CN2567196Y - 一种双速液压千斤顶油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双速液压千斤顶油泵。其结构主要有底座、油缸件、活塞件、外套件、顶帽件、泵芯、释放阀组件以及低压快进油路和高压慢进油路、释放油路等组成。其特征为：在低压快进油路设置液控阀，并直接由工作油缸油腔的压力油自动开启液控阀，以使油泵遇负载变速后能够节省手柄操作力。
Description
本实用新型涉及一种液压千斤顶用油泵，尤其是一种在该油泵未触及负载或仅触及轻载时，能使其活塞件快速移动的双速液压千斤顶油泵。
现有技术中，含有台阶式泵芯的液压千斤顶油泵，其引发轻载时活塞件的快速位移都是由台阶式泵芯之低压泵腔和高压泵腔同步吸油后同时向油缸工作油腔大容量供油获得。中国专利“ZL01217506.4双速液压千斤顶”所公开的技术方案就是一种包括了组合式高低压泵的结构，其工作过程在千斤顶顶及负载物时，液压系统压力升高，使源自于低压油泵腔的低压压力油只能经液控回油阀返回至储油腔。由于台阶式泵芯上下往复移动中，低压泵腔不管是否需要它向油缸工作腔供油，低压泵腔与高压泵腔同时吸油与压油都将贯串于整个工作过程。当低压泵腔不需要对油缸工作油腔供油时，其每个往复循环中所抽吸的液压油就不可避免地要利用施加在泵芯上的手柄作用力将其液压油在克服低压阀弹簧压力后压入储油腔。这样，在千斤顶油泵负载运行时，势必使操作者增加了额外的操作力，影响使用效果。
本实用新型的目的就是要提供一种在包含上述高低压组合泵芯的液压系统中通过改变油路结构，使液压千斤顶油泵轻载时，低压泵腔的压力油被压入油缸工作油腔，负载时，低压泵腔中的压力油不必因顶开弹簧阀门需要一些力而去提高人为的泵芯下压力。
本实用新型的目的是这样实现的：一种双速液压千斤顶油泵，由底座21、油缸件23、活塞件24、外套件22、顶帽件25、台阶式泵芯1和2、释放阀组件26以及低压快进油路和高压慢进油路、释放油路等组成。并在所述低压快进油路中设有液控阀组件27。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述。
图1为本实用新型的液压原理图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型的“E-E”剖视图。
图4为本实用新型的“A-A”旋转剖视图。
图5为本实用新型的“B-B”剖视图。
图6为本实用新型的“C-C”旋转剖面图。
图7为本实用新型的“D-D”剖视图。
图8为本实用新型的“F-F”剖视图。
图9为本实用新型的“G-G”剖视图。
图10为本实用新型的“H-H”剖视图。
本实用新型的台阶式泵芯组件由大泵芯1和小泵芯2以及它们各自的密封件5和4组成。大泵芯1与小泵芯2由销轴3联接。小泵芯2下方形成小泵腔17。大泵芯1下端与小泵芯2外圆之间形成大泵腔33。
本实用新型的低压快泵油路的组成是：直通储油腔32的油路8经单向阀钢球7，连接油路6，直至低压大泵腔33。在千斤顶液压油泵轻载时，由小泵腔17压出的油液与从大泵腔33压出的油液同属低压油，能同时向油缸工作油腔13大容量供油，以引发活塞件24快速推出：低压大泵腔33压出的油液经油路6、单向阀9之钢球34、油路11和12进入油缸工作油腔13；已被从储油腔32、经油路20、单向阀19吸入小泵腔17的油液经油路18、单向阀钢球28、油路29进入油缸工作油腔13。如果千斤顶油泵顶及具一定量的负载，则由于油缸工作油腔13内的油压升高，其压力油通过油路14，推动压力换向阀芯15克服液控阀组件27的弹簧压力，使之锥形阀开启，此时，来自于大泵腔33的压力油就能在没有弹簧阻力的情况下，顺利地经油路6和10、换向阀芯15处的锥阀、油路16进入储油腔32。
本实用新型的高压慢泵油路系统的组成是：直通储油腔32的油路20通过单向阀钢球19、油路18接入小泵腔17，在液压系统顶及负载时，小泵腔17经油路18、单向阀28、油路29，向油缸工作油腔13压入高压油，实现活塞组件24慢速平稳地推动负载物。
本实用新型的释放回路系统的组成是：与油缸工作油腔13相连的油路30、钢球34、油路35和油路36接入储油腔32。钢球34与其阀座的闭合及开启，由释放阀组件26通过对螺纹副的旋紧、旋松来实现。
本实用新型是这样来工作的：当千斤顶油泵处于轻载或空载时，抬起已成一体的台阶泵芯1和2，大泵腔33和小泵腔17产生真空，通过大气压的作用，储油腔32的液压油经油路8、单向阀钢球7、油路6进入大泵腔33；同时，储油腔32的液压油经油路20、单向阀钢球19、油路18进入小泵腔17。而后，压下组合成一体的台阶泵芯1和2，此时，大泵腔33和小泵腔17中的液压油就会经各自的油路进入油缸工作油腔13：大泵腔33中的液压油经油路6、单向阀钢球34、油路11、油路12压入油缸工作油腔13；小泵腔17中的液压油经油路18、单向阀钢球28、油路29压入油缸工作油腔13。所述两股油液同时汇入油缸，促使活塞组件24快速移动。当千斤顶油泵活塞组件24顶及负载物或油压超过由液控阀组件27预调的压力值时，来自油缸的压力油就会自动推移换向阀心15，使其锥阀部分自动离开其阀座，这样，从大泵腔33压入的油液就会不经过单向阀钢球34而直接经油路6、油路10及已开启的换向阀芯15处的锥阀，经油路16进入储油腔32。此时来自小泵腔17的高压液压油则继续经油路18、单向阀28、油路29进入油缸工作油腔13，使活塞组件24平稳慢速地推动负载物。当液压系统超过安全阀31的调定压力值时，则从小泵腔17压出的高压油就会经自动打开的安全阀31经油路37回入储油腔，使液压系统得以保护免遭损坏。
由于本实用新型设置了压力换向阀芯15，并以油泵工作油腔13的压力油直接驱动该阀芯15处的锥阀，使大泵腔33中的压力油进入储油腔32时，不再需要消耗用来抵消换向阀弹簧所需的下压大泵芯的作用力。
Claims (2)
1.一种双速液压千斤顶油泵，由底座、油缸件、活塞件、外套件、顶帽件、泵芯、释放阀组件以及低压快进油路和高压慢进油路、释放油路等组成。其特征为：在所述低压快进油路中设有液控阀组件(27)、油路(14)、压力换向阀芯(15)。在液压系统达到一定压力时，油泵工作油腔(13)中的压力油直接驱动压力换向阀芯(15)，使大泵腔(33)中的压力油进入储油腔(32)时，不再需要消耗克服液控阀(27)的弹簧力所需的下压大泵芯的作用力。
2.根据权利要求1所述的双速液压千斤顶油泵，其特征还在于：泵芯(1)和泵芯(2)呈台阶式组合。
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| CN103233933A (zh) * | 2013-05-13 | 2013-08-07 | 蔡青林 | 一种用于锚杆拉力计的手动油泵液压系统 |
| WO2017045353A1 (zh) * | 2015-09-17 | 2017-03-23 | 京东方科技集团股份有限公司 | 液压千斤顶 |
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2002
- 2002-08-02 CN CN 02263517 patent/CN2567196Y/zh not_active Expired - Fee Related
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