CN113891848A - 建造电梯的方法及电梯 - Google Patents

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CN113891848A CN202080039381.8A CN202080039381A CN113891848A CN 113891848 A CN113891848 A CN 113891848A CN 202080039381 A CN202080039381 A CN 202080039381A CN 113891848 A CN113891848 A CN 113891848A
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A·韦恩霍
V·迈里莱南
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Abstract

本发明涉及一种用于建造电梯(E；E’)的方法，包括：提供电梯轿厢(1)；提供多个预制井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)，该预制井道模块将被堆叠在彼此顶部，每个井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)界定井道空间(S)，整个电梯轿厢(1)或至少其上端或下端可装配移动到井道空间(S)中以移动；以及将所述多个预制模块(A、B、C；A’、B’、C’)堆叠在彼此的顶部，使得预制模块(A、B、C；A’、B’、C’)的井道空间(S)竖直对齐，以形成连续的竖直长形井道(H)，电梯轿厢(1)能够被安装在井道(H)中以移动；将电梯轿厢(1)布置为在井道(H)中竖直可动。本发明还涉及使用该方法获得的电梯。

Description

建造电梯的方法及电梯
技术领域
本发明涉及一种用于建造电梯的方法和电梯，其中电梯优选地是用于竖直运输乘客和/或货物的电梯。
背景技术
传统上，电梯由部件建造成预制的井道，或者井道与电梯的其他部分同时制造。缺点是在建筑工地进行的所有电梯安装工作都耗费时间并且使建筑工地的物流复杂化。一个缺点还在于部件的准确定位需要在现场进行大量调整。尽管使用了模块化电梯解决方案，其中电梯部分地由几个模块构建，但是已知的解决方案在效率和过程的快速性和简单性方面以及保持使用正常电梯部件和相对自由将电梯安装到任何类型的建筑物上并不好。
发明内容
本发明的目的在于提供一种建造电梯的方法及电梯，以提高电梯施工作业的效率和精度。具体地，一个目的是减轻现有技术的上述定义缺点的一个或多个和/或在说明书中别处讨论或暗示的问题。
具体地，一个目的提供一种解决方案，该解决方案具有高度容易性以在将电梯安装材料带到施工现场后能够从电梯安装材料快速形成完整且良好起作用的电梯，并且迅速投入使用，而这无需过多现场的安装和调整工作。一个目的是提供一种电梯布局和结构方面，例如材料和特殊部件关系，它们通过促进形成完整电梯所需的步骤以及在将电梯安装材料带到现场后投入使用的简单性和容易性，以共同实现上述目的。
此外，公开的实施例在实现上述目的的同时实现了无配重机房的电梯。
提出了一种建造电梯的新方法，该方法包括：提供电梯轿厢；提供多个预制井道模块，该预制井道模块将被堆叠在彼此顶部；每个井道模块界定井道空间，整个电梯轿厢或至少其上端或下端可被装配到该井道空间中；以及将多个预制模块堆叠在彼此的顶部，使得预制模块的井道空间竖直对齐，以形成连续的竖直长形井道，电梯轿厢可以被装配到该井道以移动；以及将电梯轿厢布置为在井道中竖直可动。通过该解决方案，实现了上述优点和/或目标中的一个或多个。
下面介绍优选的其他特征，这些特征可以单独地或以任意组合来与方法组合。
在一个优选实施例中，每个所述预制模块包括围绕模块的井道空间的管状框架，该管状框架形成所讨论的模块的承载结构。
在一个优选实施例中，在所述堆叠中，所述多个预制模块彼此堆叠，使得每个预制模块的管状框架承载被堆叠在其顶部的所有预制模块的管状框架的重量。
在一个优选实施例中，在所述布置中，电梯轿厢被布置为在井道中沿着用于引导电梯轿厢的一个或多个轿厢导轨线竖直可动。
在一个优选实施例中，其中每个所述预制井道模块包括一个或多个轿厢导轨部分。每个所述的轿厢导轨部分适于形成较长的导轨线部分来用于引导轿厢。
在一个优选实施例中，其中每个所述轿厢导轨部分使用至少一个固定支架被固定在管状框架上。
在一个优选实施例中，其中预制井道模块的轿厢导轨部分已经被定位在预制模块中，使得当井道模块被堆叠在彼此顶部时，使得模块的轿厢导轨部分竖直对齐，以形成一个或多个连续的竖直导轨线来用于引导电梯轿厢。
在一个优选实施例中，其中该方法包括提供配重。整个配重或至少其上端或下端可以被装配为移动到每个井道模块的井道空间中。在所述布置中，配重被布置为在井道中沿着一个或多个用于引导电梯轿厢的轿厢导轨线竖直可动。
在一个优选实施例中，其中每个所述预制井道模块包括一个或多个配重导轨部分。每个所述配重导轨部分适于形成较长导轨线部分来用于引导配重。
在一个优选实施例中，每个所述配重导轨部分使用至少一个固定支架被固定在管状框架上。
在一个优选实施例中，其中预制井道模块的配重导轨部分被定位在预制模块中，使得当井道模块被堆叠在彼此顶部时，使得预制井道模块的配重导轨部分竖直对齐，形成一个或多个连续的竖直导轨线，以用于引导配重。
在一个优选实施例中，每个所述轿厢导轨部分使用至少一个固定支架被固定在预制模块的框架的水平梁上，具体而言，在梁框架的水平梁上或在混凝土框架的水平梁上，其中水平梁被嵌入混凝土框架的混凝土中。
在一个优选实施例中，每个所述配重导轨部分使用至少一个固定支架被固定在所讨论的预制模块的框架的水平梁上，具体而言，在梁框架的水平梁上或在混凝土框架的水平梁上。其中水平梁被嵌入混凝土框架的混凝土中。
在一个优选实施例中，多个预制井道模块包括预制顶部模块，该预制顶部模块包括用于驱动提升绳索的机器。
在一个优选实施例中，多个预制井道模块包括预制坑模块。
在一个优选实施例中，多个预制井道模块包括一个或多个中间模块，整个电梯轿厢可以被装配到其中并移动通过这些模块。
在一个优选实施例中，每个所述管状框架是梁框架，具体而言，包括多个梁。优选地，梁框架包括被刚性连接在一起的水平梁、竖直梁和斜梁。优选地，梁框架的所述梁包括：由水平梁连接的四个竖直角梁以及多个斜梁，该多个斜梁在两个竖直梁和两个水平梁界定的空间中以倾斜角度延伸。每个斜梁的相对端优选地通过焊接被附接到另外两个梁，更优选地被附接到竖直梁和水平梁。
在一个优选实施例中，梁框架的梁包括至少四个竖直角梁，这些角梁通过水平梁连接，以形成矩形长方体结构。
在一个优选实施例中，梁框架的梁是管状金属梁。因此，梁框架是刚性且轻的，由此可以形成大模块并将其提升到适当位置。这种结构还减少了堆叠时要承受的力，从而可以将模块堆叠高。
在一个优选实施例中，梁框架的梁具有一个或多个平的侧面。
在一个优选实施例中，所述预制模块的管状框架是混凝土框架，其包括混凝土或钢筋混凝土，混凝土或钢筋混凝土优选地形成框架重量的50％以上。
在一个优选实施例中，混凝土框架包括四个竖直混凝土壁，该四个竖直混凝土壁被刚性连接在一起并且界定所讨论的模块的井道空间。
在一个优选实施例中，混凝土框架包括水平梁，该水平梁被嵌入混凝土框架的混凝土中。
在一个优选实施例中，预制顶部模块包括一个或多个轿厢导轨部分，并且机器被安装在预制顶部模块的轿厢导轨部分上，以由轿厢导轨部分竖直承载。因此，这些对电梯的提升功能和电梯轿厢引导两者都至关重要的部件在工厂就可以以高精度在工厂相对彼此进行有效定位，并且之后当电梯轿厢被悬挂和引导时，具有良好的性能和牢固的支撑。在顶部模块中以这种方式，安装在其上的机器和导轨可以简单地在运输、建造工作期间以及以后的电梯使用过程期间中共享在横向和竖直方向两者上的定位和支撑。这些部件与顶部模块的框架的连接，例如通过支架，可以有效地提供横向支撑，并且还可以提供至少一定量的竖直支撑，该竖直支撑可以由导轨线的下部提供的附加支撑来补充，该导轨线在导轨部分下方延伸，而机机器被安装在导轨部分上，当在电梯使用期间提升绳索对机器施加高竖直载荷时，这可能是有利的甚至是必要的。优选地，机器被安装在轿厢导轨部分的后侧。这里，所述后侧是在竖直方向上观察时布置有电梯轿厢的一侧的相对侧，该电梯轿厢在由导轨线引导的井道中可动。
在一个优选实施例中，其中预制顶部模块包括一个或多个绳索固定支架，提升绳索的端部可以被固定在绳索固定支架上，所述绳索固定支架中的一个或多个优选地被固定在顶部模块的框架上，优选地在顶部模块的框架的水平梁。
在一个优选实施例中，其中用于驱动提升绳索的机器包括马达和驱动轮。马达优选地是电动机。
在一个优选实施例中，电机和驱动轮同轴，优选驱动带轮与马达的转子固定连接。
在一个优选实施例中，其中机器通过一个或多个支撑支架被安装在导轨部分上。
在一个优选实施例中，其中每个所述导轨部分具有T形横截面。
在一个优选实施例中，其中每个所述导轨部分由金属制成。
在一个优选实施例中，顶部模块不包括门道，该门道引离其井道空间。然后，优选地顶部模块低于电梯轿厢。
在一个优选实施例中，将电梯轿厢布置为在井道中竖直可动的所述布置包括：悬挂电梯轿厢和配重，其中提升绳索绕过驱动轮。
在一个优选实施例中，提升绳索的一个或多个端部被固定在所述一个或多个绳索固定支架上。
在一个优选实施例中，在所述堆叠期间，电梯轿厢至少部分地位于预制模块之一的井道空间内侧处，优选地在坑模块处。
在一个优选实施例中，在所述堆叠期间，配重至少部分地位于预制模块之一的井道空间内侧处，优选地在坑模块处。
在一个优选实施例中，一个或多个预制井道模块包括门道，该门道引离所讨论的模块的井道空间。优选地，包括门道的预制井道模块还包括井道门，用于可打开地至少部分地覆盖井道门道。优选地，门是被安装在一个或多个门导轨上的滑动门，该门导轨被安装在所讨论的预制井道模块的框架上。门优选地包括一个或多个门扇。优选地，在所述堆叠期间，门相对于所讨论的预制井道模块的框架被锁定而不可动。
在一个优选实施例中，其中预制坑模块包括一个或多个缓冲器，包括用于停止电梯轿厢下降的缓冲器和/或用于停止配重下降的缓冲器。
电梯优选地被建造为使得响应于来自用户的信号，电梯轿厢自动地在两个或更多个竖直移位的层站之间竖直可动，该信号来自于一个或多个接口，优选地，来自位于层站处的用户界面或电梯轿厢内侧的用户接口或由安装在移动设备(例如移动电话或平板)上的应用程序形成的用户接口、或这些不同接口的任意组合。优选地，轿厢具有适合容纳一个或多个乘客的内部空间，并且轿厢可以设置有用于形成封闭内部空间的门，例如自动门。
还提出了使用上述方法或本申请的其他地方(例如本申请的权利要求中任一项描述的方法)而获得的新电梯。通过该解决方案，实现了上述优点和/或目标中的一个或多个。
附图说明
下面将通过示例并参考附图对本发明进行更详细的描述，其中：
图1图示了用于建造电梯的第一种方法的实施例中的阶段。
图2图示了由所述第一种方法建造的电梯。
图3图示了用所述第一种方法建造的两个相邻电梯。
图4图示了在第一种方法中使用的预制顶部模块的优选细节。
图5图示了顶部模块布局的优选细节。
图6图示了绳索通过和电梯悬挂装置的优选细节。
图7图示了预制中间模块的优选细节。
图8图示了预制坑模块的优选细节。
图9图示了用于建造电梯的第二种方法的实施例中的阶段。
图10图示了由所述第二种方法建造的电梯。
图11图示了图10的电梯，其混凝土结构被绘制成透明的。
图12图示了在第二种方法中使用的预制顶部模块的优选细节。
本发明的前述方面、特征和优点将从附图和与其相关的详细描述中显而易见。
具体实施方式
图1和图9分别图示了用于建造电梯的方法的实施例中的阶段。图1图示了第一种实施方式，其中使用了金属梁框架F，图9图示了第二种实施方式，其中使用了混凝土框架F’。在每种情况下，在该方法的这个阶段，提供多个预制井道模块A、B、C；A’、B’、C’，该预制井道模块将被堆叠在彼此顶部。还提供了电梯轿厢1。在图1和图9的实施例中，电梯轿厢1在预制井道模块中的一个预制井道模块A的井道空间S内。
每个井道模块A、B、C；A’、B’、C’界定井道空间S，整个电梯轿厢1或至少其上端或下端可被装配到该井道空间S中以可动。因此，所讨论的井道空间S足够大以包围整个电梯轿厢1或至少其上端或下端。在该方法中，所述多个预制模块A、B、C；A’、B’、C’被堆叠在彼此顶部，如图2所图示，使得预制模块A、B、C；A’、B’、C’的井道空间S竖直对齐，以形成连续的竖直长形井道H，电梯轿厢1可以被安装在井道H处以移动。此外，该方法包括将电梯轿厢1布置为在井道H中竖直可动。
每个所述预制模块A、B、C；A’、B’、C’包括围绕模块A、B、C；A’、B’、C’的井道空间S的管状框架F；F’，其中管状框架F；F’形成所讨论的模块A、B、C；A’、B’、C’的承载结构。框架F；F’的管状结构使其横向围绕模块A、B、C；A’、B’、C’的井道空间S。管状结构是有利的，因为它增加了单个模块的刚度和完整性以及堆叠产生的模块A、B、C；A’、B’、C’的刚度和完整性。
在所述堆叠中，所述多个预制井道模块A、B、C；A’、B’、C’被堆叠在彼此顶部，使得每个预制模块A、B的管状框架F；F’承载堆叠在其顶部上的所有预制井道模块B、C的管状框架F；F’的重量。
在图1和图9呈现的优选实施例中，多个预制井道模块A、B、C；A’、B’、C’包括预制顶部模块C、预制坑模块A和预制中间模块B，整个电梯轿厢1可以被安装在其中并且移动通过它们。首先将坑模块A放置在待建造的电梯的期望安装位置。例如，该位置可以在建造中的建筑物内部、现有建筑物内部或在建造中的建筑物内部的外侧表面旁边、现有建筑物内部。之后，预制中间模块B和顶部模块C被一个接一个地堆叠在其顶部上，使得每个预制模块A、B的管状框架F、F’承载堆叠在其顶部上的所有预制井道模块B、C管状框架F、F’的重量。
在所述布置中，电梯轿厢1被布置为沿着用于引导电梯轿厢1的两个导轨线在井道H中竖直可动。在所述提供中所提供的每个所述预制井道模块A、B、C；A’、B’、C’包括用于引导电梯轿厢1的导轨线的导轨部分8。每个所述导轨部分8适于形成用于引导轿厢1的较长导轨线的一部分。每个所述导轨部分8(也称为轿厢导轨部分)使用至少一个固定支架17被固定在管状框架F；F’上。预制井道模块A、B、C；A’、B’、C’的轿厢导轨部分8已经被定位在预制模块中，使得当井道模块A、B、C；A’、B’、C’被堆叠在彼此的顶部时，使得模块A、B、C；A’、B’、C’的导轨部分8竖直对齐，形成一个或多个(在示例中为两个)连续的竖直导轨线，以用于引导电梯轿厢1。
在图1和图9中，要建造的电梯E、E’是一台配重电梯。因此，该方法还包括提供配重2，其中整个配重2或至少其上端或下端可以被装配为移动到每个井道模块A、B、C；A’、B’、C’的井道空间S中。因此，所讨论的井道空间S足够大以包围整个电梯轿厢1或至少其上端或下端。在将电梯轿厢1设置为在井道中竖直可动的步骤中，配重2也被设置为在井道H中(特别地沿着用于引导配重的两个导轨线)竖直可动。
在所述提供中所提供的每个所述预制井道模块A、B、C；A’、B’、C’包括用于引导配重2的两个导轨线的导轨部分9。每个所述导轨部分9适于形成用于引导配重2的较长导轨线的一部分。每个所述导轨部分9(也称为配重导轨部分)使用至少一个固定支架17被固定在管状框架F；F’上。预制井道模块A、B、C；A’、B’、C’的配重导轨部分9已经被定位在预制模块中，使得当井道模块A、B、C；A’、B’、C’被堆叠在彼此顶部上时，使得模块的导轨部分9竖直对齐，以形成一个或多个(在示例中为两个)连续的竖直导轨线，以用于引导配重2。相同的固定支架17可以被用于固定电梯轿厢1的导轨部分8和配重2的导轨部分9。
电梯轿厢1至少部分地位于要堆叠的预制模块的一个预制模块A的井道空间S内，优选地在坑模块A内。同样地，配重2至少部分地位于要堆叠的预制模块的一个预制模块A的井道空间S内，优选地在预制坑模块A。
在图1和图9所示的优选实施例中，顶部模块包括用于驱动提升绳索21的机器13。
在图1的实施例中，每个所述预制模块A、B、C的管状框架F是梁框架F。在图1的实施例中，梁框架F包括被刚性连接在一起的水平梁14a、竖直梁14b和斜梁14c。所述梁包括由水平梁14a连接的四个竖直角梁14b，以及多个斜梁14c，该斜梁在由两个竖直梁14b和两个水平梁14a界定的空间中以倾斜角延伸。每个斜梁的相对端(优选地，通过焊接)被附接到竖直梁14b和水平梁14a。所述四个竖直角梁由水平梁连接，从而形成矩形长方体结构。
一般地，梁14a、14b、14c优选地是管状金属梁。因此，梁框架F刚性且重量轻，由此可以形成、运输和提升大模块到位。轻重量减少了在堆叠时要承受的力，从而可以将模块堆叠高。
一般地，梁14a、14b、14c优选地具有一个或多个平面侧面，例如图示的四个平面侧面，由此便于将电梯部件固定到它们。
图4图示了预制顶部模块C的优选细节。图5图示了图4的顶部模块C的布局。图4中图示的预制顶部模块C包括用于引导电梯轿厢1的两个导轨线的导轨部分8以及用于引导配重2的两个导轨线的导轨部分9。预制顶部模块C包括用于驱动提升绳索21(以虚线示出)的机器13。
用于驱动提升绳索的机器13包括马达18和驱动轮19。机器13被安装在导轨线的导轨部分8上，用于引导电梯轿厢1被导轨部分8竖直承载。因此，机器13的重量以及由绕驱动轮19的绳索21施加的载荷由导轨部分8承载，并且可通过导轨部分将机器13的全部重量以及绕驱动轮19的绳索21施加的载荷至少部分地传递到其下方的导轨部分。这里绕驱动轮19的绕绳索21施加的载荷部分由绳索21的重量形成，部分由电梯单元(例如由通过其悬挂的轿厢1和配重2)形成。由安装有机器的导轨部分8承载的总重量因此很大。因此，导轨线可以至少部分地承载重量的可能性有利于通过少量紧凑且重量轻的支架来简化导轨部分的安装。
机器13通过导轨部分8上的一个或多个支撑支架20被安装在导轨部分8的后侧上。这里，所述后侧是导轨部分8的前侧的相对侧，前侧是在竖直方向上观察时布置有电梯轿厢1的一侧，该电梯轿厢1在由所述导轨线引导的井道中可动。马达18和驱动轮19是同轴的，驱动轮与马达18的转子固定连接。由此，可以将它们紧凑地设置在导轨部分8的后侧。马达可以是扁平马达，其是指轴向尺寸显著小于径向尺寸的马达。优选地，马达在其轴向方向上的尺寸基本上小于其在其径向方向上的尺寸的50％以上。
用于引导电梯轿厢1的导轨线的每个所述导轨部分8被固定在梁框架F的水平梁14a上(具体而言，使用至少一个固定支架17)。
预制顶部模块C还包括绳索固定支架12。在每个绳索固定支架上，可以固定提升绳索21的端部。如图4所示，绳索固定支架12(在图4和图5的左侧)被固定在轿厢导轨部分8的固定支架17上，该固定支架17被固定在轿厢导轨部分8和梁框架F的水平梁14a上。这是有利的，因为由此轿厢导轨部分8和绳索固定支架12相对于彼此并且相对于梁框架F被横向定位。此外，由此导轨线可以至少部分地承载绳索21施加在绳索固定支架12上的载荷。如图4所示，绳索固定支架12(在图4和图5的右侧)被固定在水平梁22上，该水平梁22被固定在轿厢导轨部分8和配重导轨部分8上，该梁将它们彼此连接。借助于梁22，可以相对自由地放置所讨论的绳索固定支架12。这也是有利的，因为由此轿厢和配重导轨线可以至少部分地承载由绳索21施加在绳索固定支架12上的载荷。提升绳索21的端部被固定在每个所述绳索固定支架12上。
在图4的实施例中，预制顶部模块C不包括门道，该门道引离井道空间S。在图4的实施例中，预制顶部模块C低于电梯轿厢1。在图4的实施例中，预制顶部模块C因此形成相对较低的结构，至少在运输使用过程中轿厢或配重移动超出其预定最高位置的情况下，轿厢可以部分地被驱动到该结构中。
在将电梯轿厢1和配重布置成在井道H中可竖直移动的所述布置中，包括使用绕驱动轮19的提升绳索21悬挂电梯轿厢1和配重2。图6图示了绳索21如何通过的优选细节。
图7图示了预制中间模块B的优选细节。图7中图示的预制中间井道模块B包括用于引导电梯轿厢1的两个导轨线的导轨部分8和用于引导配重2的两个导轨线的导轨部分9。预制中间井道模块B包括门道D2，该门道引离所讨论的模块的井道空间S，以及井道门6，该井道门6用于可打开地至少部分地覆盖井道门道D2。由于井道门6被包含在预制中间模块B中，其最费力的安装工作已经能够在制造模块的工厂完成。从而，无需在安装现场进行耗时的工作，并且可以快速安装电梯以及对施工现场其他操作的干扰小。
在图示的实施例中，门6是安装在一个或多个门导轨10上的滑动门，门导轨10被安装在预制中间井道模块B的框架F上。在堆叠期间，门6相对于预制中间井道模块B的框架F锁定不可动。
图8图示了预制坑模块A的优选细节。图8中图示的预制中间坑模块A包括用于引导电梯轿厢1的两个导轨线的导轨部分8和用于引导配重2的两个导轨线的导轨部分9。预制坑模块A优选地还包括门道，该门道用于引出所讨论的模块的井道空间S，以及井道门，该井道门用于可打开地至少部分地覆盖井道门道，尽管这些在图8中未示出。
电梯轿厢1和配重2位于预制坑模块A的一个预制坑模块A的井道空间S内。预制坑模块A包括缓冲器15、16，该缓冲器包括用于停止电梯轿厢1下降的缓冲器15和用于停止配重2的下降缓冲器16。
在图9的实施例中，每个所述预制井道模块A’、B’、C’的管状框架F’是混凝土框架F’，其包括混凝土或钢筋混凝土，混凝土或钢筋混凝土优选地形成框架F’重量的50％以上。混凝土框架F’包括被刚性连接在一起的四个竖直混凝土壁。
图9至图12图示了预制模块A’、B’、C’的优选细节。每个预制模块A’、B’、C’包括用于引导电梯轿厢1的两个导轨线的导轨部分8和用于引导配重2的两个导轨线的导轨部分9。每个所述轿厢导轨部分8，以及每个所述配重导轨部分9被固定在混凝土框架F’上(具体而言，通过至少一个固定支架17)。在图9的实施例中，每个框架F’包括嵌入其混凝土中的一个或多个水平金属梁23。每个所述金属梁23形成混凝土框架F’的壁的整体部分。用于引导电梯轿厢1的导轨线的每个所述导轨部分8被固定在预制模块A’、B’、C’的框架F’的水平梁23上(具体而言，通过至少一个固定支架17)。
预制顶部模块C’包括用于相应地驱动提升绳索的机器13，如图4所示。图6示出绳索21如何通过的优选细节。
图6图示了顶部模块C’的优选布局。用于驱动提升绳索的机器13包括马达18和驱动轮19。机器13被安装在导轨线的导轨部分8上，用于引导电梯轿厢1由导轨部分8竖直承载。因此，机器13的重量以及由绕驱动轮19的绳索施加的载荷由导轨部分8承载，并且可通过导轨部分传递至少部分地将机器13的全部重量以及由绕驱动轮19的绳索21施加的载荷到其下方的导轨部分。这里由绕驱动轮19的绳索21施加的载荷部分由形成绳索21的重量形成，部分由电梯单元(例如由其悬挂的轿厢1和配重2)形成。由此，由安装有机器的导轨部分8承载的总重量很大。因此，导轨线可以至少部分地承载重量的可能性有利于通过少量紧凑且重量轻的支架来简化导轨部分的安装。
机器13通过导轨部分8上的一个或多个支撑支架20被安装在导轨部分8的后侧上。这里，所述后侧是导轨部分8的前侧的相对侧，前侧是在竖直方向上观察时其上布置有电梯轿厢1的一侧，该电梯轿厢1在由导轨线引导的井道中可动。马达18和驱动轮19同轴，驱动轮与马达18的转子固定连接。由此，可以将它们紧凑地放置在导轨部分8的后侧。马达可以是扁平马达，意思是轴向尺寸比径向尺寸小得多的马达。优选地，电机在其轴向方向上的尺寸基本上小于其在其径向方向上的尺寸的50％以上。
预制顶部模块C’还包括绳索固定支架12。在每个绳索固定支架上，可以如图6所示固定提升绳索21的端部。如图13所示，绳索固定支架12(在图12的左侧)被固定在轿厢导轨部分8的固定支架17上，该固定支架17被固定在轿厢导轨部分8和框架F’的水平梁23上。这是有利的，因为由此轿厢导轨部分8和绳索固定支架12相对于彼此并且相对于框架F’被横向定位。此外，由此导轨线可以至少部分地承载由绳索21施加在绳索固定支架12上的载荷。如图13所示，绳索固定支架12(在图12的右侧)被固定在水平梁22上，该水平梁被固定在轿厢导轨部分8和配重导轨部分8上，该梁将它们彼此连接。借助于梁22，可以相对自由地放置所讨论的绳索固定支架12。这也是有利的，因为由此轿厢和配重导轨线可以至少部分地承载由绳索21施加在绳索固定支架12上的载荷。提升绳索21的端部被固定在每个所述绳索固定支架12上。
在图9的实施例中，预制顶部模块C’包括门道，该门道引离井道空间S。
在将电梯轿厢1和配重布置为在井道H中竖直可动的所述布置中，包括使用绕驱动轮19的提升绳索21悬挂电梯轿厢1和配重2。图6图示了绳索如何通过的优选细节。
图9至图11示出了预制中间模块B’的优选细节。预制中间井道模块B’包括用于引导电梯轿厢1的两个导轨线的导轨部分8和用于引导配重2的两个导轨线的导轨部分9。预制中间井道模块B’包括门道D2，该门道用于引出所讨论的模块B’的井道空间S，以及井道门6，该井道门用于可打开地至少部分地覆盖井道门道D2。由于井道门6被包含在预制中间模块B’中，其最费力的安装工作已经能够在制造模块的工厂完成。因此，无需在安装现场进行耗时的工作，并且可以快速安装电梯以及对施工现场其他操作的干扰小。
在所示实施例中，门6是安装在一个或多个门导轨10上的滑动门，门导轨10被安装在预制中间井道模块B’的框架F’上。在堆叠期间，门6相对于预制中间井道模块B’的框架F’被锁定不可动。
图9至图11图示了预制坑模块A’的优选细节。图9至图11所示的预制中间坑模块A’包括用于引导电梯轿厢1的两个导轨线的导轨部分8和用于引导配重2的两个导轨线的导轨部分9。预制坑模块A，优选地，还包括门道，该门道用于引出所讨论的模块的井道空间S，以及井道门，该井道门用于可打开地至少部分地覆盖井道门道，尽管这些在图8中未示出。
电梯轿厢1和配重2位于预制坑模块A’的井道空间S内。预制坑模块A包括缓冲器，该缓冲器包括用于停止电梯轿厢1下降的缓冲器和用于停止配重2下降的缓冲器，其相应地如图8所示和描述地定位。
在描述预制井道模块的特征、结构或功能时，是指在所述提供中提供的堆叠在彼此顶部的预制井道模块的特征、结构或功能。
通常，每个所述导轨部分8、9优选地由金属制成并且具有如图所示的T形横截面。因此，可以使用这种意义上的普通电梯部件。备选地，导轨部分8和/或9的材料和/或形状当然可以不同。
应当理解，以上描述和附图仅旨在教导发明人已知的制造和使用本发明的最佳方式。对本领域技术人员来说显而易见的是，可以以各种方式实施本发明构思。因此，本领域技术人员根据上述教导可以在不脱离本发明的情况下修改或改变本发明的上述实施例。因此应当理解，本发明及其实施例不限于上述示例，而是可以在权利要求的范围内变化。

Claims (20)

1.一种用于建造电梯(E；E’)的方法，包括：
提供电梯轿厢(1)；
提供多个预制井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)，所述多个预制井道模块将被堆叠在彼此顶部，每个井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)界定井道空间(S)，整个电梯轿厢(1)或至少其上端或下端能够被装配到所述井道空间(S)以移动；以及
将所述多个预制模块(A、B、C；A’、B’、C’)堆叠在彼此的顶部，使得所述预制模块(A、B、C；A’、B’、C’)的所述井道空间(S)竖直对齐，以形成连续的竖直长形井道(H)，其中所述电梯轿厢(1)能够被装配在所述井道(H)中以移动；以及
将所述电梯轿厢(1)布置为能够在所述井道(H)中竖直移动。
2.根据权利要求1所述的方法，其中每个所述预制模块(A、B、C；A’、B’、C’)包括围绕所述模块(A、B、C；A’、B’、C’)的井道空间(S)的管状框架(F；F’)，所述管状框架(F；F’)形成所讨论的模块(A、B、C；A’、B’、C’)的承载结构。
3.根据权利要求2所述的方法，其中在所述堆叠中，将所述多个预制模块(A、B、C；A’、B’、C’)堆叠在彼此的顶部，使得每个所述预制模块(A，B)的管状框架(F；F’)承载堆叠在其上的所有预制模块(B，C)的管状框架(F；F’)的重量。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，在所述布置中，所述轿厢(1)被布置为能够沿着用于引导所述电梯轿厢(1)的一个或多个轿厢导轨线在所述井道(H)中竖直移动。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中每个所述预制井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)包括一个或多个轿厢导轨部分(8)，其中每个所述轿厢导轨部分(8)优选地使用至少一个固定支架(17)被固定在所述管状框架(F；F’)上。
6.根据权利要求5所述的方法，其中所述预制井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)的所述轿厢导轨部分(8)被定位在所述预制模块(A、B、C；A’、B’、C’)中，使得当所述井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)被堆叠在彼此顶部时，所述模块(A、B、C；A’、B’、C’)的所述轿厢导轨部分(8)竖直对齐，以形成一个或多个连续的竖直导轨线，用于引导所述电梯轿厢(1)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述方法包括提供配重，并且每个所述预制井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)包括一个或多个配重导轨部分(9)，其中每个所述配重导轨部分(9)优选地使用至少一个固定支架(17)被固定在所述管状框架(F；F’)上。
8.根据权利要求7所述的方法，其中所述预制井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)的所述配重导轨部分(9)被定位在所述预制模块中，使得当所述井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)被堆叠在彼此顶部时，所述预制井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)的所述配重导轨部分(9)竖直对齐，以形成一个或多个连续的竖直导轨线，用于引导配重(2)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述多个预制井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)包括以下中的一个或多个：
预制顶部模块(C)，所述顶部模块(C)包括用于驱动提升绳索(21)的机器(13)；
预制坑模块(A)；
一个或多个中间模块(B)，所述整个电梯轿厢(1)能够被装配到所述中间模块中并且移动通过所述中间模块。
10.根据前述权利要求2至9中任一项所述的方法，其中每个所述管状框架(F)是梁框架(F)。
11.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述梁框架(F)包括被刚性连接在一起的水平梁(14a)、竖直梁(14b)和斜梁(14c)。
12.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述预制模块(A’、B’、C’)的所述管状框架(F’)是混凝土框架(F’)，其包括混凝土或钢筋混凝土，混凝土或钢筋混凝土优选形成所述框架(F’)的重量的50％以上。
13.根据权利要求12所述的方法，其中所述混凝土框架(F’)包括四个竖直混凝土壁，所述四个竖直混凝土壁被刚性连接在一起并界定所讨论的所述模块的井道空间(S)。
14.根据前述权利要求12至13中任一项所述的方法，其中所述混凝土框架(F’)包括水平梁(23)，所述水平梁被嵌入在所述混凝土框架(F’)的混凝土中。
15.根据前述权利要求10至13中任一项所述的方法，其中，
每个所述轿厢导轨部分(8)使用至少一个固定支架(17)被固定在所述预制模块的框架(F；F’)的水平梁(14a；23)上，特别地在所述梁框架(F)的水平梁(14a)或所述混凝土框架(F’)的水平梁(23)上，其中所述水平梁(23)被嵌入所述混凝土框架(F’)的混凝土中；和/或
每个所述配重导轨部分(9)使用至少一个固定支架(17)被固定在所讨论的所述预制模块的框架(F；F’)的水平梁(14a；23)上，优选地在所述梁框架(F)的水平梁(14a)上或在所述混凝土框架(F’)的水平梁(23)上，其中所述水平梁(23)被嵌入所述混凝土框架(F’)的混凝土中。
16.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述预制顶部模块(C；C’)包括一个或多个轿厢导轨部分(8)，并且用于驱动提升绳索(21)的机器(13)被安装在所述预制顶部模块(C；C’)的轿厢导轨部分(8)上，以由所述轿厢导轨部分(8)竖直承载。
17.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述预制顶部模块(C)包括一个或多个绳索固定支架(12)，提升绳索(21)的端部能够被固定在所述绳索固定支架(12)上，所述绳索固定支架(12)中的一个或多个绳索固定支架优选地被固定在所述框架(F；F’)的水平梁(14a，23)上。
18.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述方法包括：将提升绳索(21)的一个或多个端部固定在所述一个或多个绳索固定支架(12)上。
19.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述预制井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)的一个或多个预制井道模块包括：门道(D2)和井道门(6)，所述门道引离所讨论的所述模块的井道空间，所述井道门用于至少部分地覆盖所述井道的门道(D2)，所述门优选地是安装在一个或多个门导轨(10)上的滑动门，所述门导轨(10)被安装在预制井道模块(A、B、C；A’、B’、C’)的所述框架(F)上。
20.一种使用根据前述权利要求中任一项限定的方法而获得的电梯。
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