CN105324646B - 液面检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供液面检测装置。液面检测装置具备：固定于容器(90、190、90a)且具有在重力方向(GD)对置的第一限制部(21)以及第二限制部(31)的框体(10)；漂浮于液面且通过与第一限制部以及第二限制部的接触而被限制沿着重力方向的上下移动的浮子(60、260)；沿着重力方向延伸、保持于浮子并追随液面上下移动的磁铁体(50)；保持于框体、通过磁铁体的延伸方向的一方的磁铁端面(51、52)越过切换面(SWP)朝重力方向移动而切换开启状态、关闭状态的开关机构(40)。框体被假定进行第一姿势、第二姿势的设置，浮子无论框体的设置姿势如何都以使特定的下端部(62、262)朝向重力方向的姿势配置于第一限制部与第二限制部之间，从切换面到第一限制部的第一距离(D1)以及从切换面到第二限制部的第二距离(D2)都比从磁铁端面到下端部的尺寸(LB)长。

Description

液面检测装置

本发明主张于2013年6月5日提交的日本申请号2013-119132号的优先权，并在此援引其记载内容。

技术领域

本发明涉及检测贮存于容器的液体的液面的高度的液面检测装置。

背景技术

以往，如例如专利文献1所公开的油位传感器那样，已知有具备：漂浮于液面的浮子、保持于浮子的磁铁、利用磁铁的沿着重力方向的移动从关闭状态切换为开启状态的簧片开关(reed switch)等开关机构的液面检测装置。在这样的液面检测装置中，浮子通过与构成框体的壳体以及罩体接触，被限制沿着重力方向的上下移动。

专利文献1：日本特开2003-194619号公报

专利文献1的液面检测装置被假定以使壳体位于罩体的重力方向的姿势(以下，称为“下安装姿势”)进行设置。但是近年来，出现想要将液面检测装置的安装方向由上述的下安装姿势上下颠倒，以使罩体位于壳体的重力方向的姿势(以下，称为“上安装姿势”)来设置液面检测装置的需求。

然而，当将浮子的上下的移动范围由罩体以及壳体限制的上述的液面检测装置以上安装姿势设置的情况下，开关机构由于液面的下降而只能显示由关闭状态切换为开启状态的动作方式。即，在下安装姿势与上安装姿势中，开关机构的动作方式完全不同。为了避免这样的开关机构的动作方式的变化，必须新制作出适合于上安装姿势的设置的框体，招致部件种类的增加。

发明内容

本发明是鉴于上述问题形成的，其目的在于提供无需改变伴随于液面的下降的开关机构的切换的动作方式，能够在使用相同形状的框体的基础上进行安装方向的上下的颠倒的液面检测装置。

为了实现上述目的，本发明的一个方式提供一种对贮存于容器的液体的液面的高度进行检测的液面检测装置，其特征在于，具备：框体，该框体相对于容器固定，具有在重力方向上相互对置的第一限制部以及第二限制部；浮子，该浮子漂浮于液面，通过与第一限制部以及第二限制部的接触而被限制沿着重力方向的上下的移动；磁铁体，该磁铁体为沿着重力方向延伸的形状，通过保持于浮子而追随液面上下移动；以及开关机构，该开关机构保持于框体，通过磁铁体的延伸方向的一方的磁铁端面越过预先规定的假想的切换面朝重力方向移动，该开关机构从开启状态以及关闭状态中的一方切换为另一方，框体被假定以第一姿势进行设置和以第二姿势进行设置，当为第一姿势时，使第一限制部位于第二限制部的重力方向，当为第二姿势时，使第二限制部位于第一限制部的重力方向，浮子无论框体的设置姿势如何都以使特定的下端部朝向重力方向的姿势，配置在第一限制部与第二限制部之间，从切换面到第一限制部的第一距离以及从切换面到第二限制部的第二距离都比从磁铁端面到下端部的尺寸长。

在该方式中，当以使第一限制部位于第二限制部的重力方向的第一姿势设置框体的情况下，位于下方的第一限制部限制浮子的朝重力方向的移动。该第一限制部与开关机构中预先规定的假想的切换面之间的第一距离比从磁铁端面到浮子的下端部的尺寸长。因此，当容器内的液体减少时，在浮子的下端部与第一限制部接触以前，磁铁端面越过在开关机构中预先规定的切换面而朝重力方向移动。因此，开关机构能够通过液面的下降从开启状态以及关闭状态中的一方切换为另一方。

另一方面，当以使第二限制部位于第一限制部的重力方向的第二姿势设置框体的情况下，位于下方的第二限制部限制浮子的朝重力方向的移动。在这种情况下，浮子也以使下端部朝重力方向的姿势配置。此外，第二限制部与切换面之间的距离与第一距离相同，比从磁铁端面到浮子的下端部的尺寸长。因此，当容器内的液体减少时，在浮子的下端部与第二限制部接触以前，磁铁端面越过切换面朝重力方向移动。因此，开关机构与以第一姿势设置框体的情况相同，能够通过液面的下降从开启状态以及关闭状态中的一方切换为另一方。

因此，无需改变伴随液面的下降的开关机构的切换的动作方式，能够使用相同形状的框体将液面检测装置的安装方向上下颠倒。

根据参照附图进行的下述的详细叙述，能够进一步明确本发明的上述目的以及其他目的、特征、优点。

附图说明

图1为表示将第一实施方式的液面检测装置以下安装姿势设置的状态的图。

图2包括图3的II-II线剖视图，是用于对以下安装姿势设置的液面检测装置的结构以及工作进行说明的图。

图3为第一实施方式的框主体的俯视图。

图4为第一实施方式的罩体的仰视图。

图5为表示第一实施方式的以上安装姿势设置的液面检测装置的图。

图6为用于对第一实施方式的以上安装姿势设置的液面检测装置的结构以及工作进行说明的图。

图7为用于对以下安装姿势设置的第二实施方式的液面检测装置的结构以及工作进行说明的图。

图8为用于对以上安装姿势设置的第二实施方式的液面检测装置的结构以及工作进行说明的图。

具体实施方式

以下，基于附图对多个实施方式进行说明。另外，在各实施方式中，对于对应的构成要素，有时标注相同的标号并省略重复的说明。在各实施方式中，当仅对结构的一部分进行说明的情况下，该结构的其他部分能够应用先行说明了的其他的实施方式的结构。并且，并不仅限于在各实施方式的说明中明示的结构的组合，只要并不会特别在组合上产生障碍，则即便并未明示也能够将多个实施方式的结构彼此局部组合。此外，多个实施方式以及变形例所记述的结构彼此的未明示的组合也被视为通过以下的说明公开。

(第一实施方式)

图1所示的第一实施方式的液面检测装置100搭载于内燃机，设置于油底壳90内。油底壳90被安装于内燃机的气缸体的底面，贮存作为液体的发动机油。液面检测装置100对贮存于油底壳90的发动机油的液面高度进行检测。

液面检测装置100经由托架91相对于油底壳90固定。托架91具有盖部96、载置部97以及连接器部98。盖部96形成为比用于向油底壳90内插入液面检测装置100的开口95大径的圆盘状。盖部96通过从油底壳90的外侧与开口95的周缘部分液密地紧贴，从而塞住开口95。载置部97从盖部96呈板状延伸。载置部97通过盖部96被支承。在载置部97中，在朝向与重力方向GD相反方向(以下，称为“相反方向RD”)的上表面载置液面检测装置100。连接器部98从盖部96朝油底壳90的外侧突出。在连接器部98嵌合用于将外部的车载设备(例如，组合仪表等)与液面检测装置100电连接的对象侧的连接器部(未图示)。

如图2所示，液面检测装置100由框体10、浮子60、磁铁50、簧片开关40以及端子46、47等构成。

框体10由框主体20以及罩体30等构成。框主体20以及罩体30形成收纳浮子60的收纳室35。框主体20以及罩体30例如由聚苯硫醚(PPS)树脂等形成。

图2、3所示的框主体20具有凸缘部23以及框主体划分壁27。凸缘部23呈凸缘状设置于形成为圆盘状的框主体划分壁27的外侧。在凸缘部23埋设有安装垫圈24。另外，在凸缘部23设置有卡止孔29。安装垫圈24为由铁等金属形成的圆筒状的部件。在安装垫圈24插通用于在载置部97固定框主体20的紧固部件25(参照图1)。卡止孔29在框主体划分壁27的周围相互隔开间隔地形成为四个。各卡止孔29将凸缘部23沿着重力方向GD贯通。

框主体划分壁27为对形成为圆柱状的收纳室35进行划分的壁部。在框主体划分壁27设置有贯通孔28以及框主体限位块21。贯通孔28形成于框主体划分壁27的中央。贯通孔28将框主体划分壁27沿着重力方向GD贯通。框主体限位块21从框主体划分壁27的壁面27a朝相反方向RD立起设置为多个。各框主体限位块21沿框主体划分壁27的径向延伸。各框主体限位块21在围绕贯通孔28周向被等间隔(例如、90°间隔)配置。

图2、4所示的罩体30作为整体形成为有底的圆筒状。罩体30具有圆筒部33、罩体划分壁37以及卡止爪39。圆筒部33设置在罩体30的底壁部37b中的径向的中央，沿罩体30的轴向呈圆筒状延伸。在圆筒部33收纳簧片开关40以及端子46。在圆筒部33中，位于与底壁部37b相反测的前端部分33a与框主体划分壁27中的贯通孔28的周缘部分接触。

罩体划分壁37同框主体划分壁27一起划分收纳室35。罩体划分壁37具有位于浮子60的外周侧的周壁部37a以及位于浮子60的相反方向RD的底壁部37b。在周壁部37a形成有多个连通孔36a、36b。连通孔36a、36b沿径向贯通周壁部37a。连通孔36a、36b使位于周壁部37a的内侧的收纳室35与周壁部37a的外侧连通。另一方面，在底壁部37b设置有罩体限位块31。罩体限位块31在重力方向GD(上下方向)上与框主体限位块21相互对置地配置。罩体限位块31从圆筒部33朝向径向的外侧呈放射状地延伸配置为多条。各罩体限位块31在围绕圆筒部33的周向上被等间隔(例如、60°间隔)配置。

卡止爪39以与卡止孔29对应的配置设置于周壁部37a的四个部位。各卡止爪39以能够插入各卡止孔29的方式从周壁部37a朝重力方向GD延伸。通过各卡止爪39卡止于各卡止孔29，从而将罩体30保持于框主体20。

图2所示的浮子60例如由发泡的酚醛树脂等比重小于发动机油的材料形成。浮子60可以漂浮于发动机油的液面。浮子60形成为具有中心孔64的圆筒状。在中心孔64插通圆筒部33。在中心孔64的内壁面65形成有沿周向延伸的环状的保持槽66。浮子60配置在框主体限位块21与罩体限位块31之间。在浮子60中，隔着磁铁50位于互为相反侧的浮子顶面61以及浮子底面62均形成为平面状。浮子60通过浮子顶面61以及浮子底面62与框主体限位块21以及凸缘部23的接触，被限制沿着重力方向GD的上下的移动。

磁铁50为铁氧体磁铁等的永磁铁。磁铁50形成为沿着重力方向GD延伸的圆筒状。磁铁50的外径比浮子60的外径小。磁铁50的中心孔54的内径比浮子60的中心孔64的内径略小。磁铁50通过被内嵌于保持槽66内，从而保持于浮子60。磁铁50同浮子60一起在被插通于圆筒部33的状态下追随液面上下移动。

簧片开关40为用于检测液面的高度的检测元件。簧片开关40具有形成为圆筒状的主体部分43以及从主体部分43的两端伸出的一对导线41、42。簧片开关40以使主体部分43的轴向沿着重力方向GD的姿势收纳于圆筒部33内。主体部分43为中空圆筒状的玻璃管，收纳各导线41、42的各端部(以下，“称为导线端部”)。各导线端部被设置为能够挠曲，在与重力方向GD正交的方向上隔开规定间隔对置。如果从外部对各导线41、42作用磁场，则各导线端部被磁化为不同磁极，从而相互吸引。如此各导线端部接触，由此簧片开关40成为在各导线41、42间能够导通的开启状态。

簧片开关40的开启状态以及关闭状态通过磁铁50的相对位置切换。可以将如此切换开启状态以及关闭状态的假想的切换面SWP在簧片开关40上预先规定。当磁铁50在重力方向GD上横跨切换面SWP的状态下，簧片开关40维持开启状态。另一方面，当磁铁50的上端面51位于相比切换面SWP偏向重力方向GD侧的状态下以及磁铁50的下端面52位于相比切换面SWP偏向相反方向RD侧的状态下，簧片开关40为关闭状态。以上的切换面SWP为与主体部分43的轴向正交的平面，并且规定在通过相互接触的各导线端部的位置。此外，第一实施方式的切换面SWP被规定在从主体部分43的轴向的中央接近端子46的位置。

端子46、47通过黄铜等导电性材料形成为带状。端子46、47通过在框主体20中嵌入成形而保持于该框主体20。一方的端子46被收纳于圆筒部33，朝相反方向RD延伸至比主体部分43更接近底壁部37b的位置。端子46与一方的导线41连接，支承该导线41。另一方的端子47在贯通孔28的附近与另一方的导线42连接，支承该导线42。通过安装于各端子46、47，将簧片开关40相对于框主体20保持。

以上说明的液面检测装置100如图1所示，以使框主体限位块21位于罩体限位块31的重力方向GD的姿势(以下，称为“下安装姿势”)设置在托架91的上表面。此外，液面检测装置100也可以如图5所示，以使罩体限位块31位于框主体限位块21的重力方向GD的姿势(以下，称为“上安装姿势”)设置于托架92的下表面。如上所述，对于能够以下安装姿势和上安装姿势的不同设置姿势进行安装的液面检测装置100的结构进行如下的详细说明。

此外，在上安装姿势的设置中使用的托架92与在下安装姿势的设置中使用的托架91(参照图1)实质相同，具有盖部96、载置部97以及连接器部98。托架92被插入至在油底壳190与发动机缸体(未图示的)之间设置的结构体90a的开口95a内。

比较图2、6可见，根据液面检测装置100的设置姿势不同，将框体10的上下的朝向反转。另一方面，浮子60无论框体10的设置姿势如何都以将特定的浮子底面62朝向重力方向GD的姿势配置在框主体限位块21以及罩体限位块31之间。

在以上的浮子60的配置姿势中，磁铁50被保持在从沿着重力方向GD的轴向上的浮子60的中央偏向重力方向GD(下方)的位置。在第一实施方式中，轴向(延伸方向)上的磁铁50的两端面中的上端面51配置在浮子60的轴向的中央。由此，如果将沿着重力方向GD的浮子60的高度尺寸设为浮子高度HF、从浮子底面62到上端面51的尺寸设为下方尺寸LB，则下方尺寸LB为浮子高度HF的一半的长度。另外，如果将从上端面51到浮子顶面61的尺寸设为上方尺寸LT，则上方尺寸LT与下方尺寸LB实质相等。

在框体10中，将从切换面SWP到框主体限位块21的距离设为第一距离D1。此外，将从切换面SWP到罩体限位块31的距离设为第二距离D2。将这些第一距离D1以及第二距离D2规定为实质相等。此外，第一距离D1以及第二距离D2比下方尺寸LB以及上方尺寸LT长。

浮子60在液面的高度为规定的检测液面高度SOL(参照图1、5)的情况下，使上端面51位于切换面SWP。如此在上端面51位于切换面SWP的状态下，将在框主体限位块21以及罩体限位块31之中位于相反方向RD的一方与浮子顶面61之间产生的间隙设为上方间隙XT。此外，将在框主体限位块21以及罩体限位块31之中位于重力方向GD的一方与浮子底面62之间产生的间隙设为下方间隙XB。这些上方间隙XT以及下方间隙XB实质相等。此外，上方间隙XT比磁铁50的轴向上的高度尺寸HM短。

一方的连通孔36a形成在周壁部37a中的、相比切换面SWP接近罩体限位块31的部分。另一方的连通孔36b形成在周壁部37a中的相比切换面SWP接近框主体限位块21的部分。根据以上的配置，连通孔36a、36b无论框体10的设置姿势如何都隔着切换面SWP位于两侧，每侧至少为一个。另外，连通孔36b的内径比连通孔36a的内径大。

以上的液面检测装置100如图1、2所示，在以下安装姿势设置于托架91的情况下，当液面比检测液面高度SOL高很多时，浮子60通过浮子顶面61与罩体限位块31的接触而被限制朝向上方的移动。此时，由于上方尺寸LT比第二距离D2短，因此上端面51位于切换面SWP的相反方向RD(上方)。此外，由于浮子顶面61以及罩体限位块31间的上方间隙XT磁铁高度HM短，下端面52位于切换面SWP的重力方向GD(下方)。据此，磁铁50成为沿着重力方向GD横跨切换面SWP的状态，簧片开关40通过磁铁50所产生的磁场成为开启状态。

此外，当贮存的发动机油减少时，第一距离D1比下方尺寸LB长，因此在浮子底面62与框主体限位块21接触以前，上端面51越过切换面SWP，向重力方向GD(下方)移动。因此，发动机油的液面低于检测液面高度SOL，由此簧片开关40能够从开启状态切换为关闭状态。

另一方面，液面检测装置100如图5、6所示，在以上安装姿势设置于托架92的情况下，当液面比检测液面高度SOL高很多时，浮子60通过浮子顶面61与框主体限位块21的接触被限制朝向上方的移动。此时，由于上方尺寸LT比第一距离D1短，因此上端面51位于切换面SWP的相反方向RD(上方)。此外，由于浮子顶面61以及框主体限位块21间的上方间隙XT比磁铁高度HM短，因此下端面52位于切换面SWP的重力方向GD(下方)。据此，磁铁50成为沿着重力方向GD横跨切换面SWP的状态，因此簧片开关40通过磁铁50所产生的磁场成为开启状态。

此外，当发动机油减少时，由于第二距离D2比下方尺寸LB长，因此在浮子底面62与罩体限位块31接触以前，上端面51越过切换面SWP，向重力方向GD(下方)移动。因此，发动机油的液面低于检测液面高度SOL，由此簧片开关40与以下安装姿势设置的情况相同，能够从开启状态切换为关闭状态。

根据以上说明的第一实施方式，在假定的上方安装姿势以及下方安装姿势的各姿势中，簧片开关40都伴随着液面的下降从开启状态切换为关闭状态。因此，尽管采用相同形状的框体10，也不改变簧片开关40的切换的动作方式，能够将液面检测装置100的安装方向进行上下颠倒。

此外，根据第一实施方式，第一距离D1以及第二距离D2都比上方尺寸LT长。因此，无论框体10的设置姿势如何，在浮子顶面61与框主体限位块21以及罩体限位块31的一方接触的状态下，上端面51都位于切换面SWP的相反方向RD(上方)。因此，能够可靠地实现从切换面SWP的上方向下方移动上端面51的磁铁50的工作。

另外，根据第一实施方式，由于无论框体10的设置姿势如何，浮子60的配置姿势均相同，因此下方尺寸LB在任意的设置姿势中都无变化。因此，第一距离D1以及第二距离D2所需要的长度实质相同。因此，通过使第一距离D1以及第二距离D2相等，并且减少它们的大小，能够缩小在沿着重力方向GD的上下方向上的框体10的尺寸。如此，除了保证设置姿势的柔软性以外，还实现了小型化，由此能够将液面检测装置100相对于更多形状的油底壳等设置。

进而，在第一实施方式中，由于上方间隙XT比磁铁高度HM短，因此，即使浮子60上升至与框主体限位块21或者罩体限位块31接触的位置，磁铁50也可维持沿着重力方向GD横跨切换面SWP的状态。因此，簧片开关40能够维持开启状态。由此，在液面足够高的情况下，能够避免下端面52移动至切换面SWP的相反方向RD(上方)、从开启状态切换为关闭状态的情况发生。

进而，根据第一实施方式，无论将框体10以下安装姿势设置，还是以上安装姿势设置，都有至少一个连通孔36a、36b位于切换面SWP的重力方向GD(下方)。因此，无论框体10的设置姿势如何都能够可靠地从收纳室35流出发动机油。因此，即便将框体10的设置姿势上下颠倒，也可维持很高的检测装置100的液面检测的精度。

进而，当如第一实施方式那样，在想要伴随着液面的下降将簧片开关40从开启状态切换为关闭状态的情况下，当浮子60下降时，上端面51必须向比切换面SWP靠下方的位置移动。因此，磁铁50保持在从浮子60的中央偏向下方的位置最佳。根据这样的磁铁50的配置，可减少下方尺寸LB。由此，能够减少第一距离D1以及第二距离D2，因此能够实现上下方向上的框体10的小型化。

此外，在第一实施方式中，框主体限位块21与“第一限制部”相当，罩体限位块31与“第二限制部”相当，框主体划分壁27以及罩体划分壁37与“划分壁”相当。另外，簧片开关40与“开关机构”相当，磁铁50与“磁铁体”相当，上端面51与“磁铁端面”相当。进而浮子顶面61与“上端部”相当，浮子底面62与“(特定的)下端部”相当，油底壳90、油底壳190以及结构体90a分别与“容器”相当。此外，下安装姿势与“第一姿势”相当，上安装姿势与“第二姿势”相当。

(第二实施方式)

图7、8所示的第二实施方式为第一实施方式的变形例。在第二实施方式的液面检测装置200中，伴随于液面的下降的簧片开关40的动作方式与第一实施方式的液面检测装置100(参照图2)不同。具体地说，在液面检测装置200中，通过液面低于检测液面高度SOL来使簧片开关40从关闭状态切换为开启状态。以下，对液面检测装置200的结构进行详细说明。

液面检测装置200具备与第一实施方式的浮子60(参照图2)相当的浮子260。浮子260无论框体10的设置姿势如何都以使特定的浮子底面262朝向重力方向GD的姿势配置在框主体限位块21以及罩体限位块31之间。磁铁50被保持在从轴向上的浮子260的中央偏向相反方向RD(上方)的位置。磁铁50的下端面52在浮子260中配置于轴向的中央。此外，如果将从浮子底面262到下端面52的尺寸设为下方尺寸LB，则下方尺寸LB为浮子高度HF的一半的长度。另外，如果将从下端面52到浮子顶面261的尺寸设为上方尺寸LT，则上方尺寸LT与下方尺寸LB实质相等。这些下方尺寸LB以及上方尺寸LT比第一距离D1以及第二距离D2短。

浮子260在液面的高度为规定的检测液面高度SOL的情况下，使下端面52位于切换面SWP。如此在下端面52位于切换面SWP的状态下，上方间隙XT以及下方间隙XB实质相等。此外，下方间隙XB比磁铁高度HM短。

当以上的液面检测装置200如图7所示，被以下安装姿势设置于托架91的情况下，当液面比检测液面高度SOL高很多时，浮子260通过浮子顶面261的与罩体限位块31的接触而被限制朝上方的移动。此时，由于上方尺寸LT比第二距离D2短，因此下端面52位于切换面SWP的相反方向RD(上方)。由此，簧片开关40成为关闭状态。

此外，当发动机油减少时，由于第一距离D1比下方尺寸LB长，因此在浮子底面262与框主体限位块21接触以前，下端面52越过切换面SWP，向重力方向GD(下方)移动。此外，由于浮子底面262以及框主体限位块21间的下方间隙XB比磁铁高度HM短，因此上端面51位于切换面SWP的相反方向RD(上方)。由此，由于磁铁50成为沿着重力方向GD横跨切换面SWP的状态，因此簧片开关40通过磁铁50产生的磁场成为开启状态。因此，通过发动机油的液面低于检测液面高度SOL，簧片开关40能够从关闭状态切换为开启状态。

另一方面，当液面检测装置200如图8所示，被以上安装姿势设置于托架92的情况下，当液面比检测液面高度SOL高很多时，浮子260通过浮子顶面261与框主体限位块21的接触而限制朝向上方的移动。此时，由于上方尺寸LT比第一距离D1短，因此下端面52位于切换面SWP的相反方向RD(上方)。由此，簧片开关40成为关闭状态。

此外，当发动机油减少时，由于第二距离D2比下方尺寸LB长，因此在浮子底面262与罩体限位块31接触以前，下端面52越过切换面SWP，向重力方向GD(下方)移动。此外，由于浮子底面262以及罩体限位块31间的下方间隙XB比磁铁高度HM短，因此上端面51位于切换面SWP的相反方向RD(上方)。由此，磁铁50成为沿着重力方向GD横跨切换面SWP的状态，因此簧片开关40通过磁铁50产生的磁场成为开启状态。因此，通过发动机油的液面低于检测液面高度SOL，簧片开关40能够与以下安装姿势设置的情况相同地从关闭状态切换为开启状态。

在以上说明的第二实施方式中，无论是上方安装姿势还是下方安装姿势，簧片开关40都伴随于液面的下降从关闭状态切换为开启状态。因此，尽管采用相同形状的框体10，也不改变簧片开关40的切换的动作方式，能够将液面检测装置200的安装方向上下颠倒。

进而，在第二实施方式中，由于下方间隙XB比磁铁高度HM短，因此即使浮子260下降至与框主体限位块21或者罩体限位块31接触的位置，磁铁50也可维持沿着重力方向GD横跨切换面SWP的状态。因此，簧片开关40能够维持开启状态。由此，在液面非常低的情况下，能够避免上端面51移动至切换面SWP的重力方向GD(下方)、从开启状态切换为关闭状态的情况发生。

另外，当如第二实施方式那样，在想要伴随于液面的下降将簧片开关40从关闭状态切换为开启状态的情况下，当浮子260上升时，下端面52必须向比切换面SWP靠上方的位置移动。因此，磁铁50保持在从浮子260的中央偏向上方的位置最佳。根据这样的磁铁50的配置，可减少上方尺寸LT。由此，能够减少第一距离D1以及第二距离D2，因此能够实现上下方向上的框体10的小型化。

此外，在第二实施方式中，下端面52与“磁铁端面”相当，浮子顶面261与“上端部”相当，浮子底面262与“(特定的)下端部”相当。

至此，对多个实施方式进行了说明，不过本发明不应该由上述实施方式限定解释，在不脱离本发明的主旨的范围内可以应用各种实施方式以及组合。

在上述实施方式中，切换面SWP规定在轴向上的从主体部分43的中央偏向导线41侧的位置。但是，可以适当变更切换面SWP的位置。例如切换面SWP可以规定在主体部分的轴向的中央，也可以规定在从主体部分的中央偏向导线42侧的位置。

在上述实施方式中，磁铁50的上端面51或者下端面52位于浮子的轴向的中央。但是，在浮子中装配磁铁的位置可以适当地变更。另外，磁铁以及浮子的形状并不局限于上述实施方式的圆筒状。浮子只要能够获得必要的浮力即可，例如可以形成为球状、棱柱状等。另外，磁铁可以形成为板状，以隔着簧片开关对置的方式配置。

在上述实施方式中，第一距离D1以及第二距离D2彼此相等。但是，第一距离D1以及第二距离D2只要比上方尺寸LT以及下方尺寸LB长即可，可以为互为不同的长度。

在上述实施方式中，上方间隙XT以及下方间隙XB比磁铁高度HM小。但是，例如在如上述第一实施方式那样，当液面非常低的情况下将簧片开关40形成为关闭状态的方式中，下方间隙XB可以比磁铁高度HM大。另外，在如上述第二实施方式那样，当液面足够高的情况下将簧片开关40形成为关闭状态的方式中，上方间隙XT可以比磁铁高度HM大。

在上述实施方式中，在隔着切换面SWP的上下每侧形成一个连通孔36a、36b。但是，连通孔可以适当变更形成的个数、位置、形状，以避免被液体中产生的气泡等堵住。另外，收纳浮子的收纳室也可以不设置于框体。

在上述实施方式中，液面检测装置经由托架固定于油底壳等容器。但是，液面检测装置的安装结构并不局限于上述的情况。例如，可以为在设置于油底壳的托架上直接安装液面检测装置，并以线束与盖部96连接的结构。

至此，基于应用于检测贮存于车辆的油底壳等的发动机油的液面的高度的液面检测装置的例子进行了说明，不过本发明的适用对象并不局限于发动机油的液面高度的检测。可以在搭载于车辆的其他液体、例如制动液、发动机冷却水、燃料等的容器内的液面检测装置应用本发明。进而，并不局限于车辆用，可以在各种民生用设备、各种输送机械所具备的容器内的液面检测装置应用本发明。

本发明是基于实施例进行叙述的，但应当理解，本发明并不限定于该实施例或构造。本发明也包含各种变形例或等同范围内的变形。除此之外，各种组合或形态、进一步在其中包含仅一个要素、包含一个以上或者一个以下的要素的其他的组合或形态也落入本发明的范畴或思想范围。

Claims (8)

1.一种液面检测装置，

所述液面检测装置对贮存于容器(90、190、90a)的液体的液面的高度进行检测，

所述液面检测装置的特征在于，

所述液面检测装置具备：

框体(10)，该框体(10)相对于所述容器(90、190、90a)固定，具有在重力方向(GD)上相互对置的第一限制部(21)以及第二限制部(31)；

浮子(60、260)，该浮子(60、260)漂浮于所述液面，通过与所述第一限制部(21)以及所述第二限制部(31)的接触而被限制沿着重力方向(GD)的上下的移动；

磁铁体(50)，该磁铁体(50)为沿着重力方向(GD)延伸的形状，通过保持于所述浮子(60、260)而追随所述液面上下移动；以及

开关机构(40)，该开关机构(40)保持于所述框体(10)，通过所述磁铁体(50)的延伸方向的一方的磁铁端面(51、52)越过预先规定的假想的切换面(SWP)朝重力方向(GD)移动，该开关机构(40)从开启状态以及关闭状态中的一方切换为另一方，

所述框体(10)被假定以第一姿势进行设置和以第二姿势进行设置，当为所述第一姿势时，使所述第一限制部(21)位于所述第二限制部(31)的重力方向(GD)，当为所述第二姿势时，使所述第二限制部(31)位于所述第一限制部(21)的重力方向(GD)，

所述浮子(60、260)无论所述框体(10)的设置姿势如何都以使特定的下端部(62、262)朝向重力方向(GD)的姿势配置在所述第一限制部(21)与所述第二限制部(31)之间，

从所述切换面(SWP)到所述第一限制部(21)的第一距离(D1)以及从所述切换面(SWP)到所述第二限制部(31)的第二距离(D2)都比从所述磁铁端面(51、52)到所述下端部(62、262)的尺寸(LB)长，

所述第一限制部(21)设有多个，

多个所述第一限制部(21)在从沿着所述磁铁体(50)的重力方向(GD)的中心轴朝向径向外侧的方向上延伸，并且在围绕该中心轴的周向上等间隔配置，

所述第二限制部(31)设有多个，

多个所述第二限制部(31)从所述框体(10)的中央部(33)至周壁部(37a)呈放射状延伸设置，并且在围绕该中央部(33)的周向上等间隔配置。

2.根据权利要求1所述的液面检测装置，其特征在于，

从隔着所述磁铁体(50)位于所述下端部(62、262)的相反侧的所述浮子(60、260)的上端部(61、261)到所述磁铁端面(51、52)的尺寸(LT)比所述第一距离(D1)以及所述第二距离(D2)短。

3.根据权利要求1或2所述的液面检测装置，其特征在于，

所述磁铁端面(51、52)配置在重力方向(GD)上的所述浮子(60、260)的中央。

4.根据权利要求1或2所述的液面检测装置，其特征在于，

所述第一距离(D1)与所述第二距离(D2)实质相等。

5.根据权利要求1或2所述的液面检测装置，其特征在于，

在所述磁铁端面(51、52)位于所述切换面(SWP)的状态下，当将隔着所述磁铁体(50)位于所述下端部(62、262)的相反侧的所述浮子(60、260)的上端部(61、261)与所述第一限制部(21)以及所述第二限制部(31)中的同所述上端部(61、261)对置的一方之间产生的间隙设为上方间隙(XT)时，

所述上方间隙(XT)比沿着重力方向(GD)的所述磁铁体(50)的尺寸(HM)短。

6.根据权利要求1或2所述的液面检测装置，其特征在于，

所述框体(10)由划分壁(27、37)划分而形成收纳所述浮子(60、260)的收纳室(35)，

在所述划分壁(27、37)，在隔着所述切换面(SWP)的两侧，每侧至少形成一个将所述收纳室(35)的内外连通的连通孔(36a、36b)。

7.根据权利要求1或2所述的液面检测装置，其特征在于，

所述磁铁体(50)被保持在从重力方向(GD)上的所述浮子(60)的中央偏向下方的位置，

通过所述磁铁体(50)的位于上方的所述磁铁端面(51)越过所述切换面(SWP)朝重力方向(GD)移动，所述开关机构(40)从开启状态切换为关闭状态。

8.根据权利要求1或2所述的液面检测装置，其特征在于，

所述磁铁体(50)被保持在从重力方向(GD)上的所述浮子(260)的中央偏向上方的位置，

通过所述磁铁体(50)的位于下方的所述磁铁端面(52)越过所述切换面(SWP)朝重力方向(GD)移动，所述开关机构(40)从关闭状态切换为开启状态。