CN205344660U - 一种升降式的商品车辆运输半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种升降式的商品车辆运输半挂车，包括平板半挂车，所述平板半挂车的底面上设置滑动轨道，平板半挂车的左右两端平行设置液压升降杆，液压升降杆上端连接上层车厢，平板半挂车的前端与卡车头相连，后端设置斜板，斜板与平板半挂车的底面一端铰接，斜板的左右侧面上固定绳索的一端，绳索的另一端穿过支撑杆固定在收放盒内，收放盒与电机连接，支撑杆和收放盒均固定于平板半挂车上。本实用新型在液压升降杆的作用下可以上下移动，便于装卸，减轻了工作人员的劳动强度，增加了工作人员的安全性；在运输的过程中，当遇到限高时，可适当调整高度，有利于车辆顺利通过限高处，减少了绕路的麻烦，具有较高的实用性。

Description

一种升降式的商品车辆运输半挂车

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车，具体地说是一种升降式的商品车辆运输半挂车。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平不断提升，汽车也越来越普及，然而随着汽车的普及，汽车在大量运输中的困难也越来越明显。现如今一般的汽车运输是通过大型的商品车辆运输半挂车来运送，此种半挂车有着一定的局限性，例如在装卸过程中相当麻烦，尤其是上层的车辆，需要搭建很高的斜坡来将车开下，这无疑增加了工作人员的劳动强度，同时不断地爬高也给工作人员带来了一定的危险；而在公路上运输时，如今的运输车有时会遇到限高的情况，这必然会给本就麻烦的汽车运输工作雪上加霜。为解决这些问题，特提出一种升降式的商品车辆运输半挂车。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种升降式的商品车辆运输半挂车，它不仅装车方便、灵活性高，同时减少了在运输时因车辆超高需要绕路的麻烦，实用性高。

本实用新型通过以下的技术方案实现：

一种升降式的商品车辆运输半挂车，包括平板半挂车，所述平板半挂车的底面上设置滑动轨道，平板半挂车的左右两端平行设置液压升降杆，液压升降杆上端连接上层车厢，平板半挂车的前端与卡车头相连，后端设置斜板，斜板与平板半挂车的底面一端铰接，斜板的左右侧面上固定绳索的一端，绳索的另一端穿过支撑杆固定在收放盒内，收放盒与电机连接，支撑杆和收放盒均固定于平板半挂车上。

优选地，所述滑动轨道的数量为2个。

优选地，所述液压升降杆的数量为10～18个。

优选地，所述上层车厢包括底板和围板，所述液压升降杆上端与上层车厢的围板连接，所述底板由3块钢板焊接或螺栓固定，中间位置钢板高于两侧钢板，且其高度与滑动轨道的厚度相匹配，中间位置钢板的宽度与所有所述滑动轨道的总和宽度相匹配。

采用上述技术方案的有益效果是：

本实用新型在液压升降杆的作用下可以上下移动，当需要向上层车厢装卸汽车或货物时，可以控制上层车厢下降，便于装卸，减轻了工作人员的劳动强度，增加了工作人员的安全性；在运输的过程中，当遇到限高时，可适当调整高度，有利于车辆顺利通过限高处，减少了绕路的麻烦。车尾部的斜板通过铰接方式与半挂车固定，通过绳索的伸长和收缩控制斜板的转动，具有较高的实用性；上层车厢的底板由3块钢板组成，中间位置钢板高于两侧钢板，当滑动轨道在中间靠拢时，上层车厢的凹槽处可与滑动轨道嵌合，方便装载的汽车驶上上层车厢，当上层车厢装载完毕后，上升到一定的高度，滑动轨道向两边分开一定的宽度，装载的汽车可以停在滑动轨道上，方便存放。

附图说明

图1是本实用新型的侧面结构示意图；

图2是本实用新型下层使用时的结构示意图；

图3是本实用新型上层车厢使用时的结构示意图；

图4是本实用新型的局部示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，以使本实用新型的优点和特征更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。

如图1～图4所示，一种升降式的商品车辆运输半挂车，包括平板半挂车1，所述平板半挂车1的底面上设置滑动轨道2，滑动轨道2的数量为2个，滑动轨道2可以向中间靠拢也可向两边分开，平板半挂车1的左右两端平行设置液压升降杆3，液压升降杆3的数量为10～18个，具体个数根据需要承载的重量而定，液压升降杆3上端连接上层车厢4，平板半挂车1的前端与卡车头相连，使本实用新型可以在卡车头的牵引下移动，平板半挂车1后端设置斜板5，斜板5与平板半挂车1的底面一端铰接，斜板5的左右侧面上固定绳索6的一端，绳索6的另一端穿过支撑杆7固定在收放盒8内，收放盒8与电机连接，支撑杆7和收放盒8均固定于平板半挂车1上。所述上层车厢4包括底板41和围板42，所述液压升降杆3上端与上层车厢4的围板42连接，所述底板41由3块钢板焊接或螺栓固定，中间位置钢板高于两侧钢板，且其高度与滑动轨道2的厚度相匹配，中间位置钢板的宽度与两个滑动轨道2的总和宽度相匹配。

使用时，启动电机，绳索6伸长，斜板5在重力的作用下接触地面，形成一个可供汽车上下行驶的斜面，上层车厢4在液压升降杆3的作用下进行上下移动，当需要向上层车厢4装载汽车时，滑动轨道2向中间靠拢至两个滑动轨道2间无缝隙，同时控制上层车厢4下降，当上层车厢4下降到最低高度后，上层车厢4的底板41可以恰好与滑动轨道2嵌合，便于汽车行驶到上层车厢4，减轻了工作人员的劳动强度，增加了工作人员的安全性。当上层车厢4装载完毕后，上层车厢4向上移动，滑动轨道2向两边分开，当向两边分开的距离达到汽车轮子的宽度后，汽车驶入下层停在滑动轨道2上，完成下层汽车的装载。装载完毕后，控制电机，绳索6通过支撑杆7进行收缩，绳索6环绕在收放盒8内，从而将斜板5拉起，固定于平板半挂车1的尾部。在运输过程中，当遇到限高时，也可适当调整液压升降杆3的高度，有利于顺利通过限高处，减少了绕路的麻烦。

上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现方式并不受上述方式的限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同改进和替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种升降式的商品车辆运输半挂车，包括平板半挂车(1)，其特征在于，所述平板半挂车(1)的底面上设置滑动轨道(2)，平板半挂车(1)的左右两端平行设置液压升降杆(3)，液压升降杆(3)上端连接上层车厢(4)，平板半挂车(1)的前端与卡车头相连，后端设置斜板(5)，斜板(5)与平板半挂车(1)的底面一端铰接，斜板(5)的左右侧面上固定绳索(6)的一端，绳索(6)的另一端穿过支撑杆(7)固定在收放盒(8)内，收放盒(8)与电机连接，支撑杆(7)和收放盒(8)均固定于平板半挂车(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种升降式的商品车辆运输半挂车，其特征在于，所述滑动轨道(2)的数量为2个。

3.根据权利要求1所述的一种升降式的商品车辆运输半挂车，其特征在于，所述液压升降杆(3)的数量为10～18个。

4.根据权利要求1所述的一种升降式的商品车辆运输半挂车，其特征在于，所述上层车厢(4)包括底板(41)和围板(42)，所述液压升降杆(3)上端与上层车厢(4)的围板(42)连接，所述底板(41)由3块钢板焊接或螺栓固定，中间位置钢板高于两侧钢板，且其高度与滑动轨道(2)的厚度相匹配，中间位置钢板的宽度与所有所述滑动轨道(2)的总和宽度相匹配。