CN209957181U - 一种模块化电梯井道单体及其电梯设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模块化电梯井道单体及其电梯设备。该模块化电梯井道单体，包括由钢方通组成的井道单元，在井道单元中设有供电梯上下活动机构上下运动导向的导轨，并通过连接调整装置进行前后、左右位置的调整，本实用新型还公开了一种应用该井道单体堆叠组成的模块化电梯设备，设有钢方通连接装置和导轨连接装置，在现场吊装时，结合连接调整装置的对位调整，并通过钢方通连接装置对上下钢方通导向并固定连接，导轨连接装置对上下导轨导向并固定连接，实现模块化的安装，且使导轨的安装随井道单体的模块化安装而完成安装，改变现有的井道单元安装后再进行导轨安装的现场安装工艺，简化现场安装工序，提高安装的效率。

Description

一种模块化电梯井道单体及其电梯设备

【技术领域】

本实用新型涉及一种模块化电梯井道单体，本实用新型涉及还涉及一种模块化电梯设备。

【背景技术】

随着人们对居住环境的要求越来越高，包括出行便利，而我国目前已经进入人口老龄化阶段，但是建于上世纪八九十年代楼房，一般不少高于7层的住宅且未安装电梯，为此，严重影响人们便利出行，特别是老年人，所述既有建筑加建电梯问题越来越引起民众的关注，成为一个亟待解决的社会问题。传统的既有建筑增设电梯主要是采用现场施工的砖混结构和钢结构作为电梯井道，在安装好电梯井道后，再在其上逐步安装轿厢导轨、対重导轨、轿厢、电机等一些设备，高空作业工序多，施工周期长，作业危险系数大，而且现场混乱、噪声大而干扰居民正常生活的缺陷，且破坏了既有建筑周遭环境，甚至还会给居民带来安全隐患。

本实用新型即针对现有技术的不足而研究提出。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、能快速完成安装的模块化电梯井道单体。

本实用新型所要解决的另一技术问题是提供一种结构简单、现场施工方便、吊装对接快速的模块化电梯设备。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

为解决上述技术问题，本实用新型一种模块化电梯井道单体1，其特征在于：包括由竖向的钢方通101围成的井道单元10，所述井道单元10中相邻两个钢方通101的上端之间和下端之间设有钢梁 102，所述井道单元10中设有连接在钢梁102上并作为电梯上下活动机构上下运动导向的导轨103，所述钢梁102与导轨103之间设有能够分别前后、左右调整导轨103位置的连接调整装置105。

如上所述的一种模块化电梯井道单体1，其特征在于：所述连接调整装置105包括固定在钢梁102上的第一支架，以及固定在导轨 103上的第二支架，所述第一支架和第二支架通过第三螺栓53和第三螺母54相固定，所述第一支架上设有能相对第三螺栓53前后移动和/或左右移动的第一条形孔55，所述第二支架上设有与第一条形孔 55相垂直的第二条形孔56，所述第三螺栓53同时穿过第一条形孔 55和第二条形孔56将第一支架和第二支架锁定。

如上所述的一种模块化电梯井道单体1，其特征在于：所述导轨103包括轿厢导轨1031和对重导轨1032，所述第一支架包括第一轿厢导轨支架511、第一对重导轨支架512以及位于第一轿厢导轨支架 511和第一对重导轨支架512之间的第一组合导轨支架513，所述第一对重导轨支架512和第一组合导轨支架513安装在同一侧，所述第一轿厢导轨支架511安装在第一组合导轨支架513相对的另一侧，所述第二支架包括分别与第一轿厢导轨支架511、第一对重导轨支架512和第一组合导轨支架513相固定的第二轿厢导轨支架521、第二对重导轨支架522和第二组合导轨支架523，所述第二对重导轨支架 522上固定有面向第二组合导轨支架523的对重导轨1032，所述第二轿厢导轨支架521上固定有面向第二组合导轨支架523的轿厢导轨 1031，所述第二组合导轨支架523上固定有面向第二对重导轨支架522的对重导轨1032和面向第二轿厢导轨支架521的轿厢导轨1031，所述第二组合导轨支架523上的第二条形孔56有两排并呈八字形排列，所述第一组合导轨支架513上的第一条形孔55相对应的有两排并呈反八字形排列。

如上所述的一种模块化电梯井道单体1，其特征在于：所述井道单元10的侧面设有幕墙。

本实用新型一种模块化电梯设备，采用如上模块化电梯井道单体 1连接形成，其特征在于：包括多个上下堆叠的井道单体1，上层井道单体1和下层井道单体1中的钢方通101和导轨103在井道单元 10中的位置分别相对应，上下层相邻两个所述井道单元10的相互对接端设有用于供二者中的上下层钢方通101导向和固定连接的钢方通连接装置，以及用于供上下层导轨103导向和固定连接的导轨连接装置。

如上所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述钢方通连接装置包括一端固定在一井道单元10的钢方通101的连接端上、另一端凸出该钢方通101连接端的芯套104，另一井道单元10的钢方通 101的连接端插接在芯套104凸出端的外侧，且在插接后，上层钢方通101的下端面支撑在下层钢方通101的上端面上，所述芯套104凸出端的侧面上设有边缘用于与钢方通101焊接固定的第一焊接孔41，所述芯套104位于第一焊接孔41相对的一侧上设有供焊枪伸入以对第一焊接孔41进行焊接的第二焊接孔42，与所述芯套104凸出端插接的钢方通101靠近第二焊接孔42的一侧上设有位于第二焊接孔42 外侧的第三焊接孔11，且在第三焊接孔11边缝处对芯套104和钢方通101进行焊接固定。

如上所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述第一焊接孔 41有两个并分别位于钢方通101朝向井道单元10外侧的相邻两个侧面上。

如上所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述钢梁102为槽钢且同一井道单体1上同侧的上下两钢梁102凹槽相对设置，所述井道单体1的上钢梁102和下钢梁102的槽底分别与钢方通101的上下两个端面持平，所述钢梁102的槽底上设有第一螺栓孔21，上下相邻两个所述井道单体1相靠的两个钢梁102之间设有穿过上下第一螺栓孔21并用于将这两个钢梁102锁紧固定的第一螺栓22和第一螺母23。

如上所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述导轨103包括组成T形结构的背板31和中板32，所述导轨连接装置包括连接上下相邻两个井道单体1上的上下层导轨103的导轨连接板6，上下层所述背板31的相互连接端位于中板32的两侧分别设有第二螺栓孔33，所述导轨连接板6的上部和下部分别设有与上下层导轨103的第二螺栓孔33相对的第三螺栓孔61，所述第二螺栓孔33和第三螺栓孔61之间设有将上下层导轨103和导轨连接板6固定的第二螺栓62 和第二螺母63，上下层所述导轨103之间设有供二者安装定位的定位装置。

如上所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述定位装置包括从一导轨103上的中板32的一端纵向内凹的凹槽34，以及设于另一导轨103的中板32上与凹槽34上下插接配合的榫头35。

如上所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述定位装置包括分别从上下层背板31的相互连接端的背部向中板32内凹的中槽 36，所述导轨连接板6上设有能够同时插入上下导轨103上的中槽 36中从而对上下层导轨103定位的中间定位板64。

如上所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：位于电梯设备最顶层的井道单体1内预装固定有电梯轿厢109，在井道单元10顶部固定有用于驱动电梯轿厢109的电梯驱动组件，所述电梯驱动组件包括电梯主机106、电梯变频器107和电梯限速器108。

如上所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述第一焊接孔 41为工字形。

如上所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述钢方通101 的外侧焊接有用于将第三焊接孔11堵住的封堵板7。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

1、本实用新型一种模块化电梯井道单体在井道单元中设有供电梯上下活动机构上下运动导向的导轨，并通过连接调整装置进行前后、左右位置的调整，从而使导轨的安装随井道单体的模块化安装而完成安装，改变现有的井道单元安装后再进行导轨安装的现场安装工艺，简化现场安装工序，提高安装的效率。

2、连接调整装置通过第一支架和第二支架，以及分别设置在二者上第一条形孔和第二条形孔组成的“十”字形结构，实现导轨相对钢梁的前后和左右移动位置调整，便于现场上下节井道单体吊装时对发生错位的上下导轨进行微调定位，加快井道单体吊装的速度。

3、本实用新型一种模块化电梯井道单体通过第二组合导轨支架上同时安装轿厢导轨和对重导轨，并分别与第二轿厢导轨支架和第二对重导轨支架配合，实现电梯轿厢和对重块的导向，并通过在第二组合导轨支架上设置两排八字形排列的第二条形孔，相对应的在第一组合导轨支架上设置反八字形排列的两排第一条形孔，从而满足轿厢导轨和对重导轨的双重对位调整，结构简单，操作方便。

4、本实用新型一种模块化电梯设备，采用模块化电梯井道单体连接形成，包括多个上下堆叠的井道单体，上下层相邻两个所述井道单元的相互对接端设有用于供二者中的上下层钢方通导向和固定连接的钢方通连接装置，以及用于供上下层导轨导向和固定连接的导轨连接装置，在现场吊装时，结合连接调整装置的对位调整，并通过钢方通连接装置对上下钢方通导向并固定连接，导轨连接装置对上下导轨导向并固定连接，实现模块化的安装，提高安装的效率。

5、本实用新型一种模块化电梯设备，采用T型导轨，在上下两个井道单体的连接结构中，其中一导轨上的中板的一端设有纵向内凹的凹槽，另一导轨的中板上设与凹槽上下插接配合的榫头，上下层所述导轨通过凹槽和榫头进行导向定位，榫头嵌入凹槽后，再通过导轨连接板、第二螺栓和第二螺母将上下导轨连接固定，定位快速准确，定位操作及连接固定简单。

6、本实用新型一种模块化电梯设备，采用T型导轨，在上下两个井道单体的连接结构中，上下导轨的连接端设有从导轨的背板向中板内凹的中槽，在导轨连接板上设有能同时插入上下导轨上的中槽中从而对上下层导轨定位的中间定位板，上层所述导轨吊装到下层导轨上方后，将导轨连接板上的中间定位板的下半部从背部插入下层导轨的中槽，将中间定位板的上半部与上层导轨的中槽相装配，以对上下导轨进行定位，定位快速准确，操作简单。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1是本实用新型一种模块化电梯设备的组装示意图；

图2是本实用新型一种模块化电梯设备的电梯平面布置示意图；

图3是本实用新型中第一轿厢导轨支架和第二轿厢导轨支架组合结构的示意图；

图4是本实用新型中第一对重导轨支架和第二对重导轨支架组合结构的示意图；

图5是本实用新型中第一组合导轨支架和第二组合导轨支架组合结构的示意图；

图6是本实用新型中第一组合导轨支架和第二组合导轨支架组合结构的纵向视图；

图7是上下两个井道单元在钢方通与芯套未插接状态的结构示意图；

图8是上下两个井道单元在钢方通与芯套插接状态的结构示意图；

图9是钢方通与芯套插接及焊接固定后的断面示意图；

图10是图1中A的局部放大图；

图11是具有凹槽和榫头插接配合结构的导轨连接装置的爆炸图；

图12是具有凹槽和榫头插接配合结构的导轨连接装置的连接状态的结构示意图；

图13是具有中槽和中间定位板的插接配合结构的导轨连接装置的爆炸图；

图14是具有中槽和中间定位板的插接配合结构的导轨连接装置的连接状态的结构示意图；

图15是本实用新型一种模块化电梯设备的电梯顶部平面布置示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1至图15所示的一种模块化电梯井道单体1，包括由竖向的钢方通101围成的井道单元10，所述井道单元10中相邻两个钢方通101的上端之间和下端之间设有钢梁102，所述井道单元10中设有连接在钢梁102上并作为电梯上下活动机构上下运动导向的导轨103，所述钢梁102与导轨103之间设有能够分别前后、左右调整导轨103位置的连接调整装置105，通过将导轨103设置在模块化电梯井道单体1上，并通过连接调整装置105进行前后、左右位置的调整，从而使导轨103的安装随井道单体1的模块化安装而完成安装，改变现有的井道单元安装后再进行导轨安装的现场安装工艺，提高安装的效率。

所述连接调整装置105包括固定在钢梁102上的第一支架，以及固定在导轨103上的第二支架，所述第一支架和第二支架通过第三螺栓53和第三螺母54相固定，所述第一支架上设有能相对第三螺栓 53前后移动和/或左右移动的第一条形孔55，所述第二支架上设有与第一条形孔55相垂直的第二条形孔56，所述第三螺栓53同时穿过第一条形孔55和第二条形孔56将第一支架和第二支架锁定，通过第一条形孔55和第二条形孔56组成的“十”字形结构，实现导轨103 相对钢梁102的前后和左右移动位置调整，便于现场上下节井道单体 1吊装时对发生错位的上下导轨进行微调定位，加快井道单体1吊装的速度。

由于电梯上下活动机构包括有电梯轿厢和对重块，所述导轨103 包括轿厢导轨1031和对重导轨1032，所述第一支架包括第一轿厢导轨支架511、第一对重导轨支架512以及位于第一轿厢导轨支架511 和第一对重导轨支架512之间的第一组合导轨支架513，所述第一对重导轨支架512和第一组合导轨支架513安装在同一侧，所述第一轿厢导轨支架511安装在第一组合导轨支架513相对的另一侧，所述第二支架包括分别与第一轿厢导轨支架511、第一对重导轨支架512和第一组合导轨支架513相固定的第二轿厢导轨支架521、第二对重导轨支架522和第二组合导轨支架523，所述第二对重导轨支架522上固定有面向第二组合导轨支架523的对重导轨1032，所述第二轿厢导轨支架521上固定有面向第二组合导轨支架523的轿厢导轨1031，所述第二组合导轨支架523上固定有面向第二对重导轨支架522的对重导轨1032和面向第二轿厢导轨支架521的轿厢导轨1031，两个对重导轨1032之间设置对重块并导引对重块上下运动，两个轿厢导轨 1031之间设置电梯轿厢109并导引电梯轿厢109上下运动，如图1。

所述第二组合导轨支架523上的第二条形孔56有两排并呈八字形排列，所述第一组合导轨支架513上的第一条形孔55相对应的有两排并呈反八字形排列，每排第二条形孔56有两个以上，如图5的实施例中设置有三个，每排中的一个第一条形孔55和第二条形孔56进行穿插第三螺栓53进行锁定，通过两排中的两个相间的第三螺栓 53防止第二组合导轨支架523相对第一组合导轨支架513发生转动。由于第二组合导轨支架523上同时安装有轿厢导轨1031和对重导轨 1032，在其位置调整时，必须同时满足轿厢导轨1031和对重导轨1032 的对位，通常只是在第三螺栓53所在的第一条形孔55和第二条形孔 56中进行；当第三螺栓53当前所在的第一条形孔55和第二条形孔 56的调整范围无法同时满足轿厢导轨1031和对重导轨1032的对位时，可拆开第三螺栓53，将第二组合导轨支架523相对第一组合导轨支架513整体移动一个第一条形孔55或者第二条形孔56，再在重新对位的第一条形孔55和第二条形孔56中装入第三螺栓53，进行小范围的调整。每排中的多个第二条形孔56均可以与其对应排的多个第一条形孔55进行配合，并且两排第二条形孔56和第一条形孔 55呈“八”字排列，从而满足轿厢导轨1031和对重导轨1032的对位调整。

如图3和图4，所述第二轿厢导轨支架521和第二对重导轨支架 522上分别设有两个以上的第二条形孔56，所述第一轿厢导轨支架 511和第一对重导轨支架512上相对应的均设有两个以上的第一条形孔55，并至少在两个第二条形孔56和第一条形孔55中装入第三螺栓53锁定，用以防止第二轿厢导轨支架521相对第一轿厢导轨支架 511发生转动，和防止第二对重导轨支架522相对第一对重导轨支架 512发生转动。

所述井道单元10的侧面设有幕墙。

如图1至图15所示的一种模块化电梯设备，采用上述模块化电梯井道单体1连接形成，包括多个上下堆叠的井道单体1，上层井道单体1和下层井道单体1中的钢方通101和导轨103在井道单元10 中的位置分别相对应，上下层相邻两个所述井道单元10的相互对接端设有用于供二者中的上下层钢方通101导向和固定连接的钢方通连接装置，以及用于供上下层导轨103导向和固定连接的导轨连接装置。

在现场吊装时，结合连接调整装置105的对位调整，并通过钢方通连接装置对上下钢方通101导向并固定连接，导轨连接装置对上下导轨103导向并固定连接，模块化的安装，提高安装的效率。

如图7至图9所示，所述钢方通连接装置包括一端固定在一井道单元10的钢方通101的连接端上、另一端凸出该钢方通101连接端的芯套104，另一井道单元10的钢方通101的连接端插接在芯套104 凸出端的外侧，且在插接后，上层钢方通101的下端面支撑在下层钢方通101的上端面上，所述芯套104凸出端的侧面上设有边缘用于与钢方通101焊接固定的第一焊接孔41，所述芯套104位于第一焊接孔41相对的一侧上设有供焊枪伸入以对第一焊接孔41进行焊接的第二焊接孔42，与所述芯套104凸出端插接的钢方通101靠近第二焊接孔42的一侧上设有位于第二焊接孔42外侧的第三焊接孔11。

在上下层钢方通101连接时，上下层所述钢方通101通过芯套 104的凸出端和钢方通101的插接配合进行导向定位，直至上层钢方通101的下端面抵压在下层钢方通101的上端面上，完成上下钢方通 101对接定位，然后从第二焊接孔42和第三焊接孔11处伸入焊枪在第一焊接孔41的边缘处对插接后的芯套104和钢方通101进行焊接固定，并在第三焊接孔11边缝处对芯套104和钢方通101进行焊接固定，结构简单，上下层钢方通101导向和连接方便，固定连接牢靠。

所述第一焊接孔41有两个并分别位于钢方通101朝向井道单元 10外侧的相邻两个侧面上，方便位于井道单元10内进行焊接操作。

所述第一焊接孔41为工字形，既保证了纵横两个方向的焊接连接强度，又减少了焊接线，节省焊接工序。

如图9，所述钢方通101的外侧焊接有用于将第三焊接孔11堵住的封堵板7，防止湿气和其他外部污染物进入钢方通101内部，保护上下钢方通101连接处的结构。

所述导轨103包括组成T形结构的背板31和中板32，所述导轨连接装置包括连接上下相邻两个井道单体1上的上下层导轨103的导轨连接板6，上下层所述背板31的相互连接端位于中板32的两侧分别设有第二螺栓孔33，所述导轨连接板6的上部和下部分别设有与上下层导轨103的第二螺栓孔33相对的第三螺栓孔61，所述第二螺栓孔33和第三螺栓孔61之间设有将上下层导轨103和导轨连接板6 固定的第二螺栓62和第二螺母63，上下层所述导轨103之间设有供二者安装定位的定位装置。

如图11和图12所示的一种定位装置的实施例，所述定位装置包括从一导轨103上的中板32的一端纵向内凹的凹槽34，以及设于另一导轨103的中板32上与凹槽34上下插接配合的榫头35。上下层所述导轨103通过凹槽34和榫头35进行导向定位，榫头35嵌入凹槽34后，再通过导轨连接板6、第二螺栓62和第二螺母63将上下导轨103连接固定。

如图13和图14所示的定位装置的另一实施例，所述定位装置包括分别从上下层背板31的相互连接端的背部向中板32内凹的中槽 36，所述导轨连接板6上设有能够同时插入上下导轨103上的中槽 36中从而对上下层导轨103定位的中间定位板64。上层所述导轨103吊装到下层导轨103上方后，将导轨连接板6上的中间定位板64的下半部从背部插入下层导轨103的中槽36，将中间定位板64的上半部上层导轨103的中槽36相装配，以对上下导轨103进行定位，并通过第二螺栓62和第二螺母63将导轨连接板6和上下导轨103连接固定。

该导轨103和导轨连接装置结构简单，上下层导轨103的导向和连接操作方便，固定连接牢靠。

所述钢梁102为槽钢且同一井道单体1上同侧的上下两钢梁102 凹槽相对设置，所述井道单体1的上钢梁102和下钢梁102的槽底分别与钢方通101的上下两个端面持平，因此，在上下井道单体1对接后，上层井道单体1底部的钢梁102和下层井道单体1顶部的钢梁102能贴近背靠相对，如图7和图8，所述钢梁102的槽底上设有第一螺栓孔21，上下相邻两个所述井道单体1相靠的两个钢梁102之间设有穿过上下第一螺栓孔21的第一螺栓22和与第一螺栓22配合的第一螺母23，用于将这贴近的上下两个钢梁102锁紧固定，如图 10，此结构简单，连接方便。通过上下钢梁102的固定连接强化上下井道单体1连接的稳固性。

由于电梯轿厢109的安装需求的零部件较多，安装工序也比较复杂，现场电梯轿厢109的安装也是非常关键和耗时的一个工序，为了减少现场单独吊装电梯轿厢109的工序，电梯设备最顶层的井道单体 1内预装固定有电梯轿厢109，在井道单元10顶部固定有用于驱动电梯轿厢109的电梯驱动组件，所述电梯驱动组件包括电梯主机106、电梯变频器107和电梯限速器108。在预制最顶层井道单体1时，通过在现场之外将电梯轿厢109预先吊装完成在井道单体1内，并通过固定装置将电梯轿厢109固定在井道单体1中，并安装好驱动电梯轿厢109升降的相关电梯驱动组件，预先完成电梯轿厢109在该井道单体1中的安装工作，在现场吊装完该井道单体1后，只需解除电梯轿厢109在井道单体1种的固定即可，使现场的安装更加便捷，降低高空作业的时间，避免现场安装电梯轿厢109时，由于安装部件较多，发生某部分安装部件遗漏或损坏而反复奔回企业补件的麻烦，以及安装过程中由于补件而加大现场高空作业的等待时间。

对于电梯轿厢109在井道单体1中的固定，如通过钢索将电梯轿厢109吊装在井道单元10顶部下方后，将钢索固定，再从电梯轿厢 109的四侧与井道单元10之间插入挡块以防止电梯轿厢109在井道单元10中摆动，也可以通过绑带从电梯轿厢109的四侧与钢方通101 或者钢梁102绑定。

一种模块化电梯井道的安装工艺，包括以下步骤：

A、预制多个上述能够堆叠安装的模块化电梯井道单体1；

B、构建电梯井道基础：在电梯井道施工现场根据设计要求先后进行浇筑承台8，接着，将事先完成预制的混凝土沉箱9与承台8浇筑固定为一体；

C、最底层井道单体1的安装：吊装事先完成预制的最底层井道单体1，将最底层井道单体1下端与混凝土沉箱9连接固定；

D、中间层模块化电梯井道单体1的安装：将上层井道单体1吊装在下层井道单体1上方，上下层相邻两模块化井道单体1之间通过钢方通连接装置进行上下钢方通101的导向对接，通过导轨连接装置进行上下导轨103的导向对接，然后通过钢方通连接装置和导轨连接装置分别将上下钢方通101和上下导轨103固定连接，并将上层井道单体1下端的钢梁102和下层井道单体1上端的钢梁102进行固定连接，重复上述操作逐个将井道单体1安装直至最顶层模块化电梯井道单体1的安装；

E、最顶层模块化电梯井道单体1的安装：吊装事先完成预制的最顶层井道单体1，该井道单体1内预装固定有电梯轿厢109，在井道单元10顶部固定有用于驱动电梯轿厢109的电梯驱动组件，通过钢方通连接装置和导轨连接装置分别对上下钢方通101和上下导轨103进行导向和固定连接，并将最顶层井道单体1下端的钢梁102和下层井道单体1上端的钢梁102进行固定连接；

F、解除电梯轿厢109在最顶层井道单体1上的固定。

经上述工艺完成电梯井道的安装，安装方便快速，最后进行调试即可。

上述上下导轨103连接的过程中，当上下导轨103发生错位时，可通过连接调整装置105进行前后或左右，或者前后又左右的调整以使上下导轨103位置对准后在连接安装。

Claims (10)

1.一种模块化电梯井道单体(1)，其特征在于：包括由竖向的钢方通(101)围成的井道单元(10)，所述井道单元(10)中相邻两个钢方通(101)的上端之间和下端之间设有钢梁(102)，所述井道单元(10)中设有连接在钢梁(102)上并作为电梯上下活动机构上下运动导向的导轨(103)，所述钢梁(102)与导轨(103)之间设有能够分别前后、左右调整导轨(103)位置的连接调整装置(105)。

2.根据权利要求1所述的一种模块化电梯井道单体(1)，其特征在于：所述连接调整装置(105)包括固定在钢梁(102)上的第一支架，以及固定在导轨(103)上的第二支架，所述第一支架和第二支架通过第三螺栓(53)和第三螺母(54)相固定，所述第一支架上设有能相对第三螺栓(53)前后移动和/或左右移动的第一条形孔(55)，所述第二支架上设有与第一条形孔(55)相垂直的第二条形孔(56)，所述第三螺栓(53)同时穿过第一条形孔(55)和第二条形孔(56)将第一支架和第二支架锁定。

3.根据权利要求2所述的一种模块化电梯井道单体(1)，其特征在于：所述导轨(103)包括轿厢导轨(1031)和对重导轨(1032)，所述第一支架包括第一轿厢导轨支架(511)、第一对重导轨支架(512)以及位于第一轿厢导轨支架(511)和第一对重导轨支架(512)之间的第一组合导轨支架(513)，所述第一对重导轨支架(512)和第一组合导轨支架(513)安装在同一侧，所述第一轿厢导轨支架(511)安装在第一组合导轨支架(513)相对的另一侧，所述第二支架包括分别与第一轿厢导轨支架(511)、第一对重导轨支架(512)和第一组合导轨支架(513)相固定的第二轿厢导轨支架(521)、第二对重导轨支架(522)和第二组合导轨支架(523)，所述第二对重导轨支架(522)上固定有面向第二组合导轨支架(523)的对重导轨(1032)，所述第二轿厢导轨支架(521)上固定有面向第二组合导轨支架(523)的轿厢导轨(1031)，所述第二组合导轨支架(523)上固定有面向第二对重导轨支架(522)的对重导轨(1032)和面向第二轿厢导轨支架(521)的轿厢导轨(1031)，所述第二组合导轨支架(523)上的第二条形孔(56)有两排并呈八字形排列，所述第一组合导轨支架(513)上的第一条形孔(55)相对应的有两排并呈反八字形排列。

4.一种模块化电梯设备，采用权利要求1至3任一项模块化电梯井道单体(1)连接形成，其特征在于：包括多个上下堆叠的井道单体(1)，上层井道单体(1)和下层井道单体(1)中的钢方通(101)和导轨(103)在井道单元(10)中的位置分别相对应，上下层相邻两个所述井道单元(10)的相互对接端设有用于供二者中的上下层钢方通(101)导向和固定连接的钢方通连接装置，以及用于供上下层导轨(103)导向和固定连接的导轨连接装置。

5.根据权利要求4所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述钢方通连接装置包括一端固定在一井道单元(10)的钢方通(101)的连接端上、另一端凸出该钢方通(101)连接端的芯套(104)，另一井道单元(10)的钢方通(101)的连接端插接在芯套(104)凸出端的外侧，且在插接后，上层钢方通(101)的下端面支撑在下层钢方通(101)的上端面上，所述芯套(104)凸出端的侧面上设有边缘用于与钢方通(101)焊接固定的第一焊接孔(41)，所述芯套(104)位于第一焊接孔(41)相对的一侧上设有供焊枪伸入以对第一焊接孔(41)进行焊接的第二焊接孔(42)，与所述芯套(104)凸出端插接的钢方通(101)靠近第二焊接孔(42)的一侧上设有位于第二焊接孔(42)外侧的第三焊接孔(11)，且在第三焊接孔(11)边缝处对芯套(104)和钢方通(101)进行焊接固定。

6.根据权利要求5所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述第一焊接孔(41)有两个并分别位于钢方通(101)朝向井道单元(10)外侧的相邻两个侧面上。

7.根据权利要求5所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述钢梁(102)为槽钢且同一井道单体(1)上同侧的上下两钢梁(102)凹槽相对设置，所述井道单体(1)的上钢梁(102)和下钢梁(102)的槽底分别与钢方通(101)的上下两个端面持平，所述钢梁(102)的槽底上设有第一螺栓孔(21)，上下相邻两个所述井道单体(1)相靠的两个钢梁(102)之间设有穿过上下第一螺栓孔(21)并用于将这两个钢梁(102)锁紧固定的第一螺栓(22)和第一螺母(23)。

8.根据权利要求5所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述导轨(103)包括组成T形结构的背板(31)和中板(32)，所述导轨连接装置包括连接上下相邻两个井道单体(1)上的上下层导轨(103)的导轨连接板(6)，上下层所述背板(31)的相互连接端位于中板(32)的两侧分别设有第二螺栓孔(33)，所述导轨连接板(6)的上部和下部分别设有与上下层导轨(103)的第二螺栓孔(33)相对的第三螺栓孔(61)，所述第二螺栓孔(33)和第三螺栓孔(61)之间设有将上下层导轨(103)和导轨连接板(6)固定的第二螺栓(62)和第二螺母(63)，上下层所述导轨(103)之间设有供二者安装定位的定位装置。

9.根据权利要求8所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述定位装置包括从一导轨(103)上的中板(32)的一端纵向内凹的凹槽(34)，以及设于另一导轨(103)的中板(32)上与凹槽(34)上下插接配合的榫头(35)。

10.根据权利要求8所述的一种模块化电梯设备，其特征在于：所述定位装置包括分别从上下层背板(31)的相互连接端的背部向中板(32)内凹的中槽(36)，所述导轨连接板(6)上设有能够同时插入上下导轨(103)上的中槽(36)中从而对上下层导轨(103)定位的中间定位板(64)。

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