CN105216657A - 汽车座椅座框前提升机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种汽车座椅座框前提升机构，包括两组正对设置的连杆组件，两组连杆组件之间连接有同步驱动杆，该同步驱动杆上设有驱动柄，该驱动柄连接有动力装置；连杆组件包括上连杆和下连杆，其中上连杆的下端固定套设在同步驱动杆上，下连杆的上端活动套设在同步驱动杆上；动力装置包括丝杆电机，该丝杆电机的外壳通过支耳与支座铰接，该丝杆电机的丝杆与驱动柄铰接，支座固定在座椅座框上。采用本发明，丝杆电机的丝杆伸缩时推拉驱动柄，使同步驱动杆摆动，固定连接在同步驱动杆两端的上连杆转动，并使与上连杆铰接的下连杆转动，上、下连杆之间角度的变化，引起上、下连杆整体高度的变化，从而达到提升的目的。

Description

汽车座椅座框前提升机构
技术领域
本发明涉及一种汽车座椅座框调节装置，具体涉及一种汽车座椅座框前提升机构。
背景技术
随着汽车工业的发展和市场竞争的需求，人们对汽车的舒适性要求不断提高，现有的汽车座椅具有滑动、靠背角度调节和座框高度调节等功能，但能够调节座框角度调节的汽车座椅仍未出现。
发明内容
为解决以上技术问题，本发明提供一种能对汽车座椅座框进行提升，从而调节座框角度的机构。
技术方案如下：
一种汽车座椅座框前提升机构，其关键在于：包括两组正对设置的连杆组件，两组所述连杆组件之间连接有同步驱动杆，该同步驱动杆上设有驱动柄，该驱动柄连接有动力装置；
所述连杆组件包括上连杆和下连杆，其中上连杆的下端固定套设在所述同步驱动杆上，下连杆的上端活动套设在所述同步驱动杆上；
所述动力装置包括丝杆电机，该丝杆电机的外壳通过支耳与支座铰接，该丝杆电机的丝杆与所述驱动柄铰接，所述支座固定在座椅座框上。
采用以上技术方案的显著效果是，丝杆电机的丝杆伸缩时推拉驱动柄，使同步驱动杆摆动，固定连接在同步驱动杆两端的上连杆转动，并使与上连杆铰接的下连杆转动，上、下连杆之间角度的变化，引起上、下连杆整体高度的变化，从而达到提升的目的。
上述上连杆的下端与所述同步驱动杆焊接，所述下连杆的上端通过衬套活动套设在所述同步驱动杆上。采用以上技术方案，上连杆与同步驱动杆连接牢固，下连杆相对于同步驱动杆转动时，无异响。
上述上连杆的上端穿设有连接螺栓，该连接螺栓的轴线与所述同步驱动杆相互平行，在该连接螺栓上套设有衬套。采用以上技术方案，上连杆的上端通过连接螺栓与座框连接，衬套防异响。
上述上连杆的上端与座框铰接，所述下连杆的下端与座椅滑轨铰接。采用以上技术方案，上、下连杆之间角度变化，引起上连杆上端和下连杆下端之间距离变化，对座框进行提升。
有益效果：采用本发明的汽车座椅座框前提升机构，丝杆电机的丝杆伸缩时推拉驱动柄，使同步驱动杆摆动，固定连接在同步驱动杆两端的上连杆转动，并使与上连杆铰接的下连杆转动，上、下连杆之间角度的变化，引起上、下连杆整体高度的变化，从而达到提升的目的。
附图说明
图1为在第一视角观察时本发明结构示意图；
图2为在第二视角观察时本发明结构示意图；
图3为座框前部降到最低位置时的状态示意图；
图4为座框前部升至最高位置时的状态示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
如图1到图4所示，一种汽车座椅座框前提升机构，包括两组正对设置的连杆组件1，两组所述连杆组件1之间连接有同步驱动杆2，该同步驱动杆2上设有驱动柄3，该驱动柄3连接有动力装置4；
所述连杆组件1包括上连杆11和下连杆12，其中上连杆11的上端穿设有连接螺栓7，该连接螺栓7的轴线与所述同步驱动杆2相互平行，在该连接螺栓7上套设有衬套，所述上连杆11的上端通过衬套与座框铰接，所述上连杆11的下端固定套设在所述同步驱动杆2上，所述上连杆11的下端与所述同步驱动杆2焊接，所述下连杆12的上端通过衬套活动套设在所述同步驱动杆2上，所述下连杆12的下端与座椅滑轨铰接。
所述动力装置4包括丝杆电机，该丝杆电机的外壳通过支耳与支座6铰接，该丝杆电机的丝杆与所述驱动柄3铰接，所述支座6固定在座椅座框上。
结合图3、图4可以看出，丝杆电机的丝杆伸缩时推拉驱动柄3，使同步驱动杆2摆动，固定连接在同步驱动杆2两端的上连杆11转动，并使与上连杆11铰接的下连杆12转动，上、下连杆之间角度的变化，引起上、下连杆整体高度的变化，从而达到提升的目的。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车座椅座框前提升机构，其特征在于：包括两组正对设置的连杆组件(1)，两组所述连杆组件(1)之间连接有同步驱动杆(2)，该同步驱动杆(2)上设有驱动柄(3)，该驱动柄(3)连接有动力装置(4)；
所述连杆组件(1)包括上连杆(11)和下连杆(12)，其中上连杆(11)的下端固定套设在所述同步驱动杆(2)上，下连杆(12)的上端活动套设在所述同步驱动杆(2)上；
所述动力装置(4)包括丝杆电机，该丝杆电机的外壳通过支耳与支座(6)铰接，该丝杆电机的丝杆与所述驱动柄(3)铰接，所述支座(6)固定在座椅座框上。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅座框前提升机构，其特征在于：所述上连杆(11)的下端与所述同步驱动杆(2)焊接，所述下连杆(12)的上端通过衬套活动套设在所述同步驱动杆(2)上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅座框前提升机构，其特征在于：所述上连杆(11)的上端穿设有连接螺栓(7)，该连接螺栓(7)的轴线与所述同步驱动杆(2)相互平行，在该连接螺栓(7)上套设有衬套。
4.根据权利要求1或2所述的汽车座椅座框前提升机构，其特征在于：所述上连杆(11)的上端与座框铰接，所述下连杆(12)的下端与座椅滑轨铰接。
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Applicant before: Chongqing Yanfeng Jiangsen Auto Parts System Co., Ltd.

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GR01 Patent grant
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Patentee after: Chongqing andotuo Auto Parts System Co.,Ltd.

Address before: 401122 No. 4, long Fuxi Road, North District, Yubei District economic and Technological Development Zone, Chongqing

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