CN203093790U - 车用座椅高度调节装置 - Google Patents

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任燕聪
于力量
闫美平
朱一婧
黄恒雪
张留进
张娟
王改芝
周东辉
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Abstract

本实用新型公开了一种车用座椅高度调节装置，包括分别通过前、后连接板铰接在座骨架侧板上的前、后连杆以及控制其升降的调整机构，所述调整机构包括固定在机座上的前、后铰座，所述前、后铰座与前、后连杆、座骨架侧板构成四连杆机构，所述座骨架侧板上设有主动齿轮和与主动齿轮相互啮合的从动齿轮板，所述从动齿轮板上设有摇臂，所述摇臂通过支撑轴铰接在开有导向槽的摇臂固定铰座内，在所述主动齿轮端部位于座骨架侧板外侧设置有操作手柄。本实用新型优点在于结构简单、使用方便，成本低廉，通过主动齿轮旋转带动从动齿轮板旋转，使前、后连杆被迫升降，从而达到座椅高度调节目的。

Description

车用座椅高度调节装置
技术领域
本实用新型涉及车用座椅，尤其是涉及一种车用座椅高度调节装置。
背景技术
    目前车用座椅高度调节装置多为机械或电动机构，使用时通过复杂机械运动或马达带动座椅高度调节装置，从而实现座椅升降。但是该结构的调节装置成本较高、结构复杂、且容易损坏，维修不便。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种结构简单，使用方便、成本低廉的车用座椅高度调节装置。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的车用座椅高度调节装置，包括分别通过前、后连接板铰接在座骨架侧板上的的前、后连杆以及控制其升降的调整机构，所述调整机构包括固定在机座上的前、后铰座，所述前、后铰座与前、后连杆、座骨架侧板构成四连杆机构，所述座骨架侧板上设有主动齿轮和与主动齿轮相互啮合的从动齿轮板，所述从动齿轮板上设有摇臂，所述摇臂通过支撑轴铰接在开有导向槽的摇臂固定铰座内，在所述主动齿轮端部位于座骨架侧板外侧设置有操作手柄。
所述从动齿轮板为扇形。
本实用新型优点在于结构简单、使用方便，成本低廉，通过主动齿轮旋转带动从动齿轮板旋转，使前、后连杆被迫升降，从而达到座椅高度调节目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的主视结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型所述的车用座椅高度调节装置，包括分别通过前、后连接板1、2铰接在座骨架侧板3上的的前、后连杆4、5以及控制其升降的调整机构，所述调整机构包括固定在机座上的前、后铰座6、7，所述前、后铰座6、7与前、后连杆4、5、座骨架侧板3构成四连杆机构，所述座骨架侧板3上设有主动齿轮8和与主动齿轮8相互啮合的扇形的从动齿轮板9，所述从动齿轮板9上设有摇臂10，所述摇臂10通过支撑轴11铰接在开有导向槽的摇臂固定铰座12内，在所述主动齿轮8端部位于座骨架侧板3外侧设置有操作手柄13。
使用时，通过抬起或压下操作手柄13，主动齿轮8逆或顺时针旋转，带动从动齿轮板9及摇臂10旋转运动，在支撑轴11与摇臂固定铰座12的作用下，把整个由前连杆4，后连杆5，前后固定铰座6、7和座骨架侧板3组成的四连杆机构抬升或降低一定高度，从而来调节座椅的高度。

Claims (2)

1.一种车用座椅高度调节装置，包括分别通过前、后连接板（1、2）铰接在座骨架侧板（3）上的的前、后连杆（4、5）以及控制其升降的调整机构，其特征在于：所述调整机构包括固定在机座上的前、后铰座（6、7），所述前、后铰座（6、7）与前、后连杆（4、5）、座骨架侧板（3）构成四连杆机构，所述座骨架侧板（3）上设有主动齿轮（8）和与主动齿轮（8）相互啮合的从动齿轮板（9），所述从动齿轮板（9）上设有摇臂（10），所述摇臂（10）通过支撑轴（11）铰接在开有导向槽的摇臂固定铰座（12）内，在所述主动齿轮（8）端部位于座骨架侧板（3）外侧设置有操作手柄（13）。
2.根据权利要求1所述的车用座椅高度调节装置，其特征在于：所述从动齿轮板（9）为扇形。
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