CN105235554A - 汽车座椅座框升降提升机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车座椅座框升降提升机构，包括设置在底座上的座框本体，座框本体的前部通过前提升装置与底座连接，座框本体的后部通过后连杆与底座连接；前提升装置包括两组连杆组件，两组连杆组件之间连接有同步驱动杆，连杆组件包括上连杆和下连杆，上连杆的上端与座框本体铰接而下端固定套设在同步驱动杆上，下连杆的上端活动套设在同步驱动杆上而下端与底座铰接。采用本方案，丝杆电机的丝杆伸缩使同步驱动杆摆动，固定连接在同步驱动杆两端的上连杆转动，并使与上连杆铰接的下连杆转动，上、下连杆之间角度的变化，引起上、下连杆整体高度的变化，达到座框角度调节的目的。同时，前提升装置与后连杆配合，调节座框高度。

Description

汽车座椅座框升降提升机构

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅座框调节装置，具体涉及一种汽车座椅座框升降提升机构。

背景技术

随着汽车工业的发展和市场竞争的需求，人们对汽车的舒适性要求不断提高，现有的汽车座椅具有滑动、靠背角度调节和座框高度调节等功能，但同时具有座框调节角度调节和座框高度调节的汽车座椅仍未出现。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供一种汽车座椅座框升降提升机构。

技术方案如下：

一种汽车座椅座框升降提升机构，包括设置在底座上的座框本体，其关键在于：所述座框本体的前部通过前提升装置与底座连接，所述座框本体的后部通过后连杆与底座连接；

所述前提升装置包括两组正对设置的连杆组件，两组所述连杆组件之间连接有同步驱动杆，所述连杆组件包括上连杆和下连杆，其中上连杆的上端与所述座框本体铰接，所述上连杆的下端固定套设在所述同步驱动杆上，所述下连杆的上端活动套设在所述同步驱动杆上，所述下连杆的下端与所述底座铰接；

所述后连杆的两端分别与所述座框本体和底座铰接。

采用以上方案的显著效果是，操作同步驱动杆使之摆动，固定连接在同步驱动杆两端的上连杆转动，并使与上连杆铰接的下连杆转动，上、下连杆之间角度的变化，引起上、下连杆整体高度的变化，从而对座框前部进行提升，达到座框角度调节的目的。同时，前提升装置与后连杆配合，调节座框高度。

上述同步驱动杆上设有驱动柄，该驱动柄连接有动力装置。采用以上方案，动力装置推拉驱动柄，使同步驱动杆摆动。

上述动力装置包括丝杆电机，该丝杆电机的丝杆与所述驱动柄铰接，在所述座框本体上设有支座，所述丝杆电机的外壳通过支耳与该支座铰接。采用以上方案，丝杆电机的丝杆伸缩时推拉驱动柄，使同步驱动杆摆动。

上述上连杆的下端与所述同步驱动杆焊接，所述下连杆的上端通过衬套活动套设在所述同步驱动杆上。采用以上方案，上连杆与同步驱动杆连接牢固，下连杆相对于同步驱动杆转动时，无异响。

有益效果：采用本发明的汽车座椅座框升降提升机构，丝杆电机的丝杆伸缩使同步驱动杆摆动，固定连接在同步驱动杆两端的上连杆转动，并使与上连杆铰接的下连杆转动，上、下连杆之间角度的变化，引起上、下连杆整体高度的变化，从而对座框前部进行提升，达到座框角度调节的目的。同时，前提升装置与后连杆配合，调节座框高度。

附图说明

图1为座框前部降到最低位置时的状态示意图；

图2为座框前部升至最高位置时的状态示意图；

图3为在第一视角时前提升装置c的结构示意图；

图4为在第二视角时前提升装置c的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

如图1到图4所示，一种汽车座椅座框升降提升机构，包括设置在底座a上的座框本体b，其特征在于：所述座框本体b的前部通过前提升装置c与底座a连接，所述座框本体b的后部通过后连杆d与底座a连接；

所述前提升装置c包括两组正对设置的连杆组件1，两组所述连杆组件1之间连接有同步驱动杆2，所述连杆组件1包括上连杆11和下连杆12，其中上连杆11的上端与所述座框本体b铰接，所述上连杆11的下端固定套设在所述同步驱动杆2上，所述上连杆11的下端与所述同步驱动杆2焊接，所述下连杆12的上端通过衬套活动套设在所述同步驱动杆2上，所述下连杆12的下端与所述底座a铰接。

所述后连杆d的两端分别与所述座框本体b和底座a铰接，所述同步驱动杆2上设有驱动柄3，该驱动柄3连接有动力装置4，所述动力装置4包括丝杆电机，该丝杆电机的丝杆与所述驱动柄3铰接，在所述座框本体b上设有支座6，所述丝杆电机的外壳通过支耳与该支座6铰接。

结合图1、图2可以看出，丝杆电机的丝杆伸缩时推拉驱动柄3，使同步驱动杆2摆动，固定连接在同步驱动杆2两端的上连杆11转动，并使与上连杆11铰接的下连杆12转动，上、下连杆之间角度的变化，引起上、下连杆整体高度的变化，从而达到提升的目的。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车座椅座框升降提升机构，包括设置在底座(a)上的座框本体(b)，其特征在于：所述座框本体(b)的前部通过前提升装置(c)与底座(a)连接，所述座框本体(b)的后部通过后连杆(d)与底座(a)连接；

所述前提升装置(c)包括两组正对设置的连杆组件(1)，两组所述连杆组件(1)之间连接有同步驱动杆(2)，所述连杆组件(1)包括上连杆(11)和下连杆(12)，其中上连杆(11)的上端与所述座框本体(b)铰接，所述上连杆(11)的下端固定套设在所述同步驱动杆(2)上，所述下连杆(12)的上端活动套设在所述同步驱动杆(2)上，所述下连杆(12)的下端与所述底座(a)铰接；

所述后连杆(d)的两端分别与所述座框本体(b)和底座(a)铰接。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅座框升降提升机构，其特征在于：所述同步驱动杆(2)上设有驱动柄(3)，该驱动柄(3)连接有动力装置(4)。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅座框升降提升机构，其特征在于：所述动力装置(4)包括丝杆电机，该丝杆电机的丝杆与所述驱动柄(3)铰接，在所述座框本体(b)上设有支座(6)，所述丝杆电机的外壳通过支耳与该支座(6)铰接。

4.根据权利要求1、2或3所述的汽车座椅座框升降提升机构，其特征在于：所述上连杆(11)的下端与所述同步驱动杆(2)焊接，所述下连杆(12)的上端通过衬套活动套设在所述同步驱动杆(2)上。