CN208291055U - 一种便于装卸货物的贸易车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于装卸货物的贸易车厢，包括厢体，所述厢体下端设有运输装置和固定装置，且固定装置位于运输装置上端，所述运输装置包括底座，所述底座为空心结构，且底座底部设有滚轮，所述底座内部设有连接杆，且连接杆通过滑块与底座滑动连接，所述连接杆还通过铰接件与底座外侧的把手铰接，所述连接杆上端设有限位板，且连接杆通过铰接件与限位板铰接，所述限位板与连接杆连接处的一侧设有挡杆，所述固定装置包括固定板，且固定板上设有若干个镂空部，所述固定板一端设有行走轮，且行走轮通过滑道与厢体滑道连接。与传统的贸易车厢相比，本实用新型使用简单，装卸货物方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及贸易运输技术领域，具体为一种便于装卸货物的贸易车厢。
背景技术
货车又称作卡车，是一种主要为载运货物而设计和装备的车辆，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。货车主要由车厢和车头组成，而车厢一般可分为开放式和封闭式两种。由于封闭式车厢是全封闭的，具有良好的防雨功能，使得其在运输货物时具有良好的安全性，而广泛应用于短途货物运输中。但是正由于封闭式车厢是全封闭的，使得其在装卸货时变得不是特别方便。
为此，我们推出一种便于装卸货物的贸易车厢来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于装卸货物的贸易车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于装卸货物的贸易车厢，包括厢体，所述厢体下端设有运输装置和固定装置，且固定装置位于运输装置上端，所述运输装置包括底座，所述底座为空心结构，且底座底部设有滚轮，所述底座内部设有连接杆，且连接杆通过滑块与底座滑动连接，所述连接杆还通过铰接件与底座外侧的把手铰接，所述连接杆上端设有限位板，且连接杆通过铰接件与限位板铰接，所述限位板与连接杆连接处的一侧设有挡杆，所述固定装置包括固定板，且固定板上设有若干个镂空部，所述固定板一端设有行走轮，且行走轮通过滑道与厢体滑道连接，所述固定板另一端设有滑块，所述滑块通过铰接件与固定板铰接，且滑块通过滑轨与厢体滑动连接。
优选的，所述厢体的底板上设有与滚轮相匹配的限位槽。
优选的，所述底座上端设有与限位板相匹配的开口。
优选的，所述底座上端设有扶手，且扶手通过铰接件与底座铰接。
优选的，所述连接杆靠近把手的一端设有限位孔，且底座外侧设有与限位孔相匹配的限位销。
优选的，所述固定板上端设有卡槽，且厢体靠近滑轨的一侧上端设有与卡槽相匹配的卡块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置运输装置和固定装置，在装卸货物时只需将货物摆放到固定装置上，然后通过运输装置就可方便的移动固定装置，从而进行上下货。与传统的贸易车厢相比，本实用新型使用简单，装卸货物方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的运输装置俯视图；
图4为本实用新型的运输装置侧视图；
图5为本实用新型的固定板俯视图。
图中：1厢体、2运输装置、3固定装置、4底座、5滚轮、6连接杆、7把手、8限位板、9挡杆、10固定板、11镂空部、12行走轮、13滑道、14滑块、15滑轨、16限位槽、17开口、18扶手、19限位销、20卡槽、21卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供了一种便于装卸货物的贸易车厢技术方案，包括厢体，所述厢体1下端设有运输装置2和固定装置3，且固定装置3位于运输装置2上端，所述运输装置2包括底座4，所述底座4为空心结构，且底座4底部设有滚轮5，所述底座4内部设有连接杆6，且连接杆6通过滑块与底座4滑动连接，所述连接杆6还通过铰接件与底座4外侧的把手7铰接，所述连接杆6上端设有限位板8，且连接杆6通过铰接件与限位板8铰接，所述限位板8与连接杆6连接处的一侧设有挡杆9，所述固定装置3包括固定板10，且固定板10上设有若干个镂空部11，所述固定板10一端设有行走轮12，且行走轮12通过滑道13与厢体1滑道连接，所述固定板10另一端设有滑块14，所述滑块14通过铰接件与固定板10铰接，且滑块14通过滑轨15与厢体1滑动连接。
具体的，所述厢体1的底板上设有与滚轮5相匹配的限位槽16。
具体的，所述底座4上端设有与限位板8相匹配的开口17。
具体的，所述底座4上端设有扶手18，且扶手18通过铰接件与底座4铰接。通过扶手18更加便于移动运输装置2。
具体的，所述连接杆6靠近把手7的一端设有限位孔，且底座4外侧设有与限位孔相匹配的限位销19。
具体的，所述固定板10上端设有卡槽20，且厢体1靠近滑轨15的一侧上端设有与卡槽20相匹配的卡块21。通过卡块21和卡槽20可将固定装置3固定在车厢上，这样卸完货的固定装置3就不会妨碍堆放有货物的固定装置3的移动。
使用时可根据需要在厢体1中设置多个固定装置3，然后将货物摆放到固定装置3上，接着将运输装置2移动到固定装置3底部，通过推动连接杆6再配合挡杆9，可使限位板8翘起并与固定板10上的镂空部11卡接，从而就可以通过运输装置2来移动固定装置3，在进行卸货时，可通过运输装置2将固定装置3拉到车厢的厢门处，然后进行卸货，当固定装置3卸完货后，通过卡块21和卡槽20可将其固定在厢体1上，然后继续通过运输装置2将摆满货物的固定装置3移动到厢门处即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于装卸货物的贸易车厢，包括厢体(1)，其特征在于：所述厢体(1)下端设有运输装置(2)和固定装置(3)，且固定装置(3)位于运输装置(2)上端，所述运输装置(2)包括底座(4)，所述底座(4)为空心结构，且底座(4)底部设有滚轮(5)，所述底座(4)内部设有连接杆(6)，且连接杆(6)通过滑块与底座(4)滑动连接，所述连接杆(6)还通过铰接件与底座(4)外侧的把手(7)铰接，所述连接杆(6)上端设有限位板(8)，且连接杆(6)通过铰接件与限位板(8)铰接，所述限位板(8)与连接杆(6)连接处的一侧设有挡杆(9)，所述固定装置(3)包括固定板(10)，且固定板(10)上设有若干个镂空部(11)，所述固定板(10)一端设有行走轮(12)，且行走轮(12)通过滑道(13)与厢体(1)滑道连接，所述固定板(10)另一端设有滑块(14)，所述滑块(14)通过铰接件与固定板(10)铰接，且滑块(14)通过滑轨(15)与厢体(1)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于装卸货物的贸易车厢，其特征在于：所述厢体(1)的底板上设有与滚轮(5)相匹配的限位槽(16)。
3.根据权利要求1所述的一种便于装卸货物的贸易车厢，其特征在于：所述底座(4)上端设有与限位板(8)相匹配的开口(17)。
4.根据权利要求1所述的一种便于装卸货物的贸易车厢，其特征在于：所述底座(4)上端设有扶手(18)，且扶手(18)通过铰接件与底座(4)铰接。
5.根据权利要求1所述的一种便于装卸货物的贸易车厢，其特征在于：所述连接杆(6)靠近把手(7)的一端设有限位孔，且底座(4)外侧设有与限位孔相匹配的限位销(19)。
6.根据权利要求1所述的一种便于装卸货物的贸易车厢，其特征在于：所述固定板(10)上端设有卡槽(20)，且厢体(1)靠近滑轨(15)的一侧上端设有与卡槽(20)相匹配的卡块(21)。
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| CN201820507398.1U CN208291055U (zh) | 2018-04-11 | 2018-04-11 | 一种便于装卸货物的贸易车厢 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112706683A (zh) * | 2021-02-20 | 2021-04-27 | 徐立保 | 一种冷链运输的箱式货车 |
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2018
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