CN203332238U - 方舱纵向滑动置物架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种货车厢体，尤其是涉及一种方舱纵向滑动置物架。其主要是解决现有技术所存在的货车只能用来装卸货物，功能较少，并且无法将货车厢体内的置物架移出车厢外，货物只能人工搬运出车外，费时费力等的技术问题。本实用新型包括车厢（1），其特征在于所述的车厢（1）内部设有立柱（2），立柱上设有多对滚轮（3），滚轮滑动连接有可向车厢外部伸出的纵向滑动置物架（4），纵向滑动置物架上表面接触滚轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种货车厢体，尤其是涉及一种方舱纵向滑动置物架。
背景技术
厢式货车作为一种中小型的货物运输工具，由于具有机动灵活、操作方便、能充分利用空间、安全可靠等优点，在各行业得到广泛应用。中国专利公开了一种翼开式厢式货车（授权公告号：CN 201249812Y），其包括驾驶室、底盘系统，驾驶室后部且底盘系统上固定有框形骨架，骨架上设有底板、项板、前板，顶板左侧、右侧及后端分别设有铰链，铰链上分别铰接左侧门、右侧门、后门构成一厢体；左侧门、右侧门、后门上分别设有平衡器，平衡器的另一端连接骨架；左侧门、右侧门、后门上分别设有门锁，其对应骨架上分别设有锁扣。但是这种货车只能用来装卸货物，功能较少，并且无法将货车厢体内的置物架移出车厢外，货物只能人工搬运出车外，费时费力。
实用新型内容
本实用新型是提供一种方舱纵向滑动置物架，其主要是解决现有技术所存在的货车只能用来装卸货物，功能较少，并且无法将货车厢体内的置物架移出车厢外，货物只能人工搬运出车外，费时费力等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的方舱纵向滑动置物架，包括车厢，所述的车厢内部设有立柱，立柱上设有多对滚轮，滚轮滑动连接有可向车厢外部伸出的纵向滑动置物架，纵向滑动置物架上表面接触滚轮。滚轮可在纵向滑动置物架的上下表面进行滑动，从而通过推拉纵向滑动置物架能方便地将其推出车外。
作为优选，所述的立柱上连接有可在纵向滑动置物架内侧滚动的侧向限位轮。侧向限位轮可以保持纵向置物架滑动的侧向稳定性。
作为优选，所述的纵向滑动置物架包括有2个对称放置的L形长货架，其两头各用4块钢板连接，两个L形货架的中部可加设置物搁板。纵向滑动置物架整体为倒T形，置物架可两边放置物资。
作为优选，所述的纵向滑动置物架两侧的车厢内分别设有侧面固定货架、侧后固定货架。这样能够放置更多的货物。
作为优选，所述的立柱上设有可挡住纵向滑动置物架的锁止挡块。在纵向滑动置物架位于舱内时，扳下锁止挡块，就可防止纵向滑动置物架的滑动。
作为优选，所述的车厢内的顶部设有LED顶灯。
因此，本实用新型较好地解决了放在方舱纵向中部位置物资便捷取放，纵向放置的倒T形置物架可两边放置物资，翻起方舱后门，打开锁止装置，即可拉出纵向置物架，该装置操作方便，结构牢靠，带有锁止装置，结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是图1的俯视结构示意图；
附图3是本实用新型的车厢内结构示意图；
附图4是图3的侧面结构示意图；
附图5是本实用新型纵向滑动置物架的结构示意图；
附图6是本实用新型锁止挡块的结构示意图。
图中零部件、部位及编号：车厢1、立柱2、滚轮3、纵向滑动置物架4、侧向限位轮5、钢板6、置物搁板7、侧面固定货架8、侧后固定货架9、锁止挡块10、LED顶灯11。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本例的方舱纵向滑动置物架，如图1，包括车厢1，车厢内部设有立柱2，立柱上设有多对滚轮3，滚轮滑动连接有可向车厢外部伸出的纵向滑动置物架4，纵向滑动置物架包括有2个对称放置的L形长货架，其两头各用4块钢板6连接，两个L形货架的中部可加设置物搁板7。纵向滑动置物架上表面接触滚轮。立柱上连接有可在纵向滑动置物架4内侧滚动的侧向限位轮5。纵向滑动置物架两侧的车厢内分别设有侧面固定货架8、侧后固定货架9。立柱上设有可挡住纵向滑动置物架4的锁止挡块10。车厢内的顶部设有LED顶灯11。
使用时，只需推拉纵向滑动置物架4，纵向滑动置物架在滚轮3、侧向限位轮5的帮助下即可滑出车厢外。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (6)
1.一种方舱纵向滑动置物架，包括车厢（1），其特征在于所述的车厢（1）内部设有立柱（2），立柱上设有多对滚轮（3），滚轮滑动连接有可向车厢外部伸出的纵向滑动置物架（4），纵向滑动置物架上表面接触滚轮。
2.根据权利要求1所述的方舱纵向滑动置物架，其特征在于所述的立柱（2）上连接有可在纵向滑动置物架（4）内侧滚动的侧向限位轮（5）。
3.根据权利要求1或2所述的方舱纵向滑动置物架，其特征在于所述的纵向滑动置物架（4）包括有2个对称放置的L形长货架，其两头各用4块钢板（6）连接，两个L形货架的中部可加设置物搁板（7）。
4.根据权利要求1或2所述的方舱纵向滑动置物架，其特征在于所述的纵向滑动置物架（4）两侧的车厢（1）内分别设有侧面固定货架（8）、侧后固定货架（9）。
5.根据权利要求1或2所述的方舱纵向滑动置物架，其特征在于所述的立柱（2）上设有可挡住纵向滑动置物架（4）的锁止挡块（10）。
6.根据权利要求1或2所述的方舱纵向滑动置物架，其特征在于所述的车厢（1）内的顶部设有LED顶灯（11）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320327449XU CN203332238U (zh) | 2013-06-07 | 2013-06-07 | 方舱纵向滑动置物架 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203332238U true CN203332238U (zh) | 2013-12-11 |
Family
ID=49700933
Family Applications (1)
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| CN201320327449XU Expired - Fee Related CN203332238U (zh) | 2013-06-07 | 2013-06-07 | 方舱纵向滑动置物架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203332238U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110228400A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-09-13 | 潍坊工程职业学院 | 一种具有伸展臂的货物运输车 |
| CN110316484A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-10-11 | 扬州泰利特种装备有限公司 | 卫星运输箱 |
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2013
- 2013-06-07 CN CN201320327449XU patent/CN203332238U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110228400A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-09-13 | 潍坊工程职业学院 | 一种具有伸展臂的货物运输车 |
| CN110316484A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-10-11 | 扬州泰利特种装备有限公司 | 卫星运输箱 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20131211 Termination date: 20140607 |