CN205239104U - 多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩，是用两根直杆构成可开合的伸缩铰链，多副伸缩铰链相连构成可伸缩的活动支架，在支架上安装可站立的顶棚杆和向两边伸缩的侧支架，利用伸缩铰链的开合带动支架的伸（升）缩。其上覆盖遮阳布，固定式多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩的支架前端装有遮阳板，中后部有固定杆用吸盘或卡簧固定在车顶，收缩后硬质遮阳板将遮阳布及支架覆盖住，降低车辆前进阻力；而移动式无固定杆及遮阳板，收缩后直接放入后备箱；手动式可用拉绳或手动操作伸缩铰链的开合，自动式则装有电动推杆控制伸缩铰链开合。将此装置安装在汽车顶部，能够实现其自动折叠、伸缩、收拢展开，从而达为整个汽车覆盖遮阳避尘的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配套防护产品技术领域，涉及一种汽车露天停放时遮阳防护罩。
背景技术
为解决汽车露天停放时阳光暴晒导致车内温度急剧升高及灰尘对风挡及车体的污染，现有技术设计了各种方式，大致可以分为粘贴，架设，折叠，旋转等各种方式对汽车的顶部进行遮挡。但这些方式都存在一下的缺陷：（1）遮挡机构较为复杂，使用过程不方便，而且不美观；（2）所用的材料成本较高，制作过程繁琐，制作成本高；（3）通用性较差，不方便进行大面积推广使用。（4）功能单一，用途狭窄。（5）整车覆盖，使用后不便进出，更不能停留在车内。
实用新型内容
为本实用新型的目是提供一种多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩，此遮阳罩制作安装过程简单，使用方便，既可固定安装在汽车顶部，也可活动收藏在车内。能够实现其自动折叠、伸缩，从而达为整个汽车覆盖遮阳挡尘的目的。
为达到上述目的，本实用新型的设计方案是：多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩，它包括由两根在中部可转动相连的直杆构成的伸缩铰链（2），其特征在于：两副伸缩铰链（2）在端部活动相连，连接处安装有向两侧伸缩的侧支架（4），但伸缩方向相反，即左边连接处安装向右伸缩的侧支架（4），右边安装向左伸缩的侧支架（4）；在伸缩铰链（2）或活动杆（3）上装有顶棚支架（6），顶棚支架（6）连接顶棚站立支架（5），顶棚站立支架（5）下端连接在伸缩铰链（2）上；所有支架前端连接遮阳布（1），遮阳布（1）从支架前端覆盖住所有支架至车身（9）的后部，并在车身（9）的两边下垂。
所述多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩分为移动式和固定式两种设计：移动式多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩，不固定在车顶，展开时放置车顶，收缩后放置于车内。固定式多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩则固定于车顶，收缩后位于车顶后部。
所述固定式多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩在车身（9）的中后部有一根活动杆（3）固定在车身（9）上，成为固定杆（8），并在支架前端装上硬质遮阳板，当支架收缩时拖动遮阳板到车身（9）后部遮住所有遮阳布（1）及所有支架，固定于车顶，减少风阻，免去收藏麻烦。
所述移动式多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩无固定杆（8），使用时用前后拉带固定在车身（9）上，且无需装上硬质遮阳板。不使用时收藏于车内，随车携带。
所述多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩为电动方式时，后部固定杆（8）上设置有电动推杆（7），电动推杆（7）推杆端连接相邻活动杆（3），或将电动推杆（8）安装在其中一个伸缩铰链（2）的两根活动直杆之间，控制伸缩铰链（2）的开合；手动方式时，无电动推杆（7），直接用人力作用于伸缩铰链（2），控制多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩的开合。
所述伸缩铰链张开时，伸缩铰链的活动杆带动侧支架从车顶两边伸出，带动遮阳布从车顶伸出并下垂；同时带动站立支架向上顶起顶棚杆，使遮阳布与车顶之间拉开距离。
所述遮阳罩为活动式时，可在支架下加装立柱及配套充气垫，使之成为野营帐篷；也可在遮阳布上刷上反光标，在道路紧急停车时作为警示牌使用。做到一物多用，节约车内空间。
本实用新型有如下有益效果：
将多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩安放汽车的顶部，当需要进行遮阳时，将前遮阳板从车体后部通过伸缩铰链开合推动到身前部，并遮盖住前挡风玻璃或前发动机仓，拖动遮阳布，盖住车顶向车身两边张开，并适当下垂，挡住车窗玻璃。遮阳罩顶棚杆升起，遮阳布与车顶拉开距离，使空气有流通空间，达到更好的遮阳效果。
在不使用多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩时，将前遮阳板后移，同时带动遮阳布向后折叠，直到前遮阳板处于车身后部，将折叠后的遮阳布及收缩支架全部覆盖。前遮阳板为硬质遮阳材料，设计成流线型，当盖住后部时，将软质遮阳布盖在前遮阳板内基本与车顶合为一体，不会增加车辆的风阻。
当多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩采用固定方式安放在车顶时，停车即可随时使用，简单快捷；而采用活动方式时，在车顶不方便固定的车辆也可以安装，不用时即收入车内。
活动式多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩可以作为野营帐篷和警示牌等多功能多用途使用，一物多用，节约空间及成本。
多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩可采用电动方式，使用方便。采用手动方式使用成本低，安装方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型在正常展开后的整体结构示意图。
图2为本实用新型展开后的侧面图。
图中：1.遮阳布，2.伸缩铰链，3.活动杆，4.伸缩侧支架，5.顶棚站立支架，6.顶棚杆，7.电动杆，8.固定杆，9.车身。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
参见图1，本实用新型技术所涉及到的产品由固定于车身9中后部的固定杆8，以及固定杆上连接的伸缩铰链2；伸缩铰链2由两根直杆在中部活动相连构成，直杆同时连接固定杆8或活动杆3，伸缩铰链2与另外伸缩铰链2在端部活动相连，在两副活动铰链2的连接处同时连接向两边伸展的侧支架4，但与外伸的方向相反，即左侧安装向右侧外伸的支架，右侧安装向左外伸的支架，当伸缩铰链2的两根直杆向车顶中部转动合拢时，则推动侧支架4向车身9两边伸展；而当伸缩铰链2向车两边转动收缩时，则拖动反方向伸出的侧支架4收缩。
优选的，所述伸缩铰链2的两根活动直杆上连接顶棚站立支架5，当伸缩铰链2的两根直杆向车身9的中间转动时，则顶棚站立支架5向上顶起顶棚架6，使遮阳布1与车身9拉开距离；当顶棚站立支架5随伸缩铰链2的两根直杆向车身9两边转动收缩时，则顶棚站立支架5下沉，带动顶棚杆6下落收缩。
优选的，固定杆8设置有电动推杆7。电动推杆7连接前活动杆3，推拉活动杆能够控制伸缩铰链2上的两根直杆的转动开合，使整个多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩伸缩开合，从而能够实现自动控制，节省人力。
优选的，所述电动推杆7能够通过遥控器进行远程控制，通过远程控制进一步提高了装置的实用性，使其操作更加简单。
优选的，当所述遮阳罩为固定式时，支架前端增加硬质材料做成的前遮阳板，前遮阳板的后端在收缩到车顶后部时，盖住遮阳布5及其他遮阳部件，能够减少风阻及风噪。
本实用新型的具体工作过程和原理为：
固定式多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩在使用手动方式时：直接牵引张开拉绳，拖动活动杆3带动伸缩铰链2张开，使前端的遮阳布1向前移动至车身9的前部并展开；同时伸缩铰链2在张开的过程中推动侧支架4向车身9两边伸出，带动遮阳布向车身9两边伸展并下垂；伸缩铰链2也带动站立支架5站立，向上顶起顶棚杆6，使遮阳布与车顶保持一定空间。当需要收缩时，拉动收紧拉绳，使活动杆3向固定杆8靠拢，伸缩铰链随之收缩，带动侧支架4和顶棚架6内缩，带动遮阳布1收拢在一起。前端遮阳板向后收缩，盖住遮阳布和整个支架。
多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩在使用电动方式时：电动推杆7的顶杆向前运动，推动活动杆3前端的前遮阳板向前运动，直至到达推杆7的顶部，完成遮阳布1的展开，而回收则相反，与手动遮阳过程及效果一样，只不过不用人力。
当多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩采用可移动设计，则可以去掉前遮阳板及固定杆8上的固定件，用手动或电动方式使伸缩铰链2张开，推动整个遮阳罩张开，覆盖住车身9，与固定式遮阳效果一样，只不过需要从车内取出再覆盖，用拉带固定在车前车后；用完后可收缩放入车内；可用于不能在车顶固定遮阳罩的车型。
本实用新型的优点为：
本设计方案采用折叠伸缩方式设计车顶遮阳罩，可以使遮阳罩在张开时可以遮住车前档风玻璃及整个车顶并向外延伸后下垂，能够遮住大部分车窗，同时与车顶保持空隙，使空气能够流通，使车辆不至于因为太阳的直接暴晒导致车内温度过高，无法坐人并加速车内元器件老化；而收缩后不到摊开面积的十分之一，加上前遮阳板的遮阳设备不会比车辆上原有的行李架高出多少，与车顶合为一体，不会产生多少风阻，且不影响车辆的原有美观。同时由于收缩后的遮阳装置在车顶的后部，因此不会影响车辆的天窗使用。而移动式设计则可以覆盖更多车型，收缩后可放入车内。使用过程中不论活动式或者是固定式车罩都不影响使用者随时进出车内，改掉普通车罩只有在长时间停靠时才使用的弊端，停车后可随时使用。而且可以作为野营帐篷及警示牌使用，能够一物多用。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述范围内，对上述实施例进行的修改。本实用新型的保护范围，应如本实用新型的权利要求书覆盖。
Claims (5)
1.多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩，它包括由两根在中部可转动相连的直杆构成的伸缩铰链（2），其特征在于：两副伸缩铰链（2）在端部活动相连，连接处安装有向两侧伸缩的侧支架（4），但伸缩方向相反，即左边连接处安装向右伸缩的侧支架（4），右边安装向左伸缩的侧支架（4）；在伸缩铰链（2）或活动杆（3）上装有顶棚支架（6），顶棚支架（6）连接顶棚站立支架（5），顶棚站立支架（5）下端连接在伸缩铰链（2）上；所有支架前端连接遮阳布（1），遮阳布（1）从支架前端覆盖住所有支架至车身（9）的后部，并在车身（9）的两边下垂。
2.根据权利要求1所述的多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩，其特征在于：所述多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩分为移动式和固定式两种设计：移动式多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩，不固定在车顶，展开时放置车顶，收缩后放置于车内，固定式多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩则固定于车顶，收缩后位于车顶后部。
3.根据权利要求1或2所述的多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩，其特征在于：固定式多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩在车身（9）的中后部有一根活动杆（3）固定在车身（9）上，成为固定杆（8），并在支架前端装上硬质遮阳板，当支架收缩时拖动遮阳板到车身（9）后部遮住所有遮阳布（1）及所有支架，固定于车顶，减少风阻，免去收藏麻烦。
4.根据权利要求1或2所述的多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩，其特征在于：移动式多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩无固定杆（8），使用时用前后拉带固定在车身（9）上，且无需装上硬质遮阳板。
5.根据权利要求1或2所述的多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩，其特征在于：电动方式时，所述后部固定杆（8）上设置有电动推杆（7），电动推杆（7）推杆端连接相邻活动杆（3），或将电动推杆安装在其中一个伸缩铰链（2）的两根活动直杆之间，控制伸缩铰链（2）的开合；手动方式时，无电动推杆（7），直接用人力作用于伸缩铰链（2），控制多功能折叠伸缩式汽车遮阳罩的开合。
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|---|---|---|---|---|
| CN106926679A (zh) * | 2017-05-02 | 2017-07-07 | 朱全安 | 一种轿车尾翼自动折叠式遮阳伞 |
| CN107097613A (zh) * | 2017-05-17 | 2017-08-29 | 南京工业大学 | 一种低能耗车辆 |
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2015
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