CN208855677U - 一种用于泥浆固化设备的滤板运送车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于泥浆固化设备的滤板运送车，包括车厢本体，车厢本体的内部下侧四角均设置有气压缸，气压缸的上端设置有支撑杆，支撑杆的顶端上设置有承重板，承重板的上端设置有至少两块收纳隔板，收纳隔板的顶面上安装有上定位块，收纳隔板的底面上安装有下定位块，收纳隔板的的左侧端部设置有螺纹通孔，螺纹通孔与螺杆相匹配，螺杆与设置在车厢本体左侧内壁的电机连接。本实用新型结构简单，实用性强，不仅具有传统的运送车的运输作用，而且收纳隔板可以上下移动，有效的利用的车厢的内部空间，还能对滤板在收纳隔板上限位，从而更好的保护滤板。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于泥浆固化设备的滤板运送车。
背景技术
滤板是水处理工艺中关键装置，在滤池中起到承载滤料层过滤和反冲洗配水(气)的双重作用。滤板质量的优劣(特别是滤板的平整度和精度)直接关系到水厂、污水厂的滤后水质、水量及运行的长期效益。传统的滤池配水系统过滤和反冲洗时阻力大，配水不均匀、死水区多、滤料易板结、积泥，同时由于局部冲洗强度造成承托层松动，出现漏砂等不良后果。
现有的用于泥浆固化设备的滤板运送车，滤板在车厢内部的放置不规则，多在车厢内呈堆积式，空间利用率低，滤板在运输的过程中会产生碰撞等，使得滤板损坏。
实用新型内容
本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种用于泥浆固化设备的滤板运送车技术方案，不仅具有传统的运送车的运输作用，而且收纳隔板可以上下移动，有效的利用的车厢的内部空间，还能对滤板在收纳隔板上限位，从而更好的保护滤板。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于泥浆固化设备的滤板运送车，包括车厢本体，其特征在于：车厢本体的内部下侧四角均设置有支撑气缸，支撑气缸的上端设置有支撑杆，支撑杆的顶端上设置有承重板，承重板的上端设置有至少两块收纳隔板，收纳隔板的顶面上安装有上定位块，收纳隔板的底面上安装有下定位块，收纳隔板的右侧连接有挡板，挡板上连接有锁紧装置，收纳隔板的左侧端部设置有螺纹通孔，螺纹通孔与螺杆相匹配，螺杆与设置在车厢本体左侧内壁的电机连接，车厢本体的右侧壁铰接有后厢板，车厢本体的上下侧壁前部间设置有支撑架；支撑气缸的上端设置有支撑杆，支撑杆的顶端上设置有承重板，使得支撑气缸提供动力使得支撑杆和承重板可以运动，承重板的上端设置有至少两个收纳隔板，收纳隔板的顶面上安装有上定位块，收纳隔板的底面上安装有下定位块，使得承重板向上运动的过程中还可以让收纳隔板随它一起向上运动，上定位块和下定位块使得在滤板放置在收纳隔板上有定位的作用，使它不会在运输过程中轻易产生前后和上下偏移，收纳隔板的右侧连接有挡板，挡板上连接有锁紧装置，可以使得收纳隔板上升到指定位置后对收纳隔板进行固定，使得收纳隔板到达一定位置后，不会因为运输过程的颠簸而导致滤板从收纳隔板上掉落导致滤板损坏，收纳隔板的左侧端部设置有螺纹通孔，螺纹通孔与螺杆相匹配，螺杆与设置在车厢本体左侧内壁的电机连接，可以使得电机带动螺杆，从而使得螺杆通过螺纹通孔带动收纳隔板的移动，更为有效的利用了车厢内部空间，车厢本体的右侧壁铰接有后厢板，车厢本体的上下侧壁前部间设置有支撑架，可以使得滤板从车厢装卸时更加的方便。
进一步，锁紧装置包括了套筒和螺母，螺母设置在挡板上，套筒和螺母相匹配且套筒与收纳隔板相连接，使得收纳隔板在导轨滑槽上的位置得以固定，进而使得滤板在运输过程中保持稳定。
进一步，支撑架的上部左右两端与车厢本体的左右内侧壁前部均设置有导轨滑槽，导轨滑槽上滑动连接有导轨滑条，可以使得收纳隔板在车厢内部可以移动，近可能的增加空间利用率。
进一步，车厢本体的右侧相邻的两个导轨滑条之间设置有第一厢门，的车厢本体左侧相邻的两个导轨滑条之间设置有第二厢门，第二厢门上设置有凹槽，使得在卸滤板的时候更加方便快捷，提高效率。
进一步，车厢本体的底面下端设置有万向轮，使得运送车可以在各个方向上移动，增加运送车对各个环境的适应性。
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
1、收纳隔板的左侧端部设置有螺纹通孔，螺纹通孔与螺杆相匹配，螺杆与设置在车厢本体左侧内壁的电机连接，可以使得电机带动螺杆，从而使得螺杆通过螺纹通孔带动收纳隔板的移动，更为有效的利用了车厢内部空间。
2、承重板的上端设置有至少两个收纳隔板，收纳隔板的顶面上安装有上定位块，收纳隔板的底面上安装有下定位块，使得承重板向上运动的过程中还可以让收纳隔板随它一起向上运动，上定位块和下定位块使得在滤板放置在收纳隔板上有定位的作用，使它不会在运输过程中轻易产生前后和上下偏移。
3、收纳隔板的右侧连接有挡板，挡板上连接有锁紧装置，可以使得收纳隔板上升到指定位置后对收纳隔板进行固定，使得收纳隔板到达一定位置后，不会因为运输过程的颠簸而导致滤板从收纳隔板上掉落导致滤板损坏。
本实用新型结构简单，实用性强，不仅具有传统的运送车的运输作用，而且收纳隔板可以上下移动，有效的利用的车厢的内部空间，还能对滤板在收纳隔板上限位，从而更好的保护滤板。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种用于泥浆固化设备的滤板运送车的结构示意图；
图2为图1的右视图。
图中：1-车厢本体；2-螺母；3-螺纹通孔；4-螺杆；5-套筒；6-下定位块； 7-上定位块；8-承重板；9-支撑气缸；10-支撑杆；11-凹槽；12-挡板；13-支撑架；14-第二厢门；15-第一厢门；16-收纳隔板；17-导轨滑道；18-后厢板； 19-导轨滑条；20-万向轮；21-电机。
具体实施方式
如图1和图2所示，为本实用新型为一种用于泥浆固化设备的滤板运送车，包括车厢本体1，车厢本体1的内部下侧四角均设置有支撑气缸9，支撑气缸9 的上端设置有支撑杆10，支撑杆10的顶端上设置有承重板8，承重板8的上端设置有至少两块收纳隔板，收纳隔板16的顶面上安装有上定位块7，收纳隔板 16的底面上安装有下定位块6，收纳隔板16的右侧连接有挡板12，挡板12上连接有锁紧装置，收纳隔板16的左侧端部设置有螺纹通孔3，螺纹通孔3与螺杆4相匹配，螺杆4与设置在车厢本体1左侧内壁的电机21连接，车厢本体1 的右侧壁铰接有后厢板18，车厢本体1的上下侧壁前部间设置有支撑架13；支撑气缸9的上端设置有支撑杆10，支撑杆10的顶端上设置有承重板8，使得支撑气缸9提供动力使得支撑杆10和承重板8可以上下移动，承重板8的上端设置有收纳隔板16，收纳隔板16的顶面上安装有上定位块7，收纳隔板16的底面上安装有下定位块6，使得承重板8向上运动的过程中还可以让收纳隔板16 随它一起向上运动，上定位块7和下定位块6使得在滤板放置在收纳隔板16上有定位的作用，使它不会在运输过程中轻易产生前后和上下偏移，收纳隔板16 的右侧连接有挡板12，挡板12上连接有锁紧装置，可以使得收纳隔板16上升到指定位置后对收纳隔板16进行固定，使得收纳隔板16到达一定位置后，不会因为运输过程的颠簸而导致滤板从收纳隔板16上掉落导致滤板损坏，收纳隔板16的左侧端部设置有螺纹通孔3，螺纹通孔3与螺杆4相匹配，螺杆4与设置在车厢本体左侧内壁的电机21连接，可以使得电机21带动螺杆4，从而使得螺杆4通过螺纹通孔3带动收纳隔板16的移动，更为有效的利用了车厢内部空间，车厢本体的右侧壁铰接有后厢板18，车厢本体1的上下侧壁前部间设置有支撑架13，可以使得滤板从车厢装卸时更加的方便。
锁紧装置包括了套筒5和螺母2，螺母2设置在挡板12上，套筒5和螺母 2相匹配且套筒5与收纳隔板16相连接，使得收纳隔板16在导轨滑道上的位置得以固定，进而使得滤板在运输过程中保持稳定，支撑架13的上部左右两端与车厢本体1的左右内侧壁前部均设置有导轨滑槽17，导轨滑槽17上滑动连接有导轨滑条19，可以使得收纳隔板16在车厢内部可以移动，近可能的增加空间利用率。
车厢本体1的右侧相邻的两个导轨滑条19之间设置有第一厢门15，车厢本体1左侧相邻的两个导轨滑条19之间设置有第二厢门14，第二厢门14上设置有凹槽11，使得在卸滤板的时候更加方便快捷，提高效率，车厢本体1的底面下端设置有万向轮20，使得运送车可以在各个方向上移动，增加运送车对各个环境的适应性。
本实用新型在实际使用时，先将滤板放置在开始在承重板上面的收纳隔板，支撑气缸带动承重板和支撑杆升起，然后电机开始工作带动螺杆上下移动，螺杆通过螺纹通孔带动收纳隔板在导轨滑槽上移动，然后当收纳隔板运动到螺母所在位置时，再用套筒锁紧设置在与它对应的挡板上的螺母，最后关闭第一厢门和第二厢门开始滤板的运送。
以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
Claims (7)
1.一种用于泥浆固化设备的滤板运送车，包括车厢本体，其特征在于：所述车厢本体的内部下侧四角均设置有支撑气缸，所述支撑气缸的上端设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端上设置有承重板，所述承重板的上端设置有至少两块收纳隔板，所述收纳隔板的顶面上安装有上定位块，所述收纳隔板的底面上安装有下定位块，所述收纳隔板的右侧连接有挡板，所述挡板上连接有锁紧装置，所述收纳隔板的左侧端部设置有螺纹通孔，所述螺纹通孔与螺杆相匹配，所述螺杆与设置在所述车厢本体左侧内壁的电机连接，所述车厢本体的右侧壁铰接有后厢板，所述车厢本体的上下侧壁前部间设置有支撑架。
2.根据权利要求1所述的一种用于泥浆固化设备的滤板运送车，其特征在于：所述锁紧装置包括了套筒和螺母，所述螺母设置在所述挡板上，所述套筒和所述螺母相匹配且所述套筒与所述收纳隔板相连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于泥浆固化设备的滤板运送车，其特征在于：所述支撑架的上部左右两端与所述车厢本体的左右内侧壁前部均设置有导轨滑槽。
4.根据权利要求3所述的一种用于泥浆固化设备的滤板运送车，其特征在于：所述导轨滑槽上滑动连接有导轨滑条。
5.根据权利要求4所述的一种用于泥浆固化设备的滤板运送车，其特征在于：所述车厢本体的右侧相邻的两个导轨滑条之间设置有第一厢门，所述的车厢本体左侧相邻的两个导轨滑条之间设置有第二厢门。
6.根据权利要求5所述的一种用于泥浆固化设备的滤板运送车，其特征在于：所述第二厢门上设置有凹槽。
7.据权利要求1所述的一种用于泥浆固化设备的滤板运送车，其特征在于：所述车厢本体的底面下端设置有万向轮。
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| CN112644569A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-04-13 | 宜都红花夜明珠轴承制造有限公司 | 一种轴承加工用防倾运输装置 |
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