CN105408613A - 作业车辆 - Google Patents

Abstract

一种作业车辆，面状部(2F)接近设有排出装置(12)的空气滤清器(10)的下方，在该作业车辆(1)中，具备：排出物积存部(20)，其设置在面状部(2F)的与排出装置(12)的正下方对应的位置，在上方具有开口部(21)且向下方凹陷，并且具有底面(20A)；排出通道(30)，其基端经由连通口(23)与排出物积存部(20)连通，前端经由排出口(31)向外部开放，具有随着从连通口(23)朝向排出口(31)而逐渐向下方倾斜的倾斜面(32)。

Description

作业车辆

技术领域

本发明涉及一种作业车辆。

背景技术

以往，作为在拖拉机、液压挖掘机等作业车辆中安装的发动机进气用空气滤清器，公知以下结构：为了不使与外部气体同时被吸入的沙尘等附着在过滤元件上，通过离心分离进行分离，并使积聚在箱底部的沙尘从该底部经由排出装置排出到外部(例如，专利文献1、2)。

这种空气滤清器与发动机一同被收纳在发动机室内。从空气滤清器的排出装置排出的沙尘，经由在发动机室内设置的倾斜状或管状的引导部件排出到发动机室的外部。

另一方面，在作业车辆中，由于发动机室内的设置空间的限制，有时将空气滤清器安装在发动机室的外部。在这种情况下，如果空气滤清器的下方没有遮挡物，则来自排出装置的沙尘直接被排出到外部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)实开平2-124222号公报

专利文献2：(日本)特开2002-89380号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

但是，在空气滤清器安装在发动机室外的作业车辆中，在空气滤清器的正下方设有操作者和维护人员能够登上的平台等。在这种情况下，由于垂设于空气滤清器的排出装置的下端接近平台的上表面即面状部，因此在面状部上有积雪时，会产生排出装置的下端被堵塞，沙尘等排出物无法良好地排出的问题。

在空气滤清器的下方安装在车辆侧方的挡泥板位置的情况下，由于排出装置的下端接近轮胎收纳部等面状部，因此同样会产生这种问题。

本发明的目的在于提供一种作业车辆，即使在空气滤清器的下方设有面状部，也能够将排出物从排出装置良好地排出。

用于解决技术问题的技术方案

在本发明的作业车辆的设有排出装置的空气滤清器的下方接近面状部，在该作业车辆中，具有：排出物积存部，其设置在所述面状部的与所述排出装置的正下方对应的位置，在上方具有开口部且向下方凹陷，并且具有底面；排出通道，其基端经由连通口与所述排出物积存部连通，其前端经由排出口向外部开放，具有随着从所述连通口朝向所述排出口而逐渐向下方倾斜的倾斜面。

根据本发明的作业车辆，由于在空气滤清器的排出装置的正下方设有从面状部向下方凹陷的排出物积存部，所以排出装置的下端与面状部之间不会积雪，从而能够使来自排出装置的沙尘等可靠地下落到排出物积存部。而且，下落到排出物积存部的沙尘等从连通口经过排出通道的倾斜面移动，从排出口排出到外部。

在本发明的作业车辆中，优选在所述开口部的内缘设有朝向所述排出物积存部的底面倾斜的舌部，在所述舌部的下端缘与所述排出物积存部的底面之间设有所述连通口。

在本发明的作业车作业车辆中，优选所述舌部为板状，在所述舌部设有贯通表里的贯通部。

在本发明的作业车辆中，所述贯通部可以是圆孔，所述贯通部的内径尺寸和所述连通口的高度尺寸可以大致相同。

在本发明的作业车辆中，所述舌部可以利用所述贯通部被设置为梳状。

在本发明的作业车辆中，优选所述空气滤清器安装于在形成挡泥板的轮胎收纳部上设置的安装部，所述开口部设置在利用与所述安装部邻接的所述面状部形成的平台上，所述排出物积存部整体向该轮胎收纳部的内部凹陷。

在本发明的作业车辆中，优选在所述面状部上立设有包围所述开口部的立起壁。

附图说明

图1是表示本发明一实施方式的作业车辆的整体立体图。

图2是表示作业车辆的主要部分的立体图。

图3是从车辆前方表示该主要部分的图，是图4中的III方向向视图。

图4是从车辆侧方表示该主要部分的剖视图，是图3中的IV-IV向视剖视图。

图5是表示本发明变形例的图。

具体实施方式

[轮式装载机的概略整体结构]

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

图1是表示作为本实施方式的作业车辆的轮式装载机1的整体立体图。在图1中，轮式装载机1具有：后部车体2，其位于车辆前后方向的后方；前部车体3，其位于前方并且经由铅直的铰接销(未图示)相对于后部车体2转动自如地设置；工作装置4，其设置于前部车体3。需要说明的是，在以下说明中，在没有给出特殊解释地记载为“前方”、“后方”的情况下，指车辆前后方向的“前方”、“后方”。并且，在没有给出特殊解释地记载为“上游”、“下游”的情况下，指排气的流动方向的“上游”、“下游”。

在后部车体2的靠近前部车体3的位置，设有供操作者搭乘的驾驶室5，在驾驶室5的后方设有工作油箱室6，在工作油箱室6的后方设有收纳发动机7A的发动机室7，在发动机室7的更后方设有收纳冷却风扇8A和散热器8B的冷却室8。并且，在后部车体2的车宽方向的两侧设有左右后轮9A，其利用经由变速器传递的发动机输出驱动(仅图示左后轮)。

在发动机室7的左侧方，以位于该发动机室7的外部的形态配置有空气滤清器10，该空气滤清器10对发动机7A用进气进行净化。

前部车体3的工作装置4具有：左右一对大臂4A，其一端能够上下转动地轴支承于前部车体3的框架；铲斗4B，其能够转动地轴支承于大臂4A的前端；曲拐4C，其能够转动地轴支承于连结大臂4A之间的横梁。大臂4A利用前端轴支承于该大臂4A的中途并且后端轴支承于前部车体3的框架的液压驱动的大臂缸(未图示)动作，使铲斗4B升降。曲拐4C利用前端轴支承于该曲拐4C的上部(图1的姿态下的上部)并且后端轴支承于前部车体3的框架的液压驱动的铲斗缸4D动作，经由与曲拐4C的下部(在图1的姿态下的下部)连结的倾斜杆(未图示)使铲斗4B倾斜。

工作油从工作油箱室6向大臂缸和铲斗缸4D供给，并且返回工作油箱室6。

在前部车体3上设有与后轮9A同样地利用发动机输出驱动的左右前轮9B(仅图示左前轮)。

[空气滤清器及其周围的概略说明]

空气滤清器10是在圆筒状的箱11内收纳有未图示的过滤元件的结构，在本实施方式中，除前方侧的端部外，被罩7B覆盖。与现有技术相同，这种空气滤清器10通过从相对于箱11的轴线位置偏移的方向，即相对于外周的切线方向吸入外部气体，使箱11内产生离心分离作用，将被离心分离的外部气体中的沙尘等向外部排出。因此，在箱11的从罩7B露出的部分垂设有排出装置12。

并且，在本实施方式的空气滤清器10中，朝向罩7B的上方设有进气延展部13。利用该进气延展部13能够在颗粒大的沙尘等进入箱11内之前将其分离。

需要说明的是，在箱11中，从罩7B露出的部分利用相对于箱的主体部分装卸自如的盖部件14(图2)构成，通过装卸该盖部件14，能够更换内部的过滤元件。

图2是表示作业车辆的主要部分的立体图，图3是从车辆前方表示该主要部分的图，是图4中的III方向向视图，图4是从车辆侧方表示该主要部分的剖视图，是图3中的IV-IV向视剖视图。

在图2至图4中，在形成后部车体2的挡泥板2A的轮胎收纳部2B的上部设有大致平坦的安装部2C，空气滤清器10经由安装支架2D(图3)安装于该安装部2C。

在安装部2C的前方侧以后端侧跨过轮胎收纳部2B上方的方式设有平台2E。平台2E的上表面成为相对于安装部2C设置在低一级位置的面状部2F。在面状部2F上利用使周围向上方突出的卷边加工设有贯通面状部2F表里的多个防滑孔2G。防滑孔2G是为了防止在平台2E上进行作业的操作者和维护人员在面状部2F上滑倒而设置的。并且，考虑到在平台2E的下方的作业，防滑孔2G的内径尺寸D1被设定为规定大小以上的异物无法从该防滑孔2G落下，在本实施方式中，例如，为18mm左右。

在这种平台2E的面状部2F上，在与排出装置12的正下方对应的位置设有排出物积存部20。

排出装置12的下端与面状部2F接近，以往，在它们之间有积雪时，会出现来自排出装置12的沙尘不能排出的不利情况。相对于此，在本实施方式中，为了消除这种不利情况，设有排出物积存部20。以下，对排出物积存部20的细节详细地进行说明。

[排出物积存部的说明]

如图2至图4所示，排出物积存部20具有在与面状部2F相同的高度上开口的开口部21，其整体设置为向下方的轮胎收纳部2B内部凹陷，并且具有底面20A。在开口部21的前方的内缘21A设有朝向排出物积存部20的底面20A倾斜的矩形板状的舌部22。在舌部22的下端缘22A与底面20A之间设有连通口23。并且，在舌部22上，设有作为贯穿表里的贯通部的多个贯通孔24。

连通口23与前端经由排出口31向外部开放的管道状的排出通道30的基端连结。排出口31在轮胎收纳部2B的前表面部分，并且在平台2E的下方位置开口。排出通道30和排出物积存部20经由该连通口23连通，进而排出物积存部20经由连通口23和排出口31与外部连通。

这种排出通道30的底面成为随着从连通口23朝向排出口31而逐渐向下方倾斜的倾斜面32。并且，在本实施方式中，排出物积存部20的底面20A也与倾斜面32连续地倾斜。下落到排出物积存部20的沙尘顺着该倾斜面32排出到外部。此时，由于排出口31设置在轮胎收纳部2B的前表面部分，因此即使泥土等被在轮胎收纳部2B内旋转的后轮9A溅起，也不会从排出口31进入。

另一方面，在面状部2F上以包围排出物积存部20的开口部21的方式设有规定高度的立起壁40。在本实施方式中，立起壁40包括面状部2F与后方的安装部2C之间的台阶面，俯视时为六边形。需要说明的是，立起壁40的形状不限于此，也可以是俯视时为四边形和半椭圆(半长孔)形等任意形状。通过设置这种立起壁40，能够抑制异物从外部进入开口部21。

在这里，对于各部件的尺寸，记载大致的值。

在图2中，立起壁40的前后的长度尺寸L1约为155mm左右，宽度尺寸W1约为110mm左右。在图4中，从排出物积存部20的开口部21到排出装置12的下端的高度尺寸H1约为23mm。从排出物积存部20的底面20A到排出装置12的下端的高度尺寸H2约为72mm左右。从舌部22到排出装置12的下端的距离尺寸L2约为50mm左右。

这些尺寸L1、L2、H1、H2、W1的值设置为能够从排出装置12的周围通过开口部21将手伸入排出物积存部20内，在伸入时，手能够容易地接触到底面20A，将未能从排出物积存部20内排出到外部而残留的异物取出。

另外，对于从排出物积存部20和排出通道30整体的面状部2F向下方的轮胎收纳部2B内突出的尺寸，没有表示具体的值，但是在行驶中或者作业中，考虑到后轮9A向上方的突出，以及相对于后轮9A的车辆整体的倾斜，将其设定为即使与后轮9A的相对距离缩短，后轮9A也不会与这些排出物积存部20和排出通道30干涉的值。

在图4中，设置在舌部22的贯通孔24的内径尺寸D2与面状部2F的防滑孔2G的内径尺寸D1相同，约为18mm左右。即，越过立起壁40而顺着舌部22进入排出物积存部20内的大于规定大小的异物不从贯通孔24落下，也不排出到外部地收纳在排出物积存部20内，由操作者和维护人员清除。相对于此，小于规定大小的异物从贯通孔24向排出通道30的倾斜面32落下，从倾斜面32经由排出口31排出到外部。

此外，在与倾斜的底面20A正交的方向上的距离舌部22的下端缘22A的高度尺寸，即连通口23的高度尺寸H3也被设定为约18mm。这是为了可靠地使在排出物积存部20内收纳的大于规定大小的异物不从排出物积存部20被排出到外部。

[实施方式的效果]

根据以上实施方式，由于在空气滤清器10的排出装置12的正下方设有从面状部2F向下方凹陷并具有底面20A的排出物积存部20，因此排出装置的下端和面状部之间不会积雪，从而能够使来自排出装置12的沙尘等可靠地下落到排出物积存部20。而且，能够使下落到排出物积存部20的沙尘等从连通口23经由排出通道30的倾斜面32移动，从排出口31良好地排出到外部

[变形例]

需要说明的是，本发明不限于上述实施方式，意在包括在能够达成本发明目的范围内的变形、改良等。

例如，在所述实施方式中，舌部22的贯通部是圆孔状的贯通孔24，但不限于此，可以像图5所示的作为贯通部的切口部25那样成为椭圆(长孔)形，也可作为舌部22整体被设置为梳状。此时，切口部25的宽度尺寸W2被设定为规定大小以上的异物无法落下的值。

本发明的空气滤清器是否安装在挡泥板的轮胎收纳部上，排出物积存部是否安装在平台上等可以在实施时任意确定，本发明也包括在除此之外的部位安装的情况。因此，与排出装置的下端接近的面状部也可以是任意部位的面状部。

舌部和立起壁可以根据需要设置，也可以省略。

本发明除了轮式装载机之外，也能够用于自卸卡车、推土机、机动平地机、拖拉机、液压挖掘机等作业车辆。

附图标记说明

1作为作业车辆的轮式装载机、2A挡泥板、2B轮胎收纳部、2C安装部、2E平台、2F面状部、10空气滤清器、12排出装置、20排出物积存部、20A底面、21开口部、21A内缘、22舌部、22A下端缘、23连通口、24作为贯通部的贯通孔、25作为贯通部的切口部、30排出通道、31排出口、32倾斜面、40立起壁、D2内径尺寸、H3高度尺寸。

Claims (7)

1.一种作业车辆，面状部接近设有排出装置的空气滤清器的下方，

该作业车辆的特征在于，具有：

排出物积存部，其设置在所述面状部的与所述排出装置的正下方对应的位置，在上方具有开口部且向下方凹陷，并且具有底面；

排出通道，其基端经由连通口与所述排出物积存部连通，前端经由排出口向外部开放，具有随着从所述连通口朝向所述排出口而逐渐向下方倾斜的倾斜面。

2.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，

在所述开口部的内缘设有朝向所述排出物积存部的底面倾斜的舌部，

在所述舌部的下端缘与所述排出物积存部的底面之间设有所述连通口。

3.根据权利要求2所述的作业车辆，其特征在于，

所述舌部为板状，

在所述舌部设有贯通表里的贯通部。

4.根据权利要求3所述的作业车辆，其特征在于，

所述贯通部为圆孔，

所述贯通部的内径尺寸与所述连通口的高度尺寸大致相同。

5.根据权利要求3所述的作业车辆，其特征在于，

所述舌部利用所述贯通部被设置为梳状。

6.根据权利要求1至权利要求5中任一项所述的作业车辆，其特征在于，

所述空气滤清器安装于在形成挡泥板的轮胎收纳部上设置的安装部，

所述开口部设置在利用与所述安装部邻接的所述面状部形成的平台上，

所述排出物积存部整体向该轮胎收纳部的内部凹陷。

7.根据权利要求1至权利要求6中任一项所述的作业车辆，其特征在于，

在所述面状部上立设有包围所述开口部的立起壁。