CN203532368U - 一种起重机及其卷扬液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于起重机的卷扬液压系统，该卷扬液压系统包括BVD平衡阀和为配套BVD平衡阀的马达补油的补油回路，该补油回路进一步包括第一补油回路，第一补油回路的第一油泵与BVD平衡阀的油压检测油口连通，且第一油泵与所述油压检测油口之间的油路上设置有第一单向阀，第一单向阀自第一油泵向油压检测油口导通。由于第一补油回路与油箱不存在任何形式的连通关系，第一补油回路中的低压油不会流失，从而实现了马达的连续、快速、稳定补油；另外，该补油回路中无需设置背压阀，避免了背压阀的设置对系统压力的影响，提高了系统的工作性能。

Description

一种起重机及其卷扬液压系统

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种起重机的卷扬液压系统。本实用新型还涉及一种包括上述卷扬液压系统的起重机。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，市场对于工程机械尤其是各种起重机的需求日益增大，人们对于起重机的性能要求也不断提高。卷扬液压系统用于实现负载的起升与下落，是起重机液压系统的重要组成部分，其优劣直接影响起重机的性能。

BVD平衡阀是重型液压机械应用广泛的一种流量控制阀，控制思想为节流限速，其两大功用是负载保持与速度控制，负载保持要求平衡阀零泄漏，速度控制要求平衡阀具有良好的流量特性，可以实现微动，作为卷扬液压系统的核心元件之一，具有制动器控制和平衡阀控制两部分功能。BVD平衡阀采用滑阀式结构，卷扬在起升和下降时平衡阀阀芯均换向，换向阀回中位时，靠滑阀滑动面对马达高压腔进行密封，由于滑阀无法实现零泄漏，一旦泄漏量过大就会导致马达吸空失速；因此，在卷扬液压系统中需要设置针对马达的补油回路。

请参考图1，图1为一种典型的卷扬液压系统的局部结构示意图。

传统的卷扬液压系统中使用的BVD平衡阀11包括与主阀12的工作位油口连通的进油口B和回油口A，当主阀12处于工作位时，进油口B与油泵连通，回油口A与油箱连通；BVD平衡阀11还包括补油口S和油压检测口MB，MB口与溢流阀13和马达14连通，补油回路15使用双泵合流后作为马达补油油源，油泵输出的低压油经过单向阀后通过S口进入BVD平衡阀为马达14补油，补油回路15提供的油压低于溢流阀13的开启压力。

但是，由于主阀阀杆起升联中位机能为Y型，手柄在中位时A、B口液压油经主阀、散热器后回油箱，经测试主油路能提供的最大背压仅约1.5bar左右，所补液压油出现分流，一部分液压油经过主油路回油箱，对马达的补油效果较差，严重时，所补液压油大部分都从主油路返回了油箱，马达未实现补油，导致马达的补油不可靠，性能波动较大。

如图2所示，为解决上述问题目前多采用在主油路中增设单向阀16，液压油经过单向阀16流入油箱，通过单向阀提高主油路的背压，从而避免所补液压油的流失。但是，在主油路增加背压阀又会增加系统的总背压，导致系统的压力增加，影响系统其它执行元件的动作特性。

因此，提供一种卷扬液压系统，使其BVD平衡阀的马达补油性能可靠稳定，且避免其由于背压增加而对其他执行元件造成影响，提高系统的工作性能，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于起重机的卷扬液压系统，其BVD平衡阀的马达补油性能可靠稳定，且无需设置背压阀，避免了由于背压增加而对其他执行元件造成影响，具有较好的工作性能。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述卷扬液压系统的起重机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种起重机的卷扬液压系统，包括BVD平衡阀和为所述BVD平衡阀的马达补油的补油回路，所述补油回路包括第一补油回路，所述第一补油回路的第一油泵与所述BVD平衡阀的油压检测油口连通，且所述第一油泵与所述油压检测油口之间的油路上设置有第一单向阀，所述第一单向阀自所述第一油泵向所述油压检测油口导通。

优选地，还包括第二补油回路，所述第二补油回路的第二油泵与所述BVD平衡阀的回油口连通，且所述第二油泵与所述回油口之间的油路上设置有第二单向阀，所述第二单向阀自所述第二油泵向所述回油口导通。

优选地，所述第一油泵和所述第二油泵为同一油泵，所述第一补油回路和所述第二补油回路相对于所述油泵并联。

优选地，所述第一补油回路具有两条支路，两支路分别与所述BVD平衡阀的两所述油压检测油口连通。

本实用新型还提供一种起重机，包括卷扬和控制所述卷扬动作的卷扬液压系统，所述卷扬液压系统为如上所述的卷扬液压系统。

进一步地，具体为伸缩臂起重机。

本实用新型所提供的卷扬液压系统用于起重机，该卷扬液压系统包括BVD平衡阀和为配套BVD平衡阀的马达补油的补油回路，该补油回路进一步包括第一补油回路，第一补油回路的第一油泵与BVD平衡阀的油压检测油口连通，且第一油泵与所述油压检测油口之间的油路上设置有第一单向阀，第一单向阀自第一油泵向油压检测油口导通。

由于油压检测油口设置于BVD平衡阀的溢流阀开启油口一侧，且与马达连通，则将第一补油回路的第一油泵与油压检测油口连通时，第一油泵输出的低压油远远小于溢流阀的开启压力，低压油不再经过BVD平衡阀内的结构而直接进入马达，实现了马达的快速补油；同时，由于第一补油回路与油箱不存在任何形式的连通关系，第一补油回路中的低压油不会流失，从而实现了马达的连续、快速、稳定补油；另外，该补油回路中无需设置背压阀，避免了背压阀的设置对系统压力的影响，提高了系统的工作性能。

在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的卷扬液压系统还包括第二补油回路，该第二补油回路的第二油泵与BVD平衡阀的回油口连通，且第二油泵与回油口之间的油路上设置有第二单向阀，第二单向阀自所述第二油泵向回油口导通；在补油时，第二油泵输出的低压油通过回油口进入BVD平衡阀，进而进入马达实现补油；这样，通过第二补油回路辅助第一补油回路补油，提高了马达的补油效率。

在另一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的第一油泵和第二油泵为同一油泵，第一补油回路和第二补油回路相对于油泵并联；这样，第一补油回路和第二补油回路无需分别设置油泵，减少了油泵的使用数量，从而节约了生产成本。

附图说明

图1为一种典型的卷扬液压系统的局部结构示意图；

图2为另一种典型的卷扬液压系统的局部结构示意图；

图3为本实用新型所提供的卷扬液压系统一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种用于起重机的卷扬液压系统，其BVD平衡阀的马达补油性能可靠稳定，且无需设置背压阀，避免了由于背压增加而对其他执行元件造成影响，具有较好的工作性能。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述卷扬液压系统的起重机。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图3，图3为本实用新型所提供的卷扬液压系统一种具体实施方式的结构示意图。

在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的卷扬液压系统用于起重机，该卷扬液压系统包括BVD平衡阀2和为配套BVD平衡阀2的马达21补油的补油回路，该BVD平衡阀2与传统的卷扬液压系统中使用的BVD平衡阀2相同，都包括与主阀的工作位油口连通的进油口B，和回油口A，当主阀处于工作位时，进油口B与油泵连通，回油口A与油箱连通；BVD平衡阀2还包括补油口S和油压检测口MB，MB口与溢流阀和马达21连通；上述补油回路进一步包括第一补油回路31，第一补油回路31的第一油泵与BVD平衡阀2的油压检测油口连通，且第一油泵与所述油压检测油口之间的油路上设置有第一单向阀311，第一单向阀311自第一油泵向油压检测油口导通。

需要指出的是，与油压检测油口连通的溢流阀的开启压力远远大于第一油泵提供的低压油的压力，补油回路内的低压油不会造成溢流阀的开启，这在补油设计时应为公知常识。

由于油压检测油口设置于BVD平衡阀2的溢流阀开启油口一侧，且与马达21连通，则将第一补油回路31的第一油泵与油压检测油口连通时，第一油泵输出的低压油远远小于溢流阀的开启压力，低压油不再经过BVD平衡阀2内的结构而直接进入马达21，实现了马达21的快速补油；同时，由于第一补油回路31与油箱不存在任何形式的连通关系，第一补油回路31中的低压油不会流失，从而实现了马达21的连续、快速、稳定补油；另外，该补油回路中无需设置背压阀，避免了背压阀的设置对系统压力的影响，提高了系统的工作性能。

本实用新型所提供的卷扬液压系统还包括第二补油回路32，该第二补油回路32的第二油泵与BVD平衡阀2的回油口连通，且第二油泵与回油口之间的油路上设置有第二单向阀321，第二单向阀321自所述第二油泵向回油口导通；在补油时，第二油泵输出的低压油通过回油口进入BVD平衡阀2，进而进入马达21实现补油；这样，通过第二补油回路32辅助第一补油回路31补油，提高了马达21的补油效率。

上述第一油泵和第二油泵为同一油泵4，第一补油回路31和第二补油回路32相对于油泵并联；这样，第一补油回路31和第二补油回路32无需分别设置油泵，减少了油泵的使用数量，从而节约了生产成本。

一般地，油泵可以为一组油泵，一组油泵中具有两个或两个以上泵，两补油回路中的低压油是一组油泵合流形成的。

上述第一补油回路31可以具有两条支路，两支路分别与所述BVD平衡阀2的两所述油压检测油口连通，以实现马达21的双向补油。从理论上来讲，在卷扬下降过程中更容易发生马达21失速现象，因此，仅设置一条第一补油回路31也是能够实现使用功能的。

需要指出的是，文中所述“第一、第二”等序数词是为了区分相同名称的不同结构，仅为了叙述方便，不表示某种顺序，更不应理解为任何限定。

除了上述卷扬液压系统，本实用新型还提供一种包括上述卷扬液压系统的起重机，该起重机的其他各部分结构请参考现有技术，在此不再赘述。

具体地，上述起重机为伸缩臂起重机。

以上对本实用新型所提供的一种起重机及其变幅机构进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种起重机的卷扬液压系统，包括BVD平衡阀（2）和为所述BVD平衡阀（2）的马达（21）补油的补油回路，其特征在于，所述补油回路包括第一补油回路（31），所述第一补油回路（31）的第一油泵与所述BVD平衡阀（2）的油压检测油口连通，且所述第一油泵与所述油压检测油口之间的油路上设置有第一单向阀（311），所述第一单向阀（311）自所述第一油泵向所述油压检测油口导通。

2.根据权利要求1所述的起重机的卷扬液压系统，其特征在于，还包括第二补油回路（32），所述第二补油回路（32）的第二油泵与所述BVD平衡阀（2）的回油口连通，且所述第二油泵与所述回油口之间的油路上设置有第二单向阀（321），所述第二单向阀（321）自所述第二油泵向所述回油口导通。

3.根据权利要求2所述的起重机的卷扬液压系统，其特征在于，所述第一油泵和所述第二油泵为同一油泵（4），所述第一补油回路（31）和所述第二补油回路（32）相对于所述油泵并联。

4.根据权利要求1至3任一项所述的起重机的卷扬液压系统，其特征在于，所述第一补油回路（31）具有两条支路，两支路分别与所述BVD平衡阀（2）的两所述油压检测油口连通。

5.一种起重机，包括卷扬和控制所述卷扬动作的卷扬液压系统，其特征在于，所述卷扬液压系统为如权利要求1至4任一项所述的卷扬液压系统。

6.根据权利要求5所述的起重机，其特征在于，具体为伸缩臂起重机。

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