CN105110231A - 一种液压千斤顶 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种液压千斤顶，涉及千斤顶技术领域，为解决液压千斤顶的顶部托座会出现急速下降的情况，对操作人员和顶部托座中放置的重物造成风险的问题。一种液压千斤顶，包括油缸和油池；油缸的出油口通过进油管与储油桶的顶部的进油口连接，油池的进油口通过出油管与储油桶的顶部的出油口连接，进油管和出油管上均设有用于控制进油管打开或出油管打开的开关阀；储油桶内设有可沿桶壁活动的隔板和具有弹性的可伸缩结构，可伸缩结构位于隔板与储油桶的底部之间。本发明提供的液压千斤顶应用于需要液压千斤顶的顶部托座较缓慢下降的场景中。

Description

一种液压千斤顶
技术领域
本发明涉及千斤顶技术领域，尤其涉及一种液压千斤顶。
背景技术
千斤顶是一种用钢性顶举件，通过顶部托座在行程内顶升重物的轻小起重设备，比较常见的千斤顶有机械千斤顶和液压千斤顶。其中，液压千斤顶充有液压油，利用液压油的压强控制液压千斤顶的升降。具体的，液压千斤顶在回油管路中安装有回油阀门，打开回油阀门液压油返回至液压千斤顶中存储液压油的油池，从而使得液压千斤顶的顶部托座下降。
但是，在现有技术中，回油阀门需要由操作人员手工控制，操作人员很难控制回油阀门的开关程度和开关时间，很可能会出现液压千斤顶的顶部托座急速下降的情况，对操作人员和顶部托座中放置的重物造成风险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压千斤顶，用于避免液压千斤顶的顶部托座急速下降的情况，从而减小对液压千斤顶的操作人员以及顶部托座中的重物造成的风险。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
本发明提供了一种液压千斤顶，包括油缸和油池；所述油缸的出油口通过进油管与储油桶的顶部的进油口连接，所述油池的进油口通过出油管与储油桶的顶部的出油口连接，所述进油管和所述出油管上均设有用于控制所述进油管打开或所述出油管打开的开关阀；所述储油桶内设有可沿桶壁活动的隔板和具有弹性的可伸缩结构，所述可伸缩结构位于所述隔板与所述储油桶的底部之间。
本发明提供的液压千斤顶中，油缸和油池分别通过进油管和出油管与储油桶连接，储油桶内设有可沿桶壁活动的隔板，以及位于隔板和储油桶底部之间的可伸缩结构，进油管和出油管上设有控制进油管或出油管打开的开关阀，操作开关阀，使进油管打开，从而使得液压油进入储油桶，直至进入储油桶的液压油的油压与储油桶中可伸缩结构的弹力平衡，或者操作开关阀，使出油管打开，从而使得储油桶中的可伸缩结构推动隔板将液压油挤压出储油桶；与现有技术中由人工操作控制开关程度和开关时间的回油阀门相比，本发明中的液压千斤顶中，每次进入储油桶中与可伸缩结构的弹力平衡的液压油的量是一定的，因此使得液压千斤顶的顶部托座下降速度减慢，避免液压千斤顶的顶部托座急速下降的情况，从而减小了对液压千斤顶的操作人员以及顶部托座中的重物造成的风险。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例中液压千斤顶的结构示意图；
图2为本发明实施例中储油桶的结构示意图；
图3为本发明实施例中进油管、出油管、开关阀与储油桶的结构示意图；
图4为本发明实施例中开关阀的结构示意图；
图5为本发明实施例中开关阀的截面图。
附图标记：
10-油缸，11-油池，
12-进油管，13-储油桶，
14-出油管，15-开关阀，
16-隔板，17-可伸缩结构，
18-第一进油管，19-第二进油管，
20-第一出油管，21-第二出油管，
22-转动结构，23-把手，
24-第一穿孔，25-第二穿孔，
26-保护体，27-回油阀门。
具体实施方式
为了进一步说明本发明实施例提供的液压千斤顶，下面结合说明书附图进行详细描述。
请参阅图1和图2，本发明实施例提供了一种液压千斤顶，包括油缸10和油池11；油缸10的出油口通过进油管12与储油桶13的顶部的进油口连接，油池11的进油口通过出油管14与储油桶13的顶部的出油口连接，进油管12和出油管14上均设有用于控制进油管12打开或出油管14打开的开关阀15；储油桶13内设有可沿桶壁活动的隔板16和具有弹性的可伸缩结构17，可伸缩结构17位于隔板16与储油桶13的底部之间。
当开关阀15控制进油管12打开时，液压油进入储油桶13，在液压油进入储油桶13的过程中，液压油推动储油桶13内的隔板16，隔板16挤压可伸缩结构17，使得可伸缩结构17产生弹力，直至进入到储油桶13内的液压油的油压与可伸缩结构17产生的弹力相平衡，液压油无法继续进入到储油桶13内；当开关阀15控制出油管14打开时，可伸缩结构17反弹，推动隔板16将储油桶13中的液压油通过出油管14挤压出储油桶13，通过出油管14回到液压千斤顶的油池11，使得液压油可以循环利用。由于与可伸缩结构17的弹力相平衡的液压油的量是一定的，故液压千斤顶的顶部托座下降的速度较慢。
本发明提供的液压千斤顶中，油缸10和油池11分别通过进油管12和出油管14与储油桶13连接，储油桶13内设有可沿桶壁活动的隔板16，以及位于隔板16和储油桶13底部之间的可伸缩结构17，进油管12和出油管14上设有控制进油管12或出油管14打开的开关阀15，操作开关阀15，使进油管12打开，从而使得液压油进入储油桶13，直至进入储油桶13的液压油的油压与储油桶13中可伸缩结构17的弹力平衡，或者操作开关阀15，使出油管14打开，从而使得储油桶13中的可伸缩结构17推动隔板16将液压油挤压出储油桶13；与现有技术中由人工操作控制开关程度和开关时间的回油阀门相比，本发明中的液压千斤顶中，每次进入储油桶13中与可伸缩结构17的弹力平衡的液压油的量是一定的，因此使得液压千斤顶的顶部托座下降速度减慢，避免液压千斤顶的顶部托座急速下降的情况，从而减小了对液压千斤顶的操作人员以及顶部托座中的重物造成的风险。在需要使用多台液压千斤顶进行作业，并要求多台液压千斤顶下降的距离基本相同的场景中，本发明实施例中的液压千斤顶中，每台液压千斤顶每次进入储油桶13的液压油的量基本相同，所以在多台液压千斤顶共同进行作业时，多台液压千斤顶各自的顶部托座下降的距离基本相同，能够避免现有技术中由于人工控制回油阀门开关导致的多个液压千斤顶的顶部托座下降距离不同的问题。
请参阅图3(油池11与油缸10并未在图中标出)，具体的，进油管12包括第一进油管18和第二进油管19，出油管14包括第一出油管20和第二出油管21，第一进油管18的一端与储油桶13的顶部的进油口连接，另一端与开关阀15贴合，第一出油管20的一端与储油桶13的顶部的出油口连接，另一端与开关阀15贴合，第二进油管19的一端与油缸10的出油口连接，另一端与开关阀15贴合，第二出油口的一端与油池11的进油口连接，另一端与开关阀15贴合；用于导通第一进油管18和第二进油管19，或导通第一出油管20和第二出油管21的开关阀15位于第一进油管18与第二进油管19之间，以及位于第一出油管20与第二出油管21之间。
请参阅图4和图5，为了使开关阀15的操作更为简单易行，开关阀15包括可转动的转动结构22，第一进油管18、第一出油管20、第二进油管19与第二出油管21均与可转动的转动结构22相贴合，具体的，转动结构22为圆柱体，第一进油管18、第一出油管20、第二进油管1912以及第二出油管21均与转动结构22的侧面相贴合；为了便于操作人员转动开关阀15的转动结构22，转动结构22的至少一个底面上设置有把手23；转动结构22设有贯穿转动结构22的第一穿孔24和第二穿孔25，且第一穿孔24的延伸方向所在直线与第二穿孔25的延伸方向所在直线不平行也不相交，优选的，第一穿孔24的延伸方向与第二穿孔25的延伸方向相互垂直；当转动结构22转动至某一个角度时，第一穿孔24连通第一进油管18和第二进油管19，液压油可从油缸10依次通过第二进油管19、第一穿孔24、第一进油管18进入储油桶13；当转动结构22转动至另一个角度时，第二穿孔25连通第一出油管20和第二出油管21，液压油可从储油桶13依次通过第一出油管20、第二穿孔25、第二出油管21流入油池11。为了保护开关阀15，还可以将开关阀15封装在保护体26中，该保护体26可以为实心结构，也可以为中空结构。
上述实施例中的可伸缩结构17具体可以为弹簧，弹簧的一端与储油桶13的底部相连，另一端与隔板16相连；当第一穿孔24将第一进油管18与第二进油管19导通时，第一出油管20与第二进油管19没有导通，液压油进入储油桶13并推动隔板16，隔板16带动与隔板16相连的弹簧，弹簧压缩产生弹力，直至储油桶13中的液压油的油压与弹簧压缩产生的弹力相平衡；当第二穿孔25将第一出油管20与第二出油管21导通时，第一出油管20和第二出油管21没有导通，储油桶13中压缩的弹簧要恢复原状，因此，弹簧推动隔板16将储油桶13中的液压油挤压出储油桶13。
请参阅图1，本发明实施例中的液压千斤顶还可以包括回油阀门27，该回油阀门27一端连接油缸10的出油口，另一端连接油池11的进油口，在需要液压千斤顶的顶部托座急速下降时，还可以使用回油阀门27快速释放油缸10中的液压油，从而使液压千斤顶的顶部托座急速下降。可以根据具体的工作场景，选择使用释放油缸10中液压油的部件，灵活的选择液压千斤顶的下降方式。
在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种液压千斤顶，包括油缸和油池，其特征在于，
所述油缸的出油口通过进油管与储油桶的顶部的进油口连接，所述油池的进油口通过出油管与储油桶的顶部的出油口连接，所述进油管和所述出油管上均设有用于控制所述进油管打开或所述出油管打开的开关阀；
所述储油桶内设有可沿桶壁活动的隔板和具有弹性的可伸缩结构，所述可伸缩结构位于所述隔板与所述储油桶的底部之间。
2.根据权利要求1所述的液压千斤顶，其特征在于，所述进油管包括第一进油管和第二进油管，所述出油管包括第一出油管和第二出油管，所述第一进油管的一端与所述储油桶的顶部的进油口连接，所述第一出油管的一端与所述储油桶的顶部的出油口连接，所述第二进油管的一端与所述油缸的出油口连接，所述第二出油口的一端与所述油池的进油口连接；用于导通所述第一进油管和所述第二进油管，或导通所述第一出油管和所述第二出油管的所述开关阀位于所述第一进油管与所述第二进油管之间，以及位于所述第一出油管与所述第二出油管之间。
3.根据权利要求2所述的液压千斤顶，其特征在于，所述开关阀包括可转动的转动结构，所述第一进油管、所述第一出油管、所述第二进油管与所述第二出油管均与可转动的所述转动结构相贴合；所述转动结构设有贯穿所述转动结构的第一穿孔和第二穿孔，且所述第一穿孔的延伸方向所在直线与第二穿孔的延伸方向所在直线不平行也不相交；当所述转动结构转动至某一个角度时，所述第一穿孔连通所述第一进油管和所述第二进油管，当所述转动结构转动至另一个角度时，所述第二穿孔连通所述第一出油管和所述第二出油管。
4.根据权利要求3所述的液压千斤顶，其特征在于，所述第一穿孔的延伸方向与所述第二穿孔的延伸方向相互垂直。
5.根据权利要求3所述的液压千斤顶，其特征在于，所述转动结构为圆柱体，所述第一进油管、所述第一出油管、所述第二进油管与所述第二出油管均与所述转动结构的侧面相贴合。
6.根据权利要求5所述的回油装置，其特征在于，所述转动结构的至少一个底面上设置有把手。
7.根据权利要求1所述的液压千斤顶，其特征在于，所述可伸缩结构为弹簧，所述弹簧的一端与所述储油桶的底部相连，另一端与所述隔板相连。
8.根据权利要求1-3中任意一项所述的液压千斤顶，其特征在于，所述开关阀封装在保护体中。
9.根据权利要求1所述的液压千斤顶，其特征在于，所述液压千斤顶还包括回油阀门，所述回油阀门一端连接所述油缸的出油口，另一端连接所述油池的进油口。
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