CN105026208B - 用于座椅、特别是车辆座椅的靠背框架，以及车辆座椅 - Google Patents

用于座椅、特别是车辆座椅的靠背框架，以及车辆座椅 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种靠背框架(2)，其用于座椅、特别是车辆座椅，所述靠背框架包括多个框架部件(2.1至2.4)，所述多个框架部件能够固定地连接到后板(1)。根据本发明，至少一个第一框架部件(2.1)被设置成至少分段封闭或者半开放的中空轮廓，其中所述中空轮廓的各端部中的至少一个在某些区域是凹设的。

Description

用于座椅、特别是车辆座椅的靠背框架，以及车辆座椅
技术领域
本发明涉及一种靠背框架，其用于座椅、特别是车辆座椅，其中靠背框架包括多个框架部件，所述多个框架部件能够被固定地连接到后板。本发明还涉及一种包括这样靠背框架的靠背。
背景技术
座椅、特别是车辆座椅的靠背通常包括后板和用于支撑的多个框架部件，所述多个框架部件形成靠背框架，所述框架部件被固定地连接到后板。在这个例子中，框架部件具有大致上为U形的横截面及/或被设计成封闭的中空轮廓。
发明内容
本发明的目的具体提出一种用于座椅的靠背框架，所述靠背框架可以简单而且牢固的方式固定到后板，以及提出一种具有这种靠背框架的靠背上。
上述目的根据本发明关于靠背框架通过在权利要求1中限定的特征实现，以及关于靠背通过在权利要求9中限定的特征实现。
用于座椅的靠背框架包括多个框架部件，所述多个框架部件能够被固定地连接到后板，其中根据本发明提供的是，至少一个第一框架部件至少部分地被配置成半开放或封闭的中空轮廓，其中所述中空轮廓的各端部中的至少一个至少部分地凹设。
因为所述中空轮廓的端部至少部分地凹设，因此自由空间得以形成以产生非形状锁合、形状锁合及/或材料结合，以便将中空轮廓固定到另一部件上。
这样的框架部件被配置成至少部分地封闭或半开放的中空轮廓，所述框架部件具有以倾斜及/或曲线方式及/或缺口方式作为部分凹口而被切割成一定长度的端部，所述框架部件能够容易地制造并且允许框架部件能够以简单的方式设置在另一个部件上，特别是通过形状锁合、非形状锁合及/或材料结合设置在座椅的后板上，以及特别是可焊接到所述另一个部件上。
本发明在这种情况下涉及靠背框架本身以及用于座椅的靠背，所述靠背具有靠背框架和至少通过材料连靠背框架上的后板。
在一个实施方式中，所述至少一个第一框架部件的所述至少一个端部以倾斜及/或曲线方式及/或凹口方式以预定角度被切割成一定长度，由此自由空间得以形成以作为将侧框架部件固定到第一框架部件的辅助。换言之，容易通过倾斜部、圆形部及/或凹口部接触的区域得以形成以用于激光，所述激光能够被引导到、特别被辐照到待焊接的表面上。
在一个可能的实施方式中，所述至少一个端部形成靠背框架的下部横梁，以及侧框架部件能够至少通过材料结合被固定到第一框架部件。作为横梁的第一框架部件有利地作为特别是接收元件以用于固定两个侧框架部件且用于吸收力，其中靠背框架借助于作为横梁的第一框架部件有利地稳定化。
在这种情况下，作为部分半开放或封闭的中空轮廓的第一框架部件也可以是上部横梁、或侧部部件、或配置成中空轮廓的可焊接成框架部件的其他部件。
在一个可能的实施方式中，后板能够至少通过材料结合而连接到框架部件。因此，后板和框架部件固定地连接在一起，其中所述连接在没有实质上被破坏的情况下不能被释放。此外，有利的是不需要额外的构造空间用于设置固定构件，例如螺钉和/或螺母。
在一个实施方式中，至少一个第二框架部件被配置成U形轮廓并且形成靠背框架的上部横梁，靠背框架的稳定性有利地至少在水平方向上进一步增加。
在另一个实施方式中，框架部件由钢板形成，以使得一方面框架部件具有相对低的重量，另一方面借助于合金可调节期望的特性。优选地，框架部件被配置成相对刚性并且适于将其他材料焊接到其上及/或焊接到其他材料。
附图说明
下面根据实施方式以及示意的附图详细说明本发明，其中：
图1在爆炸视图中示意地示出具有已安装的靠背框架和未安装的装配件的后板；
图2在爆炸视图中示意地示出后板和靠背框架的多个框架部件；
图3在透视图中示意地示出具有已安装的靠背框架的后板，所述靠背框架包括至少一个框架部件，所述至少一个框架部件被配置成封闭的中空轮廓并且以倾斜的方式以预定角度被切割成一定长度；
图4至图5在放大的透视图中示意地示出位于中空轮廓的以倾斜的方式被切割成一定长度的端部的区域中的后板；
图6在俯视图中示意地示出后板，所述后板具有焊接到其的框架部件；
图7示意地示出两个相互固定的框架部件的透视图，其中一个框架部件是有凹口的；以及
图8示意地示出两个相互固定的框架部件的透视图，其中一个框架部件以曲线的方式被切割成一定长度。
具体实施方式
相互对应的部件以相同的标号配置在所有附图中。
图1在爆炸视图中示意地示出具有已安装的靠背框架2和未安装的装配件3的后板1。靠背框架2由多个框架部件2.1到2.4形成。
具有靠背框架2的后板1是座椅、特别是车辆座椅或者机动车辆的后座椅布置的一部分，所述座椅的细节并未在图中示出。靠背框架2和后板1形成座椅的支撑元件。将靠背框架2固定到后板1上可以常规方式借助于螺钉、铆钉和/或焊接来进行。优选地，各部件借助于焊接而连接在一起。
图2在爆炸视图中示意地示出由框架部件2.1至2.4组成的后板1和靠背框架2。在这个例子中，第一框架部件2.1被设计成封闭的中空轮廓，所述第一框架部件的端部E以倾斜的方式被切割成一定长度。第一框架部件2.1形成下部横梁。第二框架部件2.2和所述第一框架部件相对地配置，所述第二框架部件配置成U形轮廓并且形成上部横梁。
此外，靠背框架2包括作为垂直框架支柱的两个侧部部件，所述两个侧部部件被表示为第三框架部件2.3和第四框架部件2.4并且彼此相对。
根据由后板1和靠背框架2形成的座椅靠背的布置，第一框架部件2.1被表示为下部横梁，第二框架部件2.2被表示为上部横梁，以及第三框架部件2.3和第四框架部件2.4被表示为垂直的侧部部件。框架部件2.1至2.4从前方装到后板1上并且固定在所述后板上，参考图1所示，其中示出框架部件2.1至2.4从前方固定到后板1上。
框架部件2.1至2.4常规地由金属板、特别是钢板制成。
此外，还提供其他部件4.1至4.3。因此，例如部件4.1至4.2形成用于挡热式挡杆的接收部。依据其他部件4.1至4.3的种类和功能，所述部件可以作为加强、保持和接收其他座椅零件，例如侧气囊、头枕、座椅加热器和/或内部装饰品。
图3在下部横梁和第一框架部件2.1的俯视图中示意地示出具有已安装的靠背框架2的后板1。框架部件2.1被配置成封闭的中空轮廓、特别是矩形的中空轮廓，并且在端部以倾斜的方式被切割成一定长度。框架部件2.1在每种情况下都在其端部E以倾斜的方式以预定角度α被切割成一定长度，以使得并未详细示出的激光可以被引导到、特别是被辐照到由倾斜部形成的自由接触区域B中，从而到待焊接的表面中。
在所示出的示例性实施方式中，在朝向前方的、即远离后板1朝向前方的端部处的倾斜部被设计成加宽的，以使得抵靠侧部部件的中空轮廓表面以及从而框架部件2.3和2.4对于未示出的激光而言至少部分地自由接触。因此，第一框架部件2.1以及侧框架部件2.3和2.4一起可以简单的方式借助于激光焊接而形成封闭的、或至少部分封闭的靠背框架2。
图4和图5在放大的透视图中示意地示出位于被配置成封闭的中空轮廓的框架部件2.1的以倾斜方式被切割成一定长度的各端部E其中之一的区域中的后板1和靠背框架2。在由端部E的倾斜部形成的且因此形成于所述倾斜部中的自由接触区域B中，框架部件2.1借助于焊缝4焊接到侧端部2.3。
图6在从后方的俯视图中示意地示出具有框架部件2.1至2.4的后板1，所述框架部件借助于多个焊缝4焊接到所述后板。
在这种情况下，框架部件2.1至2.4借助于多个焊缝4焊接以形成封闭的靠背框架2，所述靠背框架继而借助于另一个焊缝4焊接到后板1。
对于各部件彼此的材料结合而言，所述部件可在前一个安装的步骤中相对于彼此被设置和预固定，特别是插入到彼此中或与彼此闩锁。替代地，各部件可以预定的顺序连续地连接在一起。
图7示出固定到彼此的两个框架部件2.1和2.3的透视图，其中第一框架部件2.1在面向侧边的第三框架部件2.3的端部E处有凹口。自由接触区域B借助于凹口区域形成以用于在两个框架部件2.1和2.3之间形成连接。
图8中示出相互固定的两个框架部件2.1和2.3的透视图。在这种情况下，固定到侧边的第三框架部件2.3的第一框架部件2.1的端部E是凹形结构并且从而具有曲线形状。同样在这种情况下，特别是用于激光的自由接触区域B借助于第一框架部件2.1的端部的凹形结构形成。
附图标记的说明
1 后板
2 靠背框架
2.1 第一框架部件
2.2 第二框架部件
2.3 第三框架部件
2.4 第四框架部件
3 装配件
4 焊缝
4.1至4.3 其他部件
B 自由接触区域
E 框架部件2.1的端部
α 角度

Claims (12)

1.一种靠背框架(2)，其用于座椅，所述靠背框架包括多个框架部件(2.1至2.4)，所述多个框架部件能够被固定地连接到后板(1)，其特征在于：
所述多个框架部件中的至少一个第一框架部件(2.1)至少部分地被配置成半开放或封闭的中空轮廓，其中所述中空轮廓的各端部中的至少一个端部至少部分地凹设，以及
所述至少一个端部(E)是凹设的，从而使得用于辅助将部件固定在所述至少一个第一框架部件(2.1)的自由空间得以形成。
2.根据权利要求1所述的靠背框架(2)，其特征在于，所述至少一个端部是凹设的，从而使得所述至少一个端部具有倾斜部、至少一个圆形部及/或切口部。
3.根据权利要求1所述的靠背框架(2)，其特征在于，所述至少一个端部(E)是凹设的，从而使得所述自由空间得以形成以用于激光，所述激光能够被引导到待焊接的表面上。
4.根据权利要求3所述的靠背框架(2)，其特征在于，所述自由空间是自由接触区域(B)。
5.根据权利要求3或4所述的靠背框架(2)，其特征在于，所述自由空间得以形成以用于激光，所述激光能够被辐照到待焊接的表面上。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的靠背框架(2)，其特征在于，所述至少一个第一框架部件(2.1)的所述至少一个端部(E)以倾斜的方式以预定角度(α)被切割成一定长度。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的靠背框架(2)，其特征在于，所述至少一个第一框架部件(2.1)形成所述靠背框架(2)的下部横梁，以及所述多个框架部件中的横向框架部件(2.3，2.4)至少通过材料结合被固定到第一框架部件(2.1)。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的靠背框架(2)，其特征在于，后板(1)能够至少通过材料结合被连接到所述多个框架部件(2.1至2.4)。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的靠背框架(2)，其特征在于，所述多个框架部件中的至少一个第二框架部件(2.2)被配置成U形轮廓，并且形成靠背框架(2)的上部横梁。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的靠背框架(2)，其特征在于，所述多个框架部件(2.1至2.4)由钢板形成。
11.根据权利要求1至4中任一项所述的靠背框架(2)，其特征在于，所述靠背框架用于车辆座椅。
12.一种靠背，其用于座椅，所述靠背包括后板(1)以及如前述权利要求任一项所述的靠背框架(2)，其中靠背框架(2)至少通过材料结合被连接到所述后板(1)。
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