CN105313737A - 椅背框架和车辆座椅 - Google Patents

椅背框架和车辆座椅 Download PDF

Info

Publication number
CN105313737A
CN105313737A CN201510394274.8A CN201510394274A CN105313737A CN 105313737 A CN105313737 A CN 105313737A CN 201510394274 A CN201510394274 A CN 201510394274A CN 105313737 A CN105313737 A CN 105313737A
Authority
CN
China
Prior art keywords
seat
side frame
back panel
concaveconvex shape
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201510394274.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105313737B (zh
Inventor
佐佐木良隆
山下明俊
石桥朋
稻叶弘明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NHK Spring Co Ltd
Original Assignee
NHK Spring Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NHK Spring Co Ltd filed Critical NHK Spring Co Ltd
Publication of CN105313737A publication Critical patent/CN105313737A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105313737B publication Critical patent/CN105313737B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5657—Heating or ventilating devices characterised by convection by air blown towards the seat surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
    • B60N2/4214—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal
    • B60N2/4228—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal due to impact coming from the rear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42709—Seats or parts thereof displaced during a crash involving residual deformation or fracture of the structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/686—Panel like structures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

本发明提供一种椅背框架，包括：设置在车辆座椅的椅背的左侧部和右侧部处的左侧框架和右侧框架，其中，侧框架的相应的下端部联接至设置于车辆座椅的椅垫的椅垫框架的后端部；以及背面面板，该背面面板由金属板形成，该背面面板横跨于左侧框架的下部的后端部与右侧框架的下部的后端部之间，其中，背面面板的厚度方向沿着椅背前后方向，该背面面板固定至左侧框架和右侧框架，并且该背面面板包括凹凸形状部，该凹凸形状部弯曲成使得凸部和凹部沿着座椅宽度方向成一排地交替。

Description

椅背框架和车辆座椅
技术领域
本发明涉及设置于车辆座椅的椅背的椅背框架以及车辆座椅。
背景技术
在日本特许申请公开(JP-A)No.2012-136058中描述的车辆座椅包括座椅框架和由座椅框架支撑的椅背框架，座椅框架是坐有乘员的座椅单元的框架。椅背框架包括侧框架和下部连接构件，该侧框架包括沿着上下方向延伸并且在左侧和右侧单独布置的管，该下部连接构件由布置成横跨于左侧框架的下部和右侧框架的下部之间并且将左侧框架与右侧框架连接在一起的金属板形成。下部连接构件包括连接至侧框架并且由侧框架支撑的后壁部、以及从后壁部的上端向前并且向下延伸的前壁部。在侧视图中，前壁部的前侧面倾斜成与侧框架的管的延伸方向平行，或倾斜成相对于该延伸方向面向上。由此，在后端碰撞期间，传递给乘员的被下部连接构件撞击的感觉减轻。应当指出的是，JPA-No.2012-136059描述了与上述车辆座椅相似的车辆座椅。
在诸如上述车辆座椅之类的车辆座椅中，当过量的载荷在后端碰撞期间从在惯性的作用下朝向座椅后侧移动的乘员输入至下部连接构件时，下部连接构件朝向座椅后侧变形，并且在下部连接构件与左侧框架和右侧框架之间的固定部处产生拉伸载荷。因而存在固定部被损坏的可能性以及载荷传递至其他构件比如左侧框架和右侧框架而使其他构件损坏的可能性。
发明内容
考虑到上述情况，本发明的目的在于获得有助于抑制在后端碰撞期间的损坏的椅背框架和车辆座椅。
本发明的第一方面提供了一种椅背框架，其包括：
左侧框架和右侧框架，该左侧框架和该右侧框架设置在车辆座椅的椅背的左侧部和右侧部处，其中，侧框架的相应的下端部联接至设置于车辆座椅的椅垫的椅垫框架的后端部；以及
背面面板，该背面面板由金属板形成，该背面面板横跨于左侧框架的下部的后端部与右侧框架的下部的后端部之间，其中，背面面板的厚度方向沿着椅背前后方向，该背面面板固定至左侧框架和右侧框架，并且该背面面板包括凹凸形状部，该凹凸形状部弯曲成使得凸部和凹部沿着座椅宽度方向成一排地交替。
本发明的第一方面的椅背框架包括由金属板制成的背面面板，该背面面板横跨于左侧框架的下部的后端部与右侧框架的下部的后端部之间并且固定至两个框架。背面面板包括凹凸形状部，该凹凸形状部弯曲成使得凸部和凹部沿着座椅宽度方向成一排地交替。因此，当过量的载荷在后端碰撞期间从在惯性的作用下朝向座椅后侧移动的乘员输入至背面面板时，载荷通过在凹凸形状部处伸展的背面面板而分散，从而减小了施加于背面面板与左侧框架和右侧框架的固定部的拉伸载荷。这使得能够防止或抑制对固定部或对其他构件比如左侧框架和右侧框架的损坏。这因而有助于抑制在后端碰撞期间的损坏。
本发明的第二方面提供了第一方面的椅背框架，其中，凹凸形状部设置在背面面板的座椅宽度方向中央部处。
在本发明的第二方面的椅背框架中，凹凸形状部在座椅宽度方向中央部处设置于背面面板，其中，朝向座椅后侧的载荷在后端碰撞期间从乘员输入至凹凸形状部。这使得凹凸形状部能够以期望的方式伸展。
本发明的第三方面提供了第一方面的椅背框架，其中，凹凸形状部构造成包括相对于座椅宽度方向在20°至70°的范围内倾斜的多个倾斜部。
在本发明的第三方面的椅背框架中，由于背面面板的凹凸形状部如上所述地构造，当朝向座椅后侧的载荷输入至背面面板时，能够使沿着座椅宽度方向(座椅左右方向)的分力高效地作用在多个倾斜部中的每个倾斜部的两个端部上。这使得凹凸形状部能够以期望的方式伸展。
本发明的第四方面提供了第一方面的椅背框架，其中，背面面板包括沿着座椅宽度方向延伸的一般部，并且凹凸形状部形成相对于一般部朝向椅背前侧的凸部。
在本发明的第四方面的椅背框架中，由于背面面板的凹凸形状部如上所述地构造，因此不需要在椅背的背面侧处确保用于凹凸形状部的放置空间。
本发明的第五方面提供了第一方面的椅背框架，其中：
背面面板包括一对左、右凹凸形状部，并且设置有在所述一对凹凸形状部之间沿着座椅宽度方向延伸的一般部；并且
一般部形成有开口以用于插入附接至背面面板的背面侧的空气调节机构的风机。
在本发明的第五方面的椅背框架中，附接至背面面板的背面侧的空气调节机构的风机插入穿过形成在背面面板的一般部中的开口。由于一般部设置在所述一对左、右凹凸形状部之间，所以当朝向座椅后侧的载荷输入至背面面板时，左凹凸形状部和右凹凸形状部各自伸展，从而使得载荷能够沿着座椅宽度方向高效地分散。
本发明的第六方面提供了一种车辆座椅，其包括：
椅垫，该椅垫设置有椅垫框架；以及
第一方面至第五方面中的任一方面所述的椅背框架，其中，左侧框架和右侧框架的相应的下端部联接至椅垫框架的后端部。
本发明的第六方面的车辆座椅包括第一方面至第五方面中的任一方面所述的椅背框架，从而获得了与第一方面至第五方面相似的操作效果和有益效果。
如上所述，根据本发明的椅背框架和车辆座椅有助于抑制在后端碰撞期间的损坏。
附图说明
将基于以下附图对本发明的示例实施方式进行详细的描述，在附图中：
图1是示出在从座椅后侧斜向地观察的状态下，根据本发明的示例实施方式的车辆座椅的框架的立体图；
图2是示出同一车辆座椅的椅背框架的背面面板周围的构型的平面图；
图3是与图2对应的平面图，示出了下述状态：设置于同一背面面板的凹凸形状部由于在后端碰撞期间来自乘员的朝向座椅后侧的载荷而伸展；
图4是与图1对应的立体图，示出了根据对比示例的车辆座椅的框架；
图5是示出根据对比示例的车辆座椅的椅背框架的背面面板周围的构型的平面图；
图6是示出根据对比示例的椅背框架的背面面板周围的构型的背面视图；
图7是与图6对应的背面视图，示出下述状态：根据对比示例的椅背框架的背面面板的周围由于在后端碰撞期间来自乘员的朝向座椅后侧的载荷而已经损坏；
图8是用于说明在后端碰撞期间作用在凹凸形状部上的分力的说明图；
图9是示出相对于图8中所示的倾斜角和输入载荷的相应的分力的大小之间的关系的线条图；以及
图10是与图2对应的平面图，示出背面面板的另一个示例。
具体实施方式
参照图1至图10，以下关于根据本发明的示例实施方式的椅背框架10和车辆座椅12进行说明。应当指出的是，在附图中的每一幅图中，在适当的情况下，箭头“前”指示车辆前方，箭头“上”指示车辆上方，并且箭头“右”指示车辆右方。除非另有明确说明，否则以下提到的前后方向、左右方向以及上下方向是指车辆前后方向上的前和后、车辆左右方向(车辆宽度方向)上的左和右以及车辆上下方向上的上和下。
如图1中示出的，根据本示例实施方式的车辆座椅12包括：椅垫框架16，该椅垫框架16形成椅垫14的框架，其中，乘员P坐在该椅垫14上；以及椅背框架10，该椅背框架10形成支撑乘员P的腰部区域和背部的椅背18的框架。构造成使得各自被包覆件包覆的衬垫构件(在附图中未示出任一个衬垫构件)附接至椅垫框架16和椅背框架10。车辆座椅12的前后方向、左右方向(宽度方向)以及上下方向与车辆的前后方向、左右方向以及上下方向相符。
椅垫框架16包括一对左、右侧框架20、前框架22、以及后框架24，所述一对左、右侧框架20在椅垫14的左侧部和右侧部处沿着座椅前后方向延伸，该前框架22横跨于左侧框架20的前部处的上端部和右侧框架20的前部处的上端部之间，该后框架24横跨于左侧框架20的后端部和右侧框架20的后端部之间。
左侧框架20和右侧框架20使用金属板等以长形形状形成，并且布置成以左侧框架20和右侧框架20的长度方向沿着座椅前后方向并且左侧框架20和右侧框架20的厚度方向沿着座椅宽度方向的方式定向。前框架22使用金属板等以大致矩形形状形成并且布置成以前框架22的厚度方向沿着座椅上下方向的方式定向。前框架22的两个座椅宽度方向端部通过诸如焊接之类的方式固定至左侧框架20的前部和右侧框架20的前部。后框架24由金属管形成并且布置成以后框架24的轴向方向沿着座椅宽度方向的方式定向。后框架24的两个座椅宽度方向端部通过诸如压接之类的方式以可旋转的方式联接至左侧框架20的后端部和右侧框架20的后端部。
左侧框架20和右侧框架20通过已知的升降机构26联接至车身地板并且构造成包括后框架24和已知的座椅滑动机构28。左侧框架20和右侧框架20在车辆上下方向上的位置和在车辆前后方向上的位置能够相对于车身地板调整。椅背框架10联接至左侧框架20的后端部和右侧框架20的后端部以能够使用已知的斜倚机构30进行斜倚。
椅背框架10包括一对左、右侧框架32、上框架34、以及背面面板36，所述一对左、右侧框架32在椅背18的左侧部和右侧部处沿着椅背上下方向(椅背18的高度方向)延伸，该上框架34横跨于左侧框架32的上端部和右侧框架32的上端部之间，该背面面板36横跨于左侧框架32的下部的后端部和右侧框架32的下部的后端部之间。
左侧框架32和右侧框架32使用金属板等以长形形状形成，并且布置成以左侧框架32和右侧框架32的长度方向沿着椅背上下方向并且左侧框架32和右侧框架32的厚度方向沿着座椅宽度方向的方式定向。在左侧框架32的上下方向中间部和右侧框架32的上下方向中间部之间横跨有一对上、下蛇形弹簧38。蛇形弹簧38中的每个蛇形弹簧的两个座椅宽度方向端部锚固至左侧框架32和右侧框架32，并且蛇形弹簧38从座椅后侧支撑椅背18的衬垫构件。
包括在先前提到的斜倚机构30中的左侧斜倚件33和右侧斜倚件33(在图1中未示出，参见图6和图7)通过诸如焊接之类的方式固定至左侧框架32的下端部处的座椅宽度方向外侧面和右侧框架32的下端部处的座椅宽度方向外侧面。同样包括在斜倚机构30中的左支架31和右支架31通过诸如焊接之类的方式固定至左侧斜倚件33的座椅宽度方向外侧面和右侧斜倚件33的座椅宽度方向外侧面。支架31通过诸如使用螺栓紧固之类的方式固定至侧框架20的后端部。左侧框架32的下端部和右侧框架32的下端部由此通过斜倚机构30联接至左侧框架20的后端部和右侧框架20的后端部。
上框架34通过将金属管等弯曲而形成，并且在座椅正视图中具有倒置的大致U形轮廓。上框架34的位于在椅背18的左侧部和右侧部处沿着椅背上下方向延伸的位置处的下端部通过诸如焊接之类的方式固定至左侧框架32的上端部和右侧框架32的上端部。上框架34的上端部附接有在附图中未示出的用于联接头枕的一对左、右头枕支撑支架40。
背面面板36使用金属板以长形形状形成，并且布置成以背面面板36的长度方向沿着座椅宽度方向并且背面面板36的厚度方向沿着椅背前后方向(椅背18的前后方向)的方式定向。如图2所示，背面面板36的两个座椅宽度方向端部在左固定部42和右固定部42处通过诸如焊接之类的方式固定至左侧框架32的下部的后端部和右侧框架32的下部的后端部。背面面板36设置成定位在与坐在车辆座椅12中的乘员P的腰部区域类似的高度处。
在背面面板36的座椅宽度方向中央部(座椅宽度方向中央部及其周围部分)处设置有一对左、右凹凸形状部46、48。背面面板36还一体地设置有定位在左凹凸形状部46与右凹凸形状部48之间的一般部50(下文称为中央一般部50)和从左凹凸形状部46和右凹凸形状部48朝向座椅宽度方向外侧延伸的一般部52、54(下文称为外侧一般部52、54)。
中央一般部50和外侧一般部52、54沿着座椅宽度方向以大致平的形状延伸，并且左外侧一般部52的座椅宽度方向外侧端部和右外侧一般部54的座椅宽度方向外侧端部在先前提到的左固定部42和右固定部42处固定至左侧框架32和右侧框架32。
左凹凸形状部46和右凹凸形状部48各自通过将构成背面面板36的金属板的一部分弯曲成使得凸部和凹部沿着车辆宽度方向成一排地交替而形成，并且凹凸形状从背面面板36的上端延伸至下端。在本示例实施方式中，凹凸形状部46、48各自设定有朝向椅背后侧敞开的大致W形截面，并且形成朝向中央一般部50和外侧一般部52、54的椅背前侧的凸部。在凹凸形状部46、48中，沿着座椅宽度方向以锯齿形形状排列有多个倾斜部46A、48A，所述多个倾斜部46A、48A相对于座椅宽度方向在从20°至70°(例如，45°)的范围内倾斜。应当指出的是，在本示例实施方式中，由于与附图中未示出的周围构件的关系，位于座椅右侧的凹凸形状部48的座椅宽度方向尺寸设定成小于位于座椅左侧的凹凸形状部46的座椅宽度方向尺寸。
凹凸形状部46、48可以被理解成是设定在背面面板36的座椅宽度方向中央部处的过多长度部分，并且背面面板36的长度方向(座椅宽度方向)尺寸被压缩了在凹凸形状部46、48中设定的量。因此，如图3中示出的，构造成使得当过量的载荷F从座椅前侧输入至背面面板36时，由于凹凸形状部46、48伸展成平的形状，所以背面面板36的长度方向尺寸增大。
在具有以上构型的背面面板36中，左凹凸形状部46、右凹凸形状部48、中央一般部50以及外侧一般部52、54的上端部和下端部折叠成朝向座椅前侧延伸的凸缘形状。这增大了背面面板36的表面刚度。
如图2中示出的，背面面板36的背面侧(椅背后侧)附接有用于将空气输送至坐在车辆座椅12中的乘员P的空气调节机构56(在图1和图3中未示出)。空气调节机构56包括主体58和风机60，该主体58沿着椅背前后方向以扁平盒形状形成，其中，主体58的长度方向沿着座椅宽度方向；该风机60从主体58的一个长度方向端部朝向座椅前侧突出。风机60插入穿过形成于中央一般部50的开口62，并且朝向背面面板36的椅背前侧突出。
应当指出的是，凹凸形状部46、48的凸部和凹部的形状、数量和高度以及凹凸形状部46、48的倾斜部46A、48A相对于座椅宽度方向的倾斜的角度(倾斜角)等并不限于以上构型，并且可以根据当背面面板36如先前所述地在凹凸形状部46、48处伸展时的目标伸展尺寸以及与周围构件的关系等而适当地改变。
然而，以伸展之前的背面面板36的长度方向尺寸作为100％，优选的是，将处于伸展之后的状态中的背面面板36的长度方向尺寸设定在110％至160％之间。倾斜部46A、48A相对于座椅宽度方向的倾斜的角度(倾斜角)优选地设定在20°至70°的范围内，更优选地设定在30°至60°的范围内，并且最优选地设定为45°。
操作效果和有益效果
以下关于本示例实施方式的操作效果和有益效果进行说明。
在具有以上构型的车辆座椅12中，由金属板制成的背面面板36横跨于椅背框架10的左侧框架32的下部的后端部和右侧框架32的下部的后端部之间。背面面板36设置在与坐在车辆座椅12中的乘员P的腰部区域类似的高度处，并且两个座椅宽度方向端部固定至左侧框架32和右侧框架32。对背面面板36设置了一对左、右凹凸形状部46、48，所述一对左、右凹凸形状部46、48形成为弯曲的以使得凸部和凹部沿着座椅宽度方向成一排地交替。
在后端碰撞的情况中，由于撞击，乘员P在惯性的作用下朝向座椅后侧移动，并且乘员P的腰部区域和背部进入左侧框架32和右侧框架32之间。如图3中示出的，当过量的载荷F(参见图3)从乘员P的腰部区域通过椅背18的衬垫构件输入至背面面板36时，背面面板36在凹凸形状部46、48处伸展，并且变形而朝向椅背后侧凸出。由此，载荷F得以分散和吸收，并且施加于背面面板36、左侧框架32、右侧框架32以及固定部42的拉伸载荷减小。这使得能够防止或抑制对固定部42或对其他构件比如左侧框架32和右侧框架32的损坏。因此，这有助于抑制在后端碰撞期间的损坏。
参照图4至图7中示出的车辆座椅100(对比示例)，以下关于上述有益效果进行详细说明。在车辆座椅100中，除了椅背框架102的背面面板104之外的构型与本示例实施方式中的构型相似。尽管背面面板104不包括本示例实施方式的凹凸形状部46、48并且以整体平的轮廓形成，但是背面面板104的其他构型与背面面板36的构型相似。
当朝向座椅后侧的载荷F(参见图3，在图4至图7中未示出)输入至背面面板104时，由于背面面板104试图朝向座椅后侧变形，所以朝向座椅宽度方向内侧的过量的拉伸载荷作用在左固定部42和右固定部42上。因而存在对包括左固定部42和右固定部42在内的周围构件的损坏的顾虑。
具体地，存在下述顾虑：由于拉伸载荷而在左固定部42和右固定部42中发生断裂或破裂的顾虑，以及拉伸载荷被传递至左侧框架32和右侧框架32、斜倚机构30以及左侧框架20和右侧框架20，使得在这些构件中发生变形或断裂的顾虑。因而需要增大板的厚度或加强这些构件的材料以防止这些顾虑。
与此相比，在本示例实施方式中，由于背面面板36如先前所述地进行伸展，因此能够有效地防止或抑制变形、断裂，比如以上所述的变形、断裂等。这使得能够例如通过减小板的厚度或改变包括背面面板36在内的相应构件中的材料来更好地使用材料，从而有助于简化椅背框架10的构型。
在本示例实施方式中，在座椅宽度方向中央部处对背面面板36设置了凹凸形状部46、48，其中，在后端碰撞期间来自乘员P的朝向座椅后侧的载荷F输入至凹凸形状部46、48。这有助于使凹凸形状部46、48的向左伸展和向右伸展均衡，从而使得凹凸形状部46、48能够以期望的方式伸展。这使得来自乘员P的载荷F能够被高效地分散和吸收。
在本示例实施方式中，凹凸形状部46、48构造成包括相对于座椅宽度方向在20°至70°的范围内倾斜的多个倾斜部46A、48A。因此，当朝向座椅后侧的载荷输入至背面面板36时，能够使沿着座椅宽度方向(座椅左右方向)的分力高效地作用在多个倾斜部46A、48A中的每个倾斜部的两个端部上。这使得凹凸形状部46、48能够以期望的方式伸展。
即，当朝向座椅后侧的载荷F输入至凹凸形状部46、48时，如图8中示出的分力作用在凹凸形状部46、48的倾斜部46A、48A中的每个倾斜部上。如图9中示出的，当倾斜部46A、48A中的每个倾斜部相对于座椅宽度方向的倾斜的角度(倾斜角)θ在20°至70°的范围内时，图8中示出的向右方向分力Ab和向左方向分力Bb增大，并且当倾斜的角度θ处于45°时，向右方向分力Ab和向左方向分力Bb处于最大值。因此，在本示例实施方式中，由于凹凸形状部46、48的多个倾斜部46A、48A相对于座椅宽度方向在20°至70°的范围内倾斜，因此凹凸形状部46、48能够高效地伸展。这使得载荷F能够沿着座椅左右方向高效地分散。
本示例实施方式的背面面板36包括沿着座椅宽度方向延伸的中央一般部50以及左外侧一般部52和右外侧一般部54，并且凹凸形状部46、48形成相对于中央一般部50和外侧一般部52、54朝向椅背前侧的凸部。因此不需要在椅背18的背面侧处确保用于凹凸形状部46、48的放置空间，从而使得能够避免椅背18的厚度尺寸由于凹凸形状部46、48的放置空间而增大。即使当空气调节机构56如在本示例实施方式中那样附接至背面面板36的背面侧时，也能够容易地确保用于空气调节机构56的放置空间。
在本示例实施方式中，空气调节机构56的风机60插入穿过形成于背面面板36的中央一般部50的开口62。由于中央一般部50设置在一对左、右凹凸形状部46、48之间，所以当朝向座椅后侧的载荷F输入至背面面板36时相应的左凹凸形状部46和右凹凸形状部48的伸展使得载荷F能够沿着座椅宽度方向高效地分散。
在本示例实施方式中，凹凸形状部46、48构造成与背面面板36的中央一般部50和外侧一般部52、54一体地形成(模制)；然而本发明并不限于此，并且构型可以如图10中示出的另一个示例70的背面面板72那样。在背面面板72中，作为单独的本体模制于外侧一般部52、54的凹凸形状部74的两个座椅宽度方向端部通过诸如焊接之类的方式固定至外侧一般部52、54的座椅宽度方向内侧端部，并且省略了中央一般部50。
在以上示例实施方式中，凹凸形状部46、48的每个凹凸形状部的截面轮廓构造成以大致W形(锯齿形形状)形成；然而本发明并不限于此，并且具有帽形截面的凸部和凹部可以沿着座椅宽度方向成一排地形成，正如在另一个示例70的凹凸形状部74中那样。同样在凹凸形状部74中，可以通过相对于座椅宽度方向在20°至70°的范围内倾斜的多个倾斜部74A使凹凸形状部74高效地伸展。
在以上示例实施方式中，凹凸形状部46、48构造成设置在背面面板36的座椅宽度方向中央部处；然而，本发明并不限于此，并且凹凸形状部可以构造成分别设置在背面面板的两个座椅宽度方向端部处，或者凹凸形状部可以构造成分别设置在背面面板的座椅宽度方向中央部处和两个座椅宽度方向端部处。
在不脱离本发明的主旨的范围内能够实现各种其他改型。显然，本发明的权利的范围不受上述示例实施方式的限制。

Claims (6)

1.一种椅背框架，包括：
设置在车辆座椅的椅背的左侧部和右侧部处的左侧框架和右侧框架，其中，所述左侧框架和所述右侧框架的相应的下端部联接至椅垫框架的后端部，所述椅垫框架设置于所述车辆座椅的椅垫；以及
背面面板，所述背面面板由金属板形成，横跨于所述左侧框架的下部的后端部与所述右侧框架的下部的后端部之间，其中，所述背面面板的厚度方向沿着椅背前后方向，所述背面面板固定至所述左侧框架和所述右侧框架，并且所述背面面板包括凹凸形状部，所述凹凸形状部弯曲成使得凸部和凹部沿着座椅宽度方向成一排地交替。
2.根据权利要求1所述的椅背框架，其中，所述凹凸形状部设置在所述背面面板的座椅宽度方向中央部处。
3.根据权利要求1所述的椅背框架，其中，所述凹凸形状部构造成包括相对于所述座椅宽度方向在20°至70°的范围内倾斜的多个倾斜部。
4.根据权利要求1所述的椅背框架，其中，所述背面面板包括沿着所述座椅宽度方向延伸的一般部，并且所述凹凸形状部形成相对于所述一般部朝向椅背前侧的凸部。
5.根据权利要求1所述的椅背框架，其中：
所述背面面板包括一对左、右凹凸形状部，并且设置有在所述一对左、右凹凸形状部之间沿着所述座椅宽度方向延伸的一般部；并且
所述一般部形成有开口以用于插入附接至所述背面面板的背面侧的空气调节机构的风机。
6.一种车辆座椅，包括：
椅垫，所述椅垫设置有椅垫框架；以及
根据权利要求1至5中任一项所述的椅背框架，其中，所述左侧框架和所述右侧框架的相应的下端部联接至所述椅垫框架的后端部。
CN201510394274.8A 2014-07-10 2015-07-07 椅背框架和车辆座椅 Expired - Fee Related CN105313737B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014-142428 2014-07-10
JP2014142428A JP6387258B2 (ja) 2014-07-10 2014-07-10 シートバックフレーム及び車両用シート

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105313737A true CN105313737A (zh) 2016-02-10
CN105313737B CN105313737B (zh) 2020-10-02

Family

ID=55066968

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510394274.8A Expired - Fee Related CN105313737B (zh) 2014-07-10 2015-07-07 椅背框架和车辆座椅

Country Status (3)

Country Link
US (1) US9937833B2 (zh)
JP (1) JP6387258B2 (zh)
CN (1) CN105313737B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107264350A (zh) * 2016-04-01 2017-10-20 福特全球技术公司 活动背板

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6617063B2 (ja) * 2016-03-16 2019-12-04 株式会社タチエス 車両用シート
JP6614035B2 (ja) * 2016-05-25 2019-12-04 トヨタ紡織株式会社 乗物用シートのバックフレーム構造
US10166894B2 (en) * 2016-06-09 2019-01-01 Ford Global Technologies, Llc Seatback comfort carrier
JP6783597B2 (ja) * 2016-09-15 2020-11-11 株式会社タチエス 車両用シート
US11518281B2 (en) * 2018-09-04 2022-12-06 Safran Seats Usa Llc Light weight metal back with extra living space
US10737600B1 (en) * 2019-02-01 2020-08-11 Ford Global Technologies, Llc EPP seat back carrier
JP7470492B2 (ja) * 2019-03-01 2024-04-18 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート
JP6927369B1 (ja) * 2020-06-05 2021-08-25 Ｊｆｅスチール株式会社 乗り物用シート
US11752902B1 (en) * 2023-02-15 2023-09-12 Ayro, Inc. Vehicle seating system and methods thereof

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1541168A (zh) * 2001-08-15 2004-10-27 改进的座椅系统
US20070035163A1 (en) * 2005-08-12 2007-02-15 Andrews Steven R Headrest insert
CN201158323Y (zh) * 2008-01-31 2008-12-03 重庆延锋江森座椅有限公司 一种汽车座椅骨架
JP2010115313A (ja) * 2008-11-12 2010-05-27 Toyota Boshoku Corp 車両用シート
CN103025571A (zh) * 2010-06-04 2013-04-03 本田技研工业株式会社 车辆用座椅
US20140070594A1 (en) * 2011-05-18 2014-03-13 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Seat configuration member and vehicle seat employing the seat configuration member
US20140084661A1 (en) * 2011-06-16 2014-03-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Seat backboard and vehicle seat

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5655066Y2 (zh) * 1977-05-11 1981-12-22
JP2000118279A (ja) * 1998-10-09 2000-04-25 Daihatsu Motor Co Ltd 自動車用シートバックフレーム構造
US6491346B1 (en) * 2000-06-01 2002-12-10 Dow Global Technologies, Inc. Seating system and method for making the same
US7731293B1 (en) * 2008-12-22 2010-06-08 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Multiple part resin seat back with integrated adjustable headrest support
US8348332B2 (en) * 2009-12-11 2013-01-08 Honda Motor Co., Ltd. Partition structure and installation structure for installation part
JP2012056482A (ja) 2010-09-09 2012-03-22 Toyota Motor Corp 車両用シート
JP2012056483A (ja) 2010-09-09 2012-03-22 Toyota Motor Corp シートバックボード及びこれを用いた車両用シート
JP2012056481A (ja) 2010-09-09 2012-03-22 Toyota Motor Corp シートバックボード及びこれを用いた車両用シート
JP5701592B2 (ja) 2010-12-24 2015-04-15 テイ・エス テック株式会社 乗物用シート
JP5643636B2 (ja) 2010-12-24 2014-12-17 テイ・エス テック株式会社 乗物用シート
KR101220803B1 (ko) * 2010-12-28 2013-01-11 주식회사 포스코 차량용 시트 구조
JP2012166725A (ja) 2011-02-15 2012-09-06 Toyota Motor Corp 車両用シート
JP5708211B2 (ja) 2011-05-02 2015-04-30 トヨタ自動車株式会社 シートバックボード及びこれを用いた車両用シート
JP2012250596A (ja) 2011-06-01 2012-12-20 Toyota Motor Corp 樹脂製シートバックボード及び車両用シート
JP5708302B2 (ja) * 2011-06-29 2015-04-30 トヨタ自動車株式会社 樹脂製シートバックバネ及び車両用シート
EP2546099B1 (en) * 2011-07-13 2019-04-03 C.R.F. Società Consortile per Azioni Seat backrest for a motor vehicle
JP5724815B2 (ja) 2011-10-13 2015-05-27 トヨタ自動車株式会社 樹脂製シートバックボード及び車両用シート
JP2013107490A (ja) 2011-11-21 2013-06-06 Toyota Motor Corp 車両用シート及び樹脂製シートバックボード
CN104010876B (zh) * 2011-12-21 2016-04-20 株式会社东洋座椅 车辆用座椅靠背
CA2866322C (en) * 2012-03-14 2017-10-10 B/E Aerospace, Inc. Integral molded seat back for composite seat frame and method
JP2014008841A (ja) * 2012-06-28 2014-01-20 Ts Tech Co Ltd 車両用シート
WO2014024584A1 (ja) * 2012-08-07 2014-02-13 テイ・エス テック株式会社 乗り物用シート装置
US20150352982A1 (en) * 2012-12-28 2015-12-10 Ts Tech Co., Ltd. Seat device
JP5959081B2 (ja) * 2013-02-22 2016-08-02 株式会社タチエス 車両用シートのトリムカバーの固定構造及び車両用シート
JP6095434B2 (ja) * 2013-03-22 2017-03-15 日本発條株式会社 車両用シート
GB2515576A (en) * 2013-06-28 2014-12-31 Gordon Murray Design Ltd Vehicle Seat
JP5831512B2 (ja) * 2013-08-28 2015-12-09 トヨタ自動車株式会社 車両用シート
CN108177568B (zh) * 2013-09-18 2020-11-06 提爱思科技股份有限公司 车辆座椅
KR20160070829A (ko) * 2013-10-18 2016-06-20 존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니 시트 백 프레임을 위한 구조 커버를 갖는 차량 시트

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1541168A (zh) * 2001-08-15 2004-10-27 改进的座椅系统
US20070035163A1 (en) * 2005-08-12 2007-02-15 Andrews Steven R Headrest insert
CN201158323Y (zh) * 2008-01-31 2008-12-03 重庆延锋江森座椅有限公司 一种汽车座椅骨架
JP2010115313A (ja) * 2008-11-12 2010-05-27 Toyota Boshoku Corp 車両用シート
CN103025571A (zh) * 2010-06-04 2013-04-03 本田技研工业株式会社 车辆用座椅
US20140070594A1 (en) * 2011-05-18 2014-03-13 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Seat configuration member and vehicle seat employing the seat configuration member
US20140084661A1 (en) * 2011-06-16 2014-03-27 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Seat backboard and vehicle seat

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
徐向阳: "《车身电器原理与维修技术》", 31 December 1995 *
李文哲等: "《汽车拖拉机学 第2册 底盘构造与车辆理论》", 31 January 2006 *
陈有方等: "《汽车原理及构造（下册）》", 30 September 2003 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107264350A (zh) * 2016-04-01 2017-10-20 福特全球技术公司 活动背板
CN107264350B (zh) * 2016-04-01 2020-01-14 福特全球技术公司 活动背板

Also Published As

Publication number Publication date
US9937833B2 (en) 2018-04-10
JP2016016817A (ja) 2016-02-01
CN105313737B (zh) 2020-10-02
US20160009210A1 (en) 2016-01-14
JP6387258B2 (ja) 2018-09-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105313737A (zh) 椅背框架和车辆座椅
US8590979B2 (en) Seatback device
US7926872B2 (en) Vehicle seat
JP6156328B2 (ja) 車両用シート
CN104781105B (zh) 车用座椅
CN104284805A (zh) 带腰部支撑件的车辆座椅
JP6005165B2 (ja) 車両用シート及び車両用シートのシートフレーム
US9963055B2 (en) Leg rest apparatus for vehicle seat
JP6220607B2 (ja) シートバックフレーム
US20160114711A1 (en) Vehicle seat
US11660987B2 (en) Vehicle seat
CN103818274B (zh) 车辆用座椅的座椅靠背的锁定结构
US10272809B2 (en) Vehicle seat
JP2015134562A (ja) 乗物用シート
CN104936823B (zh) 车辆用座椅
JP6513740B2 (ja) 車両用シートレール
WO2013105559A1 (ja) 車両用シート
JP6198896B2 (ja) 車両用シートのシートフレーム
JP6054713B2 (ja) 乗物用シート
JP6867262B2 (ja) 車両用シート
JP6401355B2 (ja) 車両用シートのシートフレーム
JP2019123435A (ja) 車両用シート構造
JP5412763B2 (ja) 車両用可動ヘッドレスト付シート構造
JP2010285017A (ja) 車両用シートクッション
JP6322501B2 (ja) 車両用シート

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20201002

Termination date: 20210707

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee