CN1045939C - 附属电梯 - Google Patents

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Abstract

一种运送人和货物的附属电梯，与外墙(2)连接，它包括建筑物(1)的通道门(22)，在导轨上行走的自动电梯车厢(5)，经由钢丝绳(19)和支承框(6)与平衡块(18)连接，及导向滚轮(9)，电梯车厢制动装置，和车厢的门(21)以及控制，指令传递器，升降高度信息零件，缓冲装置和信号装置，其中轿厢(5)与建筑物(1)的通路在导轨(10)之间的区域，而导轨(10)作为整个竖井结构的支承件，它与底座模件(12)和井架模件(13)一起形成刚性和可运输的框架。

Description

附属电梯
本发明涉及用于运送人和货物的附属电梯，它与墙壁连接，包括建筑的的通道门，能沿着两根像柱一样的导轨地走的自动电梯车厢，该车厢与平衡块连接，其中电梯车厢与建筑物的通路设在导轨之间的区域，而导轨作为支承件。
所述的电梯装置优选是设置在建筑物的外面，特别用于使没有电梯的现有的建筑物现代化。为了这样目的，用于连接电梯的外墙设有通道门。在外墙前面架设竖井框架，并与外墙连接。然后，在框架内装用于电梯车厢的导轨，平衡块，缓冲器，升降高度信息零件等，安装方式与装入建筑物内的竖井里一样的方式进行、
德国公开说明书DE 1506479描述了由两根坚固的柱支承和导向的一种电梯。平衡块在柱中运动，不对建筑物施加载荷。在电梯车厢上设置“弹性驱动的竖井驱动装置”，它在两端通过带齿的小齿轮与滚子链啮合，该滚子链嵌入柱内，可抗扭曲。由于特殊的驱动装置，所以电梯车厢的制动装置可以省去。然而，避免使用这样的结构作为舒适的乘客电梯，因为该驱动装置产生强烈振动和噪声，因此，它仅仅适用于低速状况，由其特征也确定为“用于工业和汽车库的电梯”。此外，电梯车厢如何支承，和电梯车厢与建筑物的通路，在说明书及附图中都未描述清楚。
本发明的目的是提供形成标准组件和预先装配的附属电梯，它成本合适，装备完全，能在短时间内安装好，在速度和输送高度方面是在中等范围，并且满足乘客电梯的安全要求。
为实现本发明的上述目的，本发明提供了一种用于运送人和货物的附属电梯，它与墙壁相连接，它包括建筑物的通道门，能沿着两根像柱一样的导轨滑行的自动电梯车厢，该车厢与平衡块连接，其中所述的电梯车厢与所述的建筑物通路设在所述的导轨之间的区域，所述的导轨作为支承件，其特征是，竖井由地脚模件，竖井顶端模件，至少两根导轨，和至少一连接模件构成，所述的连接模件是设在导轨和壁之间的一个框架零件，而所述的导轨，地脚模件和竖井顶端模件装配成自支承框架，并形成可运输的组件。
本发明的附属电梯的特点是，只需少数零件，可预装成具有小和中等的运输高度的整体件，运输到建筑物的场地。
本发明通过电梯车厢，支承框架和导轨的合适设置，可以获得最佳利用的有效底部面积。
下面结合实施例和附图说明，更详细地描述本发明，附图中：
图1表示从电梯的外侧看的总体立视图；
图2表示从建筑物的内侧看的电梯总体立视图；
图3表示附属电梯的平面图。
图1表示在建筑物1外侧的附属电梯的总体立视图。两根垂直导轨10，在其两端支承，并以轨道宽度的间距固定在建筑的地基4上的地脚模件12的两侧端。在导轨10的上端部的端面，用间隔为轨道宽度的竖井顶端模件13封闭。在导轨10内设置电梯车厢5，在其下侧设置一个自驱动装置，它驱动设在两侧的驱动轮7，它沿着导轨10的表面行走，并与支承轮8配合运行，支承轮8设置在导轨10相对的表面上。导向滚轮9设置在电梯车厢5的上侧，它装在导轨10的三个滑行表面上设两个水平轴线方向为电梯车厢5导向。电梯车厢5固定在环状支承框架6内，并且在其两端的顶部与钢丝绳19连接，钢丝绳19由设置在竖井顶端模件13两侧的转向轮14导向，平衡块18在导轨10内移动(见图2)。在竖井顶端模件13的左侧设置速度限制器15，它被连接于电梯车厢5的限制器钢丝绳20驱动，并由下部转向轮17导向，而下部转向轮17连接于地脚模件12的左侧。至于速度超过不允许的范围，未示出的设置于电梯车厢5的制动装置按公知的方式起动。导轨10通过各自的连接模件11与建筑物1的每层3连接，所说的连接模件11是U形框架件，它固定于墙壁2的外侧。
图2表示附属电梯的正视图。剖视的建筑物1具有门孔27，在层3具有门槛凹口28。部分切开的左侧导轨10详细地表示出平衡块18。在竖直的杆状保持架内一个个重叠排列着配重圆盘，圆盘与杆状保持架一起的总重量，例如是一半的轿厢重量加上1/4的有效载荷。导轨10实际上是局部的结构，大致是正方形的截面。指示升降高度的信息的零件(在图上未表示)，最好装在电梯车厢5对应连接模件11的水平臂处，以及类似的零件相对地放着。
图3表示附属电梯更多的零件和组件的平面图，部分是剖视的。在电梯车厢5的上面，支承框6的侧面竖直件与轭架23连接，在轭架23的两侧各装有L型基板24，与轭架23锁紧连接。未在图上表示的导向滚轮9固紧在基板24上。此外，用于钢丝绳19的悬挂点位于基板24上，靠近轭架23。利用每层3的通道门22可以关闭建筑物1。而电梯车厢5由电梯车厢门21关闭。导轨10的内侧之间的距离用“d”表示，而与建筑物1平行的导向轴线用25表示。支承框架6或它的结构平面26，与导向轴线25有固定的平行间距“a”，并且与相对设置的导轨10的垂直行走表面相间隔“a”。平行于导向轴线25的支承框架6的宽度大于导轨10的内侧之间的距离“d”。升降高度的信息零件用29表示，设置在连接模件11的水平连接撑条处。在电梯车厢5侧面的升降高度的信息零件用30表示，它的位置相对于升降高度信息零件29有小的间隔距离，优选是设在电梯车厢的顶部附近。
从建筑物1的方向看，设置在导轨10前面的支承框架6减少附属电梯的总体宽度。并且也减小对建筑物地基4区域要求。未表示的驱动装置和指令控制设置在电梯车厢内和附近，特别是在支承框架6内或附近。因此，在建筑物1内不需要用于机械装置和控制设备的另外空间。带有楼梯的建筑物的中间楼层或楼层3设有照明孔，适合用于通道门孔27，这些孔设置在建筑物1的外墙2内。通过合适的适配工作，经一定的努力在这些地方安装外壁通道门22是可能的，尤其是其原因在于这对于电梯的安装来说是必要的唯一的结构适配，在把通道门22装入建筑物1的外墙2上的同时也安装连接模件11。于是建筑物1为安装电梯已做好了准备工作。把电梯运输到建筑物1现场，它所面对的工作是：连接，准备装配，预先总装和钢丝捆绑，直到考虑街道运输允许的平均运输高度或高度和长度，然后，在现场那里架设，并通过连接模件11与建筑物1连接。准备好的附属电梯的运输是可能的，因为导轨10通过地脚模件12和竖井顶端模件13形成刚性和自支承的组件，它们甚至可以与装好的电梯车厢5一起运输。安装后，可以为附属电梯设置任何需要的包层，例如，玻璃、热绝缘板或不透明的硬壁材料，从而，形成能防止气候影响的对工艺装备保护的竖井。通过合适的包层结构，可以考虑现今的建筑物的特征，使附属电梯对建筑物1的外观不会产生不利的影响，甚至可提供新的建筑学上的特征。
电梯车厢5设置了所有的技术设备，例如，预先装配的组件，和除了整套驱动装置外，还包括控制和调节装置。同样地设置有用于召唤处理，召唤传送门控制以及照明和联络装置。对于楼层的设备，提供预先装配的装置，它包括召唤传送和显示器。竖井电气设备最好随加工好的装置通道沿着连接模件11安放并固定在那里。如果不可能或不希望使用悬挂的电缆，为提供能源供应及数据转换，设置滑移线和光电系统。
然而，本发明也应用于不是自驱动的电梯车厢。在这种情况下，通过钢索使电梯车厢移动，该钢索引至竖井顶端模件13，那里安装着驱动马达。
上述的升降高度信息零件29或它的支架，也直接地固紧于导轨10，并且是独立于连接模件11。作为进一步变化或改进，已经提出在导轨10安装用于光学阅读器的编码带。
连接模件11结构的进一步发展形式是，水平可伸缩地，可延伸的结构。从而，将已预装配的通道门21与连接模件11连接是可能的，由于其灵活的可伸缩性，可运送它，可推回对着导轨10，而达到建筑物的位置。
作为电梯车厢的制动装置，使用标准楔块或滚筒制动装置，它与导轨10上为达到制动目的而形成的特别位置接合。
在地脚模件12上设置合适的缓冲装置用于缓冲导轨10上滑行的电梯车厢5和平衡块18，缓冲装置未表示出，它与操作上的需要相适应。
与现存的建筑物1相匹配的不仅限于包层。通过颜色，装饰和结构上特别是电梯车厢5的上述变化，可以获得悦目的作用。
按照本发明的附属电梯，也可以竖立于任何要求的，合适的墙壁处，或是常规楼梯的楼梯井。

Claims (9)

1．一种用于运送人和货物的附属电梯，它与墙壁(2)相连接，它包括建筑物(1)的通道门(22)，能沿着两根像柱一样的导轨(10)滑行的自动电梯车厢(5)，该车厢与平衡块(18)连接，其中所述的电梯车厢(5)与所述的建筑物(1)通路设在所述的导轨(10)之间的区域，所述的导轨(10)作为支承件，其特征是，竖井由地脚模件(12)，竖井顶端模件(13)，至少两根导轨(10)，和至少一连接模件(11)构成，所述的连接模件(11)是设在导轨(10)和壁(2)之间的一个框架零件，而所述的导轨(10)，地脚模件(12)和竖井顶端模件(13)装配成自支承框架，并形成可运输的组件。
2．按照权利要求1的电梯，其特征是，所述的电梯车厢(5)包括支承框架(6,23)，其结构平面(26)与延伸通过所述的导轨(10)的水平导向轴线(25)的平行间距为a，而允许所述的支承框架(6,23)其横向宽度大于面朝着电梯车厢(5)的所述的导轨(10)内侧之间的距离d。
3．按照权利要求1的电梯，其特征是所述的电梯车厢的制动装置的接合表面设置于所述的导轨(10)上。
4．按照权利要求1的电梯，其特征是，车厢经由钢丝绳(19)和平衡块连接，所述的钢丝绳(19)的转向轮(14)和速度限制器(15)设置在所述的竖井顶端模件(13)上。
5．按照权利要求3的电梯，其特征是，限制器钢丝绳的转向轮(17)设置在地脚模件(12)上。
6．按照权利要求1的电梯，其特征是，所述的连接模件(11)装着竖井的信息零件。
7．按照权利要求1的电梯，其特征是，所述的连接模件(11)的结构是能作可伸缩地延伸的结构。
8．按照权利要求1的电梯，其特征是，所述的导轨(10)装着竖井的信息零件。
9．按照权利要求1的电梯，其特征是，还包括一个缓冲装置设置在地脚模件(12)上。
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