CN204279459U - 一种火车上协助存放行李装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种火车上协助存放行李装置，包括竖直升降机构，竖直升降机构下端为底座，竖直升降机构上端面上设有用于行李放置的行李放置盘，行李放置盘上设有滑板，滑板底面两边与行李放置盘之间设有导滑台阶进行导滑连接，行李放置盘与竖直升降机构之间通过转动盘连接，行李放置盘两边分别设有可折叠收缩的挡料板，所述的滑板外侧边设有竖直挡板。本实用新型解决了火车上行李箱存放搬运不方便的问题，设计合理，结构紧凑，通过在行李放置盘下端设有的升降机构，将行李提升到火车行李放置架上，再用滑板将行李放置到固定架上，同时整个装置，多采用可伸缩折叠结构，占地面积小，适于在火车内等狭小空间提升放置行李或其他较重的物品。
Description
技术领域
[0001] 本实用新型涉及火车上存放搬运辅助设备技术领域，具体说是一种火车上协助存放行李装置。
背景技术
[0002] 火车是人们日常出行时乘坐的一种重要的交通工具，人们在出行时会随身携带行李，当行李过多或行李占地太大时，人们就需要把行李放置到火车的行李架上。目前的火车行李架普遍采用固定悬挂式，通过螺丝将其固定在车厢窗户上方的车壁，其高度都要高于窗户，放取行李都很不方便，尤其对于较为笨重的行李，可能还需站在座椅上才能将行李存放至行李架上。现有技术中，虽然也有自动升降的行李架，当时大多实用性不强，以致无法被推广。
[0003] 经检索，中国专利号:ZL 201420028130.1，授权公告日2014年8月27日，实用新型名称:自动升降行李架，其体包括行李架、控制装置、伸缩杆和控制伸缩杆伸缩的驱动装置，伸缩杆一端与驱动装置连接，另一端与行李架连接，控制装置安装在火车厢壁的下部，控制装置与驱动装置连接。该申请案通过控制装置控制伸缩杆进而控制行李架的上下移动，一定程度上解决了目前的火车行李架过高，取放行李不方便的缺陷，但是，该申请案的所述的装置在使用时需要降下整个行李架，功率消耗大，在存取行李时会影响整个行李架下方的乘客，使用及其不方便；而且，现有的行李架都是固定的，使用此申请案则需要去除原有的行李架，成本较高，因此难以推广。
实用新型内容
[0004] 针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种火车上协助存放行李的装置，可解决火车上行李箱存放搬运不方便的问题，设计合理，结构紧凑，通过在行李放置盘下端设有的升降机构，将行李提升到火车行李放置架上，再用滑板将行李放置到固定行李架上，操作方便，同时整个装置，多采用可伸缩折叠结构，占地面积小，适应性强，适于在火车上等狭小空间提升放置行李或其他较重东西。
[0005] 本实用新型采用的技术方案如下:
[0006] 一种火车上协助存放行李装置，包括竖直升降机构，竖直升降机构下端为底座，所述的竖直升降机构上端面上设有用于行李放置的行李放置盘，行李放置盘上设有滑板，滑板底面两边与行李放置盘之间设有导滑台阶进行导滑连接，行李放置盘与竖直升降机构之间通过转动盘连接，所述的滑板两边分别设有手动拉线操作杆，控制滑板进行前后滑动，所述的行李放置盘两边分别设有可折叠收缩的挡料板，所述的滑板外侧边设有竖直挡板，防止行李在进行搬运过程出现歪倒情况，安全可靠，所述的竖直升降机构中的升降支撑柱为液压缸或气缸。
[0007] 更进一步的，所述的底座下端设有滚轮。
[0008] 更进一步的，所述的竖直升降机构中间位置设有可收缩支撑架。
[0009] 与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下:
[0010] 本实用新型通过在行李放置盘下端设有的升降机构，将行李提升到火车行李放置架上，再用滑板将行李放置到固定架上，操作方便，同时整个装置，多采用可伸缩折叠结构，占地面积小，适于在火车上等狭小空间提升放置行李或其他较重东西。
附图说明
[0011] 图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0012] 参见附图1，一种火车上协助存放行李装置，包括竖直升降机构1，竖直升降机构下端为底座2，所述的竖直升降机构I上端面上设有用于行李放置的行李放置盘3，行李放置盘上设有滑板4，滑板底面两边与行李放置盘之间设有导滑台阶5进行导滑连接，行李放置盘3与竖直升降机构I之间通过转动盘6连接，所述的滑板4两边分别设有手动拉线操作杆401，控制滑板进行前后滑动，所述的行李放置盘3两边分别设有可折叠收缩的挡料板301，所述的滑板4外侧边设有竖直挡板402，防止行李在进行搬运过程出现歪倒情况，安全可靠，所述的竖直升降机构I中的升降支撑柱为液压缸或气缸，所述的竖直升降机构中间位置设有可收缩支撑架7。底座2下端设有滚轮201，便于移动，移动到使用位置之后通过收缩支撑架，支撑固定，操作方便。通过在行李放置盘下端设有的升降机构，将行李提升到火车行李放置架上，再用滑板将行李放置到固定架上，操作方便，同时整个装置，多采用可伸缩折叠结构，占地面积小，适于在火车上等狭小空间提升放置行李或其他较重东西。
[0013] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种火车上协助存放行李装置，包括竖直升降机构，竖直升降机构下端为底座，其特征在于:所述的竖直升降机构上端面上设有用于行李放置的行李放置盘，行李放置盘上设有滑板，滑板底面两边与行李放置盘之间设有导滑台阶进行导滑连接，行李放置盘与竖直升降机构之间通过转动盘连接，所述的滑板两边分别设有手动拉线操作杆，控制滑板进行前后滑动，所述的行李放置盘两边分别设有可折叠收缩的挡料板，所述的滑板外侧边设有竖直挡板，所述的竖直升降机构中的升降支撑柱为液压缸或气缸。
2.根据权利要求1所述的一种火车上协助存放行李装置，其特征在于:所述的底座下端设有滚轮。
3.根据权利要求1或2所述的一种火车上协助存放行李装置，其特征在于:所述的竖直升降机构中间位置设有可收缩支撑架。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104986170A (zh) * | 2015-06-15 | 2015-10-21 | 南京工业职业技术学院 | 自动火车行李取放装置 |
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