CN2285322Y - 顶压式接头管起拔机 - Google Patents

Abstract

一种顶压式接头管起拔机,由主机、液压两大部分构成,主机由四块钢制弧形块组成,弧形块的相互之间为耳环连接。夹紧油缸通过耳环与主机相连,位于主机的一侧,与主机为一体。起拔油缸设置为四个,倒装对称布置于弧形块的外侧,浮动安装于主机的底盘上,它的活塞杆下部的球体。液压部分的器件置于液压站内,为主机提供动力的动力源由两个定量泵一个卸荷阀组成。双向同步阀为三个,分别与起拔油缸相连接。同时,本机还设置了增压补压装置。本机具有施工效率高,节省劳力,使用寿命长等优点。是建筑施工作业的理想设备。

Description

顶压式接头管起拔机

本实用新型涉及一种顶压式接头管起拔机特别是用于港口码头地连墙的施工、高层建筑的基础施工、海上作业船或作业平台的升降使用的起拔机，属于建筑施工作业的起拔设备技术领域。

目前、施工作业使用的起拔设备有两种，一种是机械式起拔机；它是用两台卷杨机通过滑轮组来起拔接头管，其不足之处是：两个人分别操纵两台卷扬机，起拔不易实现同步；需定时加油润滑，保养繁锁；体积大、重量大、能耗大并且超负荷时易损坏设备；起拔能力少，起拔能力和自重之比小于15∶1；需要人工去穿杠子、挂钩子劳动强度大且有不安全的因素；起拔能力小又无压入功能，起拔的可靠性没有保障易发生事故。第二种是液压插板式起拔机，它克服了机械式起拔机的一些不足，但仍存在不尽人意之处，它没有块速复位功能，辅助时间长，效率低，特别是不可避免的误差(如制造、安装及施工中的误差)导致工作时应力集中在油缸根部，影响设备的性能，保证不了设备应有的寿命以致于短命。

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种主机不用人去操作，全液压控制；大幅度减少劳动力、降低劳动强度又有压入功能的顶压式接头管起拔机。

本实用新型的目的是这样实现的：它由主机部分、为主机提供动力、高压油的液压部分构成，液压器件置于液压站内，主机位于液压站外，其结构要点是主机由钢制弧形块组成，弧形块的相互之间为耳环连接；夹紧油缸通过耳环与主机相连，位于主机的一侧，与主机为一体；起拔油缸设置为四个，倒装对称布置于弧形块的外侧，浮动安装于主机的底盘上，它的活塞杆下部为球体；压梁与底盘相固接；液压部分的动力源由两个定量泵一个卸荷阀组成，其中低压定量泵与卸荷溢流阀相连接，卸荷溢流阀与多路换向阀相连接；多路换向阀与双向同步阀相连，双向同步阀分别与起拔油缸相连接。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来达到：主机由四块钢制弧形块组成。起拔油缸的活塞杆下部的球体通过球座支撑；球座与底盘间有一个平面自由度。双向同步阀设置为三个。

相比现有技术，本实用新型具有以下优点：

1、利用夹紧油缸的正压力抱紧特制摩擦表面进行起拔或压入，达到主机不用人工操作，既安全又省力，比现有技术可节省三倍以上的劳动力。

2、由于起拔油缸设置为四个，且对称布置，加之活塞杆下部是球体，且球体座与底盘又有一个平面自由度，解决了各种不可避免的误差，(如制造、安装及施工中的误差)导致的应力集中带来的损坏，极大地延长了设备的使用寿命。

3、本实用新型安装时，不需严格找正，可大幅度减少辅助时间，提高施工效率。

4、由于主机上配置了压梁，增加了压入动能，使其既可起拔又可压入。

5、液压油路中设置了三个同步阀，保证了四个起拔油缸等速度运行。

6、由于动力源由两个定量泵一个卸荷阀组成所以使本实用新型可达到两种速度、两种负荷的自动转换。

7、压力表的读数能及时了解各部分的负荷变化、准确掌握孔内阻力，安全阀能准确、自动防止过载，不存在因操作不熟练而造成的机械事故。

附图图面说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型液压油缸的配置图。

图3为本实用新型的液压原理图。

下面结合附图及实施例详述本实用新型。

图中，主机(1)、起拔油缸(2)、夹紧油缸(3)、底盘(4)、压梁(5)、球体(6)、活塞杆(7)、球座(8)、单向阀(9)、安全阀(10)、柱塞泵(11)、滤油器(12)、电机(13)、卸荷阀(14)、压力表(15)、多路换向阀(16)、卸荷溢流阀(17)、单级叶片泵(18)、冷却器(19)、滤油器(20)、双伸轴电动机(21)、联轴器(22)、轴向柱塞泵(23)、压力表(24、25)、溢流阀(26)、双向同步阀(27、28、29)。

本实用新型由主机部分，液压部分组成，液压部分置于液压站内，主机部分置于液压站外的工作场地上。液压部分的功能是为主机(1)提供动力能源，主机(1)的作用是拔起圆管。主机(1)由四块钢制内弧形块组成，内弧形块的相互之间以及和夹紧油缸(3)之间均为耳环连接结构，夹紧油缸(3)通过耳环与主机(1)相连，位于主机(1)的一侧，与主机(1)连为一体。这种结构的作用是：当夹紧油缸(3)一收缩，主机(1)便靠摩擦力抱紧被起拔的圆管，反之则松开。起拔油缸(2)设置为四个，如图2，四个起拔油缸(2)对称布置，倒装(活塞杆向下)在主机(1)的四块弧形块外侧，即每块弧形块外侧均安装一台起拔油缸(2)，每一起拔油缸(2)的活塞杆(7)的下部均是球体(6)，球体(6)靠球座(8)支撑，球座(8)与底盘(4)相连接，球座(8)与底盘(4)有一个平面自由度，这种结构设置的作用是，减少各种不可避免的误差导致应力集中带来的损坏，降低制造难度，减少辅助时间。本实用新型还设置了压梁(5)，压梁(5)与底盘(4)固定连接，它的作用是增加压入功能。使本实用新型既可起拔又可压入，从而降低接头管外圈的土压，降低起拔阻力。

本实用新型的液压部分由动力源、液压无件、液压油路组成。动力源由两个定量泵(18、23)一个卸荷溢流阀(17)组成。定量泵(18)为单级叶片泵它是一个低压定量泵，定量泵(23)为轴向柱塞泵，卸荷溢流阀(17)是单级叶片泵卸荷溢流阀。两个定量泵(18、23)分别通过连轴器(22)与双伸轴电动机(21)相连接，卸荷溢流阀(17)与定量泵(18)相连接。定量泵(23)与压力表(24)相连接。两个定量泵(18、23)分别与液压油路中的多路换向阀(16)相连接。其作用是为主机(1)提供动力，这种设置达到了两种速度，两种负荷的自动转换，使其在节约能源，防止系统发热及提高作业效率等方面提供了保证。液压油路及器件由多路换向阀(16)、双向同步阀(27、28、29)组成。多路换向阀(16)与动力源中的卸荷溢流阀(17)与压力表(25)相连接，与溢流阀(26)相连。为了使本机等速运动，本实用新型设置了三个双向同步阀(27、28、29)、双向同步阀(27)一端与双向同步阀(28)相连，另一端与双向同步阀(29)相连接，双向同步阀(28、29)分别与四个起拔油缸(2)相连接。双向同步阀(27、28、29)的作用是利用该阀的额定流量大于系统中的实际流量，保证四个起拔油缸(2)等速运行，又可解决空载无导向时的同步和负载有特定导向时均匀出力的矛盾。为了达到增压补压的目的，本实用新型还设置了增压、补压装置、由单向阀(9)、安全阀(10)、柱塞泵(11)、滤油器(2)、电机(13)、卸荷阀(14)、压力表(15)组成。柱塞泵(11)与电机(13)相连接与单向阀(9)、安全阀(10)、滤油器(12)、卸荷阀(14)相连接。单向阀(9)与夹紧油缸(3)、多路换向阀(16)相连接。增压补压装置设置的作用是，当油缸磨损时，摩擦系数减少时，用这个装置补压、增压，以延长整个机器的使用寿命。

本实用新型的工作过程：工作时将接头管插在主机(1)的圆孔内，夹紧油缸(3)收缩，主机(1)抱紧被起拔的圆管，将其起拔或压入。工作过程中可通过压力表(15)、(24)、(25)观察液压系统的负荷变化同时也准确显示施工工艺所需要的参数。

Claims (4)

1、一种顶压式接头管起拔机，由主机部分、为主机提供动力、高压油的液压部分构成，液压器件置于液压站内，主机位于液压站外，其特征在于：

a、主机由钢制弧形块组成，弧形块的相互之间为耳环连接；

b、夹紧油缸通过耳环与主机相连，位于主机的一侧，与主机为一体；

c、起拔机油缸设置为四个，倒装对称布置于弧形块的外侧，浮动安装于主机的底盘上，它的活塞杆下部为球体；

d、压梁与底盘相固接；

e、液压部分的动力源由两个定量泵一个卸荷溢流阀组成，其中低压定量泵与卸荷溢流阀相连接，卸荷溢流阀与多路换向阀相连接；

f、多路换向阀与双向同步阀相连，双向同步阀分别与起拔油缸相连接；

g、增补压部分由单向阀、安全阀、柱塞泵、滤油器、电机、卸荷阀构成，柱塞泵与电机相连与单向阀、安全阀、滤油器卸荷阀相连接，卸荷阀与压力表相连接。

2、根据权利要求1所述的顶压式接头管起拔机，其特征在于主机由四块钢制弧形块组成。

3、根据权利要求1所述的顶压式接头管起拔机，其特征在于起拔油缸的活塞杆下部的球体通过球座支撑，球座与底盘间有一个平面自由度。

4、根据权利要求所述的顶压式接头管起拔机，其特征在于双向同步阀设置为三个。

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