和货叉7上的滑槽6滑动，直至备用板3与货叉7齐平，通过旋转货叉7上的环扣8至与备用板3底部的锁块11扣接配合，备用板3被固定到货叉7上(见图2)，此时可以将待运输的货物搬运到备用板3上，并进行转运。

使备用板3从滑槽6的开口滑出，与货叉7脱离，备用板3可以被其他叉车使用，适用性高。

Claims (9)

1.叉车，包括车体(5)，所述车体(5)的前端固定有门架(1)，所述门架(1)上滑动连接有挡货架(2)，所述挡货架(2)底部固定连接有货叉(7)，其特征是：还包括备用板(3)，所述备用板(3)的一端沿靠近或远离货叉(7)的方向滑动并转动连接于挡货架(2)，备用板(3)的另一端沿货叉(7)的长度方向滑动并转动连接于货叉(7)，所述备用板(3)与挡货架(2)之间设置有将备用板(3)固定在与挡货架(2)平行的位置的锁定装置。

2.根据权利要求1所述的叉车，其特征是：所述挡货架(2)上设置有滑槽(6)，所述滑槽(6)连通到货叉(7)上，所述备用板(3)两端各设置有滑块(12)，并分别与挡货架(2)和货叉(7)上的滑槽(6)滑动并转动连接配合。

3.根据权利要求1所述的叉车，其特征是：所述锁定装置为锁扣(4)。

4.根据权利要求1所述的叉车，其特征是：所述备用板(3)呈框架状。

5.根据权利要求1所述的叉车，其特征是：所述备用板(3)与挡货架(2)之间设置有使备用板(3)具有朝与挡货架(2)平行的位置运动的趋势的保持装置。

6.根据权利要求5所述的叉车，其特征是：所述保持装置为钩簧(9)和簧扣(10)，钩簧(9)与簧扣(10)钩接配合。

7.根据权利要求1所述的叉车，其特征是：所述备用板(3)与货叉(7)上设置有使备用板(3)固定在与货叉(7)平行的位置的固定装置。

8.根据权利要求7所述的叉车，其特征是：所述固定装置包括环扣(8)和锁块(11)，所述环扣(8)铰接于货叉(7)的一侧，所述锁块(11)固定在备用板(3)底部并与环扣(8)的位置对应，锁块(11)与环扣(8)扣接配合并在扣接配合处凸出一带有弹性的球体。

9.根据权利要求2所述的叉车，其特征是：所述滑槽(6)远离挡货架(2)一端开口。