CN106004591B - 覆盖物锚固夹具 - Google Patents

Abstract

一种覆盖物锚固夹具(10)，包括基部部分(14)和多个锚固部分(34)，所述基部部分是用于保持在泡沫材料体(122)中的矩形板体，并且所述基部部分形成有多个通孔，泡沫材料体(122)进入所述多个通孔，所述多个通孔(36、38)沿着基部部分的长度方向以多行排列；所述多个锚固部分形成为在基部部分的长度方向上并排从所述基部部分(14)竖立，并且所述多个锚固部分中的每个都被构造成将固定到用于覆盖泡沫材料体(122)的覆盖物(114、124)的被锚固部分(118)锚固，其中凹口(16)形成至基部部分(14)的一对边缘(18)中的一个边缘(18)，该对边缘(18)在基部部分(14)的长度方向上延伸。

Description

覆盖物锚固夹具

技术领域

优选实施例涉及覆盖物锚固夹具。

背景技术

JPA No.2013-132328中描述的覆盖物锚固夹具被设置在座位衬垫(泡沫材料体)内部。覆盖物锚固夹具是树脂夹具，在覆盖物锚固夹具与引入构件接合的状态中，所述树脂夹具将覆盖物构件限定在衬垫处，其中所述引入构件连接到覆盖座衬的覆盖物构件。

覆盖物锚固夹具包括基部部分；第一凸出部和第二凸出部，限制突出部，和接合凸出部，所述第一凸出部和第二凸出部从基部部分竖立以在彼此之间保持特定间隔；所述限制突出部设置在第一凸出部处并且朝第二凸出部侧向外突出；所述接合凸出部设置在第二凸出部处，向下倾斜地延伸并且锚固引入部分使得引入部分不能被拉出。

覆盖物锚固夹具可以用于具有嵌入气囊的车辆座位。在该情况下，当气囊展开时，座位的覆盖物被气囊从座位的内部压住。当气囊从内部压住覆盖物时，从泡沫材料体向外牵拉覆盖物锚固夹具的力通过覆盖物作用在覆盖物锚固夹具上。

发明内容

考虑到上述情况，优选实施例的目标是防止覆盖物锚固夹具被拉出泡沫材料体。

本发明的第一方面的覆盖物锚固夹具包括基部部分和多个锚固部分，所述基部部分是用于保持在泡沫材料体中的矩形板体并且形成有泡沫材料体进入其中的多个通孔，所述多个通孔沿着基部部分的长度方向以多行排列，并且所述多个锚固部分形成为在基部部分的长度方向并排从基部部分竖立，并且所述多个锚固部分中的每个被构造成将固定到用于覆盖泡沫材料体的覆盖物的被锚固部分锚固。凹口形成到基部部分的一对边缘中的一个边缘，该对边缘在基部部分的长度方向上延伸。

在上述构造中，基部部分是被保持在泡沫材料体中的矩形板体，并且基部部分形成有泡沫材料体进入其中的多个通孔，并且多个通孔沿着基部部分的长度方向以多行排列。

此外，多个锚固部分形成为在基部部分的长度方向上并排从基部部分竖立。锚固部分锚固固定到用于覆盖泡沫材料体的覆盖物的被锚固部分。凹口形成到基部部分的一个边缘。

例如，在气囊设置在座位内部的情况下，当气囊展开时，气囊从座位内部压住覆盖物。当该情况出现时，从泡沫材料体向外牵拉覆盖物锚固夹具的力通过覆盖物并且通过固定到覆盖物的锚固部分作用在覆盖物锚固夹具上。

如上所述，凹口形成到基部部分的一个边缘。当从泡沫材料体向外牵拉覆盖物锚固夹具的力作用在覆盖物锚固夹具上时，凹口的附近在被保持在泡沫材料体中的基部部分中变形并且扭曲。

由于基部部分的扭曲，来自基部部分的、作用在泡沫材料体上的力不作用在相同方向上。从而，与来自基部部分的力在相同方向上作用在泡沫材料体上的情况相比，可以防止覆盖物锚固夹具被从泡沫材料体拉出。

本发明的第二方面的覆盖物锚固夹具是第一方面的覆盖物锚固夹具，其中凹口被设置在锚固部分中的一个和锚固部分中的另一个之间的长度方向上。

在上述构造中，凹口被设置在锚固部分中的一个和锚固部分中的另一个之间的长度方向上。由于以这种方式设置凹口，当从泡沫材料体向外牵拉覆盖物锚固夹具的力作用在覆盖物锚固夹具上时，凹口的附近变形，使得在基部部分的一个锚固部分所连接到的部分和基部部分的另一个锚固部分所连接到的部分之间能够有效扭曲。

在本发明的第三方面的包括第一方面的覆盖物锚固夹具的覆盖物锚固夹具中，凹口分别地形成到基部部分的一对边缘，并且凹口形成为当沿基部部分的板厚度方向上看时在关于沿基部部分的长度方向上延伸的基部部分的中心线彼此不对称的位置处。

在上述构造中，凹口分别地形成到基部部分的该对边缘，并且该对凹口形成为当沿基部部分的板厚度方向上看时在关于沿基部部分的长度方向上延伸的基部部分的中心线彼此不对称的位置处。

例如，在气囊设置在座位内部的情况下，当气囊展开时，气囊从座位内部压住覆盖物。当该情况出现时，从泡沫材料体向外牵拉覆盖物锚固夹具的力通过覆盖物并且通过锚固部分作用在覆盖物锚固夹具上。

如上所述，该对凹口被设置成关于在基部部分的长度方向上延伸的中心线彼此不对称。当从泡沫材料体向外牵拉覆盖物锚固夹具的力作用在覆盖物锚固夹具上时，被保持在泡沫材料体中的基部部分的该对凹口的附近变形和扭曲。

由于基部部分的扭曲，来自基部部分的、作用在泡沫材料体上的力不作用在相同方向上。从而，与来自基部部分的力在相同方向上作用在泡沫材料体上的情况相比，可以防止覆盖物锚固夹具被从泡沫材料体拉出。

本发明的第四方面的覆盖物锚固夹具是第三方面的覆盖物锚固夹具，其中凹口被设置在锚固部分中的一个和锚固部分中的另一个之间的长度方向上。

在上述构造中，在长度方向上，凹口被设置在锚固部分中的一个和锚固部分中的另一个之间。由于以这种方式设置凹口，当从泡沫材料体向外牵拉覆盖物锚固夹具的力作用在覆盖物锚固夹具上时，该对凹口的附近变形，使得在基部部分的一个锚固部分所连接到的部分和基部部分的另一个锚固部分所连接到的部分之间能够有效扭曲。

本发明的第五方面的覆盖物锚固夹具是第三方面或第四方面的覆盖物锚固夹具，其中在中心线的任一侧的每个边缘分别形成一个凹口。

在上述构造中，在中心线的任一侧的每个边缘分别形成一个凹口。一对凹口从而形成有两个凹口。

当从泡沫材料体向外牵拉覆盖物锚固夹具的力已经作用在覆盖物锚固夹具上时，该简单构造能使基部部分有效地扭曲。

本发明的第六方面的覆盖物锚固夹具是第三方面到第五方面中的任一个的覆盖物锚固夹具，其中形成到边缘中的一个的凹口的邻近部分和形成到边缘中的另一个的凹口的邻近部分被设置在关于中心线不对称的位置处，邻近部分被定位成最靠近中心线。

在上述构造中，所述一个邻近部分和所述另一个邻近部分被设置在不同的、关于在长度方向上延伸的中心线不对称的位置处。从而，当从泡沫材料体向外牵拉覆盖物锚固夹具的力作用在覆盖物锚固夹具上时，可以围绕连接在所述一个邻近部分和所述另一个邻近部分之间的最短直线的轴线有效地扭曲基部部分。

本发明的第七方面的覆盖物锚固夹具是第一方面到第四方面中的任一个的覆盖物锚固夹具，其中基部部分的板厚度改变处的台阶部分被形成在基部部分的与在锚固部分设置所在的表面相反一侧的表面上。

本发明的第八方面的覆盖物锚固夹具是第七方面的覆盖物锚固夹具，其中基部部分的在长度方向上位于中心部分处的部分具有与基部部分的在另一部分处的部分相比更大的板厚度。

根据本发明，可以防止覆盖物锚固夹具被从泡沫材料体拉出。

附图说明

将基于以下附图具体地描述优选实施例，其中：

图1是图示根据本发明的示例性实施例的夹具的透视图；

图2是图示根据本发明的示例性实施例的夹具的透视图；

图3是图示根据本发明的示例性实施例的夹具的横截面图；

图4是图示根据本发明的示例性实施例的夹具的横截面图；

图5是图示根据本发明的示例性实施例的夹具的横截面图；

图6是图示根据本发明的示例性实施例的夹具的横截面图；

图7是图示根据本发明的示例性实施例的夹具的横截面图；

图8是图示根据本发明的示例性实施例的夹具的横截面图；

图9是图示根据本发明的示例性实施例的夹具的横截面图；

图10是从上侧观察的、根据本发明的示例性实施例的夹具的透视图；

图11是从下侧观察的、根据本发明的示例性实施例的夹具的透视图；

图12是图示根据本发明的示例性实施例的夹具的平面图；

图13是图示根据本发明的示例性实施例的夹具的仰视图；

图14是图示使用根据本发明的示例性实施例的夹具的座位的分解透视图；

图15是图示使用根据本发明的示例性实施例的夹具的座位的透视图；

图16是图示根据本发明的示例性实施例的夹具的修改示例的平面图；以及

图17是图示根据本发明的示例性实施例的夹具的修改示例的平面图。

具体实施方式

以下是关于参照图1到图17对根据本发明的示例性实施例的覆盖物锚固夹具的示例进行的说明。应该注意在附图中，箭头H表示覆盖物锚固夹具的上下方向，箭头W表示覆盖物锚固夹具的宽度方向，并且箭头L表示覆盖物锚固夹具的前后方向。在示例性实施例中，当使用"上下方向"、"宽度方向"和"前后方向"时，相应的方向表示关于示例性实施例的覆盖物锚固夹具的方向。

整体构造

首先，以下对其中使用覆盖物锚固夹具10(在下文被简单地称为"夹具10")的车辆座位100进行说明。如图15所示，座位100包括分别地支撑臀部等、背部和腰部区域等以及乘客头部的座垫部分110、靠背部分120和头枕128。

如图14所示，座垫部分110包括座垫112(泡沫材料体的示例)和覆盖物114。此外，座垫112包括主要部分112A和在其宽度方向上设置在主要部分112A的任一侧的一对支撑部分112B。

沟槽116被形成在相应的支撑部分112B和主要部分112A之间，并且夹具10设置在沟槽116的底部处。具体地，当使座垫112泡沫材料成型时，夹具10被插入模具中以将夹具10设置在沟槽116的底部处(见图4)。

用作被锚固部分的示例的挂钩118连接到夹具10，挂钩118被固定到与覆盖物114连接的板材构件117(见图7)。应该注意之后具体地描述挂钩118和夹具10。

类似地，如图14所示，靠背部分120包括座垫122(泡沫材料体的示例)和覆盖物124。座垫122包括主要部分122A和在其宽度方向上设置在主要部分122A的任一侧的一对支撑部分122B。

沟槽126被形成在相应的支撑部分122B和主要部分122A之间，并且夹具10被设置在沟槽126的底部处。具体地，当使座垫122泡沫材料成型时，夹具10被插入模具中以将夹具10设置在沟槽126的底部处(见图4)。

侧部气囊132(下文简单地被称为"气囊")被设置在一个支架部分122B一侧。当气囊132被展开时用于将气囊132释放到外部的狭缝(附图中未示出)形成在覆盖物124处。

用作被锚固部分的示例的挂钩118连接到夹具10，挂钩118被固定到与覆盖物124连接的板材构件127(见图7)。应该注意之后具体地描述挂钩118和夹具10。

挂钩

每个挂钩118都沿着沟槽116、126的底表面延伸并且在前端侧处成锥形，如图7所示。在每个挂钩118的基部端侧的部分处朝外部(在图7中为左右方向侧)突出形成一对突出部118A。

夹具

每个夹具10都由树脂材料一体地形成，并且如图10所示，包括由座垫112、122(见图14)保持的板形基部部分14和从基部部分14的前表面朝上侧竖立的两个锚固部分34。

基部部分

基部部分14的板表面面向上下方向并且在前后方向(长度方向)上延伸，并且基部部分14通过在前后方向上延伸的矩形板体被形成。此外，如图12所示，基部部分14包括在前后方向上延伸并且每个都形成有凹口16的一对边缘18，和在其两个端部处将该对边缘18联接到一起并且每个都形成有凹口20的一对边缘22。

具体地，相应的边缘18和相应的边缘22通过圆弧形边缘26联接到一起。此外，形成至边缘22中的一个的凹口20和形成至边缘22中的另一个的凹口20中的每个都具有从上侧观察所见的凹陷形状，并且形成为关于基部部分14的在宽度方向上延伸的中心线L1彼此对称。应该注意，中心线L1通过基部部分14的中心C(形心)，并且是在宽度方向上延伸的直线。

形成至边缘中的一个18A的凹口16A和形成至边缘中的另一个18B的凹口16B中的每个都具有从上侧观察所见的凹陷形状。此外，该对凹口16A、16B中的每个都被设置在锚固部分中34的一个和锚固部分34中的另一个之间的前后方向上。凹口16A和凹口16B关于基部部分14的在前后方向上延伸的中心线L2彼此不对称。应该注意，中心线L2通过基部部分14的中心C(形心)，并且是在前后方向上延伸的直线。

凹口16A、16B包括在宽度方向上延伸的直线部分28A、28B，相对于宽度方向成角度的角度部分30A、30B，和圆弧部分32A、32B，所述圆弧部分将直线部分28A、28B的前端侧与角度部分30A、30B的前端侧联接。在本示例性实施例中，如从上侧观察所示，凹口16A和凹口16B形成有关于基部部分14的中心C的点对称性，并且凹口16A的圆弧部分32A被设置在中心线L1的一侧，并且凹口16B的圆弧部分32B被设置在中心线L1的另一侧。换句话说，最靠近凹口16A的中心线L2的圆弧部分32A(邻近部分的示例)和最靠近凹口16B的中心线L2的圆弧部分32B(邻近部分的示例)设置在关于中心线L2彼此不对称的不同位置处。

基部部分14形成有在沿着一个边缘18A的线上的四个通孔36，和在沿着另一个边缘18B的线上的四个通孔38。即，通孔36、38在宽度方向上成多行(在本示例性实施例中为两行)、沿着前后方向形成在相应的线上。在座垫112、122的泡沫材料成型过程中(见图14)，泡沫材料体进入通孔36、38(见图8)中。

如图11所示，基部部分14的板厚度改变处的台阶部分42、44(板厚度改变处的部分的示例)形成到基部部分14的背面，所述背面是与设置有锚固部分34的表面相反的侧面。在本示例性实施例中，基部部分14的前后方向中心部分具有1.2毫米的板厚度，并且基部部分14的其它常规部分具有1.0毫米的板厚度。

具体地，如从下侧所视，如图13所示，台阶部分42设置在中心线L1的一侧，并且台阶部分44设置在中心线L1的另一侧。基部部分14的在台阶部分42和台阶部分44之间的部分具有1.2毫米的板厚度。

在该构造中，在相应的夹具10被设置在座垫112、122中的状态中，如图4所示，基部部分14被设置成沿着座垫112、122的沟槽116、126的底表面连续延伸。

锚固部分

如图10所示，锚固部分34中的两个被并排设置在前后方向上，从基部部分14的前表面朝上侧竖立。如图12所示，一个锚固部分34和另一个锚固部分34设置在中心线L1的任一侧。凹口16A、16B设置在一个锚固部分34和另一个锚固部分34之间，如上所述。因为锚固部分34中的每个都被构造成类似形状，因此以下关于一个锚固部分34进行说明。

如图4和图10所示，每个锚固部分34包括一对延伸部分50和一对锚固爪部52，所述一对延伸部分从基部部分14的前表面竖立并且设置成面向彼此；所述一对锚固爪部分别地形成至延伸部分50的前端并且围绕上述挂钩118装配并且锚固所述挂钩118。

该对延伸部分50和该对锚固爪部52关于基部部分14的在上下方向上延伸的中心线L3(见图4)彼此对称。应该注意，中心线L3通过基部部分14的中心C(形心)，并且是在上下方向上延伸的直线。

该对延伸部分50朝宽度方向朝向外部成角度，以与在基部端侧相比在前端侧进一步地远离彼此。相应的延伸部分50被弯曲以朝宽度方向外部突出。相应的延伸部分50能够经历弹性变形使得相应的延伸部分50的前端移动远离彼此。

此外，锚固爪部52形成到相应的延伸部分50的前端使得该对锚固爪部52的前边缘彼此接近。

在该构造中，在夹具10被设置在座垫112、122中的状态中，如图4所示，锚固部分34被设置在座垫112、122的沟槽116、126中，并且从泡沫材料体暴露到外部。

为围绕挂钩118装配该对锚固爪部52并且锚固挂钩118，如图6和图7所示，相应的延伸部分50弹性变形使得该对锚固爪部52移动远离彼此。

其它

突出部54分别地形成至该对延伸部分50的前端。

如图4所示，突出部54朝与延伸部分50彼此面对的一侧相反的一侧(与形成有锚固爪部52的一侧相反的一侧)向外突出，并且每个突出部54都形成有面向下侧的下表面54A(接触表面的示例)。

夹具10包括数对竖立部分56，所述数对竖立部分在上下方向(竖立方向的示例)上从基部部分14朝上侧突出并且分别地设置在每个延伸部分50外部的宽度方向上。每对竖立部分56的前端部分形成有在上下方向上面向上侧的顶表面56A。

此外，支撑竖立部分56的三角形肋部58形成在每个竖立部分56的外部的宽度方向上。

在该构造中，在夹具10被设置在座垫112、122中的状态中，如图4所示，竖立部分56被设置在座垫112、122内部。

当延伸部分50弹性变形使得该对锚固爪部52移动远离彼此时，如图9所示，突出部54的下表面54A可以接触竖立部分56的上表面56A以形成面对面接触。

操作和有利效果

接下来，以下参照将挂钩118连接到夹具10的操作以及夹具10在气囊132展开时的变形特性，对关于夹具10的操作进行说明，其中挂钩118被固定到与覆盖物114、124连接的板材构件117、127。

连接操作

当将挂钩118连接至夹具10时，如图5所示，挂钩118被插入沟槽116、126中。当挂钩118被插入沟槽116、126中时，挂钩118的锥形前端部分接触相应的夹具10的数对锚固爪部52。

当挂钩118朝沟槽116、126的底部被进一步插入时，如图6所示，该对锚固爪部52通过挂钩118被压住并且延伸部分50弹性变形，使得该对锚固爪部52移动远离彼此。挂钩118从而被允许在该对锚固爪部52之间通过。当该情况出现时，突出部54的下表面54A和竖立部分56的顶表面56A不接触，并且在每个下表面54A和上表面56A之间形成空隙60。

当挂钩118的突出部118A在该对锚固爪部52之间通过时，如图7所示，延伸部分50进行弹性恢复，使得该对锚固爪部52围绕挂钩118装配并且锚固挂钩118。挂钩118从而被连接至夹具10。

从而完成将挂钩118连接至夹具10的连接操作。

气囊展开期间

如图2和图7所示，在挂钩118连接到夹具10的状态中，板形基部部分14不变形。

然而，在气囊132(见图14)无论出于什么原因已经展开的情况下，气囊132从座位100内部压住覆盖物124。如果气囊132压住覆盖物124，如图1和图3所示，则挂钩118朝上侧移动。由于挂钩118朝上侧移动，挂钩118的突出部118A压住锚固部分34的锚固爪部52，并且锚固部分34朝上侧被提升。从座垫112、122向外牵拉夹具10的力从而作用在夹具10上。

如图1所示，锚固部分34中的两个在每个夹具10中被并排形成在前后方向上。如图12所示，在前后方向上形成在一个锚固部分34和另一个锚固部分34之间的凹口16A和凹口16B关于中心线L2彼此不对称。凹口16A的圆弧部分32A被设置在中心线L1的一侧，并且凹口16B的圆弧部分32B被设置在中心线L1的另一侧。

因此，当(在图1中右侧的)一个锚固部分34和(在图1中左侧的)另一个锚固部分34朝上侧被提升时，如图1所示，在基部部分14的所述一个锚固部分34被连接到的部分和基部部分14的所述另一个锚固部分34被连接到的部分之间具有扭曲。

具体地，如图12所示，基部部分14的所述一个锚固部分34被连接到的部分和基部部分14的所述另一个锚固部分34被连接到的部分关于连接在圆弧部分32A和圆弧部分32B之间的最短直线E的轴线扭曲。如图3所示，所述基部部分14的一个锚固部分34被连接到的部分在附图中在顺时针方向上转动，并且所述基部部分14的另一个锚固部分34被连接到的部分在附图中在逆时针方向上转动。

每个锚固部分34从而朝上侧被提升，并且从锚固部分34传输到基部部分14的力被分散成朝图3中的右上侧倾斜地压住座垫112、122的力和朝图3中的左上侧倾斜地压住座垫112、122的力。

如上所述，从锚固部分34传输到基部部分14的力被分散成朝图3中的右上侧倾斜地压住座垫112、122的力和朝图3中的左上侧倾斜地压住座垫112、122的力。从而与来自基部部分14的力在相同方向上作用的情况相比，来自基部部分14的、作用在座垫112、122上的力可以被防止将夹具10从座垫112、122拉出。

凹口16A、16B在前后方向上被设置在所述一个锚固部分34和所述另一个锚固部分34之间。这从而能使在所述基部部分14的一个锚固部分34被连接到的部分和所述基部部分14的另一个锚固部分34被连接到的部分之间进行有效扭曲。

该对凹口16A、16B分别地形成在中心线L2的任一侧，其中该对凹口中的一个在一个边缘18A上并且另一个在另一个边缘18b上。以这种方式的简单构造能使在所述基部部分14的一个锚固部分34被连接到的部分和所述基部部分14的另一个锚固部分34被连接到的部分之间进行有效扭曲。

在前后方向上将一个圆弧部分32A和另一个圆弧部分32B设置在不同位置处能使得：当从座垫112、122向外牵拉夹具10的力作用在夹具10上时，基部部分14关于连接在一个圆弧部分32A和另一个圆弧部分32B之间的最短直线的轴线有效地扭曲。

应该注意，已经关于本发明的特定示例性实施例进行了详细说明；然而，本发明不受限于此示例性实施例，并且对在本领域技术熟练的人员明显的是，在本发明的范围中可以执行多个其它示例性实施例。例如，在上述示例性实施例中，凹口16A、16B分别地形成为：在中心线L2的任一侧，一个凹口在一个边缘18A上并且另一个凹口在另一个边缘18B上；然而，如图16所示，凹口16可以单独形成到一个边缘18A。当一个锚固部分34和另一个锚固部分34朝上侧被提升时基部部分14能够扭曲就足够了。

在上述示例性实施例中，凹口16A、16B分别地形成为：在中心线L2的任一侧，一个凹口在一个边缘18A上并且另一个凹口在另一个边缘18B上；然而，如图17所示，多个(在图17中为两个)凹口16C、16D可以例如形成到另一个边缘18B。当一个锚固部分34和另一个锚固部分34朝上侧被提升时基部部分14能够扭曲就足够了。

在上述示例性实施例中，锚固部分34中的两个被设置到夹具10；然而，三个或更多个可以被设置。

在上述示例性实施例中，四个通孔36和四个通孔38分别地形成为在前后方向上连续并排成穿过宽度方向的两行；然而，相应的通孔的数量可以是除了四个以为的数量，并且可以具有三个或更多通孔行。

在上述示例性实施例中，已经对以下情况的示例进行了说明，在该示例中，在气囊132展开过程中，由于覆盖物124被气囊132压住，因而夹具10试图从座垫112、122向外牵拉；然而，即使不特别在意由于气囊132展开的情况下，上述力作用在夹具10上就足够了。

在上述示例性实施例中，已经对以下情况的示例进行了说明，在该示例中，夹具10被应用于车辆座位100中；然而，夹具10可以被用于其它座位(座椅)，诸如办公室座椅、家用沙发或无腿座椅。

Claims (7)

1.一种覆盖物锚固夹具(10)，包括：

基部部分(14)，所述基部部分是用于保持在泡沫材料体(122)中的矩形板体，并且所述基部部分形成有多个通孔，泡沫材料体(122)进入所述多个通孔，所述多个通孔(36、38)沿着基部部分的长度方向以多行排列；和

多个锚固部分(34)，所述多个锚固部分形成为在基部部分的长度方向上并排从所述基部部分(14)竖立，并且所述多个锚固部分中的每个被构造成将固定到用于覆盖泡沫材料体(122)的覆盖物(114、124)的被锚固部分(118)锚固，其中，

基部部分(14)的一对边缘(18)在基部部分(14)的长度方向上延伸；

凹口(16A、16B)分别地形成到基部部分(14)的该对边缘(18A、18B)，并且凹口(16A、16B)形成为当沿基部部分(14)的板厚度方向上看时在关于沿基部部分(14)的长度方向上延伸的中心线(L2)彼此不对称的位置处。

2.根据权利要求1所述的覆盖物锚固夹具(10)，其中，凹口(16)被设置在锚固部分(34)中的一个和锚固部分(34)中的另一个之间的长度方向上。

3.根据权利要求1所述的覆盖物锚固夹具(10)，其中，凹口(16A、16B)被设置在锚固部分(34)中的一个和锚固部分(34)中的另一个之间的长度方向上。

4.根据权利要求1或权利要求3所述的覆盖物锚固夹具(10)，其中，在中心线(L2)的任一侧边缘(18A、18B)中的每一个分别形成一个凹口(16A、16B)。

5.根据权利要求1或权利要求3所述的覆盖物锚固夹具(10)，其中，形成到边缘中的一个(18A)的凹口(16A)的邻近部分(32A)和形成到边缘中的另一个(18B)的凹口(16B)的邻近部分(32B)被设置在关于中心线(L2)不对称的位置处，邻近部分(32A、32B)被定位成最靠近中心线(L2)。

6.根据权利要求1至权利要求3中的任一个所述的覆盖物锚固夹具(10)，其中，基部部分(14)的板厚度改变处的台阶部分(42,44)形成在基部部分(14)的与设置有锚固部分(34)的表面相反的表面上。

7.根据权利要求6所述的覆盖物锚固夹具(10)，其中，在长度方向上，与基部部分(14)的在另一部分处的部分相比，基部部分(14)的在中心部分处的部分具有更大的板厚度。