CN105109315A

CN105109315A - 一种汽车雨篷

Info

Publication number: CN105109315A
Application number: CN201510426237.0A
Authority: CN
Inventors: 汪浩
Original assignee: ANQING QINGRONG ENTERPRISE MANAGEMENT CONSULTING Co Ltd
Current assignee: ANQING QINGRONG ENTERPRISE MANAGEMENT CONSULTING Co Ltd
Priority date: 2015-07-20
Filing date: 2015-07-20
Publication date: 2015-12-02

Abstract

本发明公开了一种汽车雨篷，属于生活用品中的汽车雨篷技术领域。本发明包括吸盘、短杆、连杆、长杆、滑轨、活动骨架、上篷布、下篷布和外筒，其中，所述的吸盘与所述的短杆相固连，所述的短杆与所述的连杆相铰连，所述的连杆和所述的长杆相铰连，所述的上篷布缝合于所述的活动骨架，所述的活动骨架与长杆相连，所述的滑轨缝合于所述的上篷布的下沿，所述的下篷布与所述的滑轨相连，所述的外筒可以装下收紧好的雨篷。所述的上篷布在活动骨架的带动下可以以长杆为圆心沿径向收紧和展开。所述的活动骨架的材料为塑料或者合金中的一种。所述的下篷布两侧有拉链。本发明的一种汽车雨篷可以方便车主安装使用，结构简单。

Description

一种汽车雨篷

技术领域

本发明涉及日常用品领域，更具体地说，是涉及一种汽车雨篷。

背景技术

汽车作为重要的交通和运输工具已经普及千家万户。目前大多小区没有供居民停放车辆的停车库或者停车棚，这使得大量家用汽车被人们露天停放，暴晒和雨淋等复杂天气损坏了车身，然而市场上的便携式的雨篷大多为无骨架的雨篷，需要人工展开使用和折叠。

中国专利号ZL200620045083.7，授权公告日为2007年11月21日，发明创造名称为：一种推拉可折叠汽车雨篷，该申请案设计一种汽车雨篷，使用时，将汽车停在两块基板之间，然后，拉动支架上面的雨篷布的端部。这时，每根支架随着雨篷布的移动，分别绕着其下端挂脚，向上向前翻转，并支撑起雨篷布，将汽车罩在下面。从而起到遮阳、挡雨的作用；在不使用时将其每个支架可向一侧翻转，连同雨篷布一起收拢、集合在一起，占据空间小，适合于城乡居民住宅小区使用，也适合其他停车场中使用。但是该申请案的刚性支架多，造成结构繁琐、成本增加甚至使用时因与车身表面摩擦造成损坏车身的后果。

中国专利号ZL201420436669.0，授权公告日为2014年12月10日，发明创造名称为：一种折叠式防晒隔热汽车雨篷，该申请案设计一种汽车雨篷，通过吸盘固定在汽车顶部，展开后能够在车身上方形成一个稳固的汽车雨篷，车身与雨篷间距较大，防晒隔热效果好，便于携带，使用方便。但是该申请案只能遮住车顶，防雨防晒效果并不理想，其次使用和收纳也并不方便。

综上所述，需要设计出一种防晒防雨效果好和使用方便的雨篷。

公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的就是解决现有技术中，雨篷不易展开和存放的问题，提供了一种汽车雨篷额以解决以上不足，方便使用。为达到上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车雨篷，包括吸盘、短杆、连杆、长杆、滑轨、活动骨架、上篷布、下篷布和外筒，其中，所述的吸盘与所述的短杆相固连，所述的短杆与所述的连杆相铰连，所述的连杆和所述的长杆相铰连，所述的上篷布缝合于所述的活动骨架，所述的活动骨架与长杆相连，所述的滑轨缝合于所述的上篷布的下沿，所述的下篷布与所述的滑轨相连，所述的外筒可以装下收紧好的雨篷。

更进一步地，所述连杆的两端的铰连部位可通过旋钮调节连杆转动

的松紧度。

更进一步地，所述的短杆、连杆和长杆的材料均为硬质塑料，且直径范围为3厘米至5厘米。

更进一步地，所述的上篷布、所述的活动骨架和所述的长杆构成可以使上篷布开合的结构，即所述的上篷布在活动骨架的带动下可以以长杆为圆心沿径向收紧和展开。

更进一步地，所述的活动骨架的材料为塑料或者合金中的一种。

更进一步地，所述的下篷布两侧有拉链。

更进一步地，所述的气柱的材料为聚氯乙烯(PVC)涂层布。

更进一步地，所述的篷布的材料为化纤防雨面料。

更进一步地，所述的篷布表面有荧光涂层。

本发明具有如下优点：车主使用所述的雨篷时，通过打开所述的雨篷的上篷布，用吸盘固定好雨篷于车身，通过手拉下篷布的一边绕车一周，下篷布在滑轨上滑动，拉好雨篷的拉链便可将车身包住，撤掉所述的雨篷时，拉开雨篷的拉链，手拉着下篷布的一边绕车身一周，通过下篷布在滑轨上的滑动更方便地折叠雨篷，之后收起活动骨架并将整个雨篷装进外筒即可；其次篷布材料耐暴晒，篷布的荧光涂层提高夜晚停车安全指数；结构简单，存放方便。

本发明的方法和装置具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

图1为显示本发明的示例性实施方案的一种汽车雨篷的结构示意图。

图2为显示根据本发明的示例性实施方案的一种汽车雨篷的活动骨架示意图。

图3为显示根据本发明的示例性实施方案的一种汽车雨篷的滑轨的部分结构示意图。

图4为显示根据本发明的示例性实施方案的一种汽车雨篷的收起状态和所述雨篷的外筒示意图。

图5为显示根据本发明的示例性实施方案的一种汽车雨篷展开后的左视图。

图6为显示根据本发明的示例性实施方案的一种汽车雨篷展开后的主视图。

其中，1、吸盘；2、短杆；3、连杆；4、滑轨；41、滑轨主件；42、滑轨辅件；5、上篷布；6、长杆；61、活动骨架；7、下篷布；71、拉链；8、外筒；9、车体。

应当了解，附图并不必须是按比例绘制的，其示出了某种程度上经过简化了的本发明的基本原理的各个特征。在此所公开的本发明的特定的设计特征，包括例如特定的尺寸、定向、定位和外形，将部分地由特定目的的应用和使用环境所确定。

在这些附图中，在贯穿附图的多幅图形中，附图标记指代本发明的相同或等效的部分。

具体实施方式

现在将具体参考本发明的各个实施方案，在附图中和以下的描述中示出了这些实施方案的实例。虽然本发明与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当了解，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种替换、修改、等同形式以及其它实施方案。

在下文中，将参考附图对根据本发明优选实施方案的一种汽车雨篷进行描述。

结合图1、图2和图3，一种汽车雨篷，包括吸盘1、短杆2、连杆3、长杆6、滑轨4、滑轨主件41、滑轨辅件42、活动骨架61、上篷布5和下篷布7，其中，所述的吸盘1与所述的短杆2相固连，所述的短杆2与所述的连杆3相铰连，所述的连杆3和所述的长杆6相铰连，所述的上篷布5缝合于所述的活动骨架61，所述的活动骨架61与长杆6相连，所述的滑轨4缝合于所述的上篷布5的下沿，所述的下篷布5与所述的滑轨辅件42相连，所述的滑轨辅件42与所述的滑轨主件41相连，即滑轨辅件42可以在滑动主件41上滑动。

进一步结合图1、图4、图5和图6，在使用者使用所述的雨篷时，先将吸盘1固定在车身上，调节好连杆3的角度后，支起上篷布5，用手牵引着下篷布7绕车一周包裹好车身后，拉上拉链71即可使用；收起雨篷时，拉下拉链71松开下篷布7，在手的牵引下，绕车身一周，下篷布7收起后，收起活动骨架61将雨篷装入外筒8即可。

进一步地，所述连杆3的两端的铰连部位可通过旋钮调节连杆3转动的松紧度。所述的短杆2、连杆3和长杆6的材料均为硬质塑料，且直径范围为3厘米至5厘米。所述的上篷布5、所述的活动骨架61和所述的长杆6构成可以使上篷布5开合的结构，即所述的上篷布5在活动骨架61的带动下可以以长杆6为圆心沿径向收紧和展开。所述的活动骨架的材料为塑料或者合金中的一种。

进一步地，所述的下篷布7两侧有拉链71。

进一步地，所述的上篷布5和下篷布7的材料为化纤防雨面料。

进一步地，所述的下篷布7表面有荧光涂层。

可以看到，本发明具有如下优点：车主使用所述的雨篷时，通过打开所述的雨篷的上篷布7，用吸盘1固定好雨篷于车身，通过手拉下篷布7的一边绕车一周，下篷布7在滑轨4上滑动，拉好雨篷的拉链71便可将车身包住；撤掉所述的雨篷时，拉开雨篷的拉链71，手拉着下篷布7的一边绕车身一周，通过下篷布7在滑轨4上的滑动更方便地折叠雨篷，之后收起活动骨架61并将整个雨篷装进外筒9即可；其次篷布材料耐暴晒，篷布的荧光涂层提高夜晚停车安全指数；结构简单，存放方便。

前述对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。这些描述并非想穷尽本发明，或者将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施方案进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其他技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围旨在由所附权利要求书及其等同形式所限定。

Claims

1.一种汽车雨篷，其特征在于：包括吸盘、短杆、连杆、长杆、滑轨、活动骨架、上篷布、下篷布和外筒，其中，所述的吸盘与所述的短杆相固连，所述的短杆与所述的连杆相铰连，所述的连杆和所述的长杆相铰连，所述的上篷布缝合于所述的活动骨架，所述的活动骨架与长杆相连，所述的滑轨缝合于所述的上篷布的下沿，所述的下篷布与所述的滑轨相连，所述的外筒可以装下收紧好的雨篷;所述连杆的两端的铰连部位可通过旋钮调节连杆转动的松紧度;所述的短杆、连杆和长杆的材料均为硬质塑料，且直径范围为4厘米至6厘米。

2.根据权利要求1所述的一种汽车雨篷，其特征在于：所述的上篷布、所述的活动骨架和所述的长杆构成可以使上篷布开合的结构，即所述的上篷布在活动骨架的带动下可以以长杆为圆心沿径向收紧和展开。

3.根据权利要求2所述的一种汽车雨篷，其特征在于：所述的活动骨架的材料为塑料或者合金中的一种。

4.根据权利要求3所述的一种汽车雨篷，其特征在于：所述的下篷布两侧有拉链。

5.根据权利要求4所述的一种汽车雨篷，其特征在于：所述的气柱的材料为聚氯乙烯(PVC)涂层布。

6.根据权利要求5所述的一种汽车雨篷，其特征在于：所述的篷布的材料为化纤防雨面料。

7.根据权利要求6所述的一种汽车雨篷，其特征在于：所述的篷布表面有荧光涂层。