CN105480742A - 货物转移设备 - Google Patents

Abstract

本发明申请涉及货物输送设备领域，具体来说是一种货物转移设备。包括底座，底座上设有支撑架，支撑架为伸缩杆，伸缩杆的顶部安装有架体，架体的顶部设有水平的传送带，传送带的两端设有连接板，连接板上设有与汽车货箱连接的卡紧装置。本发明的优点在于，通过传送带输送货物，能够连续作业，节省人力，速度快，效率高，同时还避免了工人采跳板搬运货物所产生的安全隐患，本设备还可以根据货车的高度调节支撑架的高度，能够匹配不同高度的货车，完成各种转移工作，实用性强。

Description

货物转移设备

技术领域

本发明涉及货物输送设备领域，具体来说是一种货物转移设备。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。物流主要有七大部分构成：物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节，其中物体的运输环节尤为重要，直接关系着物体到货的时间，运输快、业务多，这也是各大物流商最为重视的竞争力的体现。

现有的物流主要还是以汽车运输为主，在运输速度一定的情况下，要想加快物流的速度，无疑是提高汽车运输时上货和下货的效率，以缩短时间。尤其是货物到达中转站后，往往需要将货物从一个车上转移至下一辆车，然后再将货物输送至目的地。传统的货物转移方式采用人力搬运，即在两车之间搭一个跳板，人工搬运货物从跳板上传送过去，此方式不仅速度慢，效率低，同时在两车间的跳板上移动，还易出现安全事故，从跳板上摔下。因此，有必要做出改进。

发明内容

本发明的目的在于提供货物转移设备，以解决上述货物转移效率低下、安全隐患严重的问题。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案是提供货物转移设备，包括底座，底座上设有支撑架，支撑架为伸缩杆，伸缩杆的顶部安装有架体，架体的顶部设有水平的传送带，传送带的两端设有连接板，连接板上设有与汽车货箱连接的卡紧装置。

上述技术方案中，底座用于安装支撑架，架体用于安装传送带，支撑架为伸缩杆，能够调节支撑架的长度，从而控制架体以及架体上传送带的高度，连接板用于将两辆汽车连接，即将连接板分别搭在汽车的货箱上并卡紧，卡紧后能防止整个设备晃动。转移货物时，只需要将货物从传送带的一端放入，传送带会自动将货物运输到另一辆车上，完成作业。

本发明的优点在于，通过传送带输送货物，能够连续作业，节省人力，速度快，效率高，同时还避免了工人采跳板搬运货物所产生的安全隐患，本设备还可以根据货车的高度调节支撑架的高度，能够匹配不同高度的货车，完成各种转移工作，实用性强。

对基础方案的改进得到的优选方案1：支撑架有三个，分别与传送带的前部、中部、尾部对应；可以调节支撑架的高度，使三个支撑架高度不等，使整个架体向左倾斜或者向右倾斜，从而使传送带倾斜，在实际的货物转移中非常实用。

对基础方案的改进得到的优选方案2：连接板倾斜设置，连接板的倾斜上端与传送带连接；在下货物时，货物会在重力作用下，自动从传送带滑落至连接板上，滑向需要转移到地方，比较省力。

对基础方案或优选方案1或优选方案2的进一步优化得到的优选方案3：底座的底部设有滚轮，滚轮处安装有刹车；设置滚轮，便于移动整个上货设备，便于满足上货需求，刹车能够将滚轮锁死，避免本设备上货时移动，影响上货作业。

附图说明

图1为本发明货物转移设备实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式和附图标记对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：第一货车1、第二货车2、底座3、滚轮4、刹车5、伸缩杆6、架体7、传送带8、连接板9。

实施例基本如附图1所示：右侧为第一货车1，左侧为第二货车2，两货车的货箱相向停放，两货车之间为货物转移设备。货物转移设备包括底座3，底座3上安装有伸缩杆6作为支撑架，支撑架的顶部安装有长方体的架体7，架体7的顶部安装着水平的传送带8，传送带8的两端设置有连接板9，两个连接板9分别搭在两个货车的货箱上，连接板9上的卡扣与货箱的底板卡紧，避免设备在转移货物时移动，影响作业。

使用本设备时，调节支撑杆的高度，使传送带8与两货车货箱的底部齐平，然后将连接板9分别搭在第一货车1和第二货车2上，启动传送带8，将第一货车1的货物放在传送带8上，货物会随着传送带8自动移动至第二货车2处，完成货物转移作业，与传统的方式相比，大大的提升了效率。

上述技术方案中，支撑架有三个，分别与传送带8的前部、中部、尾部对应，可以调节支撑架的高度，使三个支撑架高度不等，使整个架体7向左倾斜或者向右倾斜，从而使传送带8倾斜，以满足实际的货物转移需求。连接板9倾斜设置，连接板9的倾斜上端与传送带8连接，在下货物时，货物会在重力作用下，自动从传送带8滑落至连接板9上，滑向需要转移到地方，比较省力。底座3的底部安装有滚轮4，滚轮4处安装有刹车5，设置滚轮4，便于移动整个上货设备，便于满足上货需求，刹车5能够将滚轮4锁死，避免本设备上货时移动，影响上货作业。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.货物转移设备，包括底座，其特征在于，所述底座上设有支撑架，所述支撑架为伸缩杆，所述伸缩杆的顶部安装有架体，架体的顶部设有水平的传送带，传送带的两端设有连接板，连接板上设有与汽车货箱连接的卡紧装置。

2.根据权利要求1所述的货物转移设备，其特征在于：所述支撑架有三个，分别与传送带的前部、中部、尾部对应。

3.根据权利要求1所述的货物转移设备，其特征在于：所述连接板倾斜设置，连接板的倾斜上端与传送带连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的货物转移设备，其特征在于：所述底座的底部设有滚轮，滚轮处安装有刹车。