CN1216787C - 没有提升间的升降机系统 - Google Patents

Abstract

一种升降机系统包括一个升降机吊舱和一个平衡重都安装得与建筑物的一垛外墙平行。该系统可装在一垛单一的墙上并能安装到现有的在建造时没有考虑升降机提升间的多层结构内。为了使吊舱在楼层间移动，有一驱动机构组合件装在结构梁上，后者又连结到外墙上。结构梁从外墙延伸出来并且至少部分被升降机吊舱导轨支承着。由于不需要有建筑空间或提升间，该系统能被制成一个预先装配好的单元并连结到新的或现有的结构上。

Description

没有提升间的升降机系统

技术领域

本发明涉及一种升降机系统，尤其涉及被设计成安装在现有结构的外墙旁的升降机系统。

背景技术

一般的升降机系统需要有一个专用的升降井或提升间并且是在建筑物建造时安装的。提升间一般的做法是利用结构中的多面承重墙。在一已知的升降机系统中，第一升降机吊舱导轨被连结到提升间的第一面墙上，而第二吊舱导轨被连结到第一面墙对面的墙上。平衡重导轨被连结到提升间的第三面墙上，而舱门出入口设在第三面墙对面的墙上。这样，在一般的升降机系统安装方式中，提升间的所有四面墙都被升降机利用。

但许多现有的多层结构在建造时并没有升降机系统，因此需要有一种能改装到现有结构上的升降机系统。

发明内容

按照本发明的升降机系统包括一个升降机吊舱和一个平衡重，都安装得与一垛单一的建筑墙平行，这种创新的升降机系统最好装在建筑物的外墙上。这种系统能被装在建造时没有提升间的现有的多层结构上。

即本发明提出一种升降机系统，具有：一对由一单墙支承并大致处于平行于该单墙的同一平面内的升降机吊舱导轨；一对由该单墙支承、靠近于该单墙的平衡重导轨，所述一对平衡重导轨中的至少一个与所述升降机吊舱导轨横向间隔；一个升降机吊舱，被安装成在第一路径中沿所述升降机吊舱导轨移动；和一个平衡重，被安装成在第二路径中沿所述平衡重导轨移动，所述升降机吊舱的第一路径和所述平衡重的第二路径是沿着该单墙横向定位的，并沿该单墙相互平行。

为了使吊舱在楼层之间移动，有一驱动机构组合件装在连结在外墙上的结构梁上，而结构梁被连结到第一和第二吊舱和平衡重的导轨上，这些导轨除了与梁连结外还分别装在外墙上和地面内。结构梁从外墙延伸出来并且至少部分被吊舱和平衡重的导轨支承着，形成一个间驱动升降机吊舱。

结构梁20最好至少部分由装在外壁14上的第一吊舱导轨26和第二吊舱导轨28支承。参阅图2，结构梁20从外墙14延伸出来并被吊舱导轨26、28支承着。在图2中第二吊舱导轨28被第一吊舱导轨26遮蔽着。吊舱导轨26、28最好进一步固定在地表32内并连结在外墙14上。吊舱导轨26、28用紧固件30如螺栓连结在横梁20上。本发明曾设想过还可用其他的直接连结如焊接。

升降机吊舱12最好装在能沿吊舱导轨26、28在滚子组合件38或类似物上移动的、悬臂的吊舱框架36上。驱动机构组合件8驱动一条连结在吊舱框架36和平衡重18的绳索40。最好，绳索40为有芯钢带(CSB)，能沿装在吊舱框架36上的吊舱滚子组合件和装在平衡重18上的平衡重滚子组合件移动。

参阅图3，结构梁20最好另外还被连结在横梁20上的第一和第二平衡重导轨44和46支承，而平衡重导轨44、46又最好在外墙14上和地面32内。这样便可在横梁20、吊舱导轨26、28、平衡重导轨44、46和地面32之间构成一个牢固的盒状结构来支承本系统。

绳索40的第一端被连结在结构梁20上，从该第一端42开始，绳索沿着第一吊舱导轨26延伸，通过连结在悬臂吊舱框架36下面的吊舱滚子组合件48，然后沿着第二吊舱导轨28上升到驱动机构组合件8内。从该驱动机构组合件8出发，绳索40沿着第一平衡重导轨44延伸，通过连结在平衡重18上的平衡重滚子组合件50。再从这个组合件50，沿着第二平衡重导轨46被导引，而将绳索40的另一端52连结到结构梁20上。虽然这里说明的是一个2∶1的吊挂吊舱和平衡重的绳索布置方式，但其他绳索路径及吊舱和平衡重的连结方式也能用于本发明。

值得注意的是，平衡重18和吊舱12被安装得与外墙14平行。由于不需要内部建筑空间或提升间，系统10能被制成预先装配好的单元以便连结到一个新的或现有的结构上。

为了将系统10装到现有结构上，在每一楼层16的合适位置上要通过外墙设置着陆点54，然后安装本系统10。最后可将一个外部覆盖物56固定在建筑物15上借以保护和遮蔽本系统。

上述说明只是举例性的而不是限定性的。根据上述启示，本发明间驱动升降机吊舱。

结构梁20最好至少部分由装在外壁14上的第一吊舱导轨26和第二吊舱导轨28支承。参阅图2，结构梁20从外墙14延伸出来并被吊舱导轨26、28支承着。在图2中第二吊舱导轨28被第一吊舱导轨26遮蔽着。吊舱导轨26、28最好进一步固定在地表32内并连结在外墙14上。吊舱导轨26、28用紧固件30如螺栓连结在横梁20上。本发明曾设想过还可用其他的直接连结如焊接。

升降机吊舱12最好装在能沿吊舱导轨26、28在滚子组合件38或类似物上移动的、悬臂的吊舱框架36上。驱动机构组合件8驱动一条连结在吊舱框架36和平衡重18的绳索40。最好，绳索40为有芯钢带(CSB)，能沿装在吊舱框架36上的吊舱滚子组合件和装在平衡重18上的平衡重滚子组合件移动。

参阅图3，结构梁20最好另外还被连结在横梁20上的第一和第二平衡重导轨44和46支承，而平衡重导轨44、46又最好在外墙14上和地面32内。这样便可在横梁20、吊舱导轨26、28、平衡重导轨44、46和地面32之间构成一个牢固的盒状结构来支承本系统。

绳索40的第一端被连结在结构梁20上，从该第一端42开始，绳索沿着第一吊舱导轨26延伸，通过连结在悬臂吊舱框架36下面的吊舱滚子组合件48，然后沿着第二吊舱导轨28上升到驱动机构组合件8内。从该驱动机构组合件8出发，绳索40沿着第一平衡重导轨44延伸，通过连结在平衡重18上的平衡重滚子组合件50。再从这个组合件50，沿着第二平衡重导轨46被导引，而将绳索40的另一端52连结到结构梁20上。虽然这里说明的是一个2∶1的吊挂吊舱和平衡重的绳索布置方式，但其他绳索路径及吊舱和平衡重的连结方式也能用于本发明。

值得注意的是，平衡重18和吊舱12被安装得与外墙14平行。由于不需要内部建筑空间或提升间，系统10能被制成预先装配好的单元以便连结到一个新的或现有的结构上。

为了将系统10装到现有结构上，在每一楼层16的合适位置上要通过外墙设置着陆点54，然后安装本系统10。最后可将一个外部覆盖物56固定在建筑物15上借以保护和遮蔽本系统。

上述说明只是举例性的而不是限定性的。根据上述启示，本发明能作出许多修改和变化。虽然本发明已将优先实施例公开，但业内人士将会认识到在本发明的范围内是可以作出某些修改的。因此应该知道在所附权利要求书的范围内，可以不像这里具体说明的那样来实施本发明。出于这个理由，应该研究权利要求书来确定本发明的实际范围和内容。

Claims (9)

1.一种升降机系统具有：

一对由一单墙支承并大致处于平行于该单墙的同一平面内的升降机吊舱导轨；

一对由该单墙支承、靠近于该单墙的平衡重导轨，所述一对平衡重导轨中的至少一个与所述升降机吊舱导轨横向间隔；

一个升降机吊舱，被安装成在第一路径中沿所述升降机吊舱导轨移动；和

一个平衡重，被安装成在第二路径中沿所述平衡重导轨移动，所述升降机吊舱的第一路径和所述平衡重的第二路径是沿着该单墙横向定位的，并沿该单墙相互平行。

2.权利要求1的升降机系统，其特征在于还包括一个驱动机构组合件，该组合件装在一根连结在该单墙上的结构梁上，所说驱动机构组合件连结到所说升降机吊舱和所说平衡重上。

3.权利要求2的升降机系统，其特征为，所说驱动机构组合件通过一条有涂层的钢带而连结到所说升降机吊舱和所说平衡重上。

4.权利要求2的升降机系统，其特征为，所说结构梁至少部分由这些升降机吊舱导轨支承着。

5.权利要求2的升降机系统，其特征为，所说结构梁至少部分由该平衡重导轨支承着。

6.权利要求2的升降机系统，其特征为，所说升降机吊舱导轨至少部分地支承所述结构梁。

7.权利要求6的升降机系统，其特征为包括一条有涂层的钢带，该钢带可被所说驱动机构组合件驱动，并通过多个滚子连结到所说升降机吊舱和所说平衡重上。

8.权利要求6的升降机系统，其特征为包括一个所说升降机系统的外罩。

9.权利要求6的升降机系统，其特征为，所说升降机系统为一预先装配好的单元。

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