CN114084773A - 模块化电梯组件和导轨 - Google Patents

Abstract

本申请提供模块化电梯组件。该模块化电梯组件包括：底部模块；顶部模块；至少一个中间模块，中间模块构造为可移除地叠加在底部模块与顶部模块之间；并且其中，底部模块、顶部模块和中间模块分别包括多个导轨，导轨的横截面包括：第一区段，其沿导轨的长度方向延伸；第二区段，其与第一区段平行地延伸并且附接到第一区段；以及过渡部，其连接在第一区段与第二区段之间，并且构造为提供在第一区段与第二区段之间过渡的横截面轮廓；并且其中，导轨还包括连接结构，连接结构构造为使模块化电梯组件中相邻的模块内的导轨连接在一起。本申请能够实现电梯的快速组装，同时提供良好的安装适应性。

Description

模块化电梯组件和导轨

技术领域

本申请涉及电梯结构领域。更具体而言，本申请涉及一种模块化电梯组件，其旨在提供方便且灵活的现场电梯装配。本申请还涉及一种导轨，其用于模块化电梯组件。

背景技术

现有的电梯部件通常是分别制造的，并且在建筑中的安装现场进行组装。例如，电梯框架、导轨、层门、拽引机等部件可以是分别制造的，并且在安装现场的井道内焊接或连接在一起。

此类结构增加了现场操作的工作量，并且由于现场情况的复杂性，精确地安装并定位各个部件可能是困难的。

CN102180394B公开了一种积木式电梯，其包括模块式钢结构井道。模块式钢结构井道从下至上包括底层框架、中间层框架和顶层框架等。钢结构井道设置有旁开式厅门。

CN107963533A公开了一种模块化电梯井道设计方法，其将电梯井道结构按不同层位置进行分段，包括底坑处的H1段构件、顶部处的H2段构件和设置在H1段构件与H2段构件之间的多层H2段构件。各段的横梁、层立柱、层门头梁和层门立柱分别拼接后依次吊装连接。

发明内容

本申请一方面的目的在于提供一种模块化电梯组件，其旨在提供一种模块化的电梯搭建方案。本申请另一方面的目的在于提供一种导轨，其用于模块化电梯组件。

本申请的目的是通过下列技术方案实现的。

一种模块化电梯组件，包括：

底部模块；

顶部模块；

至少一个中间模块，中间模块构造为可移除地叠加在底部模块与顶部模块之间；并且

其中，底部模块、顶部模块和中间模块分别包括多个导轨，导轨的横截面包括：

第一区段，其沿导轨的长度方向延伸；

第二区段，其与第一区段平行地延伸并且附接到第一区段；以及

过渡部，其连接在第一区段与第二区段之间，并且构造为提供在第一区段与第二区段之间过渡的横截面轮廓；并且

其中，导轨还包括连接结构，连接结构构造为使模块化电梯组件中相邻的模块内的导轨连接在一起。

在上述模块化电梯组件中，可选地，连接结构包括在导轨的长度方向上在端面处形成的突起部或凹入部，突起部和凹入部构造为与彼此在形状上相匹配。

在上述模块化电梯组件中，可选地，突起部包括圆锥形的第一突起部和锯齿形的第二突起部，并且凹入部包括圆锥形的第一凹入部和锯齿形的第二凹入部。

在上述模块化电梯组件中，可选地，第一突起部和第一凹入部在导轨的端面处设置在过渡部处，第二突起部和第二凹入部在导轨的端面处设置在第一区段或第二区段处。

在上述模块化电梯组件中，可选地，底部模块、顶部模块和中间模块分别包括框架，框架包括第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，导轨通过连接件来附接到框架并且定向为使得长度方向是在垂直方向上，其中，导轨和框架在垂直方向上具有相匹配的尺寸。

在上述模块化电梯组件中，可选地，导轨包括用于与电梯轿厢相适配的第一导轨和用于与对重相适配的第二导轨。

在上述模块化电梯组件中，可选地，第一导轨设置第二侧面和第四侧面处，并且第二侧面与第四侧面定位为面朝彼此，第二导轨设置在第三侧面处，并且第三侧面定位在第二侧面与第四侧面之间。

在上述模块化电梯组件中，可选地，还包括层门，层门附接到框架的第一侧面。

在上述模块化电梯组件中，可选地，层门相对于框架的位置是可移动的。

在上述模块化电梯组件中，可选地，顶部模块和中间模块的框架的周边设置有多个用于将框架固定到井道中的安装部。

在上述模块化电梯组件中，可选地，各个模块的框架通过连接结构和螺栓来连接并叠加在一起。

在上述模块化电梯组件中，可选地，底部模块的底部设置有底部面板，并且底部模块包括以下部件中的一个或多个：限速器、张紧器、补偿绳、导向装置、照明系统、电源系统、对讲系统、检修入口。

在上述模块化电梯组件中，可选地，底部模块的底部处设置有多个板，板设置在底部面板的下方。

在上述模块化电梯组件中，可选地，顶部模块的顶部设置有顶部面板，并且顶部模块包括以下部件中的一个或多个：曳引机、吊绳、马达。

在上述模块化电梯组件中，可选地，框架构造为中空的，并且线缆延伸穿过各个框架并且相对于框架固定，其中，线缆的两端分别设置有接口。

在上述模块化电梯组件中，可选地，底部模块、顶部模块和中间模块分别包括多个吊环，吊环设置为朝向各个模块的顶部。

一种导轨，其用于装设在模块化电梯组件的模块中，导轨的横截面包括：

第一区段，其沿导轨的长度方向延伸；

第二区段，其与第一区段平行地延伸并且附接到第一区段；以及

过渡部，其连接在第一区段与第二区段之间，并且构造为提供在第一区段与第二区段之间过渡的横截面轮廓；并且

其中，导轨还包括连接结构，连接结构构造为使模块化电梯组件中相邻的模块内的导轨连接在一起。

在上述导轨中，可选地，连接结构包括在导轨的长度方向上在端面处形成的突起部或凹入部，突起部和凹入部构造为与彼此在形状上相匹配。

在上述导轨中，可选地，突起部包括圆锥形的第一突起部和锯齿形的第二突起部，并且凹入部包括圆锥形的第一凹入部和锯齿形的第二凹入部。

在上述导轨中，可选地，第一突起部和第一凹入部在导轨的端面处设置在过渡部处，第二突起部和第二凹入部在导轨的端面处设置在第一区段或第二区段处。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本申请进行进一步详细描述。本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本申请范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅是意在概念性地表示所描述对象的组成或构造，并可能包含夸张性显示。附图也并非一定按比例绘制。

图1是根据本申请的一个实施例的底部模块的立体视图。

图2是根据本申请的一个实施例的顶部模块的立体视图。

图3是根据本申请的一个实施例的中间模块的立体视图。

图4是根据本申请的一个实施例的导轨在组装之前的立体示意图。

图5是根据本申请的一个实施例的导轨在组装过程中的立体示意图。

具体实施方式

以下将参考附图来详细描述本申请的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限制了本申请的保护范围。

首先，需要说明的是，在本文中所提到的顶部、底部、朝上、朝下等方位用语是相对于各个附图中的方向来定义的。这些方位是相对的概念，并且因此将根据其所处于的位置和状态而变化。所以，不应将这些或其他方位用语理解为限制性的。

此外，还应当指出的是，对于本文的实施例中描述或隐含的任意单个技术特征或在附图中示出或隐含的任意单个技术特征来说，这些技术特征（或其等同物）能够继续组合，从而获得未在本文中直接提及的其他实施例。

应当注意的是，在不同的附图中，相同的参考标号表示相同或大致相同的组件。

本文中所称的垂直方向指的是重力所作用的方向。本文中所称的水平方向指的是水平面所在的平面内的直线所指向的方向。

本申请的一个实施例提供了一种模块化电梯组件，该模块化电梯组件包括底部模块100、顶部模块200和至少一个中间模块300。在现场安装中，底部模块100装设在电梯井道的底部处，并且又称为坑底模块。顶部模块200装设在电梯井道的顶部处，并且一个或多个中间模块300可移除地堆叠或叠加在底部模块100与顶部模块200之间。例如，底部模块100、顶部模块200和多个中间模块300可分别在制造场地制造，然后运输到安装现场，并且从底部开始依次吊装。各个模块可以尺寸构造为与楼层相对应。例如，中间模块可具有与建筑的单个楼层相对应的尺寸，顶部模块可具有与建筑的顶楼电梯间相对应的尺寸，并且底部模块可具有与建筑的底部电梯间相对应的尺寸。

图1是根据本申请的一个实施例的底部模块的立体视图。底部模块100可包括框架110。框架110可构造为大致立方体形状的，以便在内部限定用于容纳轿厢的空间。框架110可包括多个在垂直方向上的垂直结构件和多个在水平方向上的水平结构件，水平结构件可附接在垂直结构件之间，以便限定立方体形状的各个侧面。在一个实施例中，上述的各个结构件可为钢结构件。在图示的实施例中，框架110的周边限定了第一侧面101、第二侧面102、第三侧面103和第四侧面104。

框架110的内部可装设各种电梯部件。例如，在图示的底部模块100中，框架110的底部装设有底部面板130，并且包括以下部件中的一个或多个：限速器、张紧器、补偿绳、导向装置、照明系统、电源系统、对讲系统、检修入口和任何其他合适的部件。例如，上述部件中的至少一部分可安装在底部面板130之上。图1中示意性地示出了布置在底部模块100中的梯113。

框架110的垂直结构件的上端和下端可设置有套接结构和安装孔，以便与其他模块的框架相匹配并连接在一起。在一些实施例中，框架110的垂直结构件可构造为中空的，并且线缆可以沿着垂直结构件的内部或外部延伸。线缆的端部可具有端子，以便与其他模块中的线缆连接。线缆可包括以下的一种或多种：电源线、控制线缆、数据线缆、通讯线缆等。

底部模块100可包括多个导轨150，导轨150可沿长度方向延伸，并且定向使得长度方向大致与垂直方向或重力所在的方向相平行。导轨150可固定到框架110的水平结构件上，并且其具体固定方向将在下文中详细描述。各个导轨150在长度方向上的尺寸可构造为与框架110在垂直方向上的尺寸是大致相同的。例如，如图所示，导轨150的下端可定位在底部面板130处，并且导轨150的上端可定位在与框架110的顶部大致同一高度处。此外，如下文将更详细地描述的那样，导轨150的上端可具有用于与中间模块中的导轨附接的连接结构。连接结构将模块化电梯组件中相邻模块内的导轨连接在一起。

更具体而言，导轨150可分为用于与未示出的电梯轿厢相适配的第一导轨和用于与未示出的对重相适配第二导轨。第一导轨可设置在框架110的第二侧面102和第四侧面104处，以便分别位于未示出的电梯轿厢的两侧处。此外，第二侧面102可设置为与第四侧面104相对。第二导轨可设置在第三侧面103处。此外，第三侧面103可设置在第二侧面102与第四侧面104之间，并且第一侧面101可设置为与第三侧面103相对。

尽管未示出，在一些实施例中，第一侧面101处可装设有层门。在另一些实施例中，第一侧面101处没有设置层门。

底部模块100的底部可设置有多个板131。这些板131可沿着框架110的周边设置，并且设置在底部面板130的下方。板131的用途在于分散重量，降低模块化电梯组件对井道底部的压强。

底部模块100上可设置有多个吊环112。例如，在图示的实施例中，多个吊环112大致均匀地分布在框架110的水平结构件上，并且定位为朝向底部模块100的顶部，或从底部模块100的顶部可到达的。当需要安装底部模块100时，底部模块100可通过吊环112来悬挂并升降，以便移动到期望的井道位置处。

图2是根据本申请的一个实施例的顶部模块的立体视图。顶部模块200可包括框架210。框架210可构造为大致立方体形状的，以便在内部限定用于容纳轿厢的空间。框架210的周边可以设置有多个安装部220，各个安装部220分别尺寸构造为与未示出的电梯井道中的安装孔相对应。框架210可包括多个在垂直方向上的垂直结构件和多个在水平方向上的水平结构件，水平结构件可附接在垂直结构件之间，以便限定立方体形状的各个侧面。在一个实施例中，上述的各个结构件可为钢结构件。在图示的实施例中，框架210的周边限定了第一侧面201、第二侧面202、第三侧面203和第四侧面204。

框架210的内部可装设各种电梯部件。例如，在图示的顶部模块200中，框架210的顶部装设有顶部面板230，并且包括以下部件中的一个或多个：曳引机、吊绳、马达和任何其他合适的部件。例如，上述部件中的至少一部分可安装在顶部面板230之上。图2中示意性地示出了装设在框架210的顶部处的马达231。

框架210的垂直结构件的上端和下端可设置有套接结构和安装孔，以便与其他模块的框架相匹配并连接在一起。在一些实施例中，框架210的垂直结构件可构造为中空的，并且线缆可以沿着垂直结构件的内部或外部延伸。线缆的端部可具有端子，以便与其他模块中的线缆连接。线缆可包括以下的一种或多种：电源线、控制线缆、数据线缆、通讯线缆等。

顶部模块200可包括多个导轨250，导轨250可沿长度方向延伸，并且定向使得长度方向大致与垂直方向或重力所在的方向相平行。导轨250可固定到框架210的水平结构件上，并且其具体固定方向将在下文中详细描述。各个导轨250在长度方向上的尺寸可构造为与框架210在垂直方向上的尺寸是大致相同的。例如，如图所示，导轨250的上端可定位在顶部面板230处，并且导轨250的下端可定位在与框架210的底部大致同一高度处。此外，如下文将更详细地描述的那样，导轨250的下端可具有用于与中间模块中的导轨附接的连接结构。连接结构将模块化电梯组件中相邻模块内的导轨连接在一起。

更具体而言，导轨250可分为用于与未示出的电梯轿厢相适配的第一导轨和用于与未示出的对重相适配第二导轨。第一导轨可设置在框架210的第二侧面202和第四侧面204处，以便分别位于未示出的电梯轿厢的两侧处。此外，第二侧面202可设置为与第四侧面204相对。第二导轨可设置在第三侧面203处。此外，第三侧面203可设置在第二侧面202与第四侧面204之间，并且第一侧面201可设置为与第三侧面203相对。

框架210的第一侧面201处可装设有层门240。层门240相对于框架210固定，并且固定位置是可调节的。例如，层门240可通过具有多个长腰孔的连接件来连接到框架210上。通过将螺栓安装在长腰孔的不同位置，可以调节层门240相对于框架210的固定位置。

本文中所称的长腰孔指的是具有圆形的端部和连接在端部之间的矩形的中间部的孔。端部可具有与螺栓相匹配的直径，而中间部可具有与螺栓相匹配的高度。长腰孔可设置为相对于水平面形成预定角度，并且各个长腰孔设置为相对于彼此平行的，或者形成预定角度。。

顶部模块200上可设置有多个吊环212。例如，在图示的实施例中，多个吊环212大致均匀地分布在框架210的水平结构件上，并且定位为朝向顶部模块200的顶部，或从顶部模块200的顶部可到达的。当需要安装顶部模块200时，顶部模块200可通过吊环212来悬挂并升降，以便移动到期望的井道位置处。例如，顶部模块200可叠加在中间模块300之上。

图3是根据本申请的一个实施例的中间模块的立体视图。中间模块300可包括框架310。框架310可构造为大致立方体形状的，以便在内部限定用于容纳轿厢的空间。框架310的周边可以设置有多个安装部320，各个安装部320分别尺寸构造为与未示出的电梯井道中的安装孔相对应。框架310可包括多个在垂直方向上的垂直结构件和多个在水平方向上的水平结构件，水平结构件可附接在垂直结构件之间，以便限定立方体形状的各个侧面。在一个实施例中，上述的各个结构件可为钢结构件。在图示的实施例中，框架310的周边限定了第一侧面301、第二侧面302、第三侧面303和第四侧面304。

框架310的内部可装设各种电梯部件。例如，框架310中可容纳未示出的电梯轿厢和对重。

框架310的垂直结构件的上端和下端可设置有套接结构和安装孔，以便与其他模块的框架相匹配并连接在一起。在一些实施例中，框架310的垂直结构件可构造为中空的，并且线缆可以沿着垂直结构件的内部或外部延伸。线缆的端部可具有端子，以便与其他模块中的线缆连接。线缆可包括以下的一种或多种：电源线、控制线缆、数据线缆、通讯线缆等。

中间模块300可包括多个导轨350，导轨350可沿长度方向延伸，并且定向使得长度方向大致与垂直方向或重力所在的方向相平行。导轨350可固定到框架310的水平结构件上，并且其具体固定方向将在下文中详细描述。各个导轨350在长度方向上的尺寸可构造为与框架310在垂直方向上的尺寸是大致相同的。例如，如图所示，导轨350的上端可定位在中间面板330处，并且导轨350的下端可定位在与框架310的底部大致同一高度处。此外，如下文将更详细地描述的那样，导轨350的下端可具有用于与其他中间模块300的导轨350的上端或底部模块100的导轨150的上端附接的连接结构。并且导轨250的上端可具有用于与其他中间模块300的导轨350的下端或顶部模块200的导轨250的下端附接的连接结构。连接结构将模块化电梯组件中相邻模块内的导轨连接在一起。

更具体而言，导轨350可分为用于与未示出的电梯轿厢相适配的第一导轨和用于与未示出的对重相适配第二导轨。第一导轨可设置在框架310的第二侧面302和第四侧面304处，以便分别位于未示出的电梯轿厢的两侧处。此外，第二侧面302可设置为与第四侧面304相对。第二导轨可设置在第三侧面303处。此外，第三侧面303可设置在第二侧面302与第四侧面304之间，并且第一侧面301可设置为与第三侧面303相对。

框架310的第一侧面301处可装设有层门340。层门340相对于框架310固定，并且固定位置是可调节的。例如，层门340可通过具有多个长腰孔的连接件来连接到框架310上。通过将螺栓安装在长腰孔的不同位置，可以调节层门340相对于框架310的固定位置。

中间模块300上可设置有多个吊环312。例如，在图示的实施例中，多个吊环312大致均匀地分布在框架310的水平结构件上，并且定位为朝向中间模块300的顶部，或从中间模块300的顶部可到达的。当需要安装中间模块100时，中间模块100可通过吊环112来悬挂并升降，以便移动到期望的井道位置处。例如，中间模块300可叠加在另一个中间模块300之上，或叠加在底部模块100之上。

图1至图3中示出并描述的各个框架可构造为大致相同的，并且各个导轨也可构造为大致相同的，也可以根据实际需要进行部分的改动。此外，图2中的顶部模块200的层门可构造为与图3中的中间模块300的层门大致相同的，也可以根据实际需要进行部分的改动。

图4是根据本申请的一个实施例的导轨在组装之前的立体示意图，并且图5是根据本申请的一个实施例的导轨在组装过程中的立体示意图。出于清楚的目的，图4和图5中的两个导轨示出为设置在大致水平的方向上。容易理解的是，在实际的模块化电梯组件中，导轨实际上是设置在大致垂直的方向上的。此外，各个导轨在长度方向或垂直方向上的延伸长度可以大致等于各个框架在垂直方向上的尺寸。

图4和图5以顶部模块200的导轨250与中间模块300的导轨350连接为例来说明导轨的结构和连接方式。容易理解的是，不同的中间模块300中的导轨350也可以以类似的方式来构造并连接，而且中间模块300中的导轨350也可以与底部模块100中的导轨150以类似的方式来构造并连接。

容易理解的是，各个模块中的导轨的端部分别定位为在相邻模块附接在一起时与彼此对齐，以便各个模块中的导轨能够通过以下方式连接在一起，从而组成延伸穿过模块化电梯组件的整个高度方向的更长的导轨。

下文将以图4和5中的导轨250为例来说明导轨的一半结构。如图所示，导轨250包括：第一区段251，其沿导轨250的长度方向延伸；第二区段252，其与第一区段251平行地延伸并且附接到第一区段251；过渡部253，其连接在第一区段251与第二区段252之间，并且构造为提供在第一区段251与第二区段252之间过渡的横截面轮廓。过渡部253可构造为具有大致圆形的横截面，也可构造为在第一区段251与第二区段252之间提供平滑的圆角过渡。第一区段251与第二区段252可相对于彼此大致垂直地定位，并且第一区段251的一端定位为朝向第二区段252的垂直中心线，以便第一区段251与第二区段252形成“T”形的横截面形状的端部部分。过渡部253为导轨提供了尺寸加粗的部分，也即，导轨250在过渡部253处具有比在第一区段251和第二区段252的朝外的端部处更厚或更粗的横截面尺寸，从而提高了导轨250的结构强度。

类似地，导轨350也包括第一区段351、第二区段352和过渡部353，并且具有上文所描述的各种构造。

在垂直地相邻的导轨250和导轨350的端面处分别带有连接结构。例如，导轨250上包括在导轨250的端部在过渡部253处延伸出的第一突起部254。第一突起部254可构造为沿着导轨250的长度方向延伸。相应地，导轨350上包括在导轨350的端部在过渡部353中形成的第一凹入部354，第一凹入部354可构造为沿着导轨350的长度方向延伸。第一凹入部354可构造为与第一突起部254在形状和尺寸上相匹配。此外，导轨250上包括在导轨250的端部在第一区段251处延伸出的第二突起部255，且导轨350对应地在第一区段351处设置有第二凹入部355。第二突起部255与第二凹入部355在形状和尺寸上相匹配。在另一个实施例中，导轨250的第二区段252和导轨350的第二区段352处分别设置有突起部和凹入部。在又一个实施例中，导轨250的第一区段251、第二区段252以及导轨350的第一区段351、第二区段352处都设置有突起部和凹入部。

在图示的实施例中，导轨250上的连接结构均为突起部，而且导轨350上的连接结构均为凹入部。在另一个实施例中，导轨250上的连接结构可为凹入部，而导轨350上的连接结构可为突起部。在又一个实施例中，导轨250上的连接结构可同时包括凹入部和突起部二者，且导轨350上的连接结构可包括凹入部和突起部二者。

在图示的实施例中，突起部254构造为沿着长度方向具有圆形的横截面，并且可以构造为大致圆柱形的。在另一个实施例中，横截面从靠近导轨250的端部的一侧到远离导轨250的端部的一侧逐渐收缩，从而形成大致锥形或子弹形的外形。然而，本申请不限于图示的突起部形状，并且突起部可以具有其他形状的横截面或沿着长度方向具有不同形状的横截面。

各个模块中的导轨的构造可以是相同的，例如，所有模块中的导轨都可以具有在导轨的上端处的凹入部和在导轨的下端处的突起部，或者都具有在导轨的上端处的突起部和在导轨的下端处的凹入部。在一些实施例中，某些模块中的导轨可以在上端和下端处都具有突起部，或者在上端和下端处都具有凹入部。同一模块中的导轨可以具有相同的上端和下端构造，也可以具有不同的上端构造和/或下端构造。根据实际需要，导轨的连接结构可以灵活地安排。

图5显示的是图4中的分离状态向最终状态变化过程中的中间状态。容易理解的是，当不同的模块组装在一起时，各个模块中的导轨通过连接结构附接在一起，使得各个导轨的端部依次紧密接合，从而组成了延伸穿过所有模块的接合在一起的导轨组件。

本申请的模块化电梯组件采用了模块化设计，并且能够在工厂中将底部模块、中间模块和顶部模块根据实际的建筑的需要分别定制，并且将各个模块的部件预组装或连接在一起。在建筑的安装现场，操作人员只需要将各个模块按照从底部到顶部的顺序依次吊装并配合在一起，然后将框架、导轨和线缆进行连接，即可获得期望的模块化电梯组件。例如，可以根据楼层的高度选择对应的中间模块的数量，然后按照底部模块、多个中间模块、顶部模块的顺序来安装。此类解决方案避免了大量的现场操作，而且能够减少现场焊接和安装大型部件可能带来的误差。

本申请的模块化电梯组件具有简单可靠、易于实施、使用方便等优点，能够实现电梯的快速组装，同时提供良好的安装适应性。

本说明书参考附图来公开本申请，并且还使本领域中的技术人员能够实施本申请，包括制造和使用任何装置或系统、选用合适的材料以及使用任何结合的方法。本申请的范围由请求保护的技术方案限定，并且包含本领域中的技术人员想到的其他实例。只要此类其他实例包括并非不同于请求保护的技术方案字面语言的结构元件，或此类其他实例包含与请求保护的技术方案的字面语言没有实质性区别的等价结构元件，则此类其他实例应当被认为处于由本申请请求保护的技术方案所确定的保护范围内。

Claims (20)

1.一种模块化电梯组件，其特征在于，包括：

底部模块；

顶部模块；

至少一个中间模块，所述中间模块构造为可移除地叠加在所述底部模块与所述顶部模块之间；并且

其中，所述底部模块、所述顶部模块和所述中间模块分别包括多个导轨，所述导轨的横截面包括：

第一区段，其沿所述导轨的长度方向延伸；

第二区段，其与所述第一区段平行地延伸并且附接到所述第一区段；以及

过渡部，其连接在所述第一区段与所述第二区段之间，并且构造为提供在所述第一区段与所述第二区段之间过渡的横截面轮廓；并且

其中，所述导轨还包括连接结构，所述连接结构构造为使所述模块化电梯组件中相邻的模块内的导轨连接在一起。

2.根据权利要求1所述的模块化电梯组件，其特征在于，所述连接结构包括在所述导轨的长度方向上在端面处形成的突起部或凹入部，所述突起部和所述凹入部构造为与彼此在形状上相匹配。

3.根据权利要求2所述的模块化电梯组件，其特征在于，所述突起部包括圆锥形的第一突起部和锯齿形的第二突起部，并且所述凹入部包括圆锥形的第一凹入部和锯齿形的第二凹入部。

4.根据权利要求3所述的模块化电梯组件，其特征在于，所述第一突起部和所述第一凹入部在所述导轨的端面处设置在所述过渡部处，所述第二突起部和所述第二凹入部在所述导轨的端面处设置在所述第一区段或所述第二区段处。

5.根据权利要求3所述的模块化电梯组件，其特征在于，所述底部模块、所述顶部模块和所述中间模块分别包括框架，所述框架包括第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，所述导轨通过连接件来附接到所述框架并且定向为使得所述长度方向是在垂直方向上，其中，所述导轨和所述框架在垂直方向上具有相匹配的尺寸。

6.根据权利要求5所述的模块化电梯组件，其特征在于，所述导轨包括用于与电梯轿厢相适配的第一导轨和用于与对重相适配的第二导轨。

7.根据权利要求6所述的模块化电梯组件，其特征在于，所述第一导轨设置所述第二侧面和所述第四侧面处，并且所述第二侧面与所述第四侧面定位为面朝彼此，所述第二导轨设置在所述第三侧面处，并且所述第三侧面定位在所述第二侧面与所述第四侧面之间。

8.根据权利要求5所述的模块化电梯组件，其特征在于，还包括层门，所述层门附接到所述框架的所述第一侧面。

9.根据权利要求8所述的模块化电梯组件，其特征在于，所述层门相对于所述框架的位置是可移动的。

10.根据权利要求5所述的模块化电梯组件，其特征在于，所述顶部模块和所述中间模块的所述框架的周边设置有多个用于将所述框架固定到井道中的安装部。

11.根据权利要求1-10中任一项所述的模块化电梯组件，其特征在于，各个模块的框架通过连接结构和螺栓来连接并叠加在一起。

12.根据权利要求1-10中任一项所述的模块化电梯组件，其特征在于，所述底部模块的底部设置有底部面板，并且所述底部模块包括以下部件中的一个或多个：限速器、张紧器、补偿绳、导向装置、照明系统、电源系统、对讲系统、检修入口。

13.根据权利要求12所述的模块化电梯组件，其特征在于，所述底部模块的底部处设置有多个板，所述板设置在所述底部面板的下方。

14.根据权利要求1-10中任一项所述的模块化电梯组件，其特征在于，所述顶部模块的顶部设置有顶部面板，并且所述顶部模块包括以下部件中的一个或多个：曳引机、吊绳、马达。

15.根据权利要求1-10中任一项所述的模块化电梯组件，其特征在于，所述框架构造为中空的，并且线缆延伸穿过各个框架并且相对于所述框架固定，其中，线缆的两端分别设置有接口。

16.根据权利要求1-10中任一项所述的模块化电梯组件，其特征在于，所述底部模块、所述顶部模块和所述中间模块分别包括多个吊环，所述吊环设置为朝向各个模块的顶部。

17.一种导轨，其用于装设在模块化电梯组件的模块中，其特征在于，所述导轨的横截面包括：

第一区段，其沿所述导轨的长度方向延伸；

第二区段，其与所述第一区段平行地延伸并且附接到所述第一区段；以及

过渡部，其连接在所述第一区段与所述第二区段之间，并且构造为提供在所述第一区段与所述第二区段之间过渡的横截面轮廓；并且

其中，所述导轨还包括连接结构，所述连接结构构造为使模块化电梯组件中相邻的模块内的导轨连接在一起。

18.根据权利要求17所述的导轨，其特征在于，所述连接结构包括在所述导轨的长度方向上在端面处形成的突起部或凹入部，所述突起部和所述凹入部构造为与彼此在形状上相匹配。

19.根据权利要求17所述的导轨，其特征在于，所述突起部包括圆锥形的第一突起部和锯齿形的第二突起部，并且所述凹入部包括圆锥形的第一凹入部和锯齿形的第二凹入部。

20.根据权利要求19所述的导轨，其特征在于，所述第一突起部和所述第一凹入部在所述导轨的端面处设置在所述过渡部处，所述第二突起部和所述第二凹入部在所述导轨的端面处设置在所述第一区段或所述第二区段处。

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