CN105579285A - 带有标签的车辆内部部件 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例包括车辆内部部件。车辆内部部件具有形成设计表面的覆盖件和附接到覆盖件的标签。标签(10)具有第一拼件(11)、第二拼件(12)和用于将第一拼件附接到覆盖件的附接部分。第二拼件具有与第一拼件成为一体的第一端和直接或间接地附接到覆盖件的第二端。第二拼件在覆盖附接部分的同时层叠在第一拼件上。因此，第二拼件能够使用附接部分抑制对于车辆内部部件的设计特性的损害。标签以有助于实现满意的外观的方式附接到覆盖件。

Description

带有标签的车辆内部部件

技术领域

本发明的实施例涉及例如车辆座椅的车辆内部部件。车辆内部部件设置有例如形成设计表面的覆盖件和附接到覆盖件的标签。

背景技术

日本专利申请公开No.2010-155516公开了作为车辆内部部件的车辆座椅。车辆座椅构造为允许儿童轿车座椅安装在车辆座椅上。车辆座椅具有座椅软垫，所述座椅软垫包括垫料、覆盖件和标签。垫料由树脂泡沫形成且限定了座椅轮廓。在垫料的后部分处形成了向上向座椅靠背突出的放大的部分。插入部分形成在放大的部分的宽度方向上的两个端部处。儿童轿车座椅的固定臂插入到插入部分中。固定臂例如具有棱柱形状。

覆盖件是布料或类似物的片材。覆盖件通过覆盖垫料形成了设计表面。覆盖件具有多个拼件。一个拼件布置在插入部分处且另一个拼件布置在插入部分上方。固定臂通过形成在拼件之间的狭缝插入。标签是具有大体上矩形形状的薄构件。标签在狭缝上方缝合到覆盖件上。标签的上侧和两个横向侧缝合到拼件。在前视图中，缝合线具有上下倒置的U形形状。当儿童轿车座椅的固定臂插入到插入部分中时标签用作标记。作为结果，可平顺地将固定臂插入到插入部分中。上下倒置的U形的缝合线呈现在标签的表面上。因此，缝合线暴露到不必要的程度，因此导致座椅的相当差的外观。

因此，存在对于如下一种座椅的需求，其中标签附接到覆盖件而不使得座椅的外观恶化。

发明内容

根据本发明的一个方面，本发明的特定实施例包括车辆内部部件。车辆内部部件具有形成设计表面的覆盖件和附接到覆盖件的标签。标签具有第一拼件、第二拼件和用于将第一拼件附接到覆盖件的附接部分。第二拼件具有与第一拼件成为一体的第一端和直接或间接地附接到覆盖件的第二端。第二拼件在覆盖附接部分的同时层叠在第一拼件上。因此，通过使用附接部分，第二拼件可抑制对于车辆内部部件的设计特性的损害。因此，标签以有助于实现满意的外观的方式附接到覆盖件。

根据本发明的另一个方面，第一拼件和第二拼件可通过折叠单个片材而形成。第二拼件的第一端可具有由于片材的向内折叠导致的内部折叠线。第一拼件从内部折叠线延伸且缝合到覆盖件。因此，通过使用内部折叠线作为标记，可将第一拼件有效率地且整齐地缝合到覆盖件。

根据本发明的另一个方面，标签可具有在第一拼件和第二拼件之间从第一拼件和/或第二拼件的外周边缘的附近突出的覆盖部分。因此，覆盖部分可抑制标签的位于第一拼件和第二拼件之间的内表面的暴露。

根据本发明的另一个方面，覆盖部分和第一拼件可通过折叠单个片材而形成。覆盖部分可从第一拼件的端部延伸。这使得覆盖部分和第一拼件可简单且容易地形成。

附图说明

[图1]图1是车辆座椅的透视图；

[图2]图2是标签的展开图；

[图3]图3是处于折叠状态下的标签的透视图；

[图4]图4是在制造过程中的标签和覆盖件的一部分的透视图；

[图5]图5是沿图1中的线V-V截取的横截面图；

[图6]图6是沿图1中的线VI-VI截取的横截面图；

[图7]图7是在制造过程中的带有另一个附接部分的标签和覆盖件的一部分的透视图；

[图8]图8是在制造过程中的带有另一个附接部分的标签和覆盖件的一部分的透视图；并且

[图9]图9是在制造过程中的带有另一个附接部分的标签和覆盖件的一部分的透视图。

具体实施方式

以上所述的和如下的另外的特征和教示中的每个可分开地或与其它特征和教示结合地被利用以提供改进的车辆内部部件。分开地和彼此结合地利用了这些另外的特征和教示的许多的本发明的代表性示例现在将详细参考附图描述。此详细描述仅意图于教示本领域一般技术人员用于实施优选的方面的进一步的细节且不意图于限制本发明的范围。仅权利要求限定了所要求的本发明的范围。因此，在如下的详细描述中公开的特征和步骤的组合对于在最广义的意义上实施本发明可能不需要，且替代地仅教示为特别地描述本发明的代表性示例。此外，代表性示例和从属权利要求的多种特征可以以不特别地被例举的方式组合，以提供本教示的另外的有用的构造。

将参考图1至图6描述实施例。在图1和图6中，符号F和B分别指示了座椅2的前方向和后方向。在图1中，符号UP和DW分别指示了座椅2的上方向和下方向。图1中的座椅2安装在诸如轿车的车辆中。座椅2具有作为座椅部件的座椅软垫4和座椅靠背6。座椅靠背6可旋转地连接到座椅软垫4的后部分。座椅部件分别具有座椅框架4F和6F、限定了座椅轮廓的垫料4P和6P和覆盖了垫料4P和6P的覆盖件4S和6S。

垫料4P和6P由例如聚氨酯泡沫的树脂泡沫形成。覆盖件4S和6S由例如纺织织物、编织织物、无纺布、天然皮革或人造皮革的布料形成。由皮革等形成的覆盖件4S和6S具有相对差的可呼吸性。鉴于此，可通过穿孔在覆盖件4S和6S中形成多个孔，以用于促进可呼吸性。

如在图1中所示，一对锁部分8设置在座椅软垫4和座椅靠背6之间。一对锁部分8布置在座椅2的宽度方向上的两个侧区域上。锁部分8是杆构件且从上方观察时具有大体上U形形状。座椅2具有使使用者坐在其中的就座区域。就座区域由座椅软垫4的上表面和座椅靠背6的前表面形成。可将儿童轿车座椅安装在座椅2的就座区域上。儿童轿车座椅具有钩状臂。儿童轿车座椅布置在就座区域中且臂钩挂在锁部分8上。

标签10设置在座椅靠背6的覆盖件6S上。设置标签10，以使得乘员知晓锁部分8的位置。希望使得标签10附接到覆盖件6S以提供满意的外观。

如在图1中所示，座椅靠背6的垫料6P安装在弧形的座椅框架6F上。在此之后，垫料6P被覆盖件6S覆盖。垫料6P具有在座椅2的中心处的主部分6a和位于主部分6a旁侧的一对侧部分6b。主部分6a从前视图中观察时大体上为矩形，且大体上为平的，以允许乘员在其上就座。侧部分6b位于座椅靠背6的两侧上。侧部分6b向前突出且比主部分6a突出到就座区域中更远。作为结果，侧部分6b可支承乘员的侧部分。

覆盖件6S是形成了座椅2的设计表面的薄构件。覆盖件6S具有多个拼件，且通过将多个拼件缝合为袋状形状而形成。覆盖件6S例如具有覆盖了主部分6a的第一部分拼件Sp1和每个覆盖了侧部分6b的一对第二部分拼件Sp2。第一部分拼件Sp1和第二部分拼件Sp2通过缝合线C被缝合在一起。在座椅靠背6的两侧上，缝合线C在主部分6a和侧部分6b之间竖直地延伸。缝合线C直接位于锁部分8上方。标签10附接到缝合线C。

如在图2至图4中所示，每个标签10是可附接到覆盖件6S的薄构件。标签10具有内部折叠线21、22a和22b、第一拼件11、第二拼件12、标记14和一对覆盖部分16a和16b。标签10是可被缝线刺穿的薄构件。标签10例如可由与覆盖件6S相同的材料形成，即由布料、皮革或纺织织物形成。标签10也可由橡胶、弹性体或例如氯乙烯的软树脂的片材料形成。

如在图2中所示，在展开状态下，标签10具有矩形形状，且具有一对较长的边LS1和一对较短的边SS。标签10具有暴露于外侧的前表面和布置在内侧的后表面。前表面在其设计方面优于后表面。前表面的设计可通过纺织方法、染色方法等增强，这影响了经线和纬线的表现方式。作为展开的标签10的端部分的较长的边LS1和较短的边SS通过从整个布料切掉而形成。因此，端部分经受打磨。

如在图2和图3中所示，内部折叠线21、22a和22b形成了标签10的折叠瓣片。内部折叠线21、22a和22b例如通过临时地折叠标签10且使其受到热压而形成。第一内部折叠线21平行于标签10的较短的边SS，且将较长的边LS1在中心处划分开。第二内部折叠线22a和22b沿较长的边LS1延伸，且将较短的边SS划分开。第二内部折叠线22a和22b比较长的边LS1位于略微更靠近中心。第一拼件11和第二拼件12具有大体上相同的形状。第一内部折叠线21位于第一拼件11和第二拼件12之间。通过将标签10在第一内部折叠线21处向内折叠，第一拼件11和第二拼件12彼此层叠。

如在图1中所示，标记14指示了锁部分8的位置。如在图2中所示，每个标记14设置在第二拼件12的前表面上。标记14可通过多种方法一体地形成在第二拼件12上，所述方法例如包括刺绣、印制和手工绘制。标记14可作为例如密封构件或树脂片的分开的构件附接到第二拼件12。

如在图3和图4中所示，覆盖部分16a和16b中的每个位于第二内部折叠线22a和22b中的每个和较长的边LS1中的每个之间。覆盖部分16a和16b设置成沿较长的边LS1延伸，且布置在较长的边LS1的内侧上。覆盖部分部分16a和16b位于标签10的内侧上，且被第一拼件11和第二拼件12覆盖。第二内部折叠线22a和22b形成了完成的标签10的较长的边LS2。较长的边LS2具有无需打磨的齐整的形状。

如在图1中所示，当形成覆盖件6S时，标签10在缝合线C附近附接到覆盖件6S。如在图4中所示，标签10的第一拼件11被施加到覆盖件6S的第一部分拼件Sp1。第一拼件11和第二拼件12被打开，且第一拼件11通过用缝纫机进行缝合而附接到第一部分拼件Sp1。

缝合线D沿第一拼件11的周边缘以大体上C形形状形成。缝合线D具有沿覆盖部分16a和较长的边LS2直线延伸的第一横向部分。缝合线D具有从第一横向部分在第一内部折叠线21前方弯曲且沿第一内部折叠线21直线延伸的纵向部分。缝合线D具有从纵向部分弯曲且沿覆盖部分16b和较长的边LS2直线延伸的第二横向部分。缝合线D通过在合适的位置处使用第一内部折叠线21作为标记弯曲或沿内部折叠线21弯曲而形成。因此，缝合线D容易地或整齐地形成。覆盖部分16a和16b在覆盖了标签10的周边缘部分的后表面的同时附接到覆盖件6S。

如在图4至图6中所示，标签10在第一内部折叠线21处折叠，以将第二拼件12层叠在第一拼件11上。第二拼件12覆盖了第一拼件11的整个表面。在与第一内部折叠线21相反的侧上，第二拼件12具有末端区域。末端区域与第一拼件11一起缝合到第一部分拼件Sp1和第二部分拼件Sp2。作为结果，第一拼件11和第二拼件12附接到覆盖件6S。第二拼件12覆盖且隐藏了缝合线D，所述缝合线D是用于第一拼件11和覆盖件6S的固定位置。在其中覆盖件6S由穿孔的皮革等形成的情况中，机针可被材料中的穿孔捕获。这导致第一拼件11的缝合线D的曲折。在此情况中，第二拼件12覆盖了此曲折的缝合线D。作为结果，可防止座椅2的外观的恶化。

如在图1中所示，当将儿童轿车座椅的臂钩挂在锁部分8上时，标签10用作标记。因此，可平顺地将臂钩挂在锁部分8上。

如在图4和图6中所示，标签10具有覆盖部分16a和16b。标签10可经历打开，使得第二拼件12从第一拼件11分开。在此情况中，覆盖部分16a和16b从第一拼件11和第二拼件12突出到标签10的内侧中。因此，覆盖部分16a和16b可防止标签10的内侧表面的暴露。作为结果，可很大程度上抑制外观方面的恶化。

如上所述，第二拼件12覆盖了缝合线D，所述缝合线D构成了用于第一拼件11和覆盖件6S的固定部分。因此，可抑制由于缝合线D导致的在设计方面的恶化。缝合线D可使用第一内部折叠线21作为标记整齐地形成。因此，可将第一拼件11有效率地缝合到覆盖件6S的第一部分拼件Sp1。第一拼件11的周边缘的整周通过缝合线C和D固定到覆盖件6S。因此，标签10可牢固地附接到覆盖件6S。

覆盖部分16a和16b可抑制第一拼件11的周边缘部分的后表面的暴露。因此，标签10可附接到覆盖件6S以具有满意的外观。

虽然本发明的实施例已参考具体构造描述，但对于本领域一般技术人员将显而易见的是在本发明的范围内可进行许多替代、修改和变化。因此，本发明的实施例意图于包含落在所附权利要求的精神和范围内的所有此替代、修改和变化。例如，本发明的实施例不应限制于代表性构造，而是例如可如下所述地修改。

标签10可具有不同于以上所述的构造和尺寸。如下文所述，座椅2可具有两个标签10。替代地，座椅2可具有一个或三个或更多的标签10。如以上所描述，标签10可形成为单个薄构件。替代地，标签可具有分开的第一和第二拼件。在将第一和第二拼件附接到覆盖件之前，第二拼件的一个端部分可通过结合、熔融结合、缝合等附接到第一拼件。

标签10可具有如上所述在第二拼件12上的标记14，或可不具有标记14。如上所述，第二拼件12可具有覆盖了整个第一拼件11的构造或尺寸。替代地，第二拼件12可具有覆盖了可包括第一拼件11和覆盖件6S的附接部分的区域的构造或尺寸。

如在图5中所示，第二拼件12具有与第一拼件11连续的第一端部分和在与第一端部分相反的侧上的第二端部分。第二端部分可通过在座椅2的竖直方向上延伸的缝合线C直接缝合到覆盖件6S。替代地，第二端部分可通过在例如座椅宽度方向的一些其它方向上延伸的缝合线直接缝合到覆盖件6S。

第二拼件12可直接缝合到覆盖件6S，如在图5中所示。替代地，第二拼件12可间接地缝合到覆盖件6S。例如，标签可具有环的形式，且具有通过将环压溃而形成为彼此层叠的第一拼件和第二拼件。第一拼件附接到覆盖件，其中标签以环状方式打开。以此方式，第二拼件可通过第一拼件间接地附接到覆盖件。

如在图4中所示，第一拼件11可通过缝合而附接到覆盖件6S。替代地，第一拼件11可通过结合、熔融结合、钩和环紧固器、拉链紧固器、滑动紧固器、钉住等而附接到覆盖件。第一拼件可涉及作为结合等的结果产生的皱褶，且皱褶可被第二覆盖件覆盖。将第一拼件附接到覆盖件的紧固器等可被第二拼件覆盖。

第一内部折叠线21可形成为如在图4中所示的构造且形成在如在图4中所示的位置处。替代地，第一内部折叠线21可形成为一些其它的构造或形成在一些其它的位置处。例如，第一内部折叠线可设定为使得第二拼件比第一拼件更长。标签10可以或可以不具有内部折叠线21。

如在图3中所示，标签10可具有通过将较长的边LS1向内折叠而形成的覆盖部分16a和16b。替代地，标签10根据内部部件的构造可具有覆盖部分16a和16b中的仅一个。替代地，标签10可不具有覆盖部分16a和16b。替代地，标签10可具有通过将较短的边向内折叠而形成的覆盖部分。

如在图1中所示，设置标签10以获知用于布置儿童轿车座椅的锁部分8的位置。替代地，可设置标签以获知例如气囊的多种构件的位置。

以上的构造可应用于座椅靠背6。替代地，以上的构造可应用于多种其它的座椅部件，例如座椅软垫4、头枕、扶手和脚靠。标签可根据锁部分的位置来设置，以与座椅部件相一致。以上的座椅可设置在多种交通工具中，例如轿车、飞机和电气火车中。

如在图4和图5中所示，标签10可具有附接部分，且附接部分可包括缝合线C和D。缝合线C和D沿具有矩形形状的第一拼件11的四个边缘延伸。因此，缝合线C和D可将第一拼件11牢固地附接到覆盖件6S。

如在图7中所示，用于将第一拼件11附接到覆盖件6S的附接部分可包括附接点E和缝合线C而不是如在图4中所示的缝合线D。附接点E可通过缝合、焊接或结合等形成。附接点E位于靠近第一拼件11的角部。角部位于第一拼件11的在第一拼件11和第二拼件12的边界附近的上边缘上。因此，附接点E可防止标签10落下。标签10可通过使用重力斜靠在覆盖件6S上。附接点E占据了小的区域或点区域。因此，附接点E可在比缝合线D更短的时间内形成。

如在图8中所示，附接部分可包括附接点E和F和缝合线C而不是在图4中所示的缝合线D。附接点E和F可通过缝合、焊接或结合等形成。附接点E和F占据了小的区域。附接点E和F位于邻近第一拼件11的第一和第二角部。第一角部位于第一拼件11的在第一拼件11和第二拼件12的边界附近的上边缘上。第二角部位于第一拼件11的在第一拼件11和第二拼件12的边界附近的下边缘上。

如在图9中所示，附接部分可包括缝合线C和G而不是图4中所示的缝合线D。缝合线C和G沿第一拼件11的右边缘和左边缘延伸且在第一拼件11的四个角部附近延伸经过。因此，缝合线C和G可将第一拼件11牢固地附接到覆盖件6S。缝合线C和G不沿上边缘和下边缘延伸。因此，缝合线G可在比缝合线D更短的时间内形成。

Claims (7)

1.一种车辆内部部件，包括：

覆盖件，所述覆盖件形成设计表面；和

标签，所述标签被附接到所述覆盖件，所述标签具有：

第一拼件，

附接部分，所述附接部分用于将所述第一拼件附接到所述覆盖件，和

第二拼件，所述第二拼件具有：

第一端，所述第一端与所述第一拼件成为一体，和

第二端，所述第二端被直接地或间接地附接到所述覆盖件，

其中，所述第二拼件在覆盖所述附接部分的同时被层叠在所述第一拼件上。

2.根据权利要求1所述的车辆内部部件，其中，所述第一拼件和所述第二拼件通过折叠单个片材而形成。

3.根据权利要求2所述的车辆内部部件，其中，所述第二拼件的所述第一端具有由于所述片材的向内折叠导致的内部折叠线，并且其中，所述第一拼件从所述内部折叠线延伸且被缝合到所述覆盖件。

4.根据权利要求1所述的车辆内部部件，其中，所述标签具有覆盖部分，所述覆盖部分在所述第一拼件和所述第二拼件之间从所述第一拼件和/或所述第二拼件的外周边缘附近突出。

5.根据权利要求4所述的车辆内部部件，其中，所述覆盖部分和所述第一拼件通过折叠单个片材而形成，其中，所述覆盖部分从所述第一拼件的端部延伸。

6.根据权利要求1所述的车辆内部部件，其中，所述附接部分包括缝合线。

7.根据权利要求6所述的车辆内部部件，其中，所述缝合线附接所述覆盖件的两个部分拼件。