CN104295883B - 润滑剂过滤单元和具有该润滑剂过滤单元的润滑系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有用于过滤润滑剂的润滑剂过滤器(3)的润滑剂过滤单元(1)，它包括至少一个设计为让润滑剂进入所述润滑剂过滤器(3)的内部空间(9)内的进孔(7)。润滑剂过滤单元(1)还包括至少一个设计为让润滑剂再次从所述润滑剂过滤器(3)的内部空间(9)中流出的出孔(11)。所述润滑剂过滤器(3)设计为绕轴(13)旋转，从而使得处于润滑剂中的颗粒(15)径向向外加速。

Description

润滑剂过滤单元和具有该润滑剂过滤单元的润滑系统

技术领域

本发明的实施例涉及一种具有用于过滤润滑剂的润滑剂过滤器的润滑剂过滤单元。

背景技术

为了输送介质，例如，润滑介质或润滑剂，诸如油或液体脂，例如，在集中润滑装置中使用所有类型的泵。作为泵可以例如使用带有旋转件的齿轮泵。由于不同的原因，润滑介质或润滑剂可能带有污染物，即例如，被颗粒、脏物、磨屑等污染。为了不让污染物达到集中润滑装置，往往使用过滤器或筛子。它们应该把污染物从润滑剂中滤出。从泵的输送方向观察，该过滤器或筛子可以在泵之前或之后使用。当过滤器或筛子在泵之后，即在泵的压力侧上使用时，污染物、颗粒或脏物会经过该泵。在给定情况下这可能导致泵的损坏或堵塞。

当过滤器或筛子在该泵之前，即在该泵的抽吸区使用时，则在过滤器或筛网的尺寸确定上总要进行折衷。这种折衷主要是在滤除最小的污染物的可能最小的网目和要达到的可以通过过滤器的通过能力(容积流量)的可能最大的网目之间进行，以便保持小的泵能力损失。这个原理决定了，随着过滤器的污染逐渐积累，则通过过滤器的容积流量会逐渐减少。另外，可能出现这种情况，筛网的网目或过滤器的孔隙非常小时，润滑介质的组成部分，例如，掺入润滑介质的固体成份或添加剂可能不希望地或无意中从润滑介质被滤除。

在传统的解决方案中，主要尝试针对特定采用的润滑介质这样确定过滤器的规格，使得在足够的过滤作用下达到可能最大的生产能力，或者在可能最大的生产能力下达到足够的过滤作用。采用该过滤器，例如，应该与一个确定的泵和一种确定的润滑剂结合，达到可能最大的效果。因而在传统的解决方案上，用户在使用和选择润滑介质的灵活性方面被减少。另外，还可能导致：视所使用的润滑介质而定，使用和/或采用泵设备或泵的不同的方案，由不同的过滤器设计决定。所有上述作用都是不希望有的，并在实践中导致好一些或坏一些的折衷方案。

发明内容

因此，产生了一个要求：对改善过滤作用和改善泵通过能力之间的折衷方案加以改善。

本发明的实施例涉及一种具有用于过滤润滑剂的润滑剂过滤器的润滑剂过滤单元。该润滑剂过滤单元包括至少一个进孔。它设计为让润滑剂进入润滑剂过滤器的内部空间。另外，该润滑剂过滤单元有至少一个出孔。该至少一个出孔设计为让润滑剂再次从润滑剂过滤器的内部空间逸出。另外，该润滑剂过滤器或过滤器设计为绕一个轴旋转，使处于润滑剂中的颗粒径向向外加速。

通过把该润滑剂过滤器设计为绕轴旋转，使该润滑剂过滤器可以，例如按照离心分离机的原理起作用或成为离心分离机或离心过滤器。换句话说，充分利用内部空间的惯性或离心物料空间的惯性来进行物质分离。该颗粒或脏物，例如，其密度比润滑剂高，则会由于较高的惯性向外移动。这时，它们排挤密度较低的组成部分(例如润滑剂)，以此组成部分可以达到内部空间的中间区域，并在给定情况下再次离开润滑剂过滤器。

在运行时，即在润滑剂过滤器旋转时，或当它绕轴旋转时，可以产生离心力，它大得足以使润滑剂和颗粒径向向外加速，即在与输送方向不同的另一个方向上加速。换句话说，该颗粒例如可以在该润滑剂过滤器进行的旋转运动半径的方向上加速。因此，例如可以达到使该颗粒不能离开润滑剂过滤器的内部空间，或者偏离它们在输送方向上实际的轨迹，并例如保留在润滑剂过滤器的内部空间中。

这时，颗粒在给定情况下可能是无意中处于润滑剂中的每种类型的颗粒或粒子，它们可能损害润滑剂的润滑能力，或者在给定情况下损害润滑剂消耗件的功能。颗粒可以是，例如脏物、磨屑、刨花、纤维等。在给定情况下润滑剂的输送方向可以是从润滑剂过滤器进孔指向润滑剂过滤器的出孔。例如，该润滑剂过滤器或其他部件设计为绕轴旋转，例如可以在工作期间旋转，或者能旋转地被支承。在其工作期间，润滑剂过滤器的速度或转数在给定情况下可以任意地、例如根据润滑剂的黏度来进行选择。这时，润滑剂或润滑介质可以是每种适宜于产生希望的润滑作用的介质，例如，油或者液体脂。例如，润滑介质可以具有黏度，该粘度能使在润滑剂过滤器转动(旋转)时造成足够的离心力成为可能。这时，润滑剂过滤器的内部空间可以是润滑剂过滤器的当润滑剂过滤器绕轴旋转时适宜于使润滑剂旋转的区域。

在另外几个实施例中，该至少一个出孔安排在处于径向内部的区域。在给定情况下以此可以使径向向外加速的颗粒无法从润滑剂过滤器的内部空间中逸出。出孔可以具有每种适宜于让润滑剂从润滑剂过滤器的内部空间逸出的形状。例如，该出孔可以设计为圆盘或者形成为圆环、部分圆、圆形、椭圆、矩形等。该润滑剂过滤器的出孔例如可以基本上与润滑剂过滤器的旋转轴同轴地安置。例如，该出孔的内径可以小于润滑剂过滤器内部空间的内径。因此在给定情况下，当该润滑剂过滤器转动时，以此使颗粒可以在一个范围内径向向外加速。该区域例如可以处于出孔和润滑剂过滤器外部边界之间，所述边界在给定情况下基本上与润滑剂的输送方向和/或润滑剂过滤器的旋转轴平行地安置。该出孔在给定情况下可以设置在润滑剂过滤器的壁内，例如基本上垂直于润滑剂过滤器的旋转轴安置。另外，润滑剂过滤器也可以有多个出孔。例如，它可以安置在基本上与旋转轴同轴的模型中。

类似地，该进孔可以基本上设置在润滑剂过滤器的一侧和/或壁内，它基本上垂直于旋转轴和/或润滑剂过滤器的输送方向地安置。润滑剂过滤器的进孔和出孔可以具有类似的形状和/或类似的直径。作为替代方案，该进孔可以具有与出孔形状不一致的形状。

在另外几个实施例中，该润滑剂过滤器设计为使颗粒可以收集在处于润滑剂过滤器内部空间的径向外部的区域内。在给定情况下该颗粒例如可以以此在润滑剂过滤器运行时无法从润滑剂过滤器的内部空间逸出。在给定情况中可以以此改善和/或提高润滑剂过滤器的过滤作用。例如，该润滑剂过滤器可以为此具有限制壁，它基本上垂直于颗粒径向向外加速的方向。于是，在给定情况下便使颗粒的径向向外的运动受到外周壁的限制。例如，该外周壁可以基本上与旋转轴和/或润滑剂的输送方向平行。

在另外几个实施例中，该润滑剂过滤器至少具有圆柱形部段。该圆柱形部段基本上与润滑剂过滤器的输送方向和/或旋转轴平行。例如，相对于它的旋转轴或对称轴的角度可以在0°至2°，2°至5°，5°至10°，10°至20°，20°至30°之间等范围内延伸。以此，在给定情况下润滑剂过滤器可以具有简单的结构形式，它在给定情况下可以以简单地方式和方法与泵结合。该圆柱形部段可以具有每一种形状的基本面。例如，该圆柱形部段的基本面可以呈多角形边、正多边形、三角形、矩形、正方形、环形、椭圆或其他形状。该圆柱形部段或外周壁在给定情况下可以是封闭的平面。

在另外几个实施例中，该润滑剂过滤器有基本上光滑的内部结构。为此外周壁可以例如设计为多孔的晶格结构或穿孔结构。另外，该润滑剂过滤器的外周壁可以设计为无固定结构的、无肋状或内部和/或在外面没有带肋条的结构。以此润滑剂可以在给定情况下减少漩涡或形成漩涡。以此在给定情况下可能减少或避免由于润滑介质强漩涡和/或环流而提高能耗。另外，在给定情况下这样可以减少或避免在润滑剂过滤器部件或者润滑系统的其他组件上出现空穴作用或由此引起空穴效应。

在另外几个实施例中，该润滑剂过滤器有脏物储存空间。例如，当润滑剂过滤器运行，即旋转时，该颗粒可以被收集在该储存空间内或贴在储存空间的平面上。这时，该脏物储存空间在给定情况下可以是内表面或外周壁或圆柱形部段的基本上光滑的内表面。若该润滑剂过滤器停止旋转或不再旋转，则作用在该颗粒上并使之径向向外加速的离心力消除。在给定情况下这可能导致颗粒从该内壁或从该脏物储存空间中离开，并在重力方向下降，或被推动或者再次分布进润滑剂。一旦该润滑剂过滤器再次运行(旋转)，该颗粒便可以再次径向向外加速。另外，在给定情况下该润滑剂过滤器在径向上可以有槽，该槽设置在润滑剂过滤器中并接纳通过离心力收集的脏物。该槽在给定情况下可以造成颗粒或脏物至少部分地，即使在该润滑剂过滤器不转动时，也可以维持在该槽内而不再次落回润滑剂储存器中。

该槽可以这样地安置在润滑剂过滤器的内部空间内。例如，该槽可以基本上与轴平行和/或基本上垂直于轴。该槽的体积大小在给定情况下可以这样确定尺寸，即可以具有在过滤器的整个寿命期间接纳预期的颗粒和/或脏物颗粒的容积。在其他实施例中，该槽可以这样设计，使得它们可以在维护的范围内被卸空。作为替代方案，在给定情况下即使没有专用脏物储存空间或者脏物槽，也可以达到润滑剂过滤器足够的过滤作用。由于润滑剂的黏度，在给定情况下在该颗粒上可以建立一个足够大的离心力，使之可以贴在润滑剂过滤器内部空间基本上光滑的内部结构上，或者可以在与润滑剂输送方向不同的方向上加速。

在另外几个实施例中，该润滑剂过滤器设计为，使润滑剂与轴平行地和/或在一个区域内流经润滑剂过滤器，该区域从进孔开始相应地直至成45°地在背离轴一侧上延伸。以此，在该润滑剂过滤器内不存在使润滑介质改道的元件，因此在不少实施例中可以减少液流阻力。即使当润滑剂过滤器设计为使润滑剂可以如上所述地流经过滤器时，在不少实施例中润滑剂也可以例如根据工作状态采取另一条路径和在润滑剂过滤器旋转时向润滑剂过滤器的边缘区域偏转。例如，过滤作用可以只通过润滑剂过滤器的旋转产生。在不少实施例中，可以减少润滑剂过滤器要移动的质量，以便使该过滤作用只通过润滑剂过滤器的旋转产生。

在另外几个实施例中，该润滑剂过滤单元包括润滑剂泵。该润滑剂泵设计为把润滑剂从润滑剂储存器通过润滑剂泵的至少一个抽吸孔输送到该润滑剂泵的压力侧。该润滑剂过滤器的至少一个出孔与该润滑剂泵的至少一个抽吸孔连通。换句话说，沿着输送方向该润滑剂过滤器可以被安置在该润滑剂泵之前。以此例如，可以使润滑剂在进入该润滑剂泵之前被过滤。在给定情况下，以此可以实现脏物不经过该润滑剂泵或者泵。在给定情况下以此可以防止润滑剂泵和/或安置在润滑剂过滤器之后润滑剂泵内的阀门的功能受到影响。在给定情况下以此可以避免或至少减少该泵和/或其中设有该泵的系统的功能(工作模式)受到影响(升压和卸载)的危险。通过使按照该实施例的润滑剂过滤器与润滑剂泵结合使用，在给定情况下可以实现不损害该润滑剂泵的泵功率。换句话说，通过使润滑剂泵与按照该实施例的润滑剂过滤器或与离心过滤器结合可以实现按照该实施例的润滑剂过滤器或该过滤器类型不影响泵的抽吸性能。在给定情况下以此可以取消过滤器或者泵类型与润滑剂适应或协调的必须性。润滑剂过滤器例如可以与润滑剂泵结合，而与要用泵输送和/或过滤哪一种润滑剂、什么黏度、污染到什么程度和预期带有什么样的污染颗粒大小无关。在给定情况下以此可以提供一种包括按照上述实施例之一的润滑剂过滤器和润滑剂泵的润滑剂过滤泵送单元。这时，作为润滑剂泵可以使用设计为输送润滑剂的每种类型的泵。这样的泵例如是旋转柱塞泵、回转泵、旋转滑阀泵、转子泵、齿轮泵、偏心螺旋泵、螺旋输送机、链式泵、柱塞泵、轴式柱塞泵、活塞泵、径向柱塞泵、环形活塞泵、软管泵、螺杆泵、正弦泵或带齿皮带泵。

在另外几个实施例中，润滑剂泵有旋转驱动轴。例如该驱动轴可以设计为转动或驱动润滑剂过滤器。在给定情况下以此可以达到该润滑剂过滤单元紧凑的结构方式。在给定情况下这可以不必为润滑剂过滤器设置专用的驱动装置。作为补充或者作为替代方案，该润滑剂过滤器可以具有专用的驱动装置。这样，在给定情况下可以能够与泵的功能无关地提供过滤功能。该驱动轴例如可以与轴或者旋转轴对齐，以便使润滑剂过滤器旋转。例如，驱动润滑剂过滤器或使之旋转的部件和驱动润滑剂泵的部件可以是同一部件。

在另外几个实施例中，润滑剂过滤器通过变速传动机构(或变速器)与驱动轴连接。在给定情况下可以使润滑剂过滤器以不同于泵旋转的转数旋转。在给定情况下以此可以适应润滑剂过滤器的过滤能力，而不必改变该润滑剂泵的泵功率。

在另外几个实施例中，润滑剂过滤器和润滑剂泵安置在共同的壳体内。这样在给定情况下可以实现润滑剂过滤单元或润滑剂泵和润滑剂过滤器形成一个紧凑的单元。例如，以此可以简化润滑剂过滤单元的安装，因为在润滑剂储存器或者润滑系统中例如可以安置较少的部件或者甚至只有一个部件。所述壳体例如可以设计为不旋转的部件。换句话说，当润滑剂过滤器转动时，壳体不随着转动或不旋转地支承。以此可以，例如，减少该润滑剂过滤单元的能耗和减少润滑剂形成不必要的涡流。作为替代方案，该壳体可以至少部分地构成润滑剂过滤器的内部空间或润滑剂过滤器的圆柱形部段。在这种情况下该壳体可以能转动地被支承或设计为能旋转的，从而在润滑剂过滤器运行时可以旋转。在给定情况下以此可以使处于壳体内的润滑剂旋转，因而能够使得处于润滑剂中的颗粒径向向外加速。在给定情况下可以简化润滑剂过滤单元的结构，因为这时润滑剂过滤器没有专用的部件，而是例如可以通过该润滑剂过滤单元的壳体形成。

此外，本发明的实施例还涉及带有至少一个润滑剂储存器和至少一个用于润滑剂消耗件的接入口的润滑系统。该润滑系统还包括按照上述实施例之一的润滑剂过滤器。在给定情况下以此可以使润滑剂能够有效的输送和过滤。例如，润滑剂储存器可以是将润滑剂置于其中的容器。润滑剂消耗件可以是每个需要润滑剂的部件。

在另外几个实施例中，该润滑剂过滤单元安置在润滑剂储存器的底部区域内。例如，这样可以使润滑剂储存器本身和以此还使润滑系统的结构非常紧凑。在给定情况下这种设计是可能的，因为该润滑剂过滤单元不必离开润滑剂储存器底部区域一段距离地安置，在该储存器内设有所谓的油池，例如是颗粒和/或脏物积聚或者聚集的地方。使用润滑剂过滤器在润滑剂储存器内油池或污染物的抽吸在给定情况下是不损伤的，或者相对毫无问题地进行。通过润滑剂过滤器，润滑剂可以在进入润滑剂泵之前被净化。即使较多的颗粒出现或存在，例如也不会导致润滑剂过滤器生产能力下降，因为这些颗粒被径向向外加速，并且例如不会损耗或堵塞在筛子上的筛孔或多孔过滤器的孔隙。

附图说明

现将参照在附图中显示的实施例更详细地描述其他有利的配置，但不限于这些实施例。

这样以下附图是示意的。

图1表示按照一个实施例润滑剂过滤单元的示意剖面图；

图2表示按照图1的实施例齿轮泵内部的示意俯视图；而

图3表示按照一个实施例的润滑系统的示意图。

现将详细地参照其中显示几个实施例的附图描述不同的实施例。为了清晰起见，在附图中，线、层和/或区域的厚度尺寸采取夸张的显示。

在下文对附图的描述中，只示出几个示例性的实施例，相同的附图标记标示相同的或者类似的组件。另外，可以针对组件和对象使用总体的附图标记，它在一个实施例或在一个附图中多次出现，然而在一个或多个特征方面进行共同的描述。用相同的或者概括性的附图标记描述的组件或对象，可以在单个、多个或者所有特征方面，例如在它们的尺寸上，可以做成相同的，但只要没有专门明确或暗示地描述，在某些情况下也可以做成不同的。

尽管这些实施例可以用不同的方法改变和修改，但附图中的实施例仍作为示例显示并在这里详细加以描述。但要澄清，实施例不只限于各自公开的形式，而这些实施例应该覆盖处于本发明的范围内的全部功能和/或在结构上的修改、等效和替代方案。相同的附图标记在整个附图说明中标示相同或相似的要素。

具体实施方式

图1表示按照一个实施例润滑剂过滤单元的示意剖面图。

如图1所示，润滑剂过滤单元1包括润滑剂过滤器3，用来过滤润滑剂(用箭头5表示)。润滑剂过滤器3包括至少一个进孔7。进孔7被设计为让润滑剂进入润滑剂过滤器3的内部空间9。另外，润滑剂过滤器3还包括至少一个出孔11。出孔11设计为让润滑剂再次从润滑剂过滤器3的内部空间9流出。另外，润滑剂过滤器3被设计为绕轴13旋转，从而使得处于润滑剂内的颗粒15沿径向向外加速。

在图1的实施例中润滑剂过滤单元1包括润滑剂泵17。在这里所示的实施例中，润滑剂泵17是齿轮泵，正如从图1可以看出的，泵体带有齿轮泵和润滑剂过滤器，后者设计为离心过滤器。

在本实施例中，润滑剂过滤器3包括基本上圆柱形的侧壁19，它在径向上限制内部空间9。侧壁19的内表面21具有基本上光滑的结构。在其他未示出的实施例中，内壁可以具有一个结构。例如，这样一种结构可以适宜于用来接纳或固持颗粒。进孔7被安置或安装在润滑剂过滤器3的底板23上。在本实施例中，进孔7被设计为环形。进孔7基本上与轴线13和/或侧壁19同轴地安置。

内部空间9直至起驱动轴作用的轴13是完全没有转向件。在润滑剂过滤器3的内部空间9内没有其他元件，诸如搅拌器、冲击板、引导件、筛子、离心滚筒和/或过滤滚筒。过滤作用只通过润滑剂过滤器的旋转产生。因此，在不少实施例中可以简化润滑剂过滤器3的结构。也许还可以减少必须安装的和在运行中必须移动的部件数和/或质量。润滑剂过滤器3，或者准确地说，其内部空间9设计为使润滑剂可以平行于旋转轴13地，或者在从该进孔起各自成45°远离轴13一侧延伸的范围内，流经润滑剂过滤器3。润滑剂在通过进孔7进入内部空间9之后，在从出孔11进入润滑剂泵之前，只经过内部空间9，而不进入其他腔室。在其他几个未示出的实施例中，还可以设置搅拌或过滤辅助装置。

底板23基本上呈圆盘形或圆盘的形状。在本实施例中，润滑剂过滤器3通过底板23与也可以称为驱动轴的轴13连接。因此，当轴13旋转时，润滑剂过滤器3同样绕轴13旋转。

出孔11设置在在与底板23基本上相对的位置上的盖板25上。出孔11基本上呈圆盘形状。轴13穿过出孔11突出。出孔11基本上与旋转轴13和/或侧壁19同轴地安置。出孔11直径为D。直径D小于润滑剂过滤器3内部空间9的直径d。换句话说，出孔11直径较小或在小于当润滑剂过滤器3转动时收集颗粒15的区域的直径的范围内。在给定情况下，这样可以防止颗粒15在润滑剂过滤器3转动时通过出孔11逸出。在其他未示出的实施例中，该出孔可以设计为环形或该轴通过盖板25与润滑剂过滤器连接。例如，它可以使在两个或在给定情况下在多个点上把旋转运动传递到过滤器成为可能。

润滑剂泵17在润滑剂泵17的抽吸侧上设有抽吸孔27。另外，润滑剂泵17在润滑剂泵17压力侧31上有润滑剂出口29。润滑剂泵17把润滑剂从抽吸孔27输送到润滑剂泵17压力侧31上的润滑剂出口29。

润滑剂过滤器3的出孔11与润滑剂泵17的抽吸孔27连通。润滑剂通过润滑剂过滤器出孔11离开润滑剂过滤器3的内部空间9，通过抽吸孔27进入润滑剂泵17。在给定情况下以此可以使润滑剂在到达润滑剂泵之前被过滤或净化成为可能。换句话说，可以挡住颗粒15或污染物，使其无法进入润滑剂泵17。

润滑剂泵17包括其上设有抽吸孔27的抽吸板33。润滑剂出口29设置在出口板35上，它基本上与抽吸板33平行地安置。出口板35和抽吸板33基本上垂直于润滑剂的输送方向和/或轴13地安置。抽吸板33和出口板35与壳体37连接。当轴13旋转时，出口板35和抽吸板33并不随之旋转。壳体37在旋转轴13的方向上齐平地与背离润滑剂泵17的下缘闭合。在其他几个未示出的实施例中，该壳体还可以在轴向上稍微向外延伸，例如只是逐段地或者完全不与润滑剂过滤器重叠。该壳体还可以任选地在轴向上具有比该润滑剂过滤器更多地向外延伸，并在轴向上通过润滑剂过滤器背离润滑剂泵的棱边而突出。

抽吸板33和出口板35之间安置输送板39。输送板39的取向基本上与抽吸板33或出口板35平行。输送板39同样与壳体37固定连接。输送板39、抽吸板33和出口板35各自具有基本上圆盘的形状。在未示出的替代实施例中，可以呈现每一种其他形状的盘片，例如，多角形、正多边形、三角形、矩形、正方形、椭圆等。

图2表示按照图1实施例的齿轮泵内部示意性俯视图。

输送板39有基本上呈圆盘形的凹槽41，如图2所示。呈圆盘形的凹槽41基本上安置在输送板39中心。另外，如图2所示，输送板39还包括另一个呈圆盘形的凹口42，它在输送板39上偏心地安置，并以此对润滑剂过滤器3旋转运动和轴13也是偏心的。在呈圆盘形的凹槽41内设置齿轮43。齿轮43与轴13连接，因而使之在轴13旋转运动时同样被驱动和旋转。齿轮43与偏心支承的齿轮45啮合，齿轮45被容纳在输送板39的偏心凹口42内。如图2所示，输送板39有多个钻孔49。例如，它可以用来与抽吸板33和出口板35连接。

当润滑剂过滤单元1或润滑剂泵17或润滑剂过滤器3运行时，为此轴13，也可以称为驱动轴，通过未示出的驱动装置驱动旋转，如箭头49所表示。以此不仅可以使与轴13连接的润滑剂过滤器3旋转，而且也使齿轮43旋转。润滑剂在箭头5的方向通过润滑剂过滤器3的进孔7被吸入或输送，并在内部空间9内旋转。另外，润滑剂通过润滑剂过滤器3的出孔11从内部空间9出来。通过润滑剂泵17的抽吸孔27和通过在齿轮43和齿轮45之间未示出的输送空间，润滑剂可以被输送到润滑剂出口29。在内部空间9中可以产生离心力，作用在润滑剂和颗粒15上。以此使颗粒径向向外地、即在侧壁19的方向上或在基本上垂直并远离旋转轴或轴13的路径上被加速。颗粒15的运动在侧壁19内表面21上停止。通过把出孔11安置在处于径向内部的区域内(颗粒15在润滑剂过滤器3旋转时从此区域逸出)，则在给定情况下可以防止或减少该颗粒随着润滑剂一起从出孔11逸出。例如，颗粒15可以与润滑剂分离。换句话说，润滑剂过滤器3起离心分离机的作用。颗粒15被收集在基本上呈C-形的脏物储存空间30内。C-形部段在轴向延伸的环形侧壁19和圆盘形盖板25之间构成，所述环形侧壁在径向上限定润滑剂过滤器3，所述圆盘形盖板25分隔润滑剂过滤器和润滑剂泵17。底板23在给定情况下形成C-形部段的另一个并非绝对必要的部分。

图3表示按照实施例的润滑系统的示意图。

如图3所示，润滑剂过滤单元1可以在润滑系统50中使用。润滑系统50包括至少一个润滑剂储存器52。该润滑剂储存器52设计为接纳或保存润滑剂或润滑介质。润滑系统50有用于润滑剂消耗件56的接入口54。润滑剂过滤单元1可以接近润滑剂储存器52的底板58安置。即使在底板58附近设有所谓的油池59，其中有较多颗粒、脏物等，在给定情况下这可能导致泵功率或过滤功率的下降。被吸纳的颗粒15在给定情况下可以被润滑剂过滤器3阻挡，防止其进入润滑剂泵17。

换句话说，润滑剂过滤单元1，例如，可以在所有的润滑系统中使用，或用于过滤或清洗，在用于带有计量阀(例如，前润滑-后润滑分配器)的集中润滑装置的功能/工作模式时，在该装置中需要在该装置中升压和/或降压(释放压力)。以此可以通过设计为离心分离机的润滑剂过滤器3，减轻传统的过筛或过滤解决方案的缺点。另外，使用用于润滑介质的集中润滑装置在用于该集中润滑装置的泵中、在给定情况下不影响泵的容积流量(与润滑剂过滤器的填充程度有关)以及不对润滑介质本身产生负面影响的情况下、能够使得较小的赃物颗粒从润滑介质(油、液体脂)中被过滤出。

在其他未示出的实施例中，润滑剂过滤器3可以具有本身的驱动装置，或者正如在该实施例中直接通过泵轴或轴13驱动。在其他未示出的实施例中，润滑剂过滤器3可以具有传动装置，并以此具有不同于泵17的其他转数。为此在给定情况下可以在润滑剂过滤器3和驱动轴或轴13之间设置或安置变速传动机构或变速器。

另外，在给定情况下可以根据润滑剂过滤器3良好的效率，改善容器利用效率，即改善润滑剂储存器52的效率。不必为所谓“油池”保持一个区域或距离。在结构上例如，这可以意味着，润滑剂泵17可以从容器底层或容器底部非常近的地方抽吸。在给定情况下这可以导致非常紧凑的装备(润滑剂过滤器)和/或润滑剂储存器52，例如，带有较高的容器有效容积。

在以上描述中、后附的权利要求和附图中公开的实施例及其特征，不仅在一个实施例的实施中可以单独使用，也可以任意结合使用在其不同的意义的配置和实现上。

附图标记列表

1 润滑剂过滤单元

3 润滑剂过滤器

5 箭头

7 进孔

9 内部空间

11 出孔

13 轴

15 颗粒

17 润滑剂泵

19 侧壁

21 内表面

23 底板

25 盖板

27 出孔

29 润滑剂出口

30 脏物储存空间

31 压力侧

33 抽吸板

35 出口板

37 壳体

39 输送板

41 凹口

42 凹口

43 齿轮

45 齿轮

49 孔

50 润滑系统

52 润滑剂储存器

54 接入口

56 润滑剂消耗件

58 底层

58 油池

D 直径

D 直径

Claims (11)

1.一种具有用于过滤润滑剂的润滑剂过滤器(3)的润滑剂过滤单元(1)，具有下列特征：

至少一个进孔(7)设计为让润滑剂进入所述润滑剂过滤器(3)的内部空间(9)内，和至少一个出孔(11)设计为让润滑剂再次从所述润滑剂过滤器(3)的内部空间(9)中流出，

其中，所述润滑剂过滤器(3)设计为绕旋转轴旋转，从而使得处于润滑剂中的颗粒(15)径向向外加速，

其中，所述润滑剂过滤器(3)设计为使润滑剂在一个区域内流经所述润滑剂过滤器(3)，所述区域从所述进孔开始相应地直至成45°地在背离所述旋转轴的一侧上延伸。

2.按照权利要求1所述的润滑剂过滤单元，其中，所述至少一个出孔(11)被安置在处于径向内部的区域内。

3.按照权利要求1所述的润滑剂过滤单元，其中，所述润滑剂过滤器(3)设计为把所述颗粒(15)收集在润滑剂过滤器(3)的内部空间(9)的位于径向外侧的区域内。

4.按照权利要求1所述的润滑剂过滤单元，其中，所述润滑剂过滤器(3)具有至少一个圆柱形部段，所述圆柱形部段相对于所述润滑剂过滤器的旋转轴具有在0°至40°之间的角度。

5.按照权利要求1所述的润滑剂过滤单元，其中，所述润滑剂过滤器(3)具有基本上光滑的内表面。

6.按照权利要求1至5之一所述的润滑剂过滤单元，具有润滑剂泵(17)，该润滑剂泵设计为通过所述润滑剂泵(17)的至少一个抽吸孔(27)把润滑剂从润滑剂储存器(52)输送到润滑剂泵(17)的压力侧(31)，其中，所述润滑剂过滤器(3)的至少一个出孔(11)与润滑剂泵(17)的至少一个抽吸孔(27)连通。

7.按照权利要求6所述的润滑剂过滤单元，其中，所述润滑剂泵(17)具有旋转的驱动轴，该驱动轴设计为使所述润滑剂过滤器(3)旋转。

8.按照权利要求7所述的润滑剂过滤单元，其中，所述润滑剂过滤器(3)通过变速传动机构与所述驱动轴连接，和/或其中，所述润滑剂过滤器(3)和润滑剂泵(17)被安置在一个壳体(37)内。

9.按照权利要求1至5之一所述的润滑剂过滤单元，其中，所述润滑剂过滤器(3)设计为使润滑剂平行于所述旋转轴流经所述润滑剂过滤器(3)。

10.一种润滑系统，具有至少一个润滑剂储存器(52)、至少一个用于润滑剂消耗件(56)的接入口和至少一个按照上述权利要求之一所述的润滑剂过滤单元(1)。

11.按照权利要求10的润滑系统，其中，所述润滑剂过滤单元(1)安置在所述润滑剂储存器(52)的底部区域(58)内。