CN105564312A - 旅客载运运营车辆的儿童保护装置 - Google Patents

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CN105564312A CN201510670628.7A CN201510670628A CN105564312A CN 105564312 A CN105564312 A CN 105564312A CN 201510670628 A CN201510670628 A CN 201510670628A CN 105564312 A CN105564312 A CN 105564312A
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全尚勋
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Abstract

此项发明提供了一种旅客载运运营车辆的儿童保护装置，是关于可以保护儿童在乘坐所述车辆上下车时以防止被夹到时的旅客载运运营车辆的儿童保护装置的问题。根据此项发明，旅客载运运营车辆的儿童保护装置是安装在朝向人行横道(人道)的右侧的侧门上，感知上述侧门开闭状态的车门开闭检测部；右侧的反光镜安装在调节朝向反光镜角度调节部；以及监测车门开闭调节部的检测信号,侧门打开的情况下反光镜对朝向侧门，使其调节镜面角度调节部,侧门关闭的情况下反光镜朝向后方地平线的位置，它包括镜面角度调节部的调节器。

Description

旅客载运运营车辆的儿童保护装置
技术领域
本发明涉及一种旅客载运运营车辆的儿童保护装置，并且更具体的涉及防止儿童在所乘坐的车辆上下车被夹时，可以保护儿童的旅客载运运营车辆的儿童保护装置的相关问题。
背景技术
一般情况下，所有车辆为了确认后方的情况都会安装侧反光镜。
通过所述的反光镜，驾驶员无法完全了解后方视觉范围的所有情况，以往的反光镜可以满足驾驶座处的方向调节或者车门的开闭，却无法调节视觉角度。
一方面，在补习辅助机构或者幼儿园，让在等校车的儿童乘车，正在行驶的接送车辆如所述的接送车辆的反光镜与车门的开闭联动，仍然无法调节到那个角度的构成。
然而，近年来补习辅助机构或者幼儿园的接送车辆，打开侧门让儿童们下车后重新关闭侧门时，由于驾驶员并未注意及确认儿童衣服的衣角等被夹在侧门上就开车出发的情况，导致儿童受伤及死亡等安全事故频繁发生的问题。
特别是,接送车辆的运行时间在高峰时段时，驾驶员们紧急将车辆停放在停车场，再出发时由于紧急加速导致接送车辆的发动机噪音过大，及被车门卡住等等情况，当儿童发出喊叫时也全然不知而继续出发的问题。
先行技术文献
专利文献
(专利文献1)大韩民国专利号第10-2013-0137110号(2013年12月16日)
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明为克服所述缺点，提供一种自动调节所述反光镜的角度面对侧门，被车门夹到等防止安全事故不再发生的旅客载运运营车辆的儿童保护装置为目的。
然后，此项发明提供了所述反光镜角度调节到侧门方向，或者重新回到用户设置的角度时，能够准确的调节反光镜角度的旅客载运运营车辆的儿童保护装置为目的。
再者,此项发明是调节反光镜的角度，但是驾驶员务必确认侧门的状况后出发，以此可强制提供旅客载运运营车辆的儿童保护装置为目的。
此外，此项发明以提供在被车门卡住时，儿童在积极通知危急状况的同时，其中可以防止通知误操作及儿童玩耍时旅客载运运营车辆的儿童保护装置为目的。
此项发明需解决的问题不限于上述问题，在这里未提及到为解决此项发明或另一问题在下面该技术领域的普通技术人员能够共同理解将更有意义。
(二)技术方案
根据此项发明，旅客载运运营车辆的儿童保护装置是安装在朝向人行横道(人道)的右侧的侧门上，感知侧门的开闭状态的车门开闭检测部；右侧的反光镜安装在调节朝向反光镜角度的镜面角度调节部；以及监测车门开闭调节部的检测信号，侧门打开的情况下反光镜对向侧门，使其调节镜面角度调节部，侧门关闭的情况下反光镜朝后方地平线的位置，它包括调节镜面角度调整单元的调节器。
其一，此项发明的调节器部是使反光镜归回原位时，在侧门关闭一段时间后，其特征在于回到原位的反光镜包括时间延迟装置。
其二，此项发明的特征在于所述镜面角度调节部包括转动反光镜的角度调节马达，调节器部存储的反光镜基本角度存储到第1角度信息，用户可以从第1角度任意转换角度存储到第2角度信息，第2角度转换时的角度调节马达的转数一并存储到第2转数信息，从第1角度朝向侧门的角度存储到第3角度信息，更加包括第3角度转换时的角度调节马达的转数一并存储到第3转数信息的第1角度信息存储装置，利用存储在调节器部的第1角度信息存储装置中的信息，相对于第1角度而言，第2角度与第3角度向同一方向旋转的角度的话，第3转数到第2转向以外的第4转数，以车门开闭检测部的检测信号来调节角度调节马达的正转或反转。相对于第1角度而言，第2角度是与第3角度向相反方向旋转的角度的话，第3转数到第2转数再增加到第5转数，车门开闭检测部的角度调节马达检测来调节正转或反转的信号。
其三，此项发明的特征在于所述镜面角度调节部包括转动反光镜的角度调节马达，调节器部存储的反光镜基本角度存储到第1角度信息，用户可以从第1角度任意转换角度存储到第2角度信息，第2角度转换时的角度调节马达的旋转时间一并存储到第2旋转时间信息，从第1角度朝向侧门的角度存储到第3角度信息，第3角度转换时角度调节马达的旋转时间一并存储到第3旋转时间信息包括第2角度信息存储装置，调节器部利用第2角度信息的存储装置存储信息，对于第1角度而言，第2角度与第3角度向同一方向旋转的角度的话，第3旋转时间到第2旋转时间以外的第4旋转时间内，车门开闭检测部的角度调节马达检测调节正转或反转，对于第1角度而言，第2角度与第3角度向相反方向旋转的角度的话，第3旋转时间到第2旋转时间再增加到第5旋转时间内，车门开闭检测部的角度调节马达检测来调节正转或反转的信号。
其四,此项发明的特征在于所述旅客载运运营车辆的儿童保护装置设置在反光镜的后侧，安装在反光镜所拍摄方向的摄像部；并安装在驾驶座的一侧，以及图像拍摄画面上显示的部分中拍摄的图像，在视频显示画面上显示半透明的屏幕触摸命令窗口，且发送所述屏幕触摸命令窗口时触摸所述触摸信号到调节器部；它被提供给车辆的车轮或发动机，还包括调节车辆操作的刹车，调节器部在车辆停车后打开侧门时，自动调节与镜面角度调节部刹车。关闭侧门时，显示器部门显示调节屏幕触摸命令窗口，接收触摸信号，调节镜面角度调节部与反光镜一同回到原位置，解除刹车的制动操作进行调节。
其五，此项发明的特征在于所述显示器部每一模式都进行随机选择显示屏幕触摸命令窗口的数字，符号或者字符中任何一种模式，然后按照模式触摸并传递触摸信号。
最后，此项发明的特征在于所述侧门的内侧具备警示音提示按键部，调节器部在解除刹车的制动操作后警告音提示按键部一段时间持续按着的情况下，在车辆内部的喇叭部发出警告音。
(三)有益效果
根据所述构成的此项发明，能够实现以下效果。此项发明的旅客载运运营车辆的儿童保护装置是能够自动调整朝向侧门的反光镜的角度，有预防以免发生被车门夹住等安全事故的效果。
其一，此项发明的旅客载运运营车辆的儿童保护装置可调节朝向侧门方向的反光镜的角度,或者重新返回用户设置的角度时,可以准确调节反光镜的角度的效果。
其二,此项发明的旅客载运运营车辆的儿童保护装置可调节反光镜角度，有能够强制性让驾驶员务必确认侧门的状态后可以出发的效果。
其三,此项发明的旅客载运运营车辆的儿童保护装置是以提供在被车门卡住时，儿童在积极通知危急状况的同时，有可以防止通知的错误操作及儿童玩耍时引起的效果。
附图说明
图1是根据此项发明的第1实施例展示旅客载运运营车辆的儿童保护装置的框架图。
图2是根据此项发明的第1实施例更详细地展示旅客载运运营车辆的儿童保护装置的镜面角度调节部和调节器部的框架图。
图3是根据此项发明的第1实施例是为了说明旅客载运运营车辆的儿童保护装置的镜面角度调节操作的概略图。
图4是根据此项发明的第2实施例展示旅客载运运营车辆的儿童保护装置的概略图。
图5是根据此项发明的第2实施例表示在所述车辆的显示部显示的画面图。
图6是根据此项发明的第2实施例的旅客载运运营车辆的儿童保护装置的变相的例子显示的框架图。
附图标记说明
110,210:车门开闭检测部
120,220:镜面角度调节部
121:角度调节马达
130,230:调节器部
131:时间延迟装置
132:第1角度信息存储装置
133:第2角度信息存储装置
240:摄像部
250:显示器部门
260:刹车
270:警示音提示按键部
280:扬声器部
具体实施方式
以上所述此项发明所要解决的技术问题，问题的解决方法，包括发明的效果的具体事项在以下记录的实施例和附图均包括在内。此项发明的优点和特征以及实现方法均可通过参考以下详细描述的实施例和示意图充分的理解。
以下参照附图，将更详细地描述了此项发明。
<第1实施例>
图1至图3根据此项发明的第1实施例，是为了说明旅客载运运营车辆的儿童保护装置的示图，具体来讲，图1是根据此项发明的第1实施例显示旅客载运运营车辆的儿童保护装置的结构图，图2是根据此项发明的第1实施例旅客载运运营车辆的儿童保护装置的镜面角度调节部和调节器部的详细结构图，图3是根据此项发明的第1实施例是为了说明旅客载运运营车辆的儿童保护装置的镜面角度调节操作的示意图。
如图1至图3所述，根据此项发明的第1实施例，所述车辆的儿童保护装置包括车门开闭检测部(110),镜面角度调节部(120)及调节器部(130)。
车门开闭检测部(110)是安装在朝向人行横道(人道)的右侧的侧门上，感知侧门的开闭状态。具体来说，车辆打开或关闭右侧的侧门让儿童进行上下车，且车门开闭检测部(110)设置在右侧。另外，车门开闭检测部(110)能够以可以检测到侧门打开闭闭状态的触摸传感器和激光传感器等组成。
镜面角度调节部(120)被安装在右侧的反光镜上，以调整反光镜的角度。具体来说，镜面角度调节部(120)包括用于旋转反光镜的角度调节马达(121)，调节反光镜的上下方向和内外方向(左右方向)。为了反射侧门镜像，反光镜在正常状态下向下及向内侧方向旋转且可调节角度。
调节器部(130)的接收车门开闭检测部(110)的检测信号，调节器部(130)是根据检测信号开启侧门，反光镜朝向侧门进行调节镜面角度调节部(120)。由此，反光镜向下或者向内旋转。
其一,调节器部(130)在侧门被关闭时，返回到反光镜朝向后方地平线原来的位置调整镜面角度调节部(120)。由此，反光镜向上或者向外旋转时并返回到正常状态。
其二,根据此项发明的第1实施例，调节器部(130)使反光镜返回到原位置，并在一定的时间之后所述侧门关闭时，也能够时间延迟装置(131)返回到反光镜原位置。它也在侧门关闭后一段时间时，为了让驾驶员确认儿童是否安全地下车，其会延迟1秒至5秒左右的时间后再返回到原位置。
其三,根据此项发明的第1实施例,调节器部(130)存储的反光镜基本角度储存到第1角度信息，用户可以从第1角度任意转换角度存储到第2角度信息，第2角度转换时的角度调节马达(121)的转数一并存储到第2转数信息，从第1角度朝向侧门的角度存储到第3角度信息，包括第3角度转换时的角度调节马达(121)的转数一并存储到第3转数信息的第1角度信息存储装置(132)。
由此，参照图3，调节器部(130)是利用第1角度信息在存储装置(132)储存的信息,相对于第1角度而言，第2角度和第3角度向同一方向旋转的角度的话(参照示图3的(b)),第3转数到第2转数向以外的第4转数，以车门开闭检测部(110)的检测信号来调节角度调节马达(121)的正转或反转。
其四,相对于第1角度而言，第2角度与第3角度向相反方向旋转的角度的话(参照图3的(c)),第3转数到第2转数再增加到第5转数，车门开闭检测部(110)的角度调节马达(121)检测来调节正转或反转的信号。
即，在此项发明的第1实施例中，从基本角度来看，用户任意变更说明的角度，和第3角度间能够准确的正转或反转，以便调节输出角度调节马达的转数。
其五,根据此项发明的第1实施例中，调节器部(130)存储的反光镜的基本角度存储到第1角度信息，用户可以从第1角度任意转换角度储存第2角度信息，第2角度转换时的角度调节马达(121)的旋转时间一并存储到第2旋转时间信息，从第1角度朝向侧门的角度存储到第3角度信息，更加包括第3角度转换时的角度调节马达(121)的旋转时间一并存储到第3旋转时间信息的第2角度信息存储装置(133)。
因此，参照图3的话，利用存储在调节器部(130)的第2角度信息存储装置(133)的信息，相对于第1角度而言，第2角度与第3角度向同一方向旋转的角度旋转的话(参照图3的(b))，第3旋转时间到第2旋转时间以外的第4旋转时间期间，以车门开闭检测部(110)的检测信号来调节角度调节马达(121)的正转或反转。
其六,相对于第1角度而言，第2角度与第3角度向相反方向旋转的角度旋转的话(参照图3的(c))，第3旋转时间到第2旋转时间再增加到第5旋转时间期间，按照车门开闭检测部(110)的检测信号调节角度调节马达(121)的正转或反转的信号。
即,此项发明的第1实施例中，从基本角度来看，用户任意变更说明的角度，和第3角度间能够准确正转或反转，以便调节输出角度调节马达的旋转时间。
补充说明，在此项发明的第1实施例中，所述此项发明的第1实施例从本角度来看，用户任意变更说明的角度，和第3角度间能够准确的正转或反转，也适用于同时调节输出角度调节马达的旋转时间和角度调节马达的转数。
与上所述一致，根据此项发明的第1实施例，旅客载运运营车辆的儿童保护装置可自动调节所述朝向侧门的反光镜角度，且能够避免发生被门夹到等安全事故的优点。
另外，根据此项发明的第1实施例中，旅客载运运营车辆的儿童保护装置可调节朝向侧门的反光镜角度，或再次当用户返回到设定的角度时，有精确地调节反光镜角度的优点。
<第2实施例>
图4至图6根据此项发明的第2实施例，是为了说明旅客载运运营车辆的儿童
保护装置的示图。具体来说，图4根据此项发明的第2实施例中，显示的旅客载运运营车辆的儿童保护装置的结构图，图5根据此项发明的第2实施例中，显示的所述车辆的显示部的显示画面的示意图，图6根据此项发明的第2实施例中，显示的旅客载运运营车辆的儿童保护装置的变相事例的结构图。
如图4至图6示图所述，根据此项发明的第2实施例，旅客载运运营车辆的儿童保护装置包括车门开闭检测部(210),镜面角度调节部(220),调节器部(230),摄像部(240),显示器部门(250),刹车(260),警示音提示按键部(270)及扬声器部(280)。
在此，根据此项发明的第2实施例中，车门开闭检测部(210),镜面角度调节部(220),调节器部(230)的组成及操作特征时，与根据此项发明的第1实施例中，车门开闭检测部(110),镜面角度调节部(120),调节器部(130)的组成及操作特征相同或类似，与此相关的详细说明可通过图1至图3参照上述此项发明的第1实施例，以下均省略。
参照图4，根据此项发明的第2实施例中，所述旅客载运运营车辆的儿童保护装置包括摄像部(240),显示器部门(250)和刹车(260)。
摄像部(240)是映射反光镜的后方的装置，在反光镜所能拍摄到的方向均可安装。具体来讲，摄像部(240)提供的微型摄像机被附接到反光镜的镜面边框上，或者安装在紧贴反光镜的背面的前方。可在镜子上形成通孔或者只在安装位置上形成反镜结构。因此,摄像部(240)根据反光镜相应的角度拍摄事物。
显示器部门(250)安装在驾驶座的一侧，从摄像部(240)拍摄到的画面均显示在画面上。还有,显示器部门(250)拍摄的视频画面显示在半透明的屏幕触摸命令窗口，并在触摸屏幕触摸命令窗口时将触摸信号传送到调节器部(230)。
刹车(260)是指通过所述车辆的车轮或发动机实现的制动操作。刹车(260)是由车轮制动器或者发动机的制动刹车组成。
调节器部(230)是调节所述车辆停车后打开侧门时，与镜面角度调节部(220)同时启动控制刹车(260)。
另外，当调节器部(230)关闭侧门时,显示器部门(250)以显示屏幕触摸命令窗口时接收触摸信号，调节镜面角度调节部(220)与该起始位置的反光镜来控制关闭刹车(260)的操作。
即,通过右侧侧门的视频显示的显示器部门(250)触摸操作，可以强制驾驶员务必确认侧门的状态再出发。另一方面，在无法行驶且刹车的危险事故的情况下，根据需要可在5Km以内实行渐缓刹车。
并且，参照图5，根据此项发明的第2实施例中，在显示器部(250)的屏幕触摸命令窗口的数字，符号或字符可随机选择图案模式,按照模式触摸并可能传递触摸信号。这种情况下，驾驶员出发时习惯性的触摸操作，以防止无意识性触摸显示器部门(250)的画面，随着手指在视频模式上操作，驾驶员可以将精力更加集中在显示器部(250)的画面上。
即，通过右侧侧门的视频显示的显示器部门(250)根据模式触摸操作，可以强制驾驶员务必确认侧门的状态后再出发。
另外,参加图6，根据此项发明的第2实施例的变相，旅客载运运营车辆的儿童保护装置的侧门的内侧具备警示音提示按键部(270)。因此，调节器部(230)在解除刹车(260)制动操作后警示音提示按键部(270)一段时间持续按着的情况下，所述车辆内置扬声器部(280)可以控制警示音提示。
即，发生被门夹住时儿童积极通知危急状况时，第1条件是所述车辆通过取消刹车制动操作，第2条件是警示音提示按键部(270)在按下后一定时间内持续时，有可以防止警示音提示的错误操作及儿童玩耍的行动的优点。此段时间为2秒到5秒。
与上述一致,根据此项发明的一实施例中，旅客载运运营车辆的儿童保护装置通过自动调节朝向侧门方向的反光镜角度是可以防止被车门夹住等安全事故的发生，调节朝向侧门的反光镜的角度，或者重新返回到用户设置的角度时，可以更精确的调节反光镜的角度。
另外,根据此项发明的一实施例中，旅客载运运营车辆的儿童保护装置向前调节反光镜的角度，强制使驾驶员务必确认侧门的状态后再出发，发生被车门夹住时可以主动了解儿童的危险情况，此时可防止通知的操作错误及儿童的玩耍行为。
与上述一致，上述此项发明的技术方案是让此项发明的技术领域技术人员可以理解不更改此项发明的技术思想和基本特征，也可以以其它具体形式去实现。
因此，上述实施例就被理解为不以任何方式限制示例，且此项发明的范围将出现在权利要求书而不是以上所述的内容，权利要求书意义和范围，以及该概念等在有效范围达成的所有方面的变更或并行的形式均包括在此项发明的范围内可以解释。

Claims (7)

1.安装在朝向人行横道(人道)的右侧的侧门上，感知上述侧门开闭状态的车门开闭检测部；
右侧的反光镜安装在上述调节朝向反光镜角度的镜面角度调节部；
以及监测车门开闭调节部的检测信号，上述侧门打开的情况下上述反光镜对向侧门，使其调节上述镜面角度调节部，上述侧门关闭的情况下上述反光镜朝后方地平线的位置，它包括调节上述镜面角度调整单元的调节器的旅客载运运营车辆的儿童保护装置。
2.权利要求1中所提到的,
上述调节器部在上述反光镜返回到原位置时，包括上述侧门关闭后一段时间后上述反光镜返回到原位置的时间延迟装置为特征的旅客载运运营车辆的儿童保护装置。
3.权利要求1中所提到的,
上述镜面角度调节部包括用于旋转上述反光镜的角度调节马达,上述调节器部存储上述反光镜基本角度到第1角度信息,用户可以从上述第1角度任意转换角度存储到第2角度信息，上述第2角度转换时的上述角度调节马达的转数一并存储到第2转数信息,从上述第1角度朝向上述侧门的角度存储到第3角度信息,包括上述第3角度转换时的上述角度调节马达的转数一并存储到第3转数信息的第1角度信息存储装置,上述调节器部是利用上述第1角度信息在存储装置储存的信息,相对于上述第1角度而言，上述第2角度和上述第3角度向同一方向旋转的角度的话,上述第3转数到上述第2转数向以外的第4转数,以上述车门开闭检测部的检测信号来调节上述角度调节马达的正转或反转,相对于上述第1角度而言，上述第2角度与上述第3角度向相反方向旋转的角度的话,上述第3转数到上述第2转数再增加到第5转数,上述车门开闭检测部的上述角度调节马达检测来调节正转或反转信号为特征的旅客载运运营车辆的儿童保护装置。
4.权利要求1中所提到的,
上述镜面角度调节部包括用于旋转上述反光镜的角度调节马达,上述调节器部存储的上述反光镜的基本角度存储到第1角度信息，用户可以从上述第1角度任意转换角度储存到第2角度信息，上述第2角度转换时的上述角度调节马达的旋转时间一并存储到第2旋转时间信息,从上述第1角度朝向上述侧门的角度存储到第3角度信息,更加包括上述第3角度转换时的上述角度调节马达的旋转时间一并存储到第3旋转时间信息的第2角度信息存储装置,利用存储在上述调节器部的上述第2角度信息存储装置的信息,相对于上述第1角度而言，上述第2角度与上述第3角度向同一方向旋转的角度旋转的话,上述第3旋转时间到上述第2旋转时间以外的第4旋转时间期间,以上述车门开闭检测部的检测信号来调节上述角度调节马达的正转或反转,相对于上述第1角度而言，上述第2角度与上述第3角度向相反方向旋转的角度的话,上述第3旋转时间到上述第2旋转时间再增加到第5旋转时间期间,按照上述车门开闭检测部的检测信号调节上述角度调节马达的正转或反转为特征的旅客载运运营车辆的儿童保护装置。
5.权利要求1中所提到的,
映射上述反光镜的后方,在上述反光镜所能拍摄到的方向均可安装的摄像部；
安装在驾驶座的一侧,从上述摄像部拍摄到的画面均显示在画面上,上述拍摄的视频画面显示在半透明的画面触摸命令窗口,并在上述画面触摸命令窗口时将触摸信号传送到上述调节器部的显示器部门；以及所述车辆的车轮或发动机，也包括所述车辆的刹车操作功能,上述调节器部是调节所述车辆停车后打开上述侧门时,与上述镜面角度调节部同时启动控制上述刹车,当上述侧门时,上述显示器部门以显示上述屏幕触摸命令窗口时接收上述触摸信号,调节上述镜面角度调节部与该起始位置的上述反光镜来控制关闭刹车的操作为特征的旅客载运运营车辆的儿童保护装置。
6.权利要求5中所提到的,
上述显示器部的上述屏幕触摸命令窗口的数字，符号或字符可随机选择图案模式,按照上述模式触摸并可能传递上述触摸信号为特征的旅客载运运营车辆的儿童保护装置。
7.权利要求5中所提到的
上述侧门的内侧具备警示音提示按键部,上述调节器部在解除上述刹车的制动操作后上述警示音提示按键部一段时间持续按着的情况下，所述车辆内置扬声器部可以控制警示音提示为特征的旅客载运运营车辆的儿童保护装置。
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