CN109641719B - 电梯的吊轮装置及吊轮装置的安装方法 - Google Patents

Abstract

吊轮装置具备：吊轮(80)，其卷挂有绳索并使轿厢(20)升降；支承板(90)，其支承吊轮(80)的旋转轴(L1)；吊轮梁(50)，其安装于轿厢(20)；以及连结体(10)，其连结支承板(90)与吊轮梁(50)，形成为多面体，连结体(10)具有：支承板安装面(11)，其安装支承板(90)；以及梁安装面(12)，其安装于吊轮梁(50)，当在借助梁安装面(12)而固定于吊轮梁(50)的连结体(10)的支承板安装面(11)安装了支承板(90)时，吊轮(80)的旋转轴(L1)相对于吊轮梁(50)的长度方向(L2)以预定的角度位于水平面内。

Description

电梯的吊轮装置及吊轮装置的安装方法

技术领域

本发明涉及一种吊轮安装装置及吊轮的安装方法，其在改造电梯时等，沿用或更换已有的电梯装置所具有的梁来安装吊轮。

背景技术

以往存在以下这样的结构的电梯装置：将梁以其长度方向相对于轿厢的背面或侧面平行的方式安装在轿厢的上部或下部，将绳索的端部固定于该梁。并且，在将梁安装于轿厢的下部的结构中，存在使梁的前端从轿厢的下部朝向井道的壁突出并将绳索的端部固定于突出的梁的前端的结构。但是，在这样的电梯装置中，在使梁的前端从轿厢突出时，因轿厢与井道的间隙、设置于井道的导轨等而受到布局上的制约，存在梁的长度方向相对于轿厢的背面或侧面未平行地配置的情况。

在将这样的电梯装置改造为在设置于轿厢的梁上安装吊轮的结构的电梯装置的情况下，吊轮会以不适当的角度安装于梁。因此，专利文献1所记载的技术在吊轮的安装板设置了多个安装孔，使得在将吊轮安装在相对于轿厢的背面或侧面未平行配置的梁的情况下，能够变更吊轮的安装角度。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-13699号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在专利文献1所记载的技术中，由于吊轮及吊轮的支承部件与向安装梁安装的安装板一体化，因此在更换安装板而进一步进行改造的情况下，吊轮及吊轮的支承部件也需要与安装板一起更换。另外，专利文献1所记载的安装板是设置了多个安装孔的安装面相对于吊轮的支承部件在水平方向上大幅地伸出并从上部紧固的结构，因此，必须是在上部具有安装面的形状的梁才能安装。

本发明是为了解决上述那样的课题而完成的，其目的在于得到如下的电梯的吊轮装置：在更换安装板的情况下，也不需要更换吊轮及吊轮的支承部件。另外，相对于上部没有安装面的梁也能够安装。

用于解决课题的手段

本发明的吊轮装置具备：吊轮，其卷挂有绳索并使轿厢升降；支承板，其支承吊轮的旋转轴；吊轮梁，其安装于轿厢；以及连结体，其连结支承板及吊轮梁，形成为多面体，连结体具有：支承板安装面，其安装支承板；和梁安装面，其安装于吊轮梁，当在借助梁安装面而固定于吊轮梁的连结体的支承板安装面安装了支承板时，吊轮的旋转轴相对于吊轮梁的长度方向，以预定的角度位于水平面内。

发明效果

根据本发明的吊轮装置，具备形成为多面体的连结体，该连结体连结支承吊轮的支承板和安装于轿厢的吊轮梁，将连结体的支承板安装面和梁安装面形成为，当借助连结体将支承板固定于吊轮梁时，吊轮的旋转轴与吊轮梁的长度方向在水平面内成为预定的角度，由此能够不更换吊轮及吊轮的支承部件，而改变吊轮的安装角度。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式1中的吊轮装置的结构的立体图。

图2是从侧方观察使用图1的吊轮装置进行改造之前的液压式电梯装置的示意图。

图3是沿图2的III-III线的示出液压式电梯装置的剖视图。

图4是示出在图3的液压式电梯装置中拆除了驱动部并对梁安装了本发明的连结体的状态的图。

图5是示出在图4的连结体安装了吊轮的状态的图。

图6是示出将图2的液压式电梯装置改造成了绳索式电梯装置的状态的示意图。

图7是示出本发明的实施方式1中的吊轮装置的变形例的图。

图8是示出本发明的实施方式1中的吊轮装置的变形例的图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的吊轮装置的实施方式进行说明。

实施方式1

图1是示出本发明的实施方式1中的吊轮装置的结构图。如图1所示，吊轮装置具有支承吊轮80的支承板90、梁50、以及将支承板90与梁50连结的连结体10。支承板90由一对板状部件构成，以由一对板状部件从吊轮80的旋转轴L1的方向夹持吊轮80的方式支承吊轮80。在构成支承板90的一对板状部件的端部分别设置有用于将支承板90紧固于连结体10的四个贯通孔。

连结体10由六面体构成，与其顶面平行的水平方向的截面形成平行四边形，相邻的侧面形成为不垂直的预定的角度。连结体10中的两组相对的成对的侧面中，一组成对的侧面是与梁50抵接而安装的梁安装面12，分别设置有三个螺纹孔。另外，另一组成对的侧面是供支承板90抵接而安装的支承板安装面11，分别设置有用于固定支承板90的四个螺纹孔。

如图1所示，梁50的短边方向的截面形成为U字状。并且，在梁50的长度方向的一端侧，在构成截面U字的两个侧壁分别设置有用于紧固连结体10的三个贯通孔。这样构成吊轮装置，使支承吊轮80的支承板90与连结体10的一对支承板安装面11抵接而安装，使连结体10的一对梁安装面12与梁50的一对侧壁的内侧抵接而紧固，借助连结体10将吊轮80固定于梁50，由此，吊轮80的旋转轴L1与梁50的长度方向的中心线L2被固定为形成预定的角度。

接着，参照图2至图6，对使用实施方式1中的吊轮装置，将液压式电梯装置100改造成绳索式电梯装置200的情况进行说明。

图2是从侧方观察改造前的液压式电梯装置的示意图，图3是沿图2的III-III线的剖视图。如图2及图3所示，液压式电梯装置100具有：轿厢20，其在井道30内升降；导轨40，其引导轿厢20的升降；液压千斤顶70，其前端固定有绳轮60；梁50，其安装于轿厢20的底面；以及绳索61，其一端侧固定于梁50，另一端侧卷挂于绳轮60，液压式电梯装置100通过使液压千斤顶70升降，而使轿厢20升降。另外，在图2及图3中，轿厢20以与层站21相对的一侧作为正面，以相反侧作为背面。

在轿厢20的下部设置使轿厢20升降的绳索61和安装吊轮80的梁50的情况下，如果考虑施加在梁50上的重量的平衡，则优选配置成梁50的长度方向的中心线L2通过轿厢20的重心，并与轿厢20的侧面或背面平行。

但是，在具有图2及图3所示的轿厢20和井道30的电梯装置中，由于轿厢20的背面与井道30的内壁的间隔狭窄，因此在将梁50的长度方向配置成与轿厢20的侧面平行的情况下，若使梁50的端部向轿厢20的背面侧突出，则会与井道30的内壁冲突。

另一方面，由于轿厢20的侧面与井道30的内壁的间隔有富余，因此能够使梁50的端部向轿厢20的侧面侧突出。但是，在将梁50的长度方向配置成与轿厢20的背面平行的情况下，若配置成梁50的长度方向的中心线L2通过轿厢20的重心G，则在使梁50的端部向轿厢20的侧面侧突出时，会与设置于井道30的导轨40冲突。因此，在该液压式电梯装置100中，如图3所示，通过配置成梁50的长度方向的中心线L2相对于轿厢20的背面形成角度α，而避免与导轨40冲突。

图4示出在拆除图3所示的液压式电梯装置100的驱动部、即绳轮60和液压千斤顶70并将绳索61从梁50拆下后，将连结体10安装于梁50的状态。如图4所示，连结体10在俯视时形成为平行四边形，在安装于梁50的状态下，支承板安装面11形成为与轿厢20的侧面平行。

图5示出在图4所示的连结体10的支承板安装面11固定吊轮80的支承板90而在梁50上安装了吊轮80的状态。连结体10的支承板安装面11与轿厢20的侧面平行，因此借助支承板90安装于该支承板安装面11的吊轮80的旋转轴L1与轿厢20的背面平行。如果以这样的姿态将吊轮80安装于梁50，则吊轮80不会与井道30的内壁和导轨40冲突。

这样，如果使用本发明的吊轮装置中的连结体10，则只需借助连结体10将吊轮80安装于梁50，无需调整吊轮80的旋转轴L1的方向，就能够使旋转轴L1与轿厢20的背面平行。另外，连结体10固定于梁50的内壁，因此即使是在上部没有安装面的梁50也能够安装，连结体10也不会向梁50的周围突出。进而，即使发生了变更吊轮80的旋转轴L1的方向的情况，由于吊轮80的支承板90与连结体10是分体的，因此仅更换连结体10即可，不需要更换吊轮80及吊轮的支承板90。

图6是从侧方观察改造了图2的液压式电梯装置100后的绳索式电梯装置200的示意图。如图6所示，绳索式电梯装置200在井道30的上部设置了驱动部支承梁52，新配置了轿厢20的驱动部，但轿厢20及梁50沿用了液压式电梯装置100中的轿厢20及梁50。

在设置于井道30的上部的驱动部支承梁52设置有曳引机的绳轮82和偏导轮83，绳索81的一端侧被固定于驱动部支承梁52。在绳索81的另一端侧悬吊有对重84，另外，绳索81的另一端侧卷挂于偏导轮83和绳轮82，并卷挂于轿厢20的吊轮80，并固定于驱动部支承梁52。并且，绳索式电梯装置200的轿厢20悬吊于由曳引机的绳轮82驱动的绳索81而进行升降。另外，该绳索式电梯装置200的驱动部的结构是一个例子，曳引机的绳轮82、偏导轮83、对重84以及绳索81的配置不限于此。

接着，说明将图2所示的液压式电梯装置100改造成图6所示的绳索式电梯装置200的步骤。另外，在此省略控制系统及电源系统的改造步骤等。

首先，制作安装于改造的液压式电梯装置100的梁50的连结体10。在制作连结体10时，根据梁50的长度方向的中心线L2与轿厢20的背面或侧面所成的角度，确定连结体10的梁安装面12与支承板安装面11所成的角度。

如图3所示，在梁50的长度方向的中心线L2相对于轿厢20的背面形成角度α的情况下，为了将吊轮80的旋转轴L1配置成与轿厢20的背面平行，如图5所示，只要安装成吊轮80的旋转轴L1与梁50的长度方向的中心线L2形成角度α即可。此时，支承吊轮80的支承板90的安装于连结体10的面与旋转轴L1垂直，因此连结体10中的支承板安装面11也与旋转轴L1垂直。另外，旋转轴L1与轿厢20的背面平行，因此连结体10的支承板安装面11如图4所示，与轿厢20的侧面平行。

如图4所示，与连结体10的支承板安装面11相邻的梁安装面12与梁50的侧壁平行，因此与梁50的长度方向的中心线L2平行。因此，在图4所示的连结体10中，支承板安装面11与梁安装面12所成的角度β为90°-α。这样来确定连结体10的相邻的一组梁安装面12与支承板安装面11所成的角度。进而，测量梁50中的固定有连结体10的面的尺寸，并且确认梁50中已有的孔的有无等，从而确定设置于连结体10的各面的螺纹孔的数量和位置，制作连结体10。

在改造工程中，首先，使液压式电梯装置100的轿厢20下降至最下端并停止。

接着，拆卸绳索61、绳轮60及液压千斤顶70。

接着，在井道30的上部安装支承曳引机等的驱动部支承梁52。另外，在井道30内存在已有的梁等的情况下，省略该作业。

接着，在所安装的驱动部支承梁52设置曳引机、绳轮82以及偏导轮83。

接着，拆卸梁50，进行用于安装连结体10的安装孔的穿孔。此时，在能够沿用设置于梁50的已有的孔的情况下，省略该作业。

接着，使梁50返到原来的位置。

接着，使连结体10的梁安装面12与梁50的内侧抵接，使设置于梁50的安装孔与梁安装面12的螺纹孔的位置对准，使用紧固部件，将连结体10固定于梁50。

接着，使吊轮80的支承板90与连结体10的支承板安装面11抵接，使支承板90的安装孔与支承板安装面11的螺纹孔的位置对准，使用紧固部件，将支承板90固定于连结体10。

接着，将绳索81卷挂于吊轮80，使绳索81的一端侧返回到上部的驱动部支承梁52并固定。

接着，将绳索81的另一端侧卷挂于绳轮82及偏导轮83。

接着，在绳索81的另一端侧，借助吊轮等悬吊对重84，将绳索81的另一端侧固定于驱动部支承梁52。

由此，结束将液压式电梯装置100改造成绳索式电梯装置200的作业。

根据这样的电梯装置的改造方法，通过使用连结体10，不进行安装角度的调整，就能够在安装于已设的轿厢20的已设的梁50上安装吊轮80，因此能够缩短改造工程的时间，并且能够削减改造费用。另外，即使在不沿用已设的梁50而更换为新制作的梁的情况下，通过对新的梁预先进行安装连结体10的安装孔的穿孔，也同样不进行安装角度的调整就能够安装吊轮80，因此能够得到同样的效果。

另外，在实施方式1中，连结体10是水平方向的截面为平行四边形的六面体，但并不限定于此。例如，可以是图7及图8所示的截面为六边形的多面体，也可以是圆柱状，并且将支承板90形成为圆弧状。图6及图7所示的连结体10a具有彼此对置的一对第1支承板安装面11a和彼此对置的一对第2支承板安装面11b。而且，将吊轮80的支承板90如图7所示地安装于一对第1支承板安装面11a，或者如图8所示地安装于一对第2支承板安装面11b，由此能够变更支承板90相对于连结体10a的安装角度。此时，吊轮80的支承板90使用在上下方向上各三个地设置为两列的六个贯通孔中的单列的三个贯通孔，安装于设置在连结体10a的第1支承板安装面或者第2支承板安装面的三个螺纹孔中。根据这样的连结体10a，不用将连结体10a从梁50上拆下，就能够改变吊轮80相对于梁50的安装角度。另外，在实施方式1中，连结体的顶面和底面为平面，但并不限于此。例如，顶面或底面也可以是曲面或棱锥状。

标号说明

10：连结体；11：支承板安装面；11a：第1支承板安装面；11b：第2支承板安装面；12：梁安装面；20：轿厢；30：井道；40：导轨；50：梁(吊轮梁)；80：吊轮；90：支承板。

Claims (5)

1.一种电梯的吊轮装置，其具备：

吊轮，其卷挂有绳索并使轿厢升降；

支承板，其支承所述吊轮的旋转轴；

吊轮梁，其安装于所述轿厢；以及

连结体，其连结所述支承板及所述吊轮梁，形成为多面体，

所述连结体具有：

支承板安装面，其安装所述支承板；和

梁安装面，其安装于所述吊轮梁，

当所述连结体借助所述梁安装面而固定于所述吊轮梁，并且所述连结体的所述支承板安装面安装了所述支承板时，

所述吊轮的所述旋转轴相对于所述吊轮梁的长度方向，以预定的角度位于水平面内。

2.根据权利要求1所述的电梯的吊轮装置，其中，

所述连结体具有多组成对的所述支承板安装面，

当在多组所述支承板安装面中的一组安装了所述支承板、并将所述连结体固定于所述吊轮梁时、与

当在多组所述支承板安装面中的另一组安装了所述支承板、并将所述连结体固定于所述吊轮梁时，

所述吊轮的所述旋转轴相对于所述吊轮梁的长度方向，以彼此不同的角度位于水平面内。

3.根据权利要求1所述的电梯的吊轮装置，其中，

所述连结体的水平方向的截面形成为平行四边形。

4.根据权利要求1或2所述的电梯的吊轮装置，其中，

所述连结体的水平方向的截面形成为六边形。

5.一种电梯的吊轮装置的安装方法，

将形成为多面体的连结体的相邻的侧面所成的角度形成为预定的角度，

将所述连结体的一个侧面安装于吊轮梁，

在所述连结体的与所述一个侧面相邻的另一个侧面安装对吊轮的旋转轴进行支承的支承板，

由此将所述吊轮的旋转轴相对于所述吊轮梁的长度方向以根据所述预定的角度确定的角度安装。

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